Honda Civic Түрү-R: күнгө чейин

технологиялык жараян жерде эмес, акыркы жылдары андан да көбүрөөк. жабдууларды ёндъръъчълёр эле жаңы моделдерди жаратуу үчүн жетиштүү эмес, алар сатып алуучу кызыктырууга, тан керек.

бул мүмкүн болуучу алуучу көрүнөт биринчи эле машина иштөөсүнө же компетенттүү кем эмес маанилүү, анын дизайны болуп саналат. Улам-улам көп адамдар гана практикалык жана жайлуу машина эмес, келет - алар анын ачык жана оригиналдуу дизайны үчүн унаа агуудан турушат машине келет. Ошентип, унаалар Honda Civic Түрү-R болуп калды.

Дин

Жапон кезекте Honda 2005-жылдын жазында элдик Honda Civic 8 муундун түшүнүк берүү, керектөөчүнүн каалоолорун ишке аракет кылышты. Сиз унаам көрсөтүлгөндөй учурда, бир нече компаниялар ар дайым айран коомдук угулса түшүнүктөрдү берет, анткени ал жерде, башка эч нерсе жок деп ойлошу мүмкүн.

Бирок Honda жашай берүүнү чечкен. Түшүнүгү Жарандык сегизинчи-муун дээрлик өзгөргөн өндүрүш үлгүсү болуп саналат. Ар бир машинелерин жасоочу, мисалы, тайманбастык менен дизайны менен үлгү сата баштайт чечиши мүмкүн эмес, себеби, абдан кайраттуу кадам. Бул бардык коркунуч негизсиз деп чыкты: замат унаа ички базарга келгенде, узун кезектер анын артынан калышты.

стандарттуу беш эшиктүү Hatchback 1,8 литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган, ал эми анын бир өзгөрүү боло турган - акы Кубок Honda Civic Түрү-R. машинеде Сүрөт ошентсе да абдан популярдуу үлгү кылып керектөөчүгө үчүн адаттан тыш сырткы табуунун "аз" деп жапон чыгаруучу бир кадамды тастыктоочу болуп саналат.

тышкы

ысык версия үч гана эшик орган бар. Ошол эле wheelbase 15 мм, анын беш-эшик салыштырмалуу кененирээк Унаалар. Мындан тышкары, жаңылык тулку боюнча орган-түстүү бамперы, бир жаңы аэродинамикалык орган оюнчук кыйратуучуну алган, эки, ал эми 18-дюймдук калдыр. моделдин бир компания башкалаанын көркүн ача стили менен бардык бул машина Honda Civic түрү-R өтө кооз көрүнөт. жаңы заттар пайда өзүнүн мурдагы алда канча ачык болот - санаган, Айгерим, ал тургай, агрессивдүү.

ички иштер

айдоочунун орду толкундануу жөнүндө дагы деле ошол эле болот. отургуч чыныгы жарыш чакадан окшойт. спорттук курлары кайра мандат даяр тешиктерге. Сиз "жарандык" коомдук жолдун үчүн пайдаланылган транспорт, бар экенин жумшак билмейинче, ички элементтерди элестетет. ички эс-жылы Жарандык мурдагы ички окшош болуп саналат жана ал Honda Civic Түрү-R экенин аныктап, бул, айрыкча, түстүү, кээ бир маалымат гана мүмкүн. Төрагалары кызыл салып, ал эми кызыл түс ички басымдуулук кылат. Бул жарык үчүн колдонулат.

бөлмө dvohurovnevom негизги нерсе - айлана tachometer, 9000 Аян / мүн чейин белгиленген (кызыл зонада 8000 Аян / мин бир белгиси менен башталат). күйүүчү май өлчөөчү жайгаштырылган бир tachometer, кыймылдаткыч температурасы, санариптик ченегич. Түрү-R ушул тактасынан жана жазуулардан сыяктуу металл жазуучу кийинки механикалык кыймыл берүүчү куту болгон. борбору консолу audisistemoy башкаруу бирдиги жана борттогу компьютер болуп саналат. Климаттын башкаруу туура аспап панели калканчка Honda Civic Түрү-R астында жайгашкан топчу джойстикти кнопкаларды сыяктуу менен иштеп жатат. кетти башкаруу баскычы жарыкты жана кыймылдаткычын башталат. Уясына салып, өрт боюнча негизги зарыл, бирок эми Стартерлердин баскычы менен башталды.

бир рулду катары мандат, өзгөрүүлөр көп. "Donut" табигый булгаары менен капталган, ичинде кысып. Бирок дүлөй 6-кадам "механика" муздак металл жасалган. Айгерим рулуна карабастан, бул абдан пайдалуу болуп саналат: Кичинекей нерселерди абалынан пайдаланып, ар түрдүү, бирок экинчи катарда кенен жана жайлуу эмес болот. терс гана - бир аз артка чыгуу оор, бирок ал үч эшик Hatchback бир көйгөй болуп саналат.

багаж мейкиндиги

Cargo кубаттуулугу Honda Civic Түрү-R кадимки абалда 485 литр барабар, экинчи сап бүктөлгөн, ал 1352 литрге чейин жогорулатат. Бул отсека капкактын түрүндөгү арткы күзгүсүн көрүнө чектеп жаткандыгын белгилей кетүү керек.

Honda Civic Түрү-R. мүнөздөмөсү

атаандаш ишканалардын көпчүлүгү турбоүйлөө кыймылдаткычтарынын басым кылганбыз, жана Honda аба бензин системаларын жакшыртуу улантууда. Бул келечекте жөнгө салуу боюнча бир аз мүмкүнчүлүгүн чектейт, электр моделине олуттуу таасир тийгизет. Ошого карабастан, төрт-цилиндр бензин 2,0 литр кыймылдаткыч мындай жөнөкөй көлөмү Калач-жылдан бери 201 бир "ат" бере турган бир чыгарма инженердик, деп атоого болот. Honda инженер катары кабыл алышы үчүн аракет кылып, алар беш плюс жетиштик.

баасы

Жогорку наркы - Honda Civic түрү-б буйругу көйгөй. дилерлерден машина баасы 37 800 доллар белгиси менен башталат. Мисалы, жапон Hatchback негизги атаандаштарынын бири болуп саналат модели Focus ST, арзан 8000 түзөт. Бул ошондой эле башка атаандаштарына да тиешелүү. Сиз бул унаалар Honda Civic Түрү-б жеткиликтүү эле өзгөчөлүктөр бар калтырган болсо, алар акыркы караганда кымбат болот.