Өз колдору менен унаа боёйт.

унаа сүрөттөмө керек мезгил болот. кээ бир бөлүктөрү, сыр, ж.б. тайып алмаштырган бул алып баруучу себептерден улам, ар кандай :. Scratch болушу мүмкүн унаа сырдашат , өз колу менен бир нече жол менен жетүүгө болот. Сырдоочу жана технологиялык зыяндын мүнөзү жана транспорт өзүнө көз каранды.

машине боюнча тырмоо

унаа сыйрыды табылган учурларда, анын канчалык текшерүү керек. тырмоо боек чейин жеткен эмес болсо, ал эми бир гана арызы бетинде, зарыл уучу. Бул үлүш ылай жана тазаланды, шалпып кийин жокко казган жакшы Sandpaper (2000 көбүнчө микро) болот.

металл жетти Deep казган башкача башталат, сырдоо талап металл дат. Бул үчүн, майдалоочу жараат коюп Sandpaper менен 360 жараша машина сүрөт машине кеъейткен сырлары колдонуп же брызги курал колдонуп, анын колу менен эки жол менен жасоого болот. Көпчүлүк учурда, боёк салгычтарды эски унаалардын боёо бөлүктөрүндө колдонулат. сүрөт бул түрү кесиптик, бирок эски унаалар үчүн жетиштүү болуп саналбайт. Мындан тышкары, ар кандай унаа ээси эмес, көп күч-аракет коюу жүзөгө ашыра алат. жер үстүндөгү даярдоо (майдалоочу жана degreasing) анын брызги боек менен бир нече кийимдерин колдонулат кийин - жараяны абдан жөнөкөй.

жардамы менен боёйт өз колу менен Унаа кеъейткен мылтык кесипкөй болуп эсептелет. сүрөт сапаттуу аппаратура көз каранды: курал, компрессордук, элеги. материалдардын сапаты: боектор, тренипгдерди, сагыз, жөндөмдүү. Эле даярдоо жана сүрөт шарттары :. тартып, сагыз, бөлмө температурасында, ж.б. Бирок, жараян биринчи караганда, сыягы, ошондой эле татаал эмес. өз колдору менен жогорку сапаттагы металл даяр унаа картина гана брызги мылтыктын жардамы менен жүргүзүлүшү мүмкүн. Көбүнчө сүрөт бул түрү сактоо үчүн эмне кылганын жана эч кандай эски унаалар келет. технологиялык тизмеги:

• Биринчи кадам бир машине тартканы үчүн бетин даярдоо болуп саналат. Зарыл болсо, аларды жумшак кылып тоскон, бөлүктөрүн жана арып менен чыгууда. түрмөктөлүп катмары мүмкүн болушунча ичке болуп турууга аракет кылгыла.
• Кийинки, жер үстүндөгү топурак эки же үч катмардан камтылган. (Primer курал колдонуу.) Primer 12- 24 сааттын ичинде кургак болушу керек. ал 360 Sandpaper менен жалтыратат кийин мурда жер үстүндөгү жалтыратуу келген жок.
• беттик бир кыртыш жабышчаак (тема SilFix) жана бензин менен сууга малынган ÷ = (degreasing үчүн) менен сүрттү жатат.
• боек менен бир нече куртка колдонулат. Ал ийкемдүү жана бир калыпта курал түрткү бериши керек. 20-30 мүнөттөн боек кургатуу керек.
• эч кандай кемчиликтер, лактап 2 көйнөктөрү колдонуу экенин кабыл алуу. бир нече күн Лак жана кургатуу керек.
• лагы каалаган болсо, жер бетин тазалоого болот.

Алмаштыруу бөлүктөрү, боёк жана башка күйүп учурлар

Мындай учурларда, өз колу менен унаа боёо чийиктен учурда эле ушундай кылып жасады. Бир гана бул жерде кээ бир өзгөчөлүктөрү бар. алмаштыруу заттар болгон учурда, жер бетин каптаган (нерсе топурак менен жаап турган болсо) зарылдыгы деле жок болушу мүмкүн. унаа сүрөттөмө бар экенин аныктоо үчүн, ошондой эле мындай учурларда, маалымат толугу менен татаал камашты. Негизинен бул машиненин бөлүгүн толугу менен эмес, даана кылып көрсөтүүгө жакшы.

унаа өз колдору менен абдан кызыктуу иш картина менен. Сиздин унаада кандайдыр бир сүрөт ала алабыз. Тырышчаактык менен элес эч кандай чек жок.

Эскертүү!

боёк, лак жана денеге зыяндуу башка материалдарды, буулануусу үчүн атайын беткаптарын колдонуу үчүн шектенбесек болот. Ал менен резина беткаптарды пайдалануу сунуш кылынат көмүрү чыпкалар.