Үйдө Батарейканы кантип толтурууга болот?

Балким, ар бир автомобилист аял shrunken батареянын проблемасына туш. Бул кыйынчылык унаа энергия менен камсыз кылуу үчүн жетиштүү маани жок болсо, кандайдыр бир айдоочу эмне менен аякташы мүмкүн.

Биз эмне үчүн унаа батареяларды кайра заряддалышы мүмкүн, үйдө, аларды чегерүү мүнөзү жөнүндө сөз болот.

Эмне үчүн батареянын кубаты төмөн

заманбап унаа батареянын Адатта, өмүр, 5-6 жылга чейин созулат, анын туура иш жана өз убагында тейлөө каралган. Бул убакыт өткөндөн кийин, бийлик булагы болуп калган, жана дээрлик эч мүмкүн эмес калыбына келтирүү.

Бирок, бул учурда да салыштырмалуу жаңы батареянын иш токтоп калган. Буга бир нече себептер бир нече болушу мүмкүн:

• узак убакыт бою, айрыкча, унаа суук мезгилинде, кыймыл жок туруп;
• банктарда электролит жетишсиз суммасы жана тыгыздыгы боюнча;
• унаа электр системасынын кемчиликтери;
• батарея плиталардын жана башка кызматкерлер жок.

чайпалышын жок туруп, узак убакыт бою машина болсо, Батарея куруу эмес, кайра заряддалышы мүмкүн. Өзгөчө тез суук болот. унаа үчүн жетиштүү эки же үч жума бою ошол жерде туруп, жана аны баштоого албай калат.

иштеп жаткан убакта, батарея электролит акырындык менен болот бууланып бүтөт. Эгер сумманы башкаруу жок болсо да, убакыттын өтүшү менен бул батарея анын касиетин жоготот деп алып келет.

агып себеби да электр жабдуулар менен көйгөйлөр ар түрдүү болушу мүмкүн. Бул болушу мүмкүн кыска райондук, генератор бузулган, жана башкалар тарабынан келтирилген акысыз жоктугу.

жумушчу плиталар Батарея жакшы иш эмес, аткарылбаган учурда - башка электр жабдууларды зыян келтирип, атүгүл от алган ички кыска район алып келиши мүмкүн.

акы үчүн батарейканы даярдоо үчүн эмне кылыш керек?

Бардык батареянын заряды болсо, анда эч кандай кызматка аны алып барышат зарылдыгы. Эгер заряддоо бар болсо, анда, албетте, өзүнүн, ал мүмкүн болушунча толтуруп, кошумча унаа батарейканын зарядын кандай жолдорун билишет. Бирок, батарея ага даярдануу керек чейин.

баштоо үчүн терминалдарды алып салуу менен транспорт алынып салынышы керек. батареянын суукта бир нече убакытка калып жатса, анда бөлмөнүн таандык кылынган жана заряддо кылууга аракет алдында эритүү үчүн бир нече саат керек.

үйдө Батарейди дүрмөттөп, сиз машинаны тандап мүмкүн эмес, бирок, бул айрыкча, гараждын ичиндеги гана кургак, жылуу жерде жүргүзүлүүгө тийиш.

батареянын тейленген болсо, акумуляторная чейин капкагы бурап салгычтарды жана электролит текшерүү үчүн зарыл болгон. зарыл болсо, аны менен толуктоо. Анан, сайгычын ойноп туруп, заряддону баштоо.

Ал эми дагы бир. Эгер мурун батареяны заряддагыч толтуруп, анын мүмкүнчүлүктөрүн билиши керек. Ал, адатта, Ампер-саат (Оо, А / ч) менен өлчөнөт жазуучу, камтыйт. Бул маани оптималдуу кубаттоо зарядды эсептөө керек.

коопсуздук чаралары тууралуу бир нече сөз

Эгер үйдө батарейканын зарядын мурун, бул учурунда сени жана сенин сүйүктүү жакындарыбызды коргой турган бир нече жөнөкөй эрежелер билүү үчүн пайдалуу.

• Биринчиден, акы турган бөлмө жакшылап желдетип керек. Fumes жол (күкүрт кычкыл газы, суутек, кычкылтек жана башкалар) ичинде түзүлгөн ден соолугу үчүн коопсуз эмес.
• Экинчиден, батарея кубаттоо ачык жалын жана жылыткыч жакын жүзөгө ашырууга тыюу салынат.
• Үчүнчүдөн, тармак тарабынан ар кандай батареяны заряддагыч түзүлүш жөнүндө, ошондой эле узак убакыт бою ал кароосуз калтырба.

заряд ыкмалары

батарейканын зарядын үч негизги жолу бар:

• туруктуу чыңалуу (14,5-16,5 V бир учурдагы менен болгон 45 чейин төмөндөйт 20 А чыңалуу);
• дайыма учурдагы (заряд учурдагы батарея кубаттуулугу 10% түзөт);
• бириккен ыкмасы (биринчи туруктуу учурда, андан кийин туруктуу чыңалуу).

DC кубатуулуктагы оптималдуу желек тандоо кийин 24 48 саат күтүүгө туура келет. Биринчи учурда, кошуп эсептөө чыңалуу 16,5 V коюлса, ал эми экинчиси - 1,4 V. батарея убакыттын өтүшү менен аткаруу жана батареяны заряддагыч айырмасын текшилөө, "күч-кубат," ээ, алынат.

Метод DC 10 саат бою үйүндө заряддо кылууга мүмкүндүк берет. Бул так кубаттоо агымын аныктоо үчүн абдан маанилүү болуп саналат. деп жатат, ал батареянын кубаттуулугуна ондон бир барабар болушу керек. Башка сөз менен айтканда, батарейка кубаттуулугу 55 А / ч болсо, анда ал бул учурда 5,5 А. Акысыз агымын ашкерелөө зарыл, батарея чыңалуу 14,4 V жеткенде, аны 3 А чейин азайтуу зарыл, ал эми 15-V боюнча - 1,5 A.

Айкалыштырылган ыкма биринчи жолу эки мыкты тарабынан каралат айкалыштырат. Бул ыкма үчүн атайын бар автоматтык заряддоо дайыма көзөмөл жок болушу мүмкүн.

сиз түшүнө албай жатышат, анда баяндалган ыкмалар аркылуу батареяны заряддагыч акы кантип тез жана толук заряддалган бул иштеп көрүүгү колдонушат. Алар электроника тармагында атайын билимдерди, ошондуктан да, үйрөнчүктөр үчүн жарактуу талап кылбайт.

А тез жол менен толтуруу,

Батарейканы кантип толтурууга машиненин? Бул маселе жөнөкөй жообу болуп саналат. ар бир айкын учур үчүн, ар кандай убакыт керек болот. Эреже катары, толугу менен акысыз, 12 24 саат талап кылынат. Бирок, үй мүмкүн жана тез боюнча батарейканын зарядын. Бул, албетте, туура эмес, бирок силер күтө тургандай бизде убакыт жок болсо, анда тез жолду колдонушат.

Бул үчүн, унаа батареяны алып салуу мүмкүн эмес, аны алып салуу терминалга өчүрүү үчүн жетиштүү болуп саналат. капкагы бурап салгычтарды (ал батареяны кызмат кылган болсо), электролит суммасын текшерет. муктаждык бар болсо жана толуктоо мүмкүнчүлүк берет.

Андан катуу уюлдуулук байкоо, батареяны заряддагыч түзүлүшкө терминалын туташтыруу. Ошондо гана тармакка туташа алышат. батарейка заряддоо түзүлүшүн камсыз кылуу менен, учурдагы жөнгө салуучу , анын максималдуу мааниге койду.

30 мүнөттөн кийин токтоп заряд. Бул жолу Батарея кемтиги жана кыймылдаткычы баштоо албайт толтурууга абдан жетиштүү болот. Анын буйруктарын мындан ары - бул электрдик жабдууларды кыйынчылыктар менен күрөшүүгө жок болсо, анда, албетте, бир генератор болуп саналат.

Толук акысыз

Эгер убакыт бар болсо, анда ал бир аз агымын колдонуп, батарейканын зарядын толтурулганын үчүн жакшы болот. Бул ыкма ашпаган электр энергиясын үнөмдөө режиминде үйдө заряддо кылууга мүмкүндүк берет.

терминалын тактысынан түшүргөндөн кийин транспорт, батареясын алып салуу. бир тегиздик коюп койду. , Уячага бурап электролит текшерет. терминал заряддоо тиркөө, сактоого жана уюлдуулук текшерүү үчүн унутпа. 220 тармагына туташуу жана заряд учурдагы батарея кубаттуулугу 10% өлчөмүндө белгиленет. , 10-12 саат кетүү жараянынын жүрүшүн текшерүү үчүн унутпа.

Кандай заряддалган батареяны керек?

Кантип батареянын заряды толук болуп турган деп эмне үчүн айта алабыз? Биз көбүнчө батарея зарядынын даражасын voltmeter менен текшерүүгө болот деп уктум. Бар, алар, деп 12 - бардык айып билдирет. Чындыгында, бул туура эмес ыкмасы болуп саналат. Батарейка күчүн аныктоо гана кубаттуулугу көрсөткүчү боюнча мүмкүн, бул үчүн биз hydrometer керек.

Сиз үлгүлүү аткаргандыгы үчүн жөнгө салуу үчүн жок болсо. Бүгүнкү күндөгү батарейки аныкталат, ал алынат же жок болот, дененин, жарык бар.

эч кандай көрсөтүлгөн болсо, анда ал жөн гана эне аппарат карап. Көбүрөөк батарея аз, ал тартипте ичинде жалмап көп учурда, ошондой эле анын наркын кубатталып акырындык менен төмөндөйт. батареянын деп айыпталган, бир эне нөл менен жебе болгондо каралышы мүмкүн. Бул, чынында эле, эмне болду, канча бир заряддалган батареяны көрсөтүшү керек деген суроо, сиз ишенимдүү жооп бере - Албетте, жок!

Бул заряддын жок заряддо кылууга болобу?

Бирок, эч кандай заряддагыч түзүлүш жок болсо, эмне кылышыбыз керек? бул учурда жөнөкөй жолу, анын унаасын тартып "podkurit" үчүн бирөөдөн сурап. Бул максатта, атайын терминал, роликтер менен жогорку кубаттуулуктагы кабелдик. Алар туура уюлдуу, унаада электр жабдууларын байланыштуу батарея терминалдардын саны, анын ичинде машина жана бошотулат батарея терминал иштеп жатат атырылып. Андан кийин кээ бир учурда (5-10 мүнөт) күтүп, кайра заряддалышы мүмкүн, батареянын бир аз толукталса, ошондуктан, ал эми мотор кантип качып кетсем керек. машина туруп турган кезде, кабелин ажыратуу. батареянын генератордон заряддону баштоо болот.

Ал эми силер "жарык" мүмкүн эмес болсо, заряддоо жок батарейканын зарядын кандай? Бул жагдайда, бир ноутбук менен кубаттап адаптерни жасоого аракет болот, бирок кээ бир өзгөчөлүктөрү бар. Биринчиден, бул түзмөктөрдүн көпчүлүк 2.5 А караганда азыркы көбүрөөк беришпейт, ошондуктан өтө көп убакыт акы бар. Ал эми, экинчиден, адаптер каршы азыркы жүк туруп, өрттөп жок деп жогорку ыктымалдуулугу бар.

Мына ошентип, аны азыр эч кандай альтернатива жок, өзгөчө, эгерде, көрүш керек деген.