Кандай бийиктикте жүргүнчү учагы учуп кетет? Кеме учуу ылдамдыгы

ылдый, алыскы бир өлкөгө асмандагы кеменин кемедеги терезе карап, бир шаар жарык чачылышын боюнча темгили бар жерлер талааларында, кокусунан суроо: бир жүргүнчү учагы кандай бийиктикте учуп? Биз бул көрүнгөн жөнөкөй суроого жооп берүүгө аракет кылабыз. нерсе качып аба топтоп жатат бийиктикте бир себеп менен, бир нече себептерден таасири астында турат. Алардын биринчиси - машинанын модели. Биз көп учурда асманда учак карагыла. Алардын айрымдары газ, өзүнүн изин калтырып, жанган жылдызы окшош. Бул учак кемеси. Алар асманга унчукпай түрткү. Ал эми катуу болуп кемелери жана энелеш улуй сиз бортуна компания логотибин көрүп ушунчалык төмөн жөнөшөт бар. учуп эмне калыптоо бийиктиги ушундай бир айырма бар? Төмөндө бул жөнүндө окуу.

идеалдуу бийиктиги. Бул эмне

илим мектептен, биз барып, жогорку, ичке атмосфера болот экенин унутпа. Бул аба чыгышына жана учактарды азайтат. Ал - деп түшүндүрөт жана маанайда каршылыгын жоюу үчүн зарыл болгон отундун керектөөсүн кыскарган. Ал бардык кемелер бул негизинен негизделиши керек болуп калмак, жогорку бийиктикте учуп. Бардак оонадагы дээрлик эч аба, эч кандай келишпестик жок. Бирок, кандайдыр бир жол менен машинеде үчүн атайын иштелип чыккан учак канаттары аба агымын колдоого. Алар жок болсо, учак "каптаганы" баштайт. Бул учкучтар жана идеалдуу жол деп аталат. Бул космос жерге жогоруда тогуз жана он эки мин метр болот. Бул долбоор жүргүнчүлөрдү учакта учуп кандай бийик - техникалык мүнөздөмөлөрүн пилоттук негиз эсептейт. Бул аба массалары машина сүрүлүү жана тейлөө ортосунда "алтын орточо" болушу керек.

Расстояние по маршруту багыты

Бул таасир тийгизген бир жагдай, бир жүргүнчү учак учуп деп кызыктай көрүнүшү мүмкүн, ал кайсы бийиктикте, анын багыты болуп саналат. Датчиктер асман аба менен кагылышты болтурбоо үчүн (мисалы, кокусунан бир жашай албайт, анткени) төмөнкү эреже табылган. Бардык учак, бир чыгыш багытында төмөнкү, түштүккө же түндүккө ар кандай мүмкүнчүлүгү чектелген, так аба коридорду алып. Бул эреже, тогуз жана жер бетинен он бир чакырымдай эле болуп саналат. бийик (он жана он эки метр) да "топко" артынан батышка учуп учактарына. машинанын техникалык параметрлери боюнча, учкучтар, алар тандап коридор күтүп, жер боюнча инспекторлор үчүн отчет. Алар маршруту боюнча аба-ырайынын шарттарына байланыштуу учактын эскертишти. Кээде, качууга турбулент аймак азайтуу же чыгуу үчүн керектүү материал. Жетекчилерге мончокту толугу менен көзөмөл жана учкуч менен үзгүлтүксүз байланышты кармап.

учкан жүргүнчү учактын максималдуу бийиктиги

Кээ бир өлкөлөр менен куралдуу чыр-анын аймагында (же анын бөлүгүн) жогору аба мейкиндигин жапты. Бийик тоолор топ боюнча туруксуздук себеп болуп саналат. Бардык ушул себептерден улам пилоттук маршрутту аткарса эсептеши керек. учуу өтөт турган менеджерлер жол менен тарап, ал эми орточо бийиктиги менен макулдашылган, "Echelon" деп аталат. Ал эми жогорку түрүндө табигый кырсыктар чагылгандуу кара булуттай алдын ала айтууга да мүмкүн эмес. Артыкчылыктары жезди же жогорку башаламандыктарга алып келет. Ал эми пилоттук коркунучту болтурбоо үчүн булут айланып өтүш керек. Ал эми аба ырайы эч кандай каприз коркунучтуу эмес, жер үстүндө эмне үчүн жакшы. максималдуу жүргүнчү кемесинин учуу бийиктиги машинанын түрүнө жараша болот. Мисалы, TS-204 гана 7200 м жаңы IL-62 чейин бара алышат. - он километр. Бул эң жогорку бийиктиги жана "Airbus A310" болуп саналат. Ошондой эле учак асманга он километр кирип чыгып алат деген эмне? Бул учак Кыймылдаткыч машина бар. эң жогорку бийиктикке жүргүнчү тараптардын "Боинг-737-400" ала алат.

аба ылдамдыгы кандай

күйүүчү май улуу суммасы пленканы башталышында керектелди. оор машина кийин күчтүү аба сүрүлүүгө жоюу, кылдат жер пайда бийиктикке чечип алуу үчүн чачырап керек. Ошондуктан, чынында жүргүнчү учагы учуп канчалык бийик, өсүшү мүмкүн болушунча тез арада ишке ашат карабай. Андан кийин жүргүнчүлөр пленка жүрүш ылдамдыгы, анткени, сиздин Коопсуздук курун байлап деп. "Боинг-737-400", бул өзгөчөлүгү саатына дээрлик сегиз жүз километрди түзөт. учак бийик тоолуу келгенде, кабина деп курлары четтетилиши мүмкүн жарыялайт.