"TagAZ C10": техникалык шарттар, сүрөттөр жана менчик ээлеринин сын-пикир

Компакт седан "TagAZ C10" россиялык өндүрүштөн башка унааларды айырмаланып турат. Балким, анткени ал Кытай модели JAC A138 Tojoy негизделет. Албетте, "Avtovaz" унааларды өндүрүү менен салыштырганда, биздин жолдор ушул седан, бирок сейрек кездешет жана ал алардын сатып алуучуларды табылган. Бирок, биринчи нерсе биринчи.

көрүнүшү

JAC A138 Tojoy 2008-жылы басылып чыккан, бирок "TagAZ C10" 2011-жылы гана, анын орус рыногунда пайда болду. Ушул үч жыл, инженерлер кайра карап чыгуу жана Седан жакшыртуу боюнча Таганрог өсүмдүк болдум деп бир чындык. Россия шарттарга машинени ылайыкташтырууга бир топ убакыт өттү. Бул ябыштыру сапатын жакшыртуу жана дат коргоону күчөтүү керек эле.

Бул машина сулуу деп атоого болот. Classic седан "туман" тарабында көрүнүп турган бадам сымал Заттыбек, түздөн-түз ага караштуу орто жана саркеч аба өткөргүч менен тыкан тар Решетки менен компания логотиби менен кооздолгон. унаа улам, анын өлчөмү, кыска окшойт. седан узундугу 4155 мм, 1650 мм, туурасы жана 1465 мм бийиктикке жетет.

ички жасалгалары

седан ички тарткан окшойт. жасалгалоо дээрлик эч маани өзүнө тартып турат. Торпедо пластикалык бир 4-сүйлөй рулду окшойт. Кээ бир атырдын ички бөлмө жана Chrome кыр инструменттер гана күмүш даяр компоненттери берет.

Бирок, ички "TagAZ C10" анын жөнөкөй өлчөмүнө карабастан, абдан кенен. Эмнеси болсо да, ал бул жолду өз элин ынандырат. орун даана каптал колдоосу менен жабдылган, орто катуу, абдан жакшы болот. кайра кыйынчылыксыз орточо түзүлүштөгү үч жүргүнчү жайгаша алат.

тез салондун ысытуучу жана жайында секунда ичинде муздайт. Ызы-чуу жылуулоо да жакшы болот. Бирок көп көңүл майда заттар жана топоз 458 литрлик Жүктөөлүү сактоо үчүн бир нече абалынан бар деп. Бул төрт толук көлөмү зорго үчүн коопсуз болуп саналат, ал эми дагы бош бойдон калат. кабатында ылайык, жол менен, бир "запас", Баякы жана balonnik.

Баса, ээлери пластик жана "эмен" болсо да, бирок ал маанилүү болуп саналат, кыйч эте бербейт. "Crickets" да иш бир нече жыл өткөндөн кийин пайда бербейт.

крышка астында эмне бар?

"TagAZ C10" мүнөздөмөлөрү абдан жөнөкөй болгон. капюшон компакт седан 5-кадам "механика" тарабынан контролдонуучу 1,3 литрлик 93-кубат отун-ийне моторун, туруп келет. машине динамикасы ар башка болот. ченегич бир пункт 100 км / с жеткен үчүн, машина 16 секунд талап кылынат. максималдуу ылдамдыгы 160 км / саат менен чектелген.

Бирок, майда-которгон каражаты олуттуу Плюс бар. Ал эми экономикалык керектөө болуп саналат. 100 "шаардык" километр бензинге гана 7,7 литр алат. кыймылдаткычтын жолдо айдап кылганда жана 5 литр кем жалмайт.

Баса, аналоги же жылыткыч отун керектөөнүн эч кандай таасир тийгизбейт. Ошондой эле айдоо стили катары. Албетте, чуркап кыймылдаткычы учурунда бензин жалмап, бирок паспортунда көрсөтүлгөн бир нече убакыт өткөндөн кийин керектөө жолу болуп калат.

жабдуулар

Жолдор седан "TagAZ C10", ошондой эле ички иштер, байлык да ушуну айтууга болот. Ал гана керек баарын камтыйт. жабдыктын негизги тизме электр рулду, электр терезелерди, аудио эки USB конектори жана баяндамачылар, аба менен системасын камтыган.

жайылып түзүмүн-жылы чыгаруу сигналы менен жабдылган, унаа жардамчысы, EBD жана ABS, ошондой эле айдоочунун НПБ. Жогоруда аталгандарга кошумча, жабдуулардын тизмеси иммобилайзер, CZ көзөмөлдөө жана галогенди заттыбек киргизилген. Ошондой эле белгилеп күзгүлөр бийиктиги жөнгө электрдик жөнгө рулду менен жабдылган, ал эми арткы орундарда 60:40 бүктөлгөн болот.

Ооба, жөнөкөй жабдуулар, бирок да, эл плюс таба алышат. аз электроника - бузулууларын төмөнкү ыктымалдыгы. Бул чындык. Кээ бир ээлери менчикке, бир гана бөлүктөрүн алмаштырууну талап жылы жарык лампочка үлбүрөп жарык болуп калды деп.

жолдо өзүн алып жүрүү эрежелери

Сен түшүнүп тургандай, машине "TagAZ C10" өзгөчөлүктөрү абдан күчтүү эмес. Бирок, бул жарыш, шаар эмес. Бул седан өз элине, анын кыймылдаткыч тапкычтык жакшы бар деп ырасташат. Ооба, машинаны баштап жатканда, жок, тагыраак айтканда, бирок экинчи тиштүү кыймыл менен баштоо генийи жана унаа алдыга атырылып келе жатат. Sedan айдап, токтоо багытталган, ал эми газ кысып болсо, анда ал толук ылдамдык менен күрөшүп жатат.

Мунун баары эмес, алар сол "TagAZ C10" сын тууралуу айтып бере алышат. Көптөр менеджер жана башкаруучулугун жөнүндө майда нерседе сүрөттөгөн. салыштыруу үчүн бир нерсе бар, ал - деп тынчсыздануу машине "Avtovaz" караганда, бул машине токтотуу. Орточо жумшак, тегиз "жутуп" седан ишенимдүү сезип да жол. Бир гана жаман жол барган жакшы, анткени, бир аз жайыраак. көмүлгөн дагы токтото туруу жолу менен жокко чыгара алат.

PPC да макулдашылган иши менен жаккан. коммутатор рычаг иштебей калат жана алардын котормосу жөнүндө сагынам үчүн идеалдуу болуп саналат. Жалпысынан алганда, машина бул балыкка, башкара жарык, ал шаардын жана машина менен унаа тыгын эч кандай маселе болуп саналат.

кемчиликтери жана чыгымдар жөнүндө

Кемчиликтери. Алар ар бир унаага карата жеткиликтүү. Сүрөтү жогоруда берилген жок өзгөчө жана "TagAZ C10" болуп саналат.

ээлеринин олуттуу кемчилиги ушул унаа запастык бөлүктөрдү табуу өтө кыйын деп эсептешет. "Эне" күздүн, мисалы, эч кандай өзгөчөлүктөрү жана өлчөмдөрү. Ал эми баштапкы бөлүктөрү, атүгүл издөөгө эмес, жакшы эмес. Ошентсе да, бул аналогу (Hyundai Accent ылайыктуу бөлүктөрү) тиешелүү болушу мүмкүн, анткени өтө эле коркунучтуу эмес.

Баалар жөнүндө эмне айтууга болот? Бул суроо-талап "TagAZ C10" негизги себеби болуп саналат. жаңы унаа 375-410 мин рублга сатып алса болот (баа түзүмүн жараша). Балким, бул арзан унаалар үчүн заманбап орус рыногунда бири болуп саналат. Сиз салонунда машинага түшүп алып келбесе, сиз колдонгон / ж чыгаруу үчүн жарнамалар үчүн керек. Алардын баасы бардык 170-200 мин рублдан башталат. Ал эми акча алып машина жакшы абалда болушу керек.

Жыйынтыктап айтканда, бул седан бюджеттик, экономикалык, шаар абалында айдагандыгы үчүн жагымдуу унаа муктаж адам үчүн идеалдуу деп айткым келет.