Toyota Бычок: техникалык шарттар

Toyota Бычок - бул бекети арабага "Колдонуучунун баарлашуулары: EmausBot". Бул унаа 1966-жылдан азыркы убакытка чейин бар. машина бар бүткүл мезгил ичинде 11-тукумга өтүп келген. Бул макалада сиз шарттарын, өзгөчөлүктөрүн жана түрдүү ички көрүнүшү болот.

модель тарыхы

биринчи муун 1966-жылы пайда болгон. ал кабыл алынган эмес, бүткүл дүйнөлүк атак үчүн унаа, бир гана Японияда өндүрүлгөн. 4 жылдан кийин, жапон компаниянын өндүрүштүк restyling жүргүзүүгө жана экинчи муундагы бошотуу чечимин кабыл алды. Ошондой эле, жаратуучулардын кыймылдаткычтарынын спектрин өзгөртүүнү чечтим. башында 1974-жылы бардык органдарында Corolla унаалар бир жаңы сегментинде көчүп келген. Бардык машиналар бай толук комплектисин, ири жана оор болуп калды.

1979-жылы, моделдин толук салт бар болчу. Тегерек изиндеги сызыктар жана оптика тик көрүүдөбүз жана түз сызык менен алмаштырылган. унаалардын кийинки бир нече муундарга бурчтук үлгүсүнө карманган.

Station Араба Япониянын ички рынокто Тойота Бычок деп аталып калган. 2000-жылдын акырына карата абал боюнча моделдин тарыхындагы абдан популярдуу болуп калды тогузунчу муун келди. 6 жылдан бери унаа жолдун үстүндө калды. Бул муун абдан популярдуу "Колдонуучунун баарлашуулары: EmausBot" болуп калды деп тышкары, унаа компаниянын тарыхында мыкты-сатуу болуп, ушул күнгө чейин ошондой бойдон кала берет. Corolla жана Corolla WISH, бир нече жыл катары менен "Жылдын Car" көптөгөн сыйлыктарга, анын ичинде кабыл алды.

2006-жылы, 9-муун үмүтсүз эскирип, жана компания пенсияга аны ага жөнөтүүнү чечтим. онунчу мууну ордуна келет. Station араба Prefix Бычок жатты. "Toyota" сатуу гана эмес, ошондой эле коопсуздукту камсыз кылуу боюнча бардык материалдарды, жемелей баштады. онунчу мууну беш жылдыздуу коопсуздугун алган глобалдык унаа өнөр тарыхында биринчи модел болду.

2012-жылы, он муун япон рыногунда пайда болду. Бир нече ай өткөндөн кийин, унаа, анын ичинде Россияга, чет өлкөлөрдө жана жеткен. унаа толугу менен жаңы орган, бир ички жана кыймылдаткычтарды таптакыр жаңы диапазонун кабыл алды. 2015-жылы ал restyling 11 муундар болуп өттү, мисалы, бир машинанын ичинде бүгүнкү күндө бар. анын сырткы, ички карап, андан кийин техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча көчүп көрөлү.

Toyota Бычок: Сүрөт көрүнүшү

Болумушту "Много" эске салат, алардын сырткы көрүнүшү бардык машинени restyled. арабаны өлчөмү менен ал жаңы муун B-класстын сахнада түзүлдү, анткени, аз болуп калды.

агрессивдүү көрүнүшүнө ылайык, тынч үй-араба болот деп айтуу туура эмес болот. радиатор Решетки байланыштуу Заттыбек хром тилкеси. алдыңкы бампери боюнча абдан чоң аба керектөө дагы акула оозунан окшойт. "Muzzle" унаа көп спорт карап же арткы кароо.

унаасын Side салыштырмалуу тынч, ал dorestaylingovoy нускасы менен бат эле адашып калышы мүмкүн. капот өткөн нускасы көп айырмасы жок. анын үлгүсүн жаңы Toyota Бычок Бардык бекети арабага унаалар дагы эле кызыктуу жана өзгөчө болушу мүмкүн экенин далилдеп турат. Жалпы - бул үй-бүлө "ташуучу" кызыксыз жок болгон жана машина мүнөзүнө жана күчкө толгон.

дене үчүн мактоо жаңы модель көп болушу мүмкүн иштеп, бирок машинеге негизги максаты эстеп - бул жубатуу жана roominess болуп саналат. машинанын ички карап чыгат.

Ички иштер жана жыргалчылыктын

Ичинде, баары моделдин мурунку нускасында дээрлик бирдей. Тан борбору консолу бир Мултимедиа жана экранды баскычтардын минималдуу топтомун камтыган. жогорку коллегиясынын өзгөчө баскычы жайгашкан. документ тууралуу маалымат панели салт кылды: механикалык колу жана электрондук курамында стандарттык жабдуулар. "Toyota" узак Бул панелди иштелип чыккан жана иш жүзүндө ал төлөгөн жок болсо да, ал калкан да кызыктуу болуп көрүнөт. Биз орун уланта берет.

абдан кымбат моделдер орун бар робот орнотуп бар. алдыңкы орундарда жакшы каптал колдоосу менен, жайлуу, бирок ал Toyota Бычок-жылы негизинен пайдалуу болот - өзгөчөлүктөрү сиз тездетүү жана жолдо жарыштын уюштурууга жол бербейт.

кыска сырткы карабастан, жерге ичинде абдан көп. Арттагы жүргүнчүлөр, албетте, маани ажыраган жок, - деп да көп адамдар үчүн жетиштүү орун жок. Ошентсе да, бийик эмес. Жогоруда орточо өсүшү менен адамдар толугу менен жайлуу Маски хедлайнери башчысы эмес. каптал жүргүзүлчү ортосунда жата койгучтарды + бар.

Ошондой эле, биз кабина жөндөмүнөн тууралуу айтып кетишим керек. Бардык машинеге салып, сиз жайгашкан бүчүрлөр, кулдарын дасторконго отургузат да, орун өзгөртүүгө рычагдарынын көп таба аласыз. толугу менен орундардын арткы катар түшүп бүктөлгөн болгондо, эки метрге чейин узак жүктер үчүн чыныгы кызмат аянтчаны алуу.

Toyota Бычок: өзгөчөлүктөрү жана кутулоо

агрессивдүү болгондугуна карабастан, унаанын техникалык мүнөздөмөсү боюнча тынч жана ынгайлуулугу болуп саналат. күчтөрдүн бардык уюштуруучулары курчап турган чөйрөнү коргоо боюнча аткаруу жана отун аманаттарын жакшыртууга багытталган деп чындык.

1,5 литрлик бирдиги менен 74 кубат, 1,5 литр жана 104 литр: бүт сап 4 мотор жолдордон турат. с., 1.5 литр жана 109 литр. с., 1,8 литрлик машинасы жана 140 HP абдан күчтүү чыгаруу. а.

машине механикалык кыймыл берүүчү куту же куту менен жабдылган болот. гана алдыңкы жүрүштүн диск же бардык жүрүштүн пассионардуу түрү да бар.

абдан жагымдуу нускасына толук топтому боюнча алганда - Aero Tourer болуп саналат. Toyota Бычок бул нускасында тандоолордун көбү салмактуу топтому менен жабдылган. Ошондой эле унаа органдын периметри боюнча так тияк толукталат.

баалар

базада жана алсыз кыймылдаткыч менен 1 миллион рублга он муун restyling наркы. Мындай унаа бензин керектөө 100 километр күнүнө 5,5 литр болуп саналат. 1,8 литрлик каражаты жана куту куту менен өтө кымбат версия болжол менен 1,3 млн рублге турат.

өкүм

"Toyota" дагы бир жолу толугу менен унаа жамаат жаңы Generalist "Колдонуучунун баарлашуулары: EmausBot" тан калды. Эмес, жаңы эч нерсе өзгөрөт аз жана техникалык жабдуулар менен өзгөртүп, Япониянын туризм кайрадан дүйнөнүн сатуу рейтинг жогорку мартабаларга көздөйт.

Жайлуу, түрдүү, коопсуз, иш - Сиз жаңы Toyota Бычок сүрөттөп аласыз. көрүнүшүн тюнинг эле типтүү болуп саналат, жана саркеч орган комплект үй-бүлө машине Айгерим жана агрессивдүү карап калат.