IL-476: техникалык мүнөздөмөлөрү, күйүүчү май, сүрөттөр

Биздин өлкөдө Aircraft терең тамыр жана өтө улуу тарыхы бар. ал эми орус учагы көп учурда чет өлкөлүк ишкерлер боюнча катуу көз каранды болуп, көрүү үчүн өзгөчө жийиркеничтүү. Бактыга жараша, баары бир акыркы жылдарда импорттун толук алмаштыруу жөнүндө көптөн күткөн саясатын кабыл алынган эмес. Бирок, бир кезде өз транспорттук учак түзүү маселеси бар болчу.

Буга чейин бул иш менен биргеликте Украинанын ББ "Ан", бирок, бул бизнес ишканалар менен аткарууга ишке ашырылган эле барган сайын кыйын болуп калды. Мындан тышкары, Россиянын аскер менен камсыз кылуу жана өнүктүрүү менен байланышкан украин тарап менен канааттандырылган эмес. дээрлик он жыл бою, Жөнөкөй сөз менен айтканда, "Душухин" жана таптакыр жаңы эч нерсе сунуш кыла алган эмес.

Ошондон көп өтпөй, биздин мамлекет өзүнүн программасынын расмий башталыш берген, натыйжасы IL-476 таптакыр жаңы транспорттук учак ички өндүрүш болушу керек. Азыр өз нугунда аны түзүү боюнча иштер.

өнүктүрүү жана башка аспекттер жөнүндө

Ал биздин өлкөдө аскердик жана жарандык транспорттук самолетторго омурткасы СССРден мураска калган эски Ил-76, болгону белгилүү. алгачкы учак ушул класстагы шарттуу 5-майда учуп, 1973-жыл. Өндүрүш Ташкент учак өсүмдүктүн бир узак убакыт бою жүргүзүлгөн. өндүрүү тарыхы 40 жыл турат. Бардыгы болуп бул машиналар бир киши жөнүндө чогултууга жетишти, алардын бир жүз жөнүндө экспорттоо үчүн жиберилди.

Бирок, бүгүнкү чындык узак аралыгы менен, негизинен, ар түрдүү машиналар, дагы кенен түзүүнү сунуштайбыз. Чындыгында, мурда 1989-жылы эле, ошол замат, Ооган согушу кийин, СССР жетекчилиги акыр аягында бул учак өндүрүү үчүн зарыл пикири боюнча тастыкталган. Жалпысынан алганда, тылат учак өндүрүү өтө реалдуу болчу баштоо үчүн, ошол эле убакта тартып, өсүмдүктөрдүн жаңы, отун үнөмдөөчү кыймылдаткычтар PS-90a өндүрүүнү ишке берилди. Бирок, Ташкентте жүргөндө, аларды өндүрүштүк эле ийгиликке жете беришкен эмес белгилөө.

сын системаларын алмаштыруу

Ошентип, кандай жаңы IL-476 менен айырмаланат? Көп. Баарынан мурда, адистер дээрлик толугу менен канаты алмаштырылган. PS-90A-76 акыркы кыймылдаткычтары орнотулган. Алардын максаты 14,500 кг (крейсердик) жана жогорку натыйжалуулугун 12-15% га. Бул катар беш чакырымга чейин бир жолу жакшырды менен. Ошондо IL-476 эмне күйүүчү? Ал өткөн машиналарга салыштырмалуу кыйла аз 0.59 кг / кг · ч болуп саналат.

беш эл Экипаж. жаңы тандоо өткөрүү мүмкүнчүлүгү бир топ аз из менен жүк күйүүчү май жана каржы ресурстарын сактоого болот 60 тонна, бааланат.

сооронуч качып!

Биздин өлкөдө жаңы IL-476 качып экипаж үчүн сооронучтун эси денгээлин камсыз биринчи аскердик-транспорттук учак болгон. Ошондуктан, бул жерде толук унитазды жана бар. беш километр максималдуу учуу алыста, бул маалымат абдан маанилүү болгон дал келет!

Чечинүүчү аба алдыга бөлүгүнө жайгашкан атайын мөөр менен бир бөлмөдө жайгашкан. Displacement камтылган биологиялык калдыктар танк 28 литрди түзөт. Негизинен, бул экипаж муктаждыктарын жана бир нече аскер күчтөрүнүн тосуп, бир рейс үчүн жетиштүү болушу керек. эки кабаттуу өзгөртүү IL-476 (макалада бар сүрөттө) бир жүз элүү десанттык жабдылган, эки кошумча 80 литр ар куюлган мүмкүн көтөрө алат бери.

Ошол замат бул жолу эрежелери боюнча бери даараткана пайдалануу мүмкүн болбой калат салып алдында катуу Jumpsuit камсыз кийиминин боосун чечүүгө да тыюу салынат. Бирок, узак рейстерге (менен аскердик даярдоо же чыныгы согуштук иш-аракетин жүзөгө ашыруу), ушул ыкма маанилүүлүгүнө баа берүү өтө кыйын. Бул учурда, даарат чыгып, конуу учурунда башка бардык учуу убактысы болот колдонушат.

"Даарат" темасы биринчи көз карап да олуттуу эмес, ардагерлер, кээде күн көтөрүүгө бар экенин эстеп Байки. адамдардын ден соолук көп учурда абдан терс чагылдырылат, ошондуктан бул тармакта орус учагы өндүрүүчүлөрдүн демилгеси бардык мактоого татыктуу деп эсептейт.

Экология - биринчи кезекте!

Акыркы жылдары талаптарына ылайык, көп иш маанайда кирип чууну азайтуу жана зыяндуу заттардын эмиссиясы боюнча жасалып жатат. Натыйжада, IL-476 акыркы ICAO стандарттарга туура келет. Бул дароо эле, "Ачык асман" гана дээрлик бардык ички, бирок Ааханде багытта эмес, жаңы аба кемеси жол берген. Брюсселде көп ызы-чуу булганышынын жогорку биздин учак оор болду, бирок азыр бул маселе толугу менен жок кылды.

Калычтуусу, бирок ошол эле учурда 90-чаралар бир гана долбоордун чөйрөсүнө бут тосууда мүмкүн, бирок, аны токтоткон эмес. 2000-жылдардын башында, жаңы өкмөт кескин жаңы учак боюнча ишти тездетүү үчүн чечимин кабыл алды. Азыртадан эле башында 2007-жылы биз, Курган-жылы бир катар өндүрүш учактардын баштоо үчүн даярдык иштерин баштады.

машинанын негизги техникалык мүнөздөмөлөрү

Жакынкы пландары

Ал 2020-жылы Коргоо министрлиги 39 жаңы кем эмес IL-476 алат деп пландаштырылып жатат. Жакында эле, учкучтар дайыма акыры түзүмүндө бардык мүмкүн болгон кемчиликтерди аныктоо жана жок кылат машинаны Il-76МД-90А, жогорулатуу каттамдарын ишке ашыруу пландаштырылып жатат дешет. Оо, самолет Il-476 деле ал мурунку моделдин атадан тукум кууп өткөн айрым көйгөйлөр бар. милдеттүү түрдө аныктоо жана жоюу, алардын муктаждыгын катар өндүрүш башталганга чейин.

кыймылдаткычтарынын тарын

Ал тапта жаңы учак орнотулган иштелип PS-90A-76, жок эле дегенде, 156 кыймылдаткычтар, даярдык менен камсыз кылган деп билдирди. Бул келишимдин баасы (өткөн жылдын ылайык) бир миллиард АКШ долларын белги ашат. Алардын системалык башчыбызга башында өткөн жылы эле башталышы керек эле. Кыязы, баары тартибине ылайык так кетти.

анын пайдубалы авиация өнөр жай жана аскер түзүмдөрү менен кызматташат дээрлик бери Екатеринбург Engine комбинаты, өткөн механизмдерин иштеп чыгуу жана жамаат. Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул продюсер бекем анын буюмдардын бардык туруштук болушу керек конкреттүү шарттардын жакшы билет.

Туруктуулук жана бөлүш!

Сураныч, жаңы машине башаты, Ил-76МД-90А учагы биринчи жолу эки жыл мурда учуп билет. кабина Россия Николай Kuimov Баатыры буйрук, абдан тажрыйбалуу экипаж болгон. абада учак так 1 саат жана 55 минут болду. башы, аны чечүүдө эч кандай даттануулар болгон эмес үчүн жаңы машина, идеалдуу алмашуу курсунун туруктуулугун бар экенин моюнга алды.

ошол эле жылдын октябрында учак адегенде Россия, Бишкек Президенти көрсөтүлгөн Путин. Ошол эле күнү, жана анын мүнөздөмөсү өндүрүүчүнүн ортосунда келишим жолу менен Коргоо министрлигинин алдындагы ири, 2020-жылга чейин, анын алкагында аскер так 39 Il-476 керек, кол коюлган аскердик менен абдан таасирлентти. келишим балл так 140 миллиард рублди түзгөн. Өткөн жыл ичинде бийлик чоң буйрук аралашкан эмес ата мекендик өнөр жай үчүн чоң белек!

Биринчи каттам тесттер

алгачкы учак IL-476 былтыр толук масштабдуу учуу сыноо болду. алардын жыйынтыгы боюнча машина кардардын бардык талаптарга толугу менен жооп берет деп табылган. Андан ары тестирлөө жана мүчүлүштүктөрдү "Эй" таандык сайттын боюнча ишке ашырылат. 2013-жылдын жай айларында биринчи жолу ички жүк ташуучу учактардын жаңы миндеген чет элдик кардарларга алдына алып келишкен. Бул атактуу МАКС болгон.

Өткөн жылы июнда, биринчи IL-476, ушул макалада келтирилген алардын мүнөздөмөсү, акыры жамаат үчүн Хүркуш чыгып жатыптыр. канат кутуча белгиленгенде, алардын толугу менен мөөр борбору бөлүгү (отун менен) жатат. Андан кийин, учак дээрлик даяр краскасы менен баштады. дагы бул жерде, ошондой эле бирдиктүү кетүү, бул жараян олуттуу жаңы россиялык учак ылайыкташтырылган келе жатат.

бортуна түсү жөнүндө маалымат

Чынында орус кемесинин тарыхында биринчи жолу ички сырдалат ET-69 жана ET-71 тибиндеги полиуретан колдонулган эмес деген. атайын илимий-изилдөө институту тарабынан иштелип чыккан (Aircraft материалдары) атайын IL-476 боёк. Өндүрүш жаркын (салттуу боёш үчүн колдонулат) эмес, пайда жана Мэтт боек колдонулат.

Бул жакшы бортуна ичинде бөлүштүрүлгөн эмес, агрессивдүү кошулмалар менен турак жай материалдарды коргоо бийик касиеттерин айырмаланат. Мындан тышкары, боёк дээрлик абразияга жатат. Транспортчулар Мындай ыкма маанилүү көп деп ойлошубузду, өтө оор шарттарда учуп үчүн мүмкүн эмес болгон.

"Асыл тукум" жөнүндө

Биринчи учак Коргоо министрлигинде бекитилген гана сыр, болгон эмес, бирок туура аталышы "Кара-Балта". Шаар аталышы жана герб атайын машиненин мурдуна түздөн-түз колдонулган. Бул катар кийинки учак Талас облусунун мекени улуу эл, ат берүү пландаштырылып жатат.

эмнеси менен айырмаланат деген эмне? Пикирлер сыноо пилоттук

Болумушту IL-476, өзгөчөлүктөрү жарандык жана аскердик максаттар үчүн жүктөрдү ар ташуу үчүн арналган макаласында майда-чүйдөсүнө чейин сърёттёлъштёръ берилген, ошондой эле өзүн-өзү жүрүүчү транспорт каражаттарынын жана жарык аскердик машиналар, анын ичинде орустардын аскер курал-жарак, ташуу. Түзүлүшү, анын кызматкерлеринин бир жүз элүү адамга ичинде бортунда алууга мүмкүнчүлүк берди.

Азыркы учуу жана багыттоо жабдуулар ( "айнек учагы") кескин экипаж жүктү азайтууга болот, абдан кыскача ачат жана учуу жогорку коопсуздугуна кепилдик берет. Жумушта, реалдуу убакыт абдан маанилүү учуу маалыматтарды көрсөтөт жеке штурман Indication панели бар.

Олег Ganovich, кесиптик сыноо учкуч, ошондуктан айырмачылыктар украин жүк An-70 жана Il-476 мындай дейт: "Нускасы-чейин жаңы мотор сонун ылдамдатууну камсыз кылуу боюнча, ошондой эле конуу ылдамдыгы кийин себепчи жаңы кайтарым механизмин Даражасы батыраак жабылышы мүмкүн. чыгуу ылдамдыгын көрсөтөт жаңы көрсөткүчтөр абдан жакты ... учкучтары жана инженерлер эми оор жагдайларда чечим кабыл алууга тезирээк көп жардам өз учуу көрсөткүчтөргө ээ болот. "

жөнөкөйлөтүү

Жөнөкөй сөз менен айтканда, IL-476 жаңы транспорттук учак өз экипаж алууга жана учуу жана багыттоо маалыматты окуйбуз жардам берет. жаңы муундагы аба кемеси мейкиндик абалы аймактын бардык түрлөрү ашуун жолу, ар кандай аба аныктоо үчүн күнөөсү жок тез жана дээрлик болушу мүмкүн. Өткөн машина-жылы бардык гана чогуу айдоочу болуп иштеген, алардын жүгүн кээде өтө өстү.

Азыр кабина IL-476 (Сүрөт кагаз болуп саналат) бар, ошондуктан көп көрсөткүчтөрү бул маалымат эч кандай пилоттук үчүн жеткиликтүү болот, муктаж куру штурман менен сүйлөшүүлөр менен алек болушу керек.

акыркы компьютер жабдууларды жана атайын программалар боюнча ички учак боюнча бардык иштер, электрондук түрүндө гана ишке ашырылган. Бардык бул долбоор каталары жана каталардын мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн жол берген. Жалпысынан алганда, дагы эле ата мекендик учак өнөр колдонулган эски жабдуулар, бул учак долбоорлоо жана өндүрүү үчүн көп бөлүктөрү гана реалдуу эмес болуп саналат.

өндүрүштүк базасы азыркы абалы

Азыркы учурда, "Палу-SP" жаңы учак турган ишкананын өнүктүрүү кирешени алып барат, жайылышы жатат. Бул жыйынга бүгүн жыйынга ар кайсы баскычтарында, жок эле дегенде, 13 унаа бар hangars экенин билдирди. Өкмөт жылына 18 учак бир аз жөнүндө маселени алып келүүнү көздөөдө. бир нече аскер 39 учакты сөз тышкары, аскердик, бери дегенде, 50 машинага буйрук келет.

Мындан тышкары, жаңы техника пайыздык буга чейин алты учакты сатып алууга пландаштырып жатабыз Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин өкүлдөрү тарабынан көрсөтүлгөн. өсүмдүктүн өкүлдөрү катары, ошондой эле Ички иштер министрлигинин жана коопсуздук, кээ бир бөлүмдөрүнө, ошондой эле чет өлкөлүк кардарлар бир катар сатып алуу пландалган.

Мындан тышкары, фабрика биздин өлкөдө дагы көп An-124-100 "Руслан", толук топтомун жана ремонт бар. аз санда Ту-204SM өндүрүлгөн. Ал ошондой эле жаңы MS-21 ишкана-релиз дараметин киргизүү пландаштырылып жатат. Жөнөкөй сөз менен айтканда, өсүмдүк жетиштүү буйрук ушул күнгө чейин бар. Мен алардын көпчүлүгү биздин өлкөнүн коргонуу күч берерин кубанып жатам.