ГАЗ-14 "Чайка": тарыхтын бир аз

эскирген ГАЗ-13 алмаштыра турган жаңы кымбат баалуу машина, иштеп чыгуу 1967-жылы башталып, буга чейин 1968-бир толук көлөмү жасалма-кайра курулган. экинчи тарап сап номенклатура арналган унаа. Биринчи блинные денеде болчу. эски жана жаңы менеджер айкалыштырууга аракет кылып, төмөндөтүлгөн жана бурчтук орган ийгиликсиз болду. Ал эми ГАЗ-13 башкы кыймылдаткыч төмөн кыялы астында туура эмес. 1970-жылга чейин, кыймылдаткыч recomposed кадр 200 мм узартылган жана үч машина куруп, бир жаңы индекси, аны менен ГАЗ-14 "ЧАЙКА" эски аты. Аксиома жамаат линиясын баштоодон мурун gazovskih дизайнерлер, бул бир катар үч жазоо жана куруу зарыл, акталып, ал эми 1972-жылдан 1974-беш Академия ГАЗ-14 чыгарды. Акыры, бардык карама-каршылыктарды жана мамлекеттик кабыл алуу сыноолордон өткөн туура, машина 1977-жылы катар-жылы баштаган. Дээрлик 10 жыл иштеп чыгуу башталгандан бери биринчи өндүрүш унааларды корун жарыялаганга чейин өттү. ГАЗ-14-катуу, таасирдүү машинаны чыкты. Novomodny жана анын негизинде такташты чарчы кутуча бир X-түспөл Stamped озунорго эле. Жогорулатылды кыймылдаткыч 220 HP таасирдүү күчкө ээ болгон жүздөгөн тарап 15 сек. Бүгүнкү күндө бул кичинекей сан, ал эми СССР убагында тез кайрадан тандалып алынган гана VAZ 2106. үч баскычтуу автоматтык берүү митинг чачырап турат тиш катышы , ошондой эле жүзөгө ашырылып жаткан кыймылдаткыч сасык. басымдуу жети манилүү кайдадыр үчүн өтө көп болуп, 175 км / саат, максималдуу ылдамдыгы. Төмөн орган жолго машинанын тартылуу жакын борборуна алып келишти, ал эми ёткён жылдын мактана алмак эмес караганда сонун мамилени камсыз кылуу, "ак чардагы". ГАЗ-14 кезексиз жылмакайлыгын пара. Энергия сыйымдуу токтото туруу жана ири диски кылдат жол бузууларды жутуп алды. Өндүрүштүк унаа алдыңкы тормоз болот дискте биринчи жолу, бирок желдетип.

ички акыркы технология менен жабдылган. Эки жылыткыч толугу менен 10 мүнөт ичинде ири өлчөмдөгү жылытууга уруксат берди. Жайкы куткаруу система келет. Жогорку сапаттагы жылуулоо жана тийиштүү түрдө салынган кыймылдаткыч сормо системасы бардык бөтөн үндөрдү жок. алдыңкы орунга бийиктиги, Россия жана жетүү жана кайра эске алуу үчүн окутулат жумшак койгучтарды + алды. Мамлекеттик искусство тыбыштары (кассеталарды тиркөө менен радио) арт жүргүнчү боюнча ашыкча контролдоо менен, электр терезелер, борбордук камалоо жана толук төрт тамекинин. Бир ГАЗ-14 17 (!) Ар мотору табылган.

унаа, анын замандаштарынын алкагында улуу карады. Production 1989 лидер өзүнүн программасынын "сыймыктуу каршы" бөлүгү катары сүрөттөрү менен бирге бардык техникалык жабдууларды жок кылуу жана машина өндүрүү толук токтотууга буйрук чейин уланды. Ошондуктан, биз үчүн бул белги жана жөн эле жакшы унаа түбөлүк жоголуп кетти. Бардыгы ГАЗ-14 өндүрүү учурунда бул седан 1114 нускада жарык көргөн, 15 айырбасталатын 5 санитардык өзгөртүүлөрдү. Азыркы учурда, машина СССРдин маданий жана техникалык мурастарды статусун алды.