Stels 400 Эндуро: өзгөчөлүктөр, өзгөчөлүктөрү, сын-пикирлер

400 CC Эндуро кытай motorynke катарында өзгөчө орунду ээлеген. Кытайда жасалган буюмдар убактылуу эмес окшойт, учурунда топуракка айланып эмес, көздөрүн суук үлгүсүн зыян бербейт. Маршруткалар, албетте, төмөн техникалык Батыш кесиптештери, бирок алардын атаандаштыкка бара-бара өсүүдө. Бул учурда баасы орто япон наркы менен салыштырууга болот.

Stels 400 Эндуро - заманбап motostroyeniya Кытай ачык-айкын мисал. Бул өтө заманбап көрүнүшү, аткаруу жана динамикасын бар. Эгер сиз бул жабдууларды сатып алуу ойлоп жаткан болсо, анда анын бардык өзгөчөлүктөрү тууралуу айтып Биздин макала, абдан пайдалуу болот. ээлеринин A Review бул байк иштеп жүрүшүндө аларды эмне күтүп жаткандыгы тууралуу түшүнүк берет.

модель өзгөчөлүктөр

Motorcycle Stels 400 Эндуро - биринчи кезекте ачуунун үчүн технологияны эмес, спорттук жабдуу. Бул чачышып тегерегинде киймине, мушташуудан, нугунан үйрөнчүк секирүү үчүн иштелип чыккан. Олуттуу спортчу, тескерисинче, "Хонда" жана MWC кулак. Бирок, ошондой эле, эки эсе көп төлөп берүүгө милдеттүү.

сен гана хобби катары жолдо айланып карап жаткан болсо, арзан тээп сатып алууга даяр кимге сен үчүн "амалкөйлүк" мүмкүн.

дизайн

Эгер мүмкүн болсо, дизайн модель даярдоочу илхам идеяларды жапон кесиптештери үчүн колдонулат. Бирок ал сөздөр Stels 400 Эндуро стили ачык атактуу байкер бири башынан баштап, башкача айтканда, бул керек эмес. Тескерисинче, сол жамааттык сүрөтү.

моделдин артыкчылыгы бурбай металл пайдалануу деп атоого болот. Бул кытай дизайнерлер жай тартыла бардык мыкты башында жакшы көрүнөт. Бурбай металл кара пластиктен менен бирге жатат.

боюнча Mirrors ядролук Эндуро көп болгон жок. Ал эми "Stealth 400" модели бар, бирок, аларды жок кылуу кыйын эмес. Көптөгөн ээлери өздөрүнүн бөтөн тегерек түрүндөгү олуттуу болушу мүмкүн экенин айтышкан.

Мүнөздөмөлөрү болгону актык

Сиз Stels 400 Эндуро сатып алууга ниеттенип жатса, техникалык мүнөздөмөсү сиз, балким, биринчи кезекте кызыкдар.

Анын салмагы салыштырмалуу аз экенин, ошондуктан, байк, алюминий алкагында курулган. КММнын алдыңкы жана арткы жетет бири болуп саналат. жогорку жапон өндүрүүчүлөрдүн Эндуро технологиясын пайдаланып, так ошондой эле эки-поршендик Brakes. Коргоочу абдан керемет деп айтууга болот. Анын тереңдик 1,2 см.

мукабасын колдонуу үчүн жеңил, ал эми сын-tachometer жоктугу болуп саналат. Motorcycle Эндуро кээде, бирок жабдууларды бул тобунун көп сүйүүчүлөрү кемчилик болуп саналат.

Эч бир аз кызыктай жок Kick. акыркы чечим кабыл алынганга чейин эске алгыла.

Бул класска методикасы жөнүндө, адатта, эч бир жүргүнчү орду болуп саналат. Бирок, үлгү түзүлгөн, бирок, өтө эле жупуну. эч кыйынчылыксыз жайгаштырууга болот деп күтпө. Анын ордуна, ал жүк үчүн орун ачат. жүргүнчү орундук Behind кармоочтордун орнотулган. Сын улуу моделдери 2011-жылы өндүрүлгөн орду дагы жакшы жана жумшак деп божомолдошот.

Engine 400 Эндуро Stels

Кытай көп учурда жарым куб мүмкүнчүлүктөрүн колдонуп, көп учурда тиричилик мындай Эндуро системалары менен жабдылган эмес. Бирок powertrain дизайн ", тагыраак айтканда 400" таасирлентүүгө мүмкүн эмес: чырак 4, 4 мээге кан, суюк муздатуу. Бул 6-тез куту салуу, байк мүмкүнчүлүктөрүн толук картинасын алуу.

карап чыккандан кийин, ал болсо кыймылдаткычтын көлөмү кыйла кыска болуп, ал тургай, ал 400 куб метр турат деп эсептешет жок экенин дароо эле ачык айкын болуп калат. Бул кыска жүрүш Т-түрүндө поршень жана каршылаш жана КУШТАРБЕК ортосундагы минималдуу бер байланыштуу. Бул жерде өндүрүүчүсү көптүктөр кам көрүп келгени керек.

кыймылдаткыч бөлө чечет бирөө үчүн, азаптуу бир сюрприз төмөнкүлөр болушу мүмкүн: пластикалык, жана пластикалык термостат башчысы.

30-кубат кыймылдаткыч менен абдан жөнөкөй, заманбап көз караш менен, ошондуктан бирдиги карга абдан окугандар динамика берет. Бирок, кээ бир даярдоочу нуска жарыялады. Бирок, кыймылдаткыч дээрлик эч кандай титирөө даярдоо, кемчиликсиз салмактуу болот.

Лонг берүү, ал эми tachometer жоктугу, айрыкча, башында, сезилип турат. ээлери ошол neytralke киргизүү үчүн абдан ыңгайлуу механизм болуп саналат деп эсептешет.

Handling жана жүрүм-туруму

Эндуро 400, кандайдыр бир сын же шыктануу алып келбейт, алардын мүнөздөмөсү Stels, улуу razvesovan. шагыл, кум, эриген кар айдап Бул, айрыкча байкалууда.

таштак жерлерде силер толугу менен көп жагынан бардык ырахат алат.

токтото туруу иши - Кытай көркөм салттуу алсыз жери ", тагыраак айтканда 400" учурда бирок ал азырынча жок.

Жалпысынан алганда, биз милдеттерди жана шаардын жана жолдордо күрөшүүгө аракет байк-кызтекелер, үчүн деп айта алабыз, абдан ийгиликтүү чыкты. Бирок бул буйруктарын заматта кабыл тээп, кээ бир жерлерде андай Frisky эмес, күтпөйбүз.

пикир ээлери

өттүбү сынып башкарылган адамдар пикирин жөнүндө сөз кылып жатып, идиштери менен баштоо үчүн мааниси бар. Эгер расмий дилердик тармагы аркылуу Stels 400 Эндуро буйрук болсо, жыгач санда сатып алууга. Бирок, ал коопсуз көп канааттандыраарлык деп айтсак болот. дароо сатып кийин майдаланган күзгүгө же согончогу канаты табууга даяр болгула.

Көптөгөн өнүккөн тармагы жана жакыр кийин сатуу колдоосу жетиштүү эмес арызданышат. Кытайдан барып, жардам кээ бир аймактарында үчүн, Россияга сатуу боюнча таба аласыздар. Бактыга жараша, "Хонда" жана Катманду майда көптөгөн Stels 400 Эндуро үчүн жарактуу болуп саналат.

Сын-пикирлер көбүнчө уурулук каршы Юристанбек коргоо же туулга бириктирип турган менен, комплекстүү калыптан шилтеме бар.

байк максималдуу ылдамдыгы салыштырмалуу аз гана 120 км / ч болуп саналат. Бирок, тездетилген жана доор өттүбү? Бул классы үчүн талап кылынбайт.

алгандан кийин кыймылдаткыч тыныгуудан-жылы айтылгандарды кунт коюп ук. Бул иш кандай сезимде болсо, жоопкерчилик менен көйгөйлөр көп алуу үчүн тобокелге эмес.

баасы

Бүгүнкү күндө бул маркасындагы байк кабинада тапса болот, жана экинчилик рынокто. расмий салонунда бир жаңы дл жөнүндө 105-120 рублден төлөгөнгө мажбур болот. бир ээси жарым баасы болушу мүмкүн кийин сатып байк Stels 400 Эндуро.