КПП МТЗ-82 трактор, "Беларус": райондук күйгүзүү жана берүү түзмөктөр

On тракторду "Беларус" өткөрүү МТЗ-82 (төмөнкү сүрөт) белгиленет. Ал тогуз ылдамдыгы арналган. түзмөк бир гана жемиш орун бар. Орто сабы кичинекей туурасы куту колдонулат. Ошондой эле сапаты Барбара жөнүндө айтып кетүү өзгөчөлүктөр арасында. Бул куту менен мыкты келишим түзмөк өзгөртүүлөрдү изилдөө сунуш кылынат.

аппарат менен кутуча

КПП МТЗ 82 компаниялардын тиш коюуга жана жеткирүү механизми калкыган болуп саналат. диск сабы блок мингени айтылат. куту бир плунжерный механизми безине менен колдонулат. КУШТАРБЕК берүү кутучасынын төмөн жагында орнотулган. Толушат тиштүү пистолети менен белгиленет. Shaft Иш агып механизми каралган. нейтралдуу кулпу механизми өтүү үчүн колдонулат.

туташтыргыч райондук

КПП МТЗ 82 (күйгүзүү райондук төмөндө көрсөтүлгөн) тогуз ылдамдыгы эсептелет. Кайтарым тиштүү эки кошкучу сыгып камтылган. өзгөртүүлөрдү жана толуктоолорду киргизүү боюнча дүлөй муунактуу адаптер колдонулат. бурулуу жабыш биринчи өткөрүп берүү. Нейтралдуу куту көп күч-аракет жок жандырылат.

өзгөртүү Картер

КПП МТЗ 80-82 эки тиштүү салып КАРТЕРА жүргүзүлөт. Эксперттер өзгөртүүлөр бекем негиз бар деп айтышат. картер түбүнө бирдигин кошулду. Мезгил-мезгили менен, аны текшерүү керек. блок эки коштоо каралган. чыракпаяга минип Төмөнкү цилиндр түзмөк. Бокалы өзгөртүүлөр блогунун тарапта белгиленет бар. Алар кенен пистолети менен белгиленет. Башкы жүк кирине чечип кийип алат. Ошондой эле тиш маселе алмаштыра тургандыгын белгилей кетүү керек.

жеткирүү механизми

куту жеткирүү механизми дисктерден жыйындысы болуп саналат. Алардын кол астында КММнын аз ийкемдүүлүк тандалып алынат. Racks чакан болжолдор менен колдонулат. бул учурда Төмөнкү колдоо коопсуз кулпуланган. Эксперттер SUPERCHARGER кээде бүтөлүшү болуп калышы мүмкүн экенин айтышат. Бул учурда, ал мотор майы көп суммага жатат. Ал мезгил-мезгили менен тазалоо керек.

КУШТАРБЕК түзмөк

КУШТАРБЕК түзмөк эки түркүк боюнча белгиленген. ошол эле учурда кезекте гана куту түбүнө колдонулат. Биз механизм үстүнөн карай турган болсок, бир тоскоол жок. Колдоо L-түспөл кошулду. бир өзгөртүүлөрдү борбордук бөлүгүндө эки тиштүү көтөрүлдү. Блокер шакектин колдонулат. кичинекей туурасы төшөмөлөр блок боюнча колдонулат. Ошондой эле механизм бар запасын жогорку тургандыгын белгилей кетүү керек. Бул эки иштоочу аркылуу белгиленет. тиштүү селектор кутусунда менен колдонулат.

Кээ бир учурларда, ал чөгүп мүмкүн. Мындай кырдаалда, сиз дароо эле бир катмары текшерүү керек. Ара-дисктерден да койбойт. Аларды өзүң өтө кыйын болуу. Ошол кырдаалда бир досум жардам алуу талап кылынат. Бул куту менен Discs капкак менен жабылат. Бул модель тар терминалдар бекитилип турат. Мындан тышкары, капкак каптал Кызылорда койду. Discs өтө оор алынып салынды. Бул учурда, колдоо балканы каккылай аз болот. Сиз каптоочунун текшерүүгө жана таажысы, машине менен ичтен бүтүндүгүн баа бере алат.

А плунжерный механизми

Бул берилишиндеги плунжерный которулуп колдонулат. Эксперттер жарсын, кичинекей дыгын колдонулган дешет. Кутуча тиш МТЗ-82 bollard боюнча куту менен ишке ашырылат. кичинекей диаметри поршенин колдонулган Discs. Айнек идиштер жасалган өзгөртүүлөрдү бар. төмөнкү бөлүгүндө плунжерный эки таяк бар. Алардын белгилеген бириктируу механизмдери колдонулат. Көп учурда, маселе ндъръъсъ менен байкалат.

Ал тилкесин уча албайт. Себеби, тулку бойдун борбордук бөлүгүндө тыгыны болот. жерге тилкесин коюп, ал плунжерный жапкычты бурмаланып сунушталат. Мындан тышкары, турак-жай жемиш текшерүү үчүн маанилүү болуп саналат. Алар тайгалак эмес болсо, көзөнөк жыгачка катуу басым. куту аралык сабы мындай жүктер үчүн иштелип чыккан эмес. Бул моделдин запастары абдан жөнөкөй аласыз. Бул учурда, тиш алып салуу мүмкүн эмес. Ошондой эле таяк капкактын аркылуу өчүрүлөт мүмкүн экенин белгилей кетүү керек. Бул үчүн бир гана жогорку чеги жиберүүгө керек.

майын түзмөк

Куту МТЗ-82 блок боюнча кабелдик безине менен белгиленген. толушат механизминин эки жайгаштырылат. бир өзгөртүүлөрдү борбордук бөлүгүндө, бир гана диск бар. Ошондой эле аялдамаларды бир аз кабыл алуу менен байланыштуу экенин белгилей кетүү зарыл. Эксперттер бези тиштүү чейин иштейт деп айтышат. Түздөн-түз сабы таяктын жардамы менен жүзөгө ашырылат байланыштуу. адаптер механизми үстү жагында жайгашкан. Элде бир кыйла туурасы өзгөртүүлөрдү колдонулат. Зарыл болсо, алар тазаланган болот. Сиз жогорку жапкычты алып салуу керек.

алмаштыруу мөөр

куту өзгөрүшү мөөрү абдан жөнөкөй. Бул биринчи КАРТЕРА алып салуу сунуш кылынат. жогорку мукаба бурамалар менен белгиленет. механизминин кармайт тартипте алып салынат. Ошондой эле ал мөөр камера жайгашкан экенин белгилей кетүү керек. Gears ачкычын колдонуу менен жок кылынышы керек. Бул учурда мунай мөөрү кереги жок. куту түбүнө да мөөрү болот. Ал үстүнкү бирдигине берилет. Биз борбордук тарыхын карай турган болсок, L-түспөл жүргүзүлөт. ал орто шахтасынын менен байланышта эмес.

орду текшерүү

КПП МТЗ-82 блогунун борбордук бөлүгүндө жайгашкан бир отургучта менен жүргүзүлөт. Эле айнектин астында жайгашкан клип. Эксперттер механизм түшүнүү өтө жөнөкөй деп айтышат. орун жиберүүгө бир гана баскычын керек. Орун мукаба орнотмо бекитилип берилген. Эксперттер бокалы абдан жонокой алып жатат деп эсептешет. Бул учурда, туурасынан жең жалгыз болот. чомунун жогорку бөлүгүндө Орто сай болуп саналат. Ал эми чырактандын өзөгүнөн да бекемдөө болуп саналат. электр менен жабдууну өчүрүү үчүн балка менен бир аз туруп талкала керек. ашыкча ызы-өткөрүү МТЗ-82 болсо, аппарат, орундуу бирдиктин сапар менен баштоо керек калыбына.

поршенин ондоо

куту менен плунжерный тез учкан жал тартып үзөт. Бул кырдаалды оӊдоо үчүн, ал ошол замат Мырк текшерүү зарыл. Бул үчүн, капкагын алып, кылдат бир катмары жок. Бул учурда орто сабы менен кошо жок кылынышы керек эмес. колдоо бурч астында болсо, анда бир тарапка коопсуздук казыгы кеткен. Бул маселени чечүү үчүн, өтө жөнөкөй. бөлүмдүн жогору жагындагы кичинекей балык бар, ал бурама бар. тиштүү бирдиги жатсам керек. шуруптун менен жөнгө Аксессуары.

алмаштыруу шакектерди

Куту МТЗ-82 айнектин астында бир шакек, иштөөгө мүмкүн эмес. чоң жүк, ал майып болушу мүмкүн. Натыйжада, борбордук сабы кулпуланган. Натыйжада, электр өткөргүч сенек абалда турат. шакекти кантип алса болот? Бул абдан жөнөкөй болсун. Биринчи кезекте, бул атайым бирдигин алып салуу жана Сыртын карап чыгуу зарыл.

Кээде бөтөн predmery бар болушу мүмкүн. Эреже катары, биз Кызылорда жоюп, жөнүндө сөз болуп жатат. Алар көп учурда шакеги менен айнек жана орус рубли менен ишин токтотууга. механизм жакын Буш ачкычы менен алынып салынат. Glass куту болгон балканы -зомбулукту басуу керек. шакек такыр эле алынып жатат. Анын ордуна бурама кайра орнотуу жана коопсуз кутучаны акташ керек кийин.

Экинчи электр жабдуусун текшерүү

КПП МТЗ-82 экинчи ылдамдыктагы кийимдер менен иштейт, ал эми борбордук өзөгү бекитилип берилген. диск кутусунда үчүн. Fixing бөлүктөрүн кыска стойкага боюнча жүзөгө ашырылат. Экинчи жылдызчаны алып салууда? Сиз бул гана куту чейинки топтогон, ушундай болот.

Андан кийин otdvigaetsya капкак кызыкканы жана сай болот. Кийинки капкакты алып, табак менен абалын текшерүү керек. Бул учурда, жогорку табак да тийбегиле. Gear кылдат куту болгон балканы -зомбулукту басуу керек. Андан кийин, ал терминалдан таягын ажыратуу мүмкүн болот. Ошондон кийин гана жылдызчаны алып салат. өз ордуна койду үчүн, бир досу жардам суроого туура келет. ойлонуп көйгөйлүү бөлүгү коюу. Бул учурда ал жең тарапты ээлөө маанилүү.

оӊдоо адаптер

КПП МТЗ-82 ичине салынган кутучасынын төмөн жагында жайгашкан бир адаптер бар. Кээде же кир чымындарды болот. Бул максат үчүн баскычтардын биринчи пакетин даярдоо зарыл. Бул кошумча туураланып жана балканы талап кылат. Биринчиден, сиз жөн гана жаап жиберүүгө керек, андан кийин Прокладка биригет. Бул учурда сабы бези тийип кереги жок.

Көпчүлүк эксперттер адаптер табличканын тараптан алынып керек деп айтылат. Бул этапта бул куралды абалын мониторинг жүргүзүү маанилүү. куту алаканына белгиленет. Кийинки адаптер түбүнө текшерүүгө болот. маселе булганышы болсо, топурак бир кездеме менен алып салынышы мүмкүн. адаптер аны кармап туруу механизмин диаметри кулак маанилүү алмаштырылган учурда.