КамАЗ 6520: электр жана эч нерсе

КамАЗ 6520 - бири абдан күчтүү машиналардын түрлөрү Кама Automobile комбинаты. Анын элементтери - мансап. көп болсо да, кез келген шаардын көчөлөрү боюнча көрүүгө болот.

унаа көп өткөрүү жөндөмдүүлүгүн бар - бүтүндөй жыйырма тонна! Ал он эки кубометр органдын кубаттуулукка турат. үч огу (арт, алардын ичинен) менен көп ийгилик арабага катары жүгүн түрткү берет, ал таасирдүү болуп саналат.

Жалпы салмагы отуз үч тонна ашат. машина артып калган учурлар бар да ", eyeballs үчүн." Мындай учурларда, салмагы элүү тоннага чейин жетиши мүмкүн! Ошентип, бүт жылдыруучу. Бирок, кийин, мүмкүн эмес, ал узак убакыт, бул иш үчүн колдоп, инженерлер акылга сыярлык чектерде жүктөй күтүлүүдө. Ал эми жалпысынан, машиненин ар кандай ашыкча көп жүк, анын техникалык абалына терс таасирин тийгизет.

Камаз 6520. Аныктоолордо сыяктуу айдоочулары классынын машиналарын талаптарына ылайык. Турбоүйлөө дизелдик кыймылдаткыч, айы жана жылы жараша 320 400 HP иштеп чыгат мотор учурдан тартып Power кутуча shestnadtsatistupenchatoy кургак бир табак силкти аркылуу өткөрүлүп берилет өтүү. Өндүрүлгөн акыркы дүйнөгө белгилүү немис компаниясы ZF.

жүк ташуучу боюнча иштеген адамдар, КамАЗ 6520. Ой негизинен оң сүрөттөп, макул, бирок, дизайн жана чогулушта кабыл алынган кемчиликтер, көп бар деп эсептешет.

Өзгөчө сын себеп бурамалар көп жана бир табак жогорку басымдагы отун насостун Бош. Жумушта, күчтүү насос чындык тегерек элементтердин ири электр жүгүн жаратат. А болт адегенде бир кемтиги менен ишкананын келди - металл сапаты эмес. Алар дайыма кесип жаткан жүк туруштук бере албайт.

Жалпысынан алганда, таштанды ташуучу КамАЗ 6520-жылы мүчүлүштүктөр бардык түрлөрү жок. Бир нече жыл мурун, эки MAZ, Камаз жана Кытай сыналган машина. Машиналар жаңы эле, neobkatannye.

Сыноочулар, тажрыйбалуу айдоочулар эле эмес, ушунчалык көп машинелерди менен алек болуп кетти. сапат жылуусу үчүн ар дайым бир нерсени терс баа, бирок эч нерсе керек. Камаз 6520, тилекке каршы, дагы бөтөнчөлөнүп калбайт. көпчүлүк ойлордун жыйынтыгы кытай жүк ташуучу киргизди өтө жийиркеничтүү.

Бул көп өсүмдүктөрдүн ички жаңы машине келгенден кийин, ал биринчи жолу барып, жалпы бардык илгич сүйрөп, реалдуу ишке демейки орнотууларын өзгөртө керек экени көп жылдардан бери белгилүү. Тилекке каршы, 6520, ошондой эле таштанды ташуучу КамАЗ менен байланыштуу болуп жатат. Ошентип, ал көбүрөөк кардарларга европалык аял жүк же кытай жүк колдоо да артык күмөн саноого негиз болуп саналат.

Бирок, баары ушунчалык жаман? Гандон - бардык көйгөйлөр себеп болот. Кийин, акчанын артынан сая түшүп унаа капот жетет деп жүктөлгөн калыптанган жана кадр squeaks, анан мотор жана gearshift бат бузулуп жатат. А кемчиликтер болуп келген жана боло берет. да, бул жол менен, жана ЕБ унаалар, эске алуу менен. сапат айырмасы.

ал гана эмес, КамАЗ 6520 - улуу унаа, бирок, өзүнүн мүнөзү менен.