Шамдары жалпы симптомдору: себептер тизмесин, айрыкча, оңдоо

Шамдары - бир мунайзат машинесинин моторуна ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Бул бир бөлүгү, андан кийин күйүү бөлмөгө аба менен күйүүчү аралашманы күйүү зарыл учкунду камсыз болот. Калач башка аймактары сыяктуу эле, ал да, шамдары ийгиликсиз бар да, кичине болсо, сөзсүз жардам берет, аларды жок кылуу керек.

Эгерде нерсе тартипти эмес, жана жүгүн жогорулатат алдыруу казандарынын, жыйынтыгында эле талкалап алабыз. чырактын наркы казандарынын, наркына баа жеткис болуп саналат. Эгер туура эмес шам жарыгын минип жүрө берсек, айдоочу жумушсуз электр бирдиктин байкалбаган ишин байкоого болот. Көп учурда, кийин баары жакшы абалда турат, 1000 об боюнча кыймылдаткыч иш. Тегиз жана жумшак. учкунду тосмолоп качан tachometer ийне киришет, ошентип, мотор термелүү жана жагымсыз катуу үн чыгарып. Бүгүн шамдары айдоочу Бажы жардам берилбесе белгилерин аныктоо. Бир нече жыл мурун, мындай болгон эмес, жана алардын каражаттары тейленген ээлик кылгандар, ушул элементтердин диагностика жүргүзүү керек болчу. Туура диагноз үчүн, ал шам менен типтүү маселелерди билем жана начар көргөн, аларды аныктап алышыбыз зарыл.

шамдары ийгиликсиз белгилери кайсылар?

Ошентип, ал болсо кыймылдаткычтын иштөө түшүп шамдар чыгуу боюнча бузулат. кыймылдаткыч, өзүнүн иш-милдеттерин аткаруу үчүн баш тарткан. Мына, тез аранын ичинде кийлигишүү адис керек касиеттери, тизмеси. кыймылдаткычын баштап олуттуу жана көзгө көрүнгөн кыйынчылыктар менен баратса, ал шам диагноз жана алмаштыруу зарылчылыгы ээсине белги болуп саналат. Бул кыймыл иш менен ишке ашкан жок учкуну талкуулоо жөнүндө да болуп жатат: бирдиги troit, ирмегени жана жолдор жана күч жок болсо, анда ал дагы бир белгиси болуп саналат. Бул менен бирге көп Шамдын ката бир нече жолу андай эмес күйүүчү май көбөйөт, жана газдардын курамына көмүр басымдуулук кылат. төмөн электр мотор бар болсо, же тездик басылат, ошондой эле диагноз зарылдыгы жөнүндө сөз болгондо учурда ээ каалабайт.

убакыт шамдары бузуктугунан бул негизги өзгөчөлүктөрүнө маани бериши керек болсо, анда абал чечилиши мүмкүн. Сиз бул сигналдар кулак жок болсо, натыйжасы кейиштүү болмок.

туура эмес учкундай кесепеттери

жаты-жылы күчтүү шок толкун алып турган жарылуусунан, бар. Бул дагы катышты бойдон акысыз, жарылуу капа болот. Андан кийин, кыймылдаткыч толугу менен өз күчүн жоготот. улам катуу ысып, бул таасир жүрүшүндө КУШТАРБЕК, Пистонс жана байланыштыруучу бутактары азап. Ошондой эле майда-чүйдөсүнө чейин күйүп жана жаты мунай тасманы жок.

Сиз шамын өзгөртүү керек болгондо

Ар бир avtopriozvoditel тейлөө учурунда күнүмдүк алмаштырууну сунуш кылат. Бирок тажрыйбалуу айдоочулар бул айтылгандар менен макул эмес. Көпчүлүк айдоочу качып шамдар алмаштыруу аткаруу - ар бир 20-30 мин км .. Өндүрүүчүлөр өзгөрүп шамдар классикалык шам буга чейин 15 киши сунуштайбыз. Км. платинадан жөнүндө маалыматтар аз, көп учурда өзгөртүлүшү мүмкүн. - алардын мөөнөтү мын Km 100 келет. шамдары ийгиликсиз алгачкы белгилери чейин күтө бербе. танк дайыма сапатсыз күйүүчү май менен толтурулган болсо, анын учкуну депозиттерди топтоого жана мөөнөтү өндүрүүчүлөрдүн алдында эркин бербөө.

Диагноз: кемтиги менен шамдын издеп

көйгөй куралсыз көз менен карап көрүп аныктоого болот. Бирок, машине ийкемдүү жана дүкөнчөлөр чуркай албай калганда бербөө, көрүнүп турат. Бул түрдөгү аткарбоо, ал катышты отун-аба от алдыруу шамын иштеп чыгуу мүмкүн эмес экенин унутпоо зарыл.

күйүүчү май күйүп эмес, деп бир натыйжасы катары, ал катализатор кире алат. Бул бензин күчтүү жытын сезип калат. аткарбоо шамдар дагы бир айкын белгиси - отун керектөөнүн бир кыйла өстү. Бул аралашма толук улам күйүп күлгө болгон эмес деп эмне тушумдо.

бензин моторлордун натыйжалуу күйүү үчүн устунга температурасы 400-500 градус же андан ашык болсо керек. Бул мындан ары температурасын жогорулатып, күйүүчү май аралашмасы кысуу жолу менен мүмкүн болот. Эле аралаштыруу үчүн жеңил, ал эми негизгиси - толугу менен күйгүзүп алып, өрттөп жиберишет.

Бирок, жогорку температура мыкты жолу ресурстук шам таасирин тийгизүүдө. Көбүнчө, майда-чүйдөсүнө чейин улгайган катмары табылган. Ошондой эле, электроддор учкундай сапатына таасирин депозиттерди, көрүүгө болот. Бул өзгөрүүсүз Шамдын токту бирдиктүү түсүн жана бирдей абалда бар экенин унутпаш керек, жана ар кандай депозиттер жок.

Test шамдары

Адатта нерсе токту боюнча дээрлик эч кандай күйгүзүп жазыла элек. бир шам мотору менен бир сааттын механизми сыяктуу болуп өтөт. Бул шамдары ийгиликсиз болушу мүмкүн экенин билүү маанилүү. Бул башталгыч айдоочуларды жардам берет.

бөлүкчөлөр соккусу

элемент жүйөлөрүн болсо, электрод жана поршендик дене көрүнгөн тактасында болсо, анда бул шам келтирсе тосмолоп койгула. себеби туура эмес тамак аралашмасы болуп саналат. Мисалы, курамы, тескерисинче, же өтө эле көп аба болушу мүмкүн, ал жетиштүү эмес. Ошондой эле, бул депозиттер булганган аба чыпкалар натыйжасы сайынуу системаларын, бир температура билгизгичи же лямбда иликтөөгө ийгиликсиздик бузулуулар пайда болот.

Мунай шамдар

Бул учурда, жүйөлөрүн мүчөсү, дене жана электрод бирдиктүү мунай каптоо менен капталган. Бул белгилер улам кыймылдаткыч устунга мунайдын ашыкча өлчөмдө айкын күнөөлүү Шамдын. Бул кубулуш улам кыймылдаткычы мунай ашып-ташып турса да пайда болот. Мындан тышкары, бул өзгөчөлүк эскилиги жеткен поршень шакек аныкташы мүмкүн, өздөрүн же клапан жол Пистонс. бир турбо-компрессордон унаалардын мунай шамдар компрессордун иш көйгөйлөр тууралуу сөз болот.

лак менен депозиттер

күрөң шам сары же жашыл түскө кендери бар болсо, таанымал себеби - болушу бензин улуш же май. Бул белгилер кыймылдаткычтын иштөө өтө арык күйүүчү май аралашмасы же газ болуп саналат.

шлак депозиттер

Алар электроддор негиздөө элементке көрүп, жок болот. Бул күйүүчү жана мунайдын ири кени бар. себеби майлоочу өндүрүүчүлөр менен популярдуу болуп жаткан мунай кошумча болушу мүмкүн. Ошондой эле мотору жана от алдыруу системасы да туура эмес иш себеп болушу мүмкүн. Бул иштебегени Шамдын VAZ-2110-жылдын ушундай кереметтерди сактоого көп болот.

борбору электрод эрип жатат

Бул куйма борбору электрод жана негиздөө, элементке кошулуп этегинен көрүүгө болот. системасынын туура эмес иш учкуну сайгычтын ысып бул себеби натыйжасында болушу мүмкүн. Бул учкундай берилбесе белгилери VAZ-2114 сайыла болуп саналат. Мындай транспорт жөнүндө көп болот от алдыруу модулу менен көйгөй.

Электрод учкун тез эле кийип

электроддор жана негиздөө, элементтер чырактын бузулган материал маанилүү, натыйжада, эскирүүнүн көбөйгөн байкаса болот. кошумчаларынын бир топ төмөн сапаттагы күйүүчү - Мунун себеби. Ошондой эле, бул мунайга жана кошулмаларынан алып келиши мүмкүн. шамдар Rapid кийим жарылуу жана күйүп байкоого болот.

эриген шам

Бул негиздөө элементтин жана токту катуу депозиттер менен көрсөтүлөт. Себеби, өзүнөн-өзү элдин толкушуна алып келиши мүмкүн күйүү продукттарынын ар түрдүү кен бөлмөсүнө катышуусу менен болот. Ошондой эле туура эмес жебе иш-чарадан бир ишарат болушу мүмкүн. Ооба, абдан популярдуу себеби - жаман отун.

эскилиги жеткен туташтыргычы

Көп учурда учкуну учкуну түзүлгөн учурда пайда болот кийишет. байланыштуу жогорку кубаттуулуктагы зым - Бирок зыян экинчи тараптан болушу мүмкүн. Мунун себеби - зым же күйүп кетүү боюнча эски туташтыргычы.

датчик текшерүү

өз кезегинде, жип ийрип атайын ачкычты калышына жана кыймылдаткычтын иштөө уккула. кыймылдаткычтын ритмди бузуп, жок болсо, кадимки үн менен туруктуу иш алып барып келет, азыркы учурда иштебей шам алып чыкты. Ошондой эле учкуну тартып сымдан ажыратып, кыймылдаткычтын блокко тийгизе алат. эч кандай учкуну бар болсо, анда шам өзгөртүлүшү керек. Ошондой эле, күнөөлүү электрондук башкаруу бөлүмүнө билдирүүгө болот. Мисалы, French унаа "Peugeot Partner Teepee" алалы. Шамдары, карап гана эмес деп таанылышы мүмкүн күнөөсү белгилери, ээси компүтерди колдонуу текшере аласыз. Көрүнүп тургандай, бул кыйын эмес. Чындыгында, бул абдан маанилүү. Туура эмес учкуну - мотор иштебегени, зыян маанилүү компоненттери жана кымбат ремонт мотор. Силер Шамдын иш кантип билем, албай белгилери болсо, мотору бар чоң көйгөйлөр алдын алууга болот.