Өткөрүү коробкасы. негизги түрлөрү

КПП маанилүү курулуш сайттар унаалардын бири болуп эсептелет. Бул аппарат Torque катары диск күздүн үчүн кыймылдаткыч күч берүү үчүн арналган. Torque Ошентип, кайра иштеп чыгуу (азайтуу же көбөйтүү) дуушар болсо, багыт боюнча өзгөрүшү ж.б. Мындан тышкары, куту окуу куралынын кошпогондо, момент берүү бир өчүрүү менен камсыз кылат. анамыздын чыгаруу жөнүндө "механика" деп аталган атайын бир орган тарабынан жүзөгө ашырылат - силкти.

Switching атайын рычаг менен жүзөгө ашырылат. Эгерде жеткирилгенде, анда айдоочусу түзөт. Кайтарым тиштүү алектенет кийин Torque учурда айдоочу өзгөртүүлөр багыты өзгөрөт. Ошол эле учурда, үчүнчү курч байланыштырат.

силкти учурунда алдына Smooth урагыс жылмакай жана кийин киргизүү өчүрүү жүргүзүлөт. Torque калган кичинекей айырмасы synchronizer толтурулууда. Кайтарым тиштүү Анткени айдоочу биринчи токтотуу керек. Бул берүү жок synchronizer жазыла элек. Бузуу күйгүзүү үчүн туура эмес иштешине алып келиши мүмкүн.

Жарты-автоматтык кыймыл берүүчү куту механикалык жешилүү жамаат гана жок айырмаланат. "Механика", ошондой эле жол менен айдоочу, өз киргизүүнү жүзөгө ашырат.

автоматтык берүү да педалын менен жабдылган. Иштетүү автоматтык режимде жүргүзүлөт.

"Механика" бир аз эскирген көз карашта экендигине карабастан, бул жакшы машине арасында белгиленет. Бул куту олуттуу кемчилик бар - натыйжалуулугу төмөн. Бул пикир келишпестиктин жана электр май тиштүү каршылык менен шартталган.

Автоматтык да абдан популярдуу жана унаа тармагында колдонулган бир топ убакыт болуп саналат. Switching жазуусу, бирок алдыга жогорку ылдамдыкта которуу кылган жана айдоочусу менен бычак жокко жатат.

Долбоору Япония куту жакшы ыкмалардан болуп эсептелет. Ал "механика" негизделген. бир робот аппараттын артыкчылыгы биринчи кезекте натыйжалуулугун көбөйүп жатат. эки роликтердеги пайдалануу жолу менен, ошондой эле анын өлчөмүн азайтуу жана ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн жетиштүү болгон. Бул долбоор, унаа ээлеринин арасында абдан популярдуу болуп калды деп айтууга тийиш.

"Механика" артык адамдар айдоочулар же "автоматтык" колдонууга каршы толугу менен, башкаруу режимин тандап алдык. Куту менен жабдылган бул долбоор унаалар үчүн. Бирок, бул түзмөк бир чектөө бар - оор машиналар моделдер үчүн пайдаланууга эч кандай техникалык мүмкүнчүлүгү бар. Бирок, куту шексиз бир катар артыкчылыктары бар. Биринчи кезекте - бул жөнөкөй жана Torque бир жылма өзгөртүү мүмкүнчүлүгү болуп саналат. Мындан тышкары, бул түзмөктө колдонуу олуттуу өзгөртө башка тиштүү жок жуп бар экенине натыйжалуулугун арттырат.

Константин куту кадимки кичинекей чоң тиш саны (беш же жети) жешилүү айырмаланат тиштүү жана толушат. тиштерин түздөн-түз түрдө сабы октук кыймылды алып салуу. Switching ийкемдүү жана ачык жүзөгө ашырылат. Бул спорттук багытка үчүн өзгөчө маанилүү болуп саналат. Switching жумуш издөө жана ырааттуу механизм боюнча ишке ашырылат.

Издөө туташтыргыч милдеттери стандарттык кутучага эле, бирок курч кезегинде менен бириге турган жок. Бул учурда, жетишерлик которуштуруп газ алсыратуу. удаалаш механизми менен ядролук боюнча мезгил-мезгили менен ишке ашырылат.