"Toyota Land Cruiser Prado: ээлеринин сын-пикирлер, техникалык мүнөздөмөсү

Toyota Land Cruiser Prado - бул анын СССРде тартып, ушул күнгө тиешелүү жана Россия менен Europe талкууланат бойдон үчүн жол 4x4 популярдуу, бири болуп саналат. Ал тургай, кээ бир олен, "Прадо" биринчилик жана экинчилик рыногунда суроо-талаптын ушундай кирбейт. Ал эми, мисалы, "Mitsubishi Pajero" Япония барабар, ал, ошондой эле чукул, жыгылып калбашы үчүн баасы. Бирок, ал төлөө керек? Бул суроонун жообу машине биздин кароого үйрөнүшпөйт "Toyota Land Cruiser Prado." Мүнөздөмөлөрү жана кийинчерээк биздин окуя боюнча сын-пикир.

дизайн

"Toyota Prado" толук көлөмү олен катары жайгашкан карабастан, дизайн, ал ЖМБга көбүрөөк окшойт. Жапон өндүрүүчүлөр өздөрүнүн мыкты жандуу шаар өмүр алкынтат алып, жана анын негизги артыкчылыктары ажыратылган эмес, кылган-жылдан тартып - ири жер жагынан жол-жоболоштурууну жана туруктуу 4x4 алыстыкта.

Сырткы, машина бир жаштар олен караганда Jeep катуу аткаруу класс абдан окшош. Front жок агрессивдүү түрлөрү. Ал тургай, оптика, жана эң жогорку деп жымсалдап жана кийимде чейин күчөтөт. Ерино алдыңкы жана арткы чоң эритмесин түп абдан үйрүп алкагында абдан пайдалуу карап. бул оор үлүшүмдү + тректерди арылууга жардам бере алат деп, бир олен "Land Cruiser Prado" мүмкүн болушунча көп күчөтүлөт кайтар.

Сот бол, бир олен таштак жолдун боюнда өтүп ээ боло алат? Ооба, кир биринчи метр боюнча "ич" деп коюшту. Мисалы, машине абдан калыштуу эч нерсеси жок, анын иш жүзүндөгү дизайн жана жогорку Өткөрүүчү "Прадо" мактоо.

салон

дүйнөлүк рыноктогу жалпы олен "Toyota Land Cruiser Prado" эки долбоорлорун иштеп - үч, беш-эшик орган менен. акыркы параметр Орусияда белгилүү болгон. жабдуулар ички олен "Toyota Land Cruiser Prado" жараша, анын үч-эшик аналогдук караганда 2 эсе аз 5 8 жүргүнчүлөр, камтышы мүмкүн. Айтмакчы, Россияда trehdverniki расмий ташылып жок. Алар биздин жолдор жооп, анткени дээрлик мүмкүн эмес. жүктөө көлөмү болсо, стандарттуу "Прадо" жүк 620 литр чейин (жана бүктөлгөн арткы орундардын жок болуп) жайгаша алат.

ички долбоорлоо келсек, олен бул тармагында жөн эле эч кандай окшош эмес. Эми биздин жолдордо көрүүгө болот айы-жылы "Тойота-Прадо" биринчи басылышы, 2002-жылы өндүрүлгөн карабастан, анын ички кызыксыз же эскирген деп айтууга болбойт. Баса, биринчи "Прадо" котормолордо '96-жылы жарык көргөн, бирок, кийин аларды, тегерек Заттыбек жана катаал ички менен жөнөкөй үч-эшик олен болду. алгачкы эки мининчи глобалдык өзгөрүүлөр кийин гана, ал дүйнөлүк рынокто абдан популярдуу болуп кетти.

Актык ички олен "Toyota Land Cruiser Prado" (дизелдик) дээрлик кемчиликсиз алып келет. Бардык жумшак жана сенсордук пластмасса жагымдуу, сулуу чаптоо "дарактын түбүндө" үстүнөн, булгаарыдан замша. бардык бөлүктөрүн жарактууларынын сапаты бекем "беш" татыктуу. машине сын караганда, "Toyota Land Cruiser Prado" жыйынга деңгээл дагы түшүндүрмө талап кылбаган кайсы бир нече унааларды бири болуп саналат. Salon джип дээрлик бардык жагынан идеалдуу болуп саналат. Өзгөчө көңүл изоля- берилет. Ал андан ары мотор ызы-чуу гана жогорку ылдамдык менен угуп, мүмкүн болгудай иштелип чыккан.

"Land Cruiser Prado": техникалык шарттар

"Прадо" аттуу чебер бүткүл 6 күч өсүмдүктөр кирет. Алардын ичинен 4 бензин жана дизелдик 2 даана бар. Россияда, эки мотору абдан популярдуу болуп саналат. Алардын ичинен, 2,7 литр 4-цилиндр даана көлөмү жана V-түспөл 6-цилиндр 4,0 литр жумушчу көлөмүнө орнотуу. Мындан тышкары, бул өзгөртүүлөр 3 литрлик турбо бирдиги менен жолугушту.

берүү линияларынын жана диск жөнүндө

берүү үчүн, "Land Cruiser Prado" берүү линияларынын бир нече түрлөрү менен жабдылган. Алардын ичинен, эки "машине" (4 же 5 ылдамдыгы), ошондой эле бир беш-кадам "механика" бар болчу. Япониянын "Тойота Прадо" бир багын кыймылга ар кандай рынокто жараша. Бул туруктуу бардык дөңгөлөк дискти да болушу мүмкүн (башкача айтканда, бардык дөңгөлөк түзмөгү ар дайым алып), жана switchable. акыркы чечим расмий Россияда таратылды жок, ошондуктан биздин өлкөдө сатыла турган акеге "Прадо", туруктуу 4X4 бар.

"Land Cruiser Prado": унаа ээлеринин сын-пикир

карап камтылган маалыматтардын негизинде, төмөнкүдөй жыйынтык чыгарсак болот. Олен "Land Cruiser Prado" - бул ар кандай сапат, бейпилдик жана ишенимдүүлүк жогору көрүшөт кылгандар үчүн мыкты унаа болуп эсептелет. техникалык мүмкүнчүлүктөрүнө ылайык, "Тойота-Прадо" төшөлгөн аймактарында (ылдамдануу динамикасы Жинди) боюнча пайдаланылышы мүмкүн, ал эми толук жол үчүн. "Land Cruiser", - ошол эле учурда кокустан жана спорт машиналарды, жол тандабас жана төрт дөңгөлөк демин берет боюнча модалуу жана көрүнүшүнө карама-каршы келген, чыныгы ар-джипке. ишенимдүүлүк жагынан биз унаа көпчүлүк кызмат ала бири болуп саналат деп айтууга болот. ишинин бүткүл мезгилинде майлары жана ды гана мезгил-мезгили менен алкынтат талап алмаштыруу муздатканга. кыймылдаткычы менен эч кандай оору жок - анын жашоосу ондогон жылдар бою иштеп максатында иштелип чыккан. ошол эле дененин мүчөлөрү жөнүндө эмне айтууга болот - дат ага душман эмес. Ал эми япон отун керектөө менен ойлогон эмес. Бул эмне, бирок машинанын "ач көздүк" дароо байкалбай койбойт. Орточо отун Геланини-жылдын 18-25 литр "жүздөгөн" керектөө. Бул, балким, транспорт бир гана жетишпеген жагы болуп саналат. "Land Cruiser Prado" калган болбойт. Ал көп жылдан бери эле эч нерсеси жок, кризис жана өсүп атаандаштыкка карабастан, дүйнөлүк рынокко ээ болот.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз Япониянын олен "Toyota Prado" бардык өзгөчөлүктөрүн табылган. көрүнүп тургандай, бул олен машине бир муун үчүн арналган эмес. Ал эми япон өндүрүшүнүн чыгып, аны алып кеткени жок көрүнөт. Демек, жакында "Прадо" тарыхы дагы жетимиш жылдан ашуун сатыкта болот аты "Jeep Willys" ( "Wrangler") ылайык, анын кесиптеши кайталап турган болсо.