VAZ-2114, уютуу радиорелейлик: аппарат, райондук жана жумушчу принцип

Automobile уютуу - анын КУШТАРБЕК айланышы менен кыймылдаткычын баштап үчүн түзмөк. долбоорлоо машинанын айдоочусу каютадан көзөмөлдөнөт анын кадимки электр DC мотору, негизделген.

уютуу күч бирдигин КУШТАРБЕК эч кандай туруктуу байланышы бар. Алар атайын жеткирүүдөн баштапкы ыраазычылык гана бир нече секунд ара. биз эмнеге бул макалада талкууланат ", Самара," он төртүнчү моделин үлгү. Биз ал кандай иштеп жатканын бир аппарат болуп уютуу радиорелейлик VAZ-2114 деген эмне экенин түшүнүүгө аракет. Биз, ошондой эле, анын негизги кемчилик карап жана аны алмаштыруу иш тартиби.

VAZ-2114 күнү кайда уютуу радиорелейлик

Биз аспап жайгашкан башталат. "Он төртүнчү" күнү түрткүч турак үстүнө жайгаштырылган. Чындыгында, бул эки даана, алар такыр башка аппараттар бар болсо да, бири-бириктирилет. Front, аларды туташтыруу үчүн бир механизм бар, ага ылайык, бирдиктүү капкактын менен жабылган.

Айрым айдоочулар VAZ-2114 уютуу радиорелейлик деп ойлойм, адатта, - деп баштап, аппараттын электр кыдырып коргоо үчүн кызмат кылган айрым элементи болуп саналат. Чынында эле, андай болгон жок. Чынында эле, транспорт каражаттарынын, кээ бир ээлери, анын ичинде жана "он төртүнчү" кошумча уютуу райондук бузгандарга белгиленет. Бирок биз эч кандай түзмөк карап жатышат.

уютуу шамдын дизайнын иштеп чыгуу

VAZ-2114 учурда уютуу радиорелейлик турат:

• турак жай;
• таштоо;
• эки бунтах (артка жана кармап туруу);
• Жаз кайтарып берет;
• контакты ( "жукара").

ар кандай котормолорунда жөнүндө VAZ-2114 башка райондук Долуланган уютуу орнотсо болот. Алардын кээ бири бүктөлмө, башкалары - жок. Биринчиден, аткарылбаган учурда, сиз ремонттоо аракет болот, ал эми акыркы жолу - бир гана алмаштыруу керек.

Эмне үчүн "retractor"

реле тартып көп retractor деп аталат. Бул иш негизинен менен шартталган. башка транспорт эле, VAZ-2114 уютуу шамдын үчүн электр районго баштап аппаратты бириктирген жана арматура КУШТАРБЕК туташырып иш милдетерин жүзөгө ашырат. Бул мындайча болот. учурдагы каптоо түзмөккө берилген жок болгондо, кайра жаз иш боюнча өз арматура алдыга узартылган абалда турат. ал КУШТАРБЕК менен аэропорт таажысы менен алектенүүгө уруксат берген эмес, атайын орнотулган аркылуу ошол эле жылдын жазында, тиш Бендикс турат.

өрт ачкычты күйгүзүү, биз Катушка түзмөккө учурдагы камсыз кылат. электромагниттик талаанын таасири астында башталышы тамактануу байланыштарды жабуу менен кеме казыкты (турак кетирген) кайра таянууда. Бендикс тиштүү кезеги менен аэропорт менен тартуу алып келди. жакындатпаса, ошол эле учурда чөлмөгү өчүк учурда өткөрүүнү кирет. уютуу шахтасынын күчү биз Нускасы абалда өрт ачкычты өткөрүүнү токтото албай сыяктуу чейин бурулат үчүн КУШТАРБЕК алып, аэропорт жылдызчаны аркылуу өткөрүлүп берилет.

Symptom retractor релелик

VAZ-2114 уютуу үчүн чыгып релелик экенин түшүнүп, ушундай негизде болот:

• от алдыруу кулпусуна баскычын кайрылуу угула чыкылдатуу угулат эмес;
• бар Click, бирок уютуу бурмаланып эмес;
• Сиз Стартерде өчүрүп эмес, нейтралдуу абалда ачкычы кайтып келгенден кийин.

Эмне үчүн уютуу релелик албаса,

retractor улам, анын натыйжалуулугун калышы мүмкүн:

• зым бүтүндүгүн бузууга;
• сындырып (Өтө) windings боюнча;
• байланыштарды (кычкылдатууну) күйүп;
• Recoil азайтуу.

retractor Реле текшерүү өз алдынча

Сиз уютуу релелик айып сот мурун, ал текшерилиши керек. зым менен баштоо сунушталууда. тастыктоо үчүн, биз voltmeter режиминде киргизилген тогу керек, жана жардамчысы. Оң аспап иликтөө чалынтпоого механизмин оң терминалына байланыштуу, терс - салмагына. Кийинки, от алдыруу жана баштаса киргизүү жардамчысын сура. voltmeter көрсөткүчтөрдү алып. Эгерде түзмөк 12 V жана андан Voltage турат - батарейканы менен зымдары баары туура болот. ал аз болсо, бул мүмкүн болгон нерсе, батареянын бошотулат.

Азыр байланыш "жукара" абалын текшерүү. от алдыруу которулуп келген релелик зым ажыратылат. батарея менен коштолгон ири бурагыч Жабыла турган чыгаруу аппарат менен, жана Стартерде аны бириктирүүчү терминалы. Ошентип, биз Стартерде түздөн-түз Voltage жайылат. Аппаратты тартып иштеп тапкан - чуркоо боюнча так маселе. Аны калыбына келтириш үчүн же аны өзгөртүүгө чечүүгө бойдон калууда.

Оңдоо же алмаштыруу

Жогоруда айтылгандай, "он төртүнчү" күнү-релелик п жана п болушу мүмкүн. Биринчи учурда, ойлонушкан эч нерсе жок, - сиз жаңы аспапты сатып керек. бул п болсо, аны калыбына келтирүү үчүн аракет болот. Бирок handedly оңдоо гана күйүп же "жукара" кычкылдануу учурда колдонсо болот. Жүрөк-буйру намоточные же түзмөк акылга ички бөлүктөрүн өзгөртүү.

Retractor релелик уютуу VAZ-2114: баасы

бир жаңы шамдын сатып алуу канча турат? Мага ишен, бул ремонттоо караганда арзан. стандарттык түзмөк өндүрүш наркы 700 рублди түзөт. Сиз сатып жана импорттук Retractor релелик уютуу VAZ-2114 аласыз. на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. чет өлкөлүк кесиптештери баасы 800 рублден башталат.

ойлонуп өзгөртүү же тейлөө борборуна кайрылып?

ремонт иштерин болсо, анда сени тандап керек болот. акысыз убакыттын саат колу куралдарын жана жубайлар менен жетиштүү тажрыйбасы бар болсо, башкаруу жана ээлик кылуу мүмкүн. Бул менен бирге айланасында к_й_п сезимде болсо, анда тейлөө пунктун кайрылуу. жонокой жаңы релелик уютуу VAZ-2114 орнотуу Бир саат максималдуу бар. Мындай иштин баасы болжол менен 800 рублди түзөт. Кымбат? Ошондо пистолети менен тоголоктоп!

Куралдар жана ресурстар

Алмаштыруу Retractor релелик уютуу VAZ-2114 төмөнкү каражаттарды колдонууну камтыйт:

• Негизги 8;
• негизги 10;
• негизги 13;
• плюс бурагыч.
• Ak Kуулардын арманы бурагыч.

Change Retractor релелик

уютуу Реле VAZ-2114 төмөнкүдөй тартипте жүргүзүлөт алмаштыруу:

1. биринчи баштаса алып салуу. Бул үчүн, туураланып, 10-бурап ачкычты колдонуп, терс батареянын терминал , аны алып салуу. уютуу эки жол менен чыгарылышы мүмкүн: унаанын түбүнөн (көрүү, мордон чыккан) жана мотор уячадагы келген. өзүнүн жакшы методдор ар бир. экинчи карап көрөлү. Бул кыймылдаткычтын deprotection жана байкоо жүргүзүү көргө болушун талап кылбайт.
2. бир шилт Screwdriver колдонуп, аба чыпкасы жана Аба өткөөлдөрүн алып салуу.
3. негизги 13 шамдын дизайнын жана терминалдары боюнча жаъгак бурап. алардан зымдары ажыратылсын. кызыл зым (пластикалык туташтыргычы) чейин жеткирүүдөн өчүрүлүүдө.
4. Ошол эле курал КАРТЕРА подпунктугда үчүн Стартерде бекемдөө боюнча жаъгак бурап. Алар транспорт жараша, эки же үч болушу мүмкүн, бар.
5. Кылдат монтаждык жээктелген тартып баштаса алып жана кыймылдаткычтын уячадагы аны чыгарып.
6. Стартерде үчүн которулуп келген кабелин ажыратылсын.
7. Менен кургум бурагыч бир Стартерде бетине эки Кызылорда бурап. Анын ордуна 8 кызмат кылышы мүмкүн болгон эки тээктерин акын катары бурамалар Мындай учурда, аларды азайтуу үчүн тийиштүү баскычын колдонуу.
8. гайкалар (бурамалар) кызыкканы болгондо, башынан аягына чейин уютуу Реле жок. Бирок, жаз кайтып менен казык уютуу, айры менен алектенген мамлекеттик шапкечен боло алабыз. тартуу жана чырпык чыгып, аны алып, батышка чейин бир капталы кеме казыкты жылдыруу.
9. сынган реле жаңы аппарат жерге коюу. айры менен өз ара абалын текшерүү.
10. Биз уютуу жеткирүүдөн зым байланыштырат.
11. эки Кызылорда (бурамалар) Стартерде жеткирүүдөн турукташтырып ойноп.
12. тескери тартипте баштаса орнотуу.
13. аны релелик электр зымдарын туташуу.
14. баштапкы аппараттын натыйжалуулугун текшерүү.

Бир нече ыкмалары

Мүмкүн болушунча узак кызмат retractor өтүү үчүн, ушул насаатка кулак:

1. батареянын заряды болсо, уютуу жай жана анын ылдамдыгы моторун баштоо үчүн жетиштүү эмес, баш тартса, транспорт каражатын баштоо үчүн аракет таштап. Демек, бир гана батарея терең агып абалга алып келбейт, тескерисинче, уютуу Реле зыян берет.
2. кыймылдаткычын тартып Стартерлердин ары 15 секунддан калышат. Бул турган релелик байланыштарды мүмкүн болушунча күйүп, анын буйру жана Стартерлердин windings сурнай тартып, өз чынжырындагы Тюмендеги алып келет.
3. retractor релелик алмаштыруу тандоо, арзан продуктыларды сатып албайбыз. Ал, ошондой эле белгилүү өндүрүүчүлөрдүн маалымат артыкчылык берүүгө, ошондой эле бирден-бир адистештирилген дүкөндөрдө сатып жакшы.