ЗИЛ-135 ( "Ураган"): сүрөт жана техникалык мүнөздөмөлөрү

биринчи аскердик жүк бүгүн жараткан нерселерди бир кыйла айырмаланып турган. Ал тургай, Улуу Ата-Мекендик согуш өзгөчө таанымал көп максаты жъктъ деп аталган, ар кандай кызматкерлери унааларды жана мобилдик оңдоо курамын алышкан.

Бул согуш машина тез өнүктүрүүнү, ошондой эле келечекте бир кыйла жогору жана кемчиликсиз бир денгээлде алып барышты. аскер бардык каалоолорун жана муктаждыктарын канааттандыруу максатында, атайын транспорт каражаттарын зарыл. Мындай аскердик жүк ташуучу катары транспорт аскер бөлүмдөрүнүн кызыкчылыгына, укмуштуудай курсу боюнча даярдалган, ар бир жолу дагы татаал болуп.

заманбап транспорттук технологиялар биринчи мисалдар менен салыштырып көрүп, бир нерсе өзгөчө жана жогорку технологиялуу окшойт.

ЗИЛ-135 "Ураган"

Жалкоолук системасы ЗИЛ-135 LM "Ураган" алгач ок өтпөс, карапайым бронетехника, чакан жөө аскерлер жана бронетранспортерлор бирдик талкалаш үчүн иштелип чыккан. Бул үчүн ылайыктуу негизги машинанын мүнөздүү колдонулган ЗИЛ-135 Л.М., ошондой.

өнүгүшүнүн тарыхы

Башында унаа азыр ЗИЛ жана автоматтык берүү компанияларынын катышуусу менен башка каражаттардын модель ЗИЛ-135 башкача иштелип чыккан. 135-чи модель белгиленген гидромеханикалык берүүнү алты өтүү этаптары менен. Алгач, бул сайттар иштеп чыгат жана vysokoosnaschennyh аспаптык туунду ЗиЛ бир өндүрөт.

БАЗ бул себеби келерлик жаңы берүүнү орнотуу үчүн зарыл болгон, анткени байланыштуу эч кандай атайын техника жок экендигин, мындай GMP кыла алмак эмес. Бул жолу, унаа YAMZ менен иштөө үчүн улуу беш-тез колдонмо менен жабдылды. Бул долбоор өзгөртүшүбүз балл көрсөткүчтөрүнүн жыйынтыгы өзгөртүлгөн. берүү жана powertrain инженерлер нормалдуу жана макулдашылган иш үчүн эки-жешилүү берүүнү койду. Сент-башкаруу бирдиги синхрондоштуруу маселелерди чечүү үчүн түзүлгөн.

Кыш мезгилинде Design Bureau ийгиликтүү жаңы менеджер иштеп чыгууну жана түзөөнү аяктады. 4-мартта 1963-жылы алгачкы механикалык менен берилди өткөрүп, машине ЗИЛ-135 LM. PhD лп Лысенко жараткан башкы Designer. Улам берүү ылдамдык өзгөртүү үчүн бир азга кыскаруу менен жулуп, бирок акыр-аягы, машина бир кыйла үнөмдүү болуп калды.

шасси

анын эмнеси болсо, так ошондой, ал жаңы ЗИЛ-135 Л.М. эки бензин кыймылдаткычын орнотулган. Бул V түрүндөгү кыймылдаткыч 8 баллондорду модель көздөө-375YA менен. күч бирдикте, ар бир бийлик 180 "ат" болчу. Анткени жакшы бөлүгүнө эки батареялар менен тарапта муздатуу орнотулган электр бирдик, анын мотору бири кууп чыккан күйөрмандары. эки термелүү танк электр моторлору болот, ар бир баштаган. ЗИЛ-135 LM - Бул толугу менен жаңы от алдыруу системасы киргизилген биринчи аскердик жүк ташуучу болуп саналат.

өзгөчөлүктөрү

бир от алдыруу системасы коргоого эки моторлору ишин берет. мотордун бир албаган учурда, машина мобилдүүлүктү жоготуп албайт. Ал тургай, бир күч бирдиги согуштук унаасы базага ылдамдыгын жана будур жоготпостон алууга мүмкүнчүлүк берет. Бул унаа таятамды эстетет жардамы менен базага кайтып келген бир иши жок. Бул да Ооганстанда болгон эмес.

мотору бир жуп колдонуу

Көздөө-135 эки кыймылдаткыч системаларынын колдонуу бөлүккө ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн келбегендигинен улам келип чыккан. негизги себеби СССРдеги аскердик машиналардын учурда ушунчалык көп күч айырмаланып турган күч бирдиги, бир машина эмес болчу. Ошого карабастан, ишенимдүүлүк, чынында эле, анын мурдагы караганда бир канча эсе жогору болгон. негизги кемчилиги - бул күйүүчү май баасы, ал оор эле. Ушуга байланыштуу сын көп.

тропикалык версия

ЗИЛ-135 LMT атайын экспорттук версия тропикалык аба-ырайы менен өлкөлөр үчүн түзүлгөн. базалык транспорт бул учурда башкы айырмасы - муздатуу системасын темир, ошондой эле атайын дымыктыруу электр жабдуулар менен иштелип чыккан. Көрүнүшү да өзгөргөн, ЗИЛ кум түскө боёлгон болчу. Программанын бардык өзгөрүүлөр менен катар эле, эки батарейкаларды бар адистештирилген шасси болуп калды. Бул төрт батарейки кабыл системасында орнотулган экенин белгилей кетүү маанилүү. Өзгөртүлгөн дизайн жана кыймылдаткычтын купеде жаап бекемдөө. Булар күчөп TPM 9T29 бренд чегерүү үчүн кошумча төгүлуп машинанын муктаждык.

Prototype

жогорулатылды даярдоо шасси 135 Ханда менен жаңы эле прототиби, 1972-жылы түзүлгөн. Бул шасси ааламдык бир каражаты катары иштелип чыккан. мурдагы прототибинин өнүккөн амортизаторлору, ошондой эле жыштык күчтүү күчөткүч өзгөчөлүктөрү. Пайда жана машине ичинде жаңы жылыткыч. Жакшыртуу пайда тийгизип, көмөкчү жабдууларды үйлөрдүн бир огу. Ал кабина подкладка алдына чыгып, кабыл алынды. сыноодон өткөндөн кийин, биз буга чейин 100 км 100 литр көбөйгөн отун керектөөнүн, көзөмөлгө коюлган. Ошол эле учурда бийлик коруктун кыскарган, ал 520 км барабар болгон.

жыйынтыктоо

көрүнүшү боюнча Техникалык жактан ташуучу толук аскердик костюм, бирок жаңы прототиби генеалогиялык өнүктүрүүгө катышкан илимпоздордун көз караштарын тартып, этибарга алган жок. Мисалы, өзгөртүү көздөө E-135 жакшыртылган иш-чараларга карабастан, сынамык үлгү бойдон калды. 135e аягында менен жабдылган жылы шасси 135L негизги машина, өзгөртүлгөн үчүн четки бар токтото алды жана арт күздүн да. Бул унаа өткөн тажрыйбалык кемчиликтерин дээрлик жок болчу, бирок катар эле белгисиз себептер менен, жана жок.