Өз колдору менен Япониянын унаа чырактары да жөнгө салуу: нускамалар, көрүүгү

ички жарык тартып европалык аял унаалардын айырмачылыктардын бири болуп саналат. заманбап унааларды Заттыбек жарык нуру жогору жана укугуна багытталган деп коюп жатышат. Бул мүмкүн өтүп келаткан унаалардын айдоочулары нурданткан эмес, жарым-жартылай жолдун тарабын каптаган.

Жапон унаам чагылдыруу боюнча реалдуу проблема болуп саналат. Lamps адегенде айдоо кооптуу болуп калат да эске алуу. Мындан тышкары, жарык туруктуу келаткан машинелерди сокур. Бул көйгөйдү чечүү болбосо техникалык текшерүүдөн өтүүгө дээрлик мүмкүн эмес.

Ар бир айдоочу жарыктын туура соодасын ачкычы экендигин эстен чыгарбоо керек:

• Жолдун сапаттуу көрүү бурчу;
• коопсуз айдоо;
• Өзгөчө кырдаалдар боюнча туура чечим кабыл алууда.

Бүгүн, гараждар япон унааларды Оптика жөнгө салуу үчүн зарыл болгон жабдуулар менен жабдылган. Бул кызмат участогуна headlamp оъдоолор кол эч качан баса белгилей кетүү керек. Бул максатты ишке ашыруу үчүн Унаа адистери атайын курал колдонгон. түзмөктүн оъдоолор аралыгы бир басым линзанын, экранда жана жарык жайнай сезүү менен photocell ичинде бар оптикалык палатасы.

Бул жабдуулар дардын жана башкаруу үчүн абдан жөнөкөй. Бул эч кандай кошумча курулуштарды жана жүргүзүүнү талап кылбайт. Бул жабдуулар Эгер үйдө бар, анан сен белгилөө фара бийлеп алат.

Аппараттын негизги милдеттери өзгөртүүгө:

1. унаам жарык система иштеши жетишсиздигин аныктоо.
2. туура соодасын спектрин жүзөгө ашыруу.
3. оптималдуу аткаруу protivotumanok коюу.
4. төмөн жана жогорку жайнай коюу.

аппараттын Дизайн өзгөчөлүктөрү:

• Сток куралы башкаруу панели көрсөткүчтөрү (сенсордук башкаруу милдетин аткаруучу);
• санариптик башкаруу түзмөгү үчүн ачкычтарынын болушу.

Ошондуктан, туман өзгөрүүлөр жайнай малып, анын натыйжасында, жарык сапатын контролдоону өткөргөндөн болсо, мыкты жолу белгилүү бир сумманы сарпташат жана SRT жардам сурашыбыз керек. Бар, ошондой эле мүмкүн болушунча тез арада сиздин талаптарды аткарууга болот.

канчалык япон унааларды жарык көзөмөлдү өтүп колу жана ал эмнени билдирет? көрөлү.

Биринчиден, биз унаалар Жапонияга кылып жатканын унутпашыбыз керек. Алар төмөнкүлөр:

• шаан-;
• күчтүү;
• Рулдуу.

Мен бул сулуулук биздин жолдордо түрткү берет кандай болду экен? бир түн дегенде өзү ылайыкталган эмес. Бардык себеби сол кууп маанайы жарык болуп саналат.

өзгөчө кырдаалдарда мындай жөнгө салуу кулагандан унаалардын көбү. Ошондуктан, Россияда, аларды азайтуу үчүн, кыймыл оң жагында берилет өлкө perenastraivanie Оптика өткөрүлөт. абдан популярдуу ыкмаларын карап көрөлү.

өз колдору менен Япониянын унаа чырактары да жөнгө салуу

Сиз өзгөрүүлөрдү кабыл алганга чейин кароого тийиш аяр:

1. Wheels унаалар көрсөтүлгөн боюнча +, жогору болушу керек.
2. Loading машиналар бирдиктүү болушу керек.
3. күйүүчү май куюлган май 50% болушу керек.
4. фара лампа кемчилиги жок болушу керек.

оптикалык татаал тасмасы каралжын

өтүп карата тике жол бербөө максатында унаа айдоочулар жарык нуру чыгуу аймакка үлгүдөгү өзгөчө тасманы колдонушат.

Бул методдун кемчиликтери

1. Белгилей кетчү нерсе, кечкисин жана түнкүсүн чырак натыйжалуулугун азайтат.
2. жарык жарыктыгын азайтуу.
3. Broken унаа сырткы.

оптика менен лампочканын абалын өзгөртүү

Жапон унаам фара жөндөө борборуна алардын лампалары орнотулган мындай берилет жана силер үчүн туура бурчта. Сиздин максаты башка багытта жарык жайнай өзгөрттү, ошондуктан анын абалын туура болуп саналат. Бул жобо жарык нуру багытын өзгөртүүгө жардам берет.

ишти аткаруу алдында карап эмес, ар бир машина тарам бул талап кылат. спектрин жөнгө салуу бул сунуштарды эске алуу менен эмес, ( "Тойота Камри" оң-рулдуу кандай болот). Ошентип, негизсиз көрсөтүлгөн машинаны кыйноо жок.

калыбына келтирүү бирдиги headlamp

Бул комплекстүү мамиле болушу керек, себеби ушул Variant, эн эле татаал жана көйгөйлүү болуп саналат.

мындай иш-аракетти аткаруу кадам-аракеттер автомобилист аял:

• алып салуу жана жарыкты тескөө үчүн зарыл;
• базалык оптикалык айнектин Меш өзүнчө менен жылытуу менен Оптика;
• алюминий компонентин алып, бир маска деп аталат;
• бир масканы заказ, мурунку бирине окшош, бирок анын чагылдырган ой менен (ушул жарык нуру карама-каршы багытта багытталган үчүн зарыл);
• кайра бардык компоненттер чырактарды орнотуу жана начарбы оюктарга бекит.

Көрүнүп тургандай, өз колдору менен Япониянын унааларды жарык контролдоо - абдан татаал иш. Ошондуктан, ишти баштоодон мурун, алардын күч-кубат таразалап сунуш кылынат.

Орнотуу сунуштары кристалл оптика

кээ бир япон унаалар жөнүндө, мисалы, жарык орнотулду. азыркы убакта эле ордуна турбайт. кристалл чырактары ордуна азыркы тапта камсыз кандай сунуштар карап көрөлү.

Үч негизги жолдору

1. evroobraztsa чырактары сатып алуу жана Япониянын машине аларды орнотуу. ал абдан кымбат жана машине колдонгон эмес, арасында популярдуу болуп келет, анткени, бул ыкма бир нече адамдарды колдонот.
2. кристалл фильм айкын спектрин коюлат, - кайталайт мурдагы ыкма билдирди.
3. Анын огу баштарга айланасында айланып менен жарык нуру багытын өзгөртүү керек.

Жөнгө салуу "Nissan" диапазону чагылдыргычтарды боюнча машина көйгөйлүү түзүмү жана симметриялуу түрүндөгү билдирди бери, өтө татаал жол болуп саналат. Кээ бир сүрөтчүлөр эне "nissanovskoy" H4 боюнча жарык алмаштырууну жүргүзүү үчүн башкаруу. Бул иш-аракеттер жарык нуру туура жетекчилик издеп, каалаган бурчуна чырак шапкесин жана айлануучу кесүү жолу менен жүзөгө ашырылат.

Бирок силер алардын жөндөмдүүлүктөрүн ишенет жок болсо, анда мындай сонун машине менен эксперимент зарыл эмес.

Еадлигт жөнгө салуу ( "Mazda" эрежеден тышкары эмес) төмөндөгүдөй иш-аракеттерди камсыз кылат:

1. Тир аба басымы менен жүзөгө ашырат жана кадимки аны кайра алып кел.
2. горизонталдык бетиндеги Экспонент унаалар. машина ашыкча да болбошу керек.
3. машине коюп 1.
4. Машиналар андан 3 метр аралыкка тоскоолдук перпендикуляр болгон болушу керек.
5. чырактанды күйгүзүү.
6. бир headlamp жана башка колу капкакты өзгөртүп аркылуу.
7. заряддону максатында кыймылдаткыч жандандыруу.
8. Light өткөн жарык.
9. нөлгө барабар абалда орнотууну коюшту серпип.
10. тууралап бурама менен, чырактарды көчүп.

өз колу менен жапон машине боюнча жарык өткөрүштү контролдоо кийин, ал кечке жүзөгө ашырылат керек машина, сыноо үчүн жөндүү. жалпак горизонталдуу бетиндеги транспорт коюп эч кандай тоскоолдуктарды 40 метр. Ал дубал менен үйү да болушу мүмкүн. Бул жарык нуру жогорку чеги жер жарык жогору бийиктигинин 1/2 жогоруда жайгаштырылган эмес, камсыз кылууга тийиш.

Тестирлөө жол чыракка кароо үчүн жетиштүү болушу керек. Ал 3 40 метр аралыкта кичинекей бирдей айырмалоо зарыл.

тартиби жөнгө боюнча спора

Бул маселе боюнча, машине арасында талаш бир топ болчу. Эмнеси болсо да, сиз ээлик керек жөнгө салуу ыкмасы менен аныкталат. Бул каталар сөзсүз эле жогорку тактык гана өзүн-өзү тюнинг Заттыбек үчүн атайын аппаратты камсыз кыла турганын эске алуу керек.

Ошондуктан, биз Японияга жасаган унааларды Заттыбек өзгөчө жактан табылган.