Жүк ташуучу унаалардын типтеги классификация

Ал тургай, бир нече жүз жыл мурун бир машине текчесин колдонуп бир жүктөрдү ташуу үчүн, ал эми жаъы катары эсептелген ат менен чыгышты. Бүгүн болсо, тескерисинче, заманбап адам ат карап зор кызыгуу менен, чынында, эл жакшы жашап, берешендиги кандай эле, түшүнгөн жокмун? Ал, чынында эле, ал машине жок жашоону элестетүү мүмкүн эмес, ал эми кээ бир аттар азыр - ар бир машинаны караганда кымбатыраак саатта астында турган өзгөчө ташуу.

аныктама боюнча, машине - өзүн-өзү жүрүүчү транспорт адамдарды, жүктөрдү жеткирүү же жеке иштерин жүргүзүүгө ташуу үчүн арналган. Бардык унаалар ар кандай көз караш менен иш алып бар, жүк, жүргүнчү жана атайын болуп бөлүнөт. Ошентип, бул негизге өтүп бара ташуучу классификация:

1), ошондой эле жалпы максат жана атайын машинеси бөлүнүшү барат дайындоо боюнча. Алгачкы бир эмес суюктук груз (суюктук атайын идиштерде барылат, дене тарап менен аянтча) багытталган, ал эми экинчиси - мында белгилүү бир түрүн ташуу үчүн: төгүндүлөрдүн транспорт, танк, бодо мал, ж.б.

2) On-жол: Бул учурда, бир кыйла жалпы унаам адаттагыдай жерлер, асфальт жолдордо кууп чыгарууга кубат, башкача айтканда. Бирок, аспаптын жана жогорку ачыктыгы менен транспорт бар, алар оор жол шарттарда колдонулат.

3) машиналардын түрлөрү боюнча төмөнкүгө климаттык шарттарга бойду машиналарын белгилейт. Ошентип, жүк орточо, ысык жана муздак (түндүк) климат боюнча өндүрүлөт. ысык климатка унаалар орточо үчүн машинанын негизинде жасалган кетсек.

4) жүк ташуучу жана трактор пайдалануу мүнөзү кура бөлүнөт. Трактор трейлер айкалышы ошондой эле жүк менен бир же бир нече трейлер ташуу үчүн арналган эле, деп аталат.

5) ушул категориядагы транспорт каражаттарын андан ары классификация алардын дараметин баса белгиленет. Ошондуктан, айрыкча, 0,3 1 тонна салмактагы чакан жүк үчүн иштелип чыккан; аз - 1ден 3 тоннага чейин; орто - 3 5 жылга чейин; чоң - 5 8 чейин; өзгөчө ири - 8 т.

6) шасси унаалардын түрү боюнча алкагында жана чи бөлүнөт. мурдагы база бир кадр, ар кандай кошумча иш-чаралар жана курамдык бөлүктөрү, негизги турган катары кызмат кылат деги унаалар карабастан, өзүнө камтыйт; экинчи аял жок, жана орнотуу алып жүрүүчү болуп эсептелет органга өзү, түздөн-түз жүргүзүлөт.

7) carbureted керектөө (бензин болгон каражатынын түрү боюнча), дизелдик жана электр (менен иштейт батарейкалары).

негизги жүк ташуучу моделдери атайын коддорду кошо алганда, даярдоочунун максаты жана төрт орундуу пайдаланууга Анткени, бул жерде машине классына биринчи пункт, экинчиси - анын боорукер, ал эми акыркы эки (01 99) - моделинин номери. Бардыгы жүк түрү классификация машинанын жалпы салмагы көз каранды жети унааларды класстарды, айырмалайт. Ошентип, биринчи жолу унаалар 1,2 м, салмагы болсо; экинчиси - 1,2 2 м чейин; үчүнчү - 2 8 тоннага чейин; төртүнчү - 8 из 14 м чейин; бешинчи - 14 из 20 м чейин; алтынчы - 20 из 40 м чейин; жетинчи - 40 жана андан жогору турат.

жүк ташуучу катары белгилөө үчүн, ошондой эле көрсөткүчтөр колдонулат:

- учакта - 3;

- Трактор - 4;

- төгүндүлөрдүн - 5;

- бак - 6;

- Сулеймания - 7;

- камдык - 8;

- өзгөчө - 9.

Бул классификация сенин алдында жүк ташуучу артында машинени аныктоого жардам берет. Бир мисал карап көрөлү: көздөрү машина ЗИЛ-4314 деп жазылган эле. Демек, биз азыр өндүрүүчүсү унаага (көздөө) таандык кандай экенин билебиз жана анын салмагы 8 14 тоннага чейин деп (бул биринчи орундуу 4 туура келет), аянтча - башкармалыгынын (3-сүрөт), жана модели - 14. Мындан тышкары сиз материалдар "6x4" түрүн таба турган болсо, анда ал зорго (алар үчүн да бир машине классификация бар) дегенди билдирет, бул жерде 6 - Алардын жалпы саны, 4 - Себайот саны.