Катуу отун элеги: мүнөздөрү түзмөк ресурс

Белгилүү болгондой, азыркы унааларды күйүүчү май системасы отундун сапаты абдан үндөп жатат. Ал гана эмес октан санына, ошондой эле көнүп тазалыгына байланыштуу эмес. кир күйүүчү май кыйла унаа моторун зыян берет. Ошондуктан, берилген машине катуу отун чыпка кокус барары качуу. "Камаз", алар да, менен жабдылган. Бул бир бөлүгү болуп саналат? күйүүчү май чыпкасы өзгөртүү үчүн канчалык көп? Ушунун баары эле эмес, кийинчерээк бул макалада.

өзгөчөлүк

Бул элемент кир жана башка кен чыккан жерлер боюнча ири бөлүкчөлөр күйүүчү тазалоо үчүн кызмат кылат. Анын үстүнө, ал бардык ары plungers жана отмокторду кетсе, алар тез эле анын иштөө ресурсу түгөнөт. Fine чаң өзгөртүп катары иш алып барат. СЕПАРАТОРЫ менен жабдылган бир чыпкалар (кооптонуулар дизелдик кыймылдаткыч) тышкары. Бул отун элементтери нымдуулук жана келуусундо тазаланды. Ошентип, катуу чыпкасы дизелдик күйүүчү топурактан гана эмес, ошондой эле суюктук топтолгон нымдуулук коргой алат. кышында куюлган Абдан көп конденсат пайда болгон.

Кайсы унаа орнотулган?

көпчүлүк учурларда, мисалы, дизелдик кыймылдаткычтардын табылган бир түшүнүк катуу отун чыпкалап. Көпчүлүк адамдар туура эмес, бул тазалоо элементтер гана дизелдик электр системасы менен транспорт минип жатат деп ойлойм. Бирок бул андай эмес. бар prefilter жана Бензин кыймылдаткычтарынын. Бирок, кээ бир айырмачылыктар бар. Кандай так, биз төмөндө карап көрөлү.

айырмасы эмнеде?

Белгилүү болгондой, система электр унаа чыпкалап бир нече даражасына ээ:

• алдын-ала (орой);
• башталгыч (ичке).

Биз бензин машине эске алсак, элемент prefilter күйүүчү насостун жардамы менен орнотулган. Ал суу менен куюлган орнотулган. насос механикалык болуп калды Буга чейин карга унаалар бул элемент кыймылдаткыч уячадагы болчу. чыпкасы куюлган бөлөк жайгашкан жана өз тосмого бар дизелдик кыймылдаткычтардын, келсек. бензин сайынуу жолу менен күйүүчү май системасы менен машиналардын (азыр алардын көпчүлүк) жөнүндө гана насостун жанында эскилиги жеткен бир сетка, болот.

түзмөк иштеп принцип

бензин компоненттери менен деле кыйын. Review чыпкасы - насостун көнчөгүнө жатат biconstituent сетка болуп саналат. therethrough өтүп, бензин топурак жана башка ири аралашмалардан тазаланган. Ал эми дизелдик кыймылдаткычтардын менен, баары алда канча татаал. Мындай орой чыпкасы металл турак турат. ал үчүн айнек-калкыган тээктерин тиркелет. Ошондой эле, документ түзүлүшү бар. көңдөй айнек таягына өзү бир чыпкасы элемент. Ал турак-жай үчүн алюминий же жез плиталардын жасалган жана такталарды жаз деп чакырган болушу мүмкүн. плиталардын ар бир күйүүчү өтүү үчүн тешиги чакан дөмпөктөрдү жазыла элек. Ошентип тазалоо мүчөсү күйүүчү отун насосту кирген аркылуу бүтүрүүгө ичинде пайда болот. Ал эми суу-айнек менен кир тунма эске түшүрүп турат. элементтин Тёмёнкъ тарабында туна агызыш үчүн атайын клапанды бар. Ал мезгил-мезгили менен ачылат керек. Адатта суу кошулмалар менен кара суюктук жуурулушуп бар. Ошентип, катуу отун чыпкасы күйүүчү тазаланган аркылуу, атайын тактайчаны бар, жогорку басым күйүүчү насостун-жылы мурун аркылуу агат. Мындан тышкары, дененин төмөнкү бөлүгү Магниттелген болот. Байланыштуу магнит кир бекем дубалдары кысып жана отун-тазалоо учурунда чыпкалуу үстүнөн колдонулбайт.

порталы жөнүндө

Көптөгөн айдоочу күйүүчү май чыпкасы өзгөртүү үчүн канчалык көп ойлонушууда. Бул суроого бир беткей жооп жок болуп саналат. дизелдик каражаттарын эске алуу менен, ресурстук элемент 80 км болот. Алда канча көп жакшы чыпкасы өзгөртүү керек - ар бир 10 миллион. бензин моторлордун да жогору эле. 40 орой, анткени, тазаланыш үчүн, tysyach элементтер - 100.

белгилери алмаштыруу

Сиз отундун одоно клиринг чыпка ордуна машине келеби же жокпу, аныктоо, анын мүнөздүү өзгөчөлүктөрү мүмкүн. Ошентип, толуп күйүүчү элементи толугу менен устунга барып куят жок болгондо. Бул машина көчүп секирип калат дегенди түшүндүрөт, күчүн жоготкон. өнүккөн учурларда, мотор эле баратып илип алган. бул оорунун белгилерин туш болсо, катуу отун чыпкасы дароо алмаштырууга муктаж. аны өзгөртүү жана жакшы чыпкасы элемент компютер менен бирге. Анткени, экөө тең бир керектелүүчү нерсе жана толугу менен өзгөртөт.

жыйынтыктоо

Ошентип, биз куруу жана катуу күйүүчү май чыпкасы тазалоо ишин кантип түшүндүк. Көрүнүп тургандай, бул кандайдыр бир машина отун системасында өтө маанилүү курамдык бөлүгү болуп саналат. моторун, же башка проблемаларды баштапкы көйгөйлөр бар калбашым үчүн, анын абалына мониторинг жүргүзүү жана мезгил-мезгили менен сарпталуучу ден өзгөртүү керек. рыногунда көп күчтөп бар экенин да белгилейбиз. Ошондуктан, сиз төмөнкү баада белгилүү брендин көрүп келсе, анда бул продукт сатып албайт. пикир боюнча, деп ушундай бир 3 эсе төмөн ресурстук элементтер.