Брянск Airport: сүрөттөлүшү жана иш-чаралар

Брянск аэропорт деген эмне? Ал кантип иштейт? Ушул жана башка суроолор көп майда-чүйдөсүнө чейин эле макалада каралат. Бул аба кеме этностор федералдык аэропорт. Ал 14 км Орусиянын-бирин дагы айыптап жатышат бириктирген Брянск-аба R-22 унаа жолунун метрополияга түштүк-батыш, ошондой эле Жакынкы Чыгыш жана Батыш өлкөлөрүндө жайгашкан. Орусия түштүк-батыш жүрүшүндө киргизүү терминалы болуп саналат.

баян

Брянск аэропорттун Хроника деген эмне? Бул шаар ортосундагы тоонун жана айыл Брянск Курган (шаардын Geographic борборунун келечеги) аба дарбазасынын курулушу 1926-жылы башталган белгилүү. 1927-жылы ал Брянск аэропорттун ачылышын майрамдашты.

1928-1929-жылы, Брянск авиация коопсуздук кызматынын кызматкерлери 15-кызмат Chkalov жара. Андижан - Ал эми 1934-жылы, ал кыдырып Moscow бараткан учак май менен камсыз кылуу үчүн кезектеги аэродромдун комплексин иштей баштады.

1941-жылы ал-конуу "А" жана перрондору бар, Брянск Air Harbor заманга болгон. 1942-жылдан тартып 1943-жылга перрондун баскынчылыгына колдонулган. 1945-жылдан 1955-жылга чейин 3-бөлүгүндө 170 aviakomandy менен ошол жерде, Moscow кызматтан aviagroup 204 коюлган.

Ал эми 1946-жылы, ал шаардын Bezhitsa жарандык перрондун комплексин иштеп баштаган (1956-жылы Брянск бир бөлүгү болуп калды). 1955-жылы, 189 кызматынын атайын аба жана аба жергиликтүү линияларын жайгаштырылган бар болчу. 1961-жылы жарандык аэропорт Брянск аскердик аэродромду негизинде ачылган.

1964-жылы ал Брянск биримдикте кызматынын негизинде авиация топ түзүлдү 189. 1968 белгилүү Брянск учак Як-40 тегиздикте же пайдалануу башталышы. 1974-жылы кызмат терминалдык бөлүгү жана ИДПга карата тескери жагында жаңы имаратка көчүп кирди (азыр - мыйзам Баку мамлекеттик University окутуучулар). Акыры, 1994-жылы, 8-декабрь, шаар борборундагы эски терминалдык чырактарынын 15:43 өзгөртүлгөн биротоло чыгып кетти.

October

Ошондуктан, биз мындан ары Брянск аэропортун карап мындан ары да. Ошентип, 1994-жылы буга чейин 1995-жылы учурдагы аэропорттун ачылышын болгон октябрындагы айылындагы, сентябрда, эл аралык статусун алган.

1996-жылы июлда, Бишкек шаарында Ан-24-жылдын биринчи транс улуттук учуу аткарылган. Ал эми 1997-жылы июлда, ал Бургас Як-40-жылдын биринчи каттамы болду. Ошол эле жылы ал Ту-134 Бургас жана Стамбул каттамдарын ачты. Биринчи ТУ-154 1998-жылы Брянск келди.

1999-жылы биз, Кытайга жүк каттамын ачты. 2000-жылы, рейсы бардык багыттарын, Анталия жана Хургада таза жаргылык аяктады. - Брянск - Moscow (Сургут) 2010-жылы, учуу Moscow (Сургут) ачылды. 2011-жылы, Египет, Түркия, Испания чартер бар, Грекия, 2013-жылы - Түркия (Анталия) жана Ахаядагы (Салоники) үчүн.

2013-жылдан тартып, саякатчылар (жумасына эки жолу, кыш айларында жана 11.05 учуу аткарылган) уча алат Санкт-Петербург шаарында жумасына үч жолу, жок. 2014-жылдан бери учак Түркия (Анталия) жумасына эки жолу (жайкы ай) үчүн чартердик каттам боюнча жүргүнчүлөрдү ташыган баштады.

2015 жумасына эки жолу жана Краснодар жети күндө бир жолу сенеси үзгүлтүксүз каттамдар бар (жайкы) бери. 2016 Краснодарда жана сенеси ар бир жети күн (жайкы), ал жумасына эки жолу Сочи туруктуу каттамдар уча алат.

мамлекет

кандай абалда болгон, ал эми азыр Брянск аэропортуна болот? Ал иш жүзүндө эч кандай жер бетиндеги объектилер жабдууларды эскилиги жеткен жок, БУУ ДАТП-түзөө керек. аба портуна кайра тиешелүүлүгүнө жараша, 2018-2020-жылы Дата федералдык транспорт долбоору киргизилген. Өкмөт 3.135.800.000 рубл бөлүп бардык денгээлдеринин бюджеттер пландаштырууда.

Бүгүнкү күндө асман дарбазасы төмөнкү мончок кабыл моюнга: IL-76, Ru-148, ТУ-134, Як-42 D, Ту-204 (214), Як-40, "Boeing 737-400 (500)", "Airbus А 319 ", АН-74, Эмбраер E-170, ТУ-154 жана бардык түрлөрүн тик.

өнүгүү

Жакында эле, эски аэропорт Брянск үйлөрдү курду. Мындай өнүгүү жабык болду, ал эми анын 2016-туура эмес деп таанылган. Бул баа иштеп чыгуучулар же Брянск медиа отчетторун да бийликтери тарабынан жарыяланды болбосо да, куруучулар өз орду, имараттардын этажей санын азайтууга түрткү болот.

Наркы жергиликтүү да ОМОН көрүүчүлөр да асман тиреген имараттарды ошол Андай зор санын каралган. Чынында эле, ката бир шаарлардын батыруу үчүн кичинекей бир аймак жөнүндө чечим кабыл учурда жасаган. Анткени ал өзүнүн даамын жоготсо мунараларын куруш керек уруксат берилген.

Бүгүн полу дагы кыскартуу чечимин кабыл алган. Бирок, мындай план каршылык курулуш компанияларын дуушар болушу мүмкүн. Ал эми мурдагы дарбазанын бир бөлүгү буга чейин эле бир парктардын жана эс алуу аянтчаларынын жок Алабама көрүнө турган арасында бийик имараттардын, ээлеген.

From Брянск Екатеринбург

Ошентип, биз по "Аймак-Avia" 2010-жылы, 3-июнда Брянск Доку түз тынымсыз каттамдарды ачууну деп билдирди. Бул шаар Moscow авиация борбору үчүн уникалдуу сап. Рейсы жакшы дайындалган эки капталындагы жети күндүн ичинде бир же эки жолу аткарылган Эмбраер 120. Брянск жолдойт каттамынын тармагы "Аймак-Avia" Сургут терминалдан жетинчи бара турган болуп калды.

Брянск Калининград үчүн

Бүгүн, Манас аэропорту өтө жеңил болуп Брянск алуу. Азыркы учурда, акча которуулар, ошондой эле түздөн-түз каттам менен рейсы сатып алуу үчүн жеткиликтүү. өткөрүп берүү менен самолет на байланыштуу жогорку учуу мөөнөтү үчүн арзан кымбат турат. Ошондой эле, алар сапарга чейин бир нече ай ээ болсо, алда канча арзан билеттерди сатып алууга болот.

Airline "Сибири" Брянск, Манас аба майданы үчүн 25 саатка чейин алып келем да, 45 мүнөткө созулат. Transplanting Санкт-Петербург шаарында ишке ашат. билет орточо наркы - 7500 рубл.

Жалпысынан алганда, бүгүнкү күндө аба кеме Брянск метрополияга келген бардык каттамдарын аткарат жана аны азайтуу. аэропорт бир терминал жана төмөнкү дарек боюнча алууга болот: 241522, Россия, Брянск областы, Брянск областы, Кант айылы, куроо көчөсү, үй номери 1.