КАМАЗ, муздатуу системасы: түзмөк жана оңдоо

муздатуу системасы унаа структурасын кыймылдаткычтын иштөө жөндөмдүүлүгүн сактап калыш үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Жакынкы унаалар Кама автоунаа өсүмдүк тосол кыймылдаткыч температурасы 220 ⁰ C жетет эске аралыгы 80-120 ⁰ C. чейин өзгөрөт, ал дагы да ачык-айкын өзгөчө мааниге ээ болот кыймылдаткыч муздатуу тутуму.

Өзгөчөлүктөрү жана маанилүү элементтер

КАМАЗ, классикалык чыгармалардын оптималдуу үчүн дээрлик бирдей болуп саналат муздатуу системасы. кыймылдаткычтын машина кетүүлөрдү учурда бир топ кыйынчылыктарды туудурууда. машиналардын жана унааларды дээрлик бирдей системасы негизги элементтери:

• Радиаторду муздатуу;
• суу насос;
• түтүктөр;
• термостаты жөнүндө;
• күйөрманы муздатуу.

муздатуу системасы бир айырманы ошол замат айкын коммуналдык транспорт каражаттары эмес, - 2 термостаты болушу. Бул, биринчи кезекте, кыймылдаткычтын структурасын бир өзгөчөлүгү менен шартталган. V-түспөл сегиз эки цилиндр башын бар 90 кем ⁰ бурч боюнча маанайда (демек, аты, атасынын аты). төмөндөгүдөй белгилер - heatsink боюнча Жалюзи. суук аба-ырайы, алар жабык абалда жана тез кыймылдаткыч жылуу-чейин берет.

Муздатканга (КАМАЗ 740) бир гидротехникалык күйөрман силкти турат. Башкарылган диск жазуусу күйөрман ылдамдыгын жөнгө салуу үчүн, муну бүт кыймылдаткычын муздатуу.

муздатуу системасын райондук

Муздатканга (КАМАЗ 740), аны түшүнүү жана иш баса кыйын болгон менен типтүү район бар. сан так Машинанын муздатуу системасы жабык аргасыз жүгүртүү антифриз экенин көрсөтүп турат. кыймылынын ылдамдыгы суу соргуч (30) тарабынан мажбурланат. тосол сол цилиндр банктын биринчи оюктун агып, анан туура цилиндр банктын оюктун ичине түтүкчө аркылуу.

суюк цилиндр башчылары аркылуу өтөт кийин, ал табигый ысытат болот. жолунда кийинки элемент термостат (17) болуп саналат. Бул жерде, насостук жылытуу суюктук даражасына жараша же артка барып, (чакан чөйрөдөгү) же муздатуу Радиатор (10) чейин. Радиатор (демейде 3 же 4-сап) жигердүү антифриз насос муздатканга жетектеп, чоң тегерек аяктайт муздайт.

Сүрөт көрсөтүлгөн муздатуу системасы (КАМАЗ) чынжыры. бачогу да бар (21) аны капкагы бар (22) жана суюктуктун деъгээлине мониторинг кран (20-бет). бир катуу силкти менен Күйөрмандар жамаат (9) тосол агымынын ылдамдыгын жана багытын көзөмөлдөйт. Бул Жалпысынан 85 ⁰ С температурада иштетилди, кыймылдаткыч аралыгы 85-90 ⁰ C.-жылы желдеткичтин аркылуу аба агымын жакшыртуу үчүн болушу керек антифриз температурасы чачыратуучу берилет. чейин курал кашектин көрсөткүч шам чырактарын муздатуу системасы температурасы (98 ⁰ С) ашыкча суюктук учурда.

муздатуу системасын алсыздыктар

Алгач, ал тургай, жүк ташуучу жана муздатуу системасы менен эмне болушу мүмкүн экенин карагыла. Көйгөйлөрү, чынында, көп эмес:

• агымы;
• метан менен ысып;
• өткөрө муздап кетүү;
• мунай системасына кирген муздатуу суюктук.

Муздатканга Leak негизинен түтүктөр кошулманын аркылуу пайда болот, ошондой эле резина түтүктүн сынык (иликтөөнү) акыркы кезегинде. Ошондуктан, системанын кемчиликтеринин бири - түтүктөр. КАМАЗ, кемчилик берет муздатуу системасы, "азап" жана ысып баштайт. тосол деңгээл эгерде Чынында эле, системанын жалпы жылытуу жогорулатат. ысып менен ансыз да тыгыз бар. жатпаган жоюу үчүн баарын кылдаттык менен күчөтүү жана бүт системаны pressurize үчүн абдан маанилүү болуп саналат.

Экинчи начар жагдай термостат аныктоого болот. бул элементтин аткарылбаган учурда мүмкүн болгон кетүү жана кыймылдаткыч болуп муздаган. Бул жебе турган тыгылып абалына көз каранды. термостат ачык болсо, анда суюк Радиатор аркылуу улуу айлананын бирге "жүрөт". кызуу түзүү кыймылдаткычы учурда жылытып, кыймылдаткычын берген эмес. Ошол эле учурда дагы Жалюзи ачылган болсо, мотор муздаган болот.

термостат жабык болсо, анда эч кандай антифриз Радиаторду кирип, тез эле ысык кыймылдаткычы менен жылытылат. бир канча убакыт, кырдаал күйөрман куткарат (Камаз). муздатуу системасы биринчи туура жана ашыкча ысып антифриз токтотсо, андан кийин кыймылдаткычын.

алсыз бир катар үчүнчү муздатуу күйөрман жешилүү болот. ал ишке ашпаса, анда, Радиатор аркылуу жөн муздатуу системасы жулуп албайт. зым "шектүү" жерлерде алдын алуу экспертизаларды эмне машине жана убакытты карап көрсөк, муздатуу системасы боюнча эч кандай кыйынчылыктар күтүүгө эмес, бар.

муздатуу радиатор (КАМАЗ)

өзүнчө муздатуу системасынын бардык негизги компоненттерин карап көрөлү. Биринчи көз кармайт деп башталат - Радиаторду.

Муздатуу системасы (КАМАЗ 5320) , анын курамына 3 же 4-сап муздатуу радиатор ээ. Бул классикалык түрү боюнча жүргүзүлөт жана атынан:

• ылайыктуу орун куурунда төмөнкү сактагыч;
• бир нече катар тизилген Түтүктөрдүн борбордук системасы;
• менен камсыз кылуу чоор жогорку танк.

Радиатор үч-пункту Монтаждык. кронштейн эки тарап кагылган жөнүндө, алардын курулду элементтер аркылуу кезегинде кадр тарап мүчөлөрүнө тиркелет. бир Радиатор төмөнкү бекемдөөчү кайчылаш-сызыгы №1 байланыштуу.

Радиатор (Камаз) структурасын атайын өзгөчөлүгү калкалагычтар болушу болуп саналат. блоктор Радиатор аркылуу абанын агымы мүмкүнчүлүк металл идиштер, бул механикалык система. ыргый түздөн-түз жөнөкөй кабелдик бошотуу тарабынан көзөмөлдөнөт Жалюзи. туткасы сууруп, анда ал жалюзи жабык дегенди билдирет, ал эми башка учурларда - ачык болуп саналат. суук аба ырайынан улам бул кыймылдаткыч тезирээк гүүлөрдөн.

желдеткич

КАМАЗ муздатуу күйөрман ичинен жана сыртынан беш бөлүктөрдүн өкүлдөрү бир суюктук арты минип. кыймылдаткыч катуу силкти температурасы жараша жазуусу жана өчүрүлгөн. Күйөрмандар бул бириктирүүлөр же суюктук менен бириге турган учурда иштеген же иш эмес, жөн аба агымынын таасиринен айлануу ылайык.

кыймылдаткычтын муздатуу системасы (КАМАЗ) кыйла натыйжалуу аба тазалоону үчүн күйөрман трубалар болгон. Ал кум менен ичке металл баланс боюнча жүргүзүлөт. Анын аркасы менен, аба гана тарап салат менен Радиатор боюнча натыйжалуу агат.

Муздатуу суюктук кошкуч

муздатуу түзмөк (КАМАЗ), анын курамы бир суюктук менен бириге турган сыяктуу маанилүү элементи бар. Бул аппараттын негизги максаты - транспорт каражатынын кыймылдаткычы муздатуу эгин сапырыш үчүн КУШТАРБЕК өткөрүлөт четки. анамыздын суюктук менен бириге турган бир кескин өзгөргөн учурда толкундарын ынтабызды жана күйөрман дайыма олтурду эле, ийкемдүү иштеп жатат.

Түзүмдүк суюктук кошкуч бир турак сүрүлмөлүү аркылуу жыгачында токуу эки зорго турат. сөөктөрү ар түрдүү саны: 33 аларды жетектеп жана айдап боюнча - дээрлик 32 суюктук арты ортосунда иштеп жаткан ички коюн ээ. Бул жумушчу боштук ал май толгондо, кайыш берүүнү кездешет аркылуу.

муздатуу системасы суюктуктардын мектеп иштеп, анда мотор майларын алган зарыл. Бул үч орунду ээлейт алмаштыргыч, шартталган. 3 күйөрман иш которуу ыкмалары илгичтүү үч ылайык:

• автоматтык;
• желдеткич үзгүлтүксүз жандандыруу;
• Fan толугу менен өчүрүп, жешилүү КУШТАРБЕК чейин сасык өткөрүп бербейт.

автоматтык режимде, муздатуу тутуму (КАМАЗ Euro 2) дизайнерлер тарабынан иштелип чыккан планга ылайык иштейт. Бул тосол температурасы 86 ⁰ С мунай иштеп казылган жана гидротехникалык жешилүү желдеткич өчүрүп салып агып келбейт чейин болот. Ал температура которууну жогорулатып, ошону менен бирге, айры менен бурулуп, ачып, мунай суюктук арты агып.

жешилүү которулуу мандеми бар (кыймылдаткыч кёзле) болсо, анда ал бир суюктук менен бириге турган туруктуу табылгандан абалда орнотуу сунушталат. Ал эми кайра автоматтык режимде үчүн күнөөсү кийин. унаа терең кечүүлөрүн алды учурларда, которулуу орду силкти үчүн жабык мамлекет үчүн сунуш кылынат.

суу насосу

Системасын (Камаз) Муздатуу дагы бир маанилүү элементи болуп саналат - суу насос. Анын негизги милдети - кыймылдаткычтын муздатуу системасы боюнча муздатканга жүгүртүү. Ансыз туура багытта алгылыктуу агымын түзүүгө мүмкүн эмес. Ал кыймылдаткыч иш аткарылбаган учурда суроо болот.

насостун ички жумушчу боштук мөөрлөрүн корголот. насостун-жылы бузулган алдын алуу үчүн ыңгайлуу насостук майлап, ал аркылуу бир май бар. белги башкаруу бул ашыкча майлоочу качырып аркылуу ачылыш толтуруп жатат. нормалдуу "Litol" майлоого катары колдонулат. насостук трубалар менен кысылуунун тууралуу билүү үчүн, атайын дренаж тешик бар. агып, анда мөөрлөрү тоскоолдук кылбагыла, алмаштыруу керек.

Башкаруу элементтери менен байланыштары

Муздатуу түтүктөр (КАМАЗ) көзөмөл алкагында жакшы болот. аккан байланыштуу учурда муздатканга бир ири өлчөмдөгү жоготуп, мүмкүн кыймылдаткыч ысып. Өзгөчө көңүл радиатор, суу соргуч жана термостат келген түтүктөрдү муундарына төлөнүүгө тийиш.

муздатуу термостаты антифриз агымдарын башкаруу үчүн жооптуу болуп саналат. 80 ⁰ С суюктук температурасын жогорулатып, Радиатор жиберилет, б.а. жүгүртүү Демек, "улуу чөйрөсүн" ээрчип баштайт. агымынын бул бөлүгүндө "чакан тегеректелген" аркылуу агып келет. 93 ⁰ температурада гана C. Клапан "өпкө" толугу менен жабык жана тосол кыймылдаткыч Радиатор аркылуу агат.

муздатуу системасы

Муздатуу системасы (КАМАЗ 740) мурдагы моделдерге айырмаланган эмес. Ошондой эле 740 такташ мотор сооротот, 0, Euro 2, Euro 3 жана 4-Euro муздатуу системасы кандайдыр бир өзгөртүүлөрдү киргизүүгө эмес экенин билиши керек. Демек, мыкты тейлөө системасы үчүн эмне кылуу керек?

унаа иштетилет, качан, ар күнү аткаруу керек биринчи иш-аракет, бул система боюнча агып текшерилет (кокустук издери ылайык) жана сунуш кылынган чейин метан менен толтурулган. жайында катуу тосол жөнөкөй суу болушу мүмкүн, ал эми кышында - сапаттык антифриз же антифриз. муздатуу системасын түндүк катаал аймактарда колдонуу үчүн жылуулук орнотулду.

камтышы керек күнүмдүк жүргүзүп кызматы, башка иш-чаралар:

• кур оорчулуктун тарабынан;
• суу насосу тейлөө (сүрүлмөлүү майлоо кошумча текшерүү жана алмаштыруу пломбасы);
• диск кур Кысуучу орнотмонун текшерүүгө;
• муздатуу системасын текшерүү толук басым;
• сапаттуу башкаруу антифриз жана анын мүмкүн болуучу ордун;
• күчтүү зорго учурда системасын, алапайын да.

басым сыноо

Муздатканга (КАМАЗ 65115) толук чы болушу керек. Visual карап чыгуу жакшы нерсе, бирок ал агып баштайт турган жерлерди көрсөтө албайт. Мындай алсыз жактарын аныктоого үчүн басым проходной колдонуп, кысым түзүү сата жакшы.

кыймылдаткычын баштоо жана manometer көрүү үчүн, жогорку радиатор куйма насостук кысым саал жетиштүү колдонуу. баары жакшы болсо, система жок сакталат бар, колу аспап, анын ордун ким өзгөртө албайт. Болбосо, ийне түшүп баштаганда, биз бир көйгөйлүү орун таба албайт.

алмаштыруу тосол

Эгер жалпы эле суюк муздатуу системасын алмаштыруу керек болсо, бул абдан сейрек эмес. оъой параметр - кыш келип, система жөнөкөй суу болуп саналат. Ошондой эле, алмаштыруу, анын суюк муздатуу касиеттери же оор булганышы жоготкондо, багып-көрөөрүнөн талап кылынышы мүмкүн.

муздатуу системасы (КАМАЗ) кубаттуулугу 25 литрди түзөт. Алардын ичинен, 18 литр суу "рубашка". эски кубаттын биринчи жемиши суюктукту алмаштырылсын. Бул үчүн төмөнкү радиатор, клапанды, жылуулук алмаштыргычтар менен, клапанды агызып, жылытуу системасын насосту, ошондой эле кире жылытуу системасына суюктукту камсыз кылуу үчүн түтүктөрдү ачуу зарыл. кеңейүү танк шапкесин бурап унутпа.

Суюк толугу менен бириктирүү менен, бардык клапандар жабылат. муздатуу системасы (КАМАЗ) Бир көлөмү кеңейүү куюлган аркылуу толтурулат. Болумушту антифриз жыл убакыт жана транспорт каражаттарын пайдалануу шарттарына жараша тандалат. Биз өзүбүзгө кооз банкага импорттук параметрлерин сезүү керек. Ички КММга сапаттын эл аралык стандарттарына ылайык бирдей өзгөчөлүктө болсо.

муздатуу системасын, алапайын

муздатуу системасын үркүтүп, ар түрдүү жолдор болушу мүмкүн. аз булгануу учурда жөнөкөй суу менен жууш керек. Бул үчүн, эски тосол кошулат, бирок анын ордуна суу куюп жатат. кыймылдаткыч баштады жана Токтоп туруп жылынды. Андан кийин суу кайра заряддалышы мүмкүн, жана цикл таза чейин бир нече жолу кайталанат.

Эгер тактар эле маанилүү, ал атайын даяр жууп колдонуу жакшы. Ошол эле учурда жөн эле эски метан кошулат түтүктөрү кескин өзгөрүүлөр, анан баары анын үзүндүлөрү бар. Бирок эски тосол төккөн кийин жуунуш үчүн чечим колдонуу жакшы. Ошондой эле суу "рубашка" кыймылдаткыч тазалоо чечимдерди ар түрдүү тазалоо үчүн эске алуу керек. системасын муздатуу Радиатор натыйжалуу тазалоо боюнча өз-өзүнчө кайнатып алуу керек. Бул, ошондой эле 2,5% туз кислотасы чечүү белгиленген.

белгилеринин кир жуу агымынын багыты муздатуучу суюктуктун нормалдуу, албетте, карама-каршы болушу керек экендигин билиши керек. Бир кыйла натыйжалуу система-чикирлерди жана суу агымын, же басым астында химиялык чечүү.

Кыйынчылыктарды чечүү

Муздатканга (КАМАЗ 5320) текшерүү үчүн текшерүү четтеген жок иш алып барышат. Бирок, иштер кандай, ал эми күнөөлүү күтүүсүздөн пайда болушу мүмкүн. системасынын алсыз билүү тез көйгөйдү аныктоо жана жерге, аны чечүүгө жардам берет.

системасы кысылуунун бузуулар агып ордун табуу жана аны четтетүү мүмкүн боюнча ишке ашат. Бул көп учурда жетиштүү текшерүү үчүн. Клетка бардык байланыш түйүндөрү, суу насос, радиатор, жешилүү. жакшы эле учурда эскилиги отмокторду жөн гана алмаштыруу. Тешик радиатор ширетүүдө же үнсүз аккан түтүктөр аркылуу жок болот. Радиаторду алмаштыруу жөнүндө чечим кабыл алынып, ал абдан maintainable жана жакшы жууп, анткени, өз алдынча кабыл алынат.

Кийингеним жакшы же диск кур аныктоо бөлүштүрүү алмаштыруу чечүү үчүн жакшы болот. сапатсыз иш термостаты бир шектенүү пайда болсо, алар Радиатор төмөнкү куюлган жылытуу текшерүү үчүн ыңгайлуу болуп саналат. термостат клапан ачуу баштайт, башкача айтканда, 85 ⁰ С температурада, танк, жылуулануу керек. андай эмес болсо, анда, клапан туура эмес болуп саналат жана термостаты менен алмаштыруу керек.

Системасын (Камаз Euro 2) Муздатуу алардын мурда жана кийин да айырмаланган эмес. муздатуу системасы болушу мүмкүн көйгөйлөрү, алардын мүнөзү бирдей болуп саналат. Алардын бири күнөөсү - рүлүүчү системасында муздатканга түшүп. Бул кокустук изи да калган жок антифриз түшүп аныктоо болот. себеби эскилиги жеткен болот документ цилиндр башын жана мөөр бирдиги Манжета аркылуу агып. көйгөй эскилиги кыймылдаткыч төшөмөлөр алмаштыруу жолу менен чечилет.

жыйынтыктоо

Car Care үзгүлтүксүз жана толук болушу керек. системалары бири сыймыктуу жоопкерчиликтерге ээ боло алат. Бул учурда, ошондой эле белгилүү бир машиненин алсыз таанып. КАМАЗ, эч кандай көйгөй жок, муздатуу системасы, сен дагы эле дайыма текшерилип жана толук колдоого ээ болушу керек.