Эки кабаттуу поезд: курамы, сүрөт, сын-пикирлер

Азыркы учурда орус темир боюнча эки гана эки кабаттуу поезд чуркап: №104, М. - Адлер жана №5, М. - Санкт-Петербург. эки поезд курулган унаалар жүк ташуу иштерине болгон. Бул заманбап поезддин бир өзгөчөлүгү кадимки кубаттуулугу салыштырганда алда канча жогору.

жүрүүгө төлөө

эки кабаттуу поезддин ар бир наркы жол шарттуу поезд бир аз арзаныраак болот. Бирок, ошол учурда, билет, алдын ала сатып алган болсо. аз бош орундар унааларды калса, анда алар алда канча кымбат болот. эки кабаттуу үчүн на поезд Moscow - Адлер, алдын ала сатып алып, болжол менен 4000 рубл чыгым болот. Бир билет Санкт-Петербург поезд болжол менен 1300-б турат. самолётто сатуу адаттагыдай эле башталат - кетээр алдында 45 күнгө чейин.

Экөө эки кабаттуу Жанакорган мүлктүк болуп бөлүнөт. Экинчи-класс арабаларын жеткиликтүү эмес. Мындан тышкары бир нече бөлүктүн ST бар. 64 орунга - бир машине мүмкүнчүлүктөрүн. Негизинен бул эки кабаттуу поезд акысын азайтуу себеп болгон. Салыштыруу үчүн: машинеде, адатта, бир гана 39-орунга жеткен.

өзгөчөлүктөрү курамы

биринчи кезекте, бийиктиги менен айырмаланган кадимки эки кабаттуу поезд арабалардын From. EP-20 бешинчи муундагы Таяныч-кыймылдаткыч аппаратынын Luck, АК да жана иштөөгө жөндөмдүү, жөнөп кетти. Жогорку араба заманбап көрүнүшүн камтылган. Ар бир боз алкагында айкын көрүнүп кызыл тамгалар менен жазылган камтылган кыскартылган Темир, болот.

Restaurant Адлер курамы 60 орундук үчүн иштелип чыккан, Санкт-Петербург - 48 эки урматына келгендерди кызмат кылгыла. ресторан поезддин экинчи кабатында жайгашкан. шарттуу аныктамаларындагы, тамак-аш жана бир нече жолу эле бир күнү коридордо сатылууда. эки кабаттуу поезд ресторанда тышкары сегиз адамдар үчүн да, кулпусу менен жабдылган. Бул жер кабатында жайгашкан. анын жанында ашкана болуп саналат. анын ресторанында менен эки базарларда шилтемелер. Алардын бири жогорку даяр тамак-аш көтөрүп үчүн иштелип чыккан, ал эми экинчиси - кир идиштерди ылдый түшүрүү үчүн.

өчүрүлгөн

Бул эки жаңы кошулмалар боюнча жайлары атайын эс бузулуулары бар адамдар үчүн ылайыкташтырылган арабаларды каралган деп түшүндүрсө болот. Алардын өзгөчөлүктөрү кең коридор болуп саналат. ташуу жүргүнчүлөрдү туура, аларды ордунан жылдыра алат. Унаага кире өзгөчө көтөрүү бар. Ошентип, өзү эки кабаттуу поезд менен майыптардын коляскасы калтырбай ала аласыз (сүрөттө сиз беттеги көрө аласыз).

Биринчи кабат

Жүргүнчүлөрдүн көбү буга чейин бул поездде айланып убакыт бар, абдан ыңгайлуу деп айткан. бир аз көбүрөөк тыгыз адаттагыдай камынып, бирок ал жакшы эмес. коридорлорду, бийиктиги эки метрден бир аз көбүрөөк болуп саналат. бөлүктүн эшиктер / магниттик карта аркылуу ачылган жабык болот. поезд кыймылы таптакыр коопсуз - арабаларга өтүү, ошондой эле мөөр басылган.

Юридикалык поезд полдору - башка бардык кошумча чейин, сын-пикирлер менен сот, жана өтө таза. Тамеки андайга тыюу салынган. Ар бир машине үч кургак кийим бар. Сиз ичинде жана аялдамаларда, аларды пайдалана алат. таштандыларды сорттоо үчүн поезд жана контейнерлер бар.

Экинчи кабат

Үстүнкү биринчи кабатында бир топ, ошондой эле банкка шатыны жатат. Анын кадам баса, сен ыңгайлуу кармоочтордун боюнча кала берет. Interfloor сайт таштандылар орнотулган. Ага мурда жалпы токтотулган тоголок каранат. Жүргүнчүлөр тепкич көрүнүп туруп, жана тескерисинче болуп түшөт.

поезд экинчи кабат биринчи абдан окшош. жеткен кур деъгээлинде - бир гана айырмасы шып аз курулчу жана терезелери өтө төмөн болуп саналат.

поезд Кубок

бренд поезд бир билет сатып алган жүргүнчүлөрдүн Moscow жөнгө - Адлер кабаттан же Санкт-Петербург, абдан жакшы болот. Кубок абдан жакшы жана ошондой эле, бул аныктамаларындагы даяр болобуз. Алардын ар бири төрт эли үчүн иштелип чыккан. тосмонун текчелеринен узундугу поезддеринин кадимки унаалар бир аз кичирээк. Ошентсе да, ал тургай, бийик адам аздыр-көптүр жакшы аларга уктай албайт. бир гана нерсе - экинчи текчеде толук узундугу отуруп иштебейт. эки кабаттуу тамдын шыбы өтө эле аз. бөлүгүнө жана SV жүктөрүн үчүнчү текче каралган эмес. Ханышалар гана төмөн жагында болот.

Жарык бир Кубок экономикалык өнүгүү, ошондой эле уюлдук жана ноутбук заряддоо үчүн Зарддоо салып курулган эки төмөнкү текчелердин ар бир кийинки. эки кабаттуу поезддеринде жеткиликтүү, жана акысыз Wi-Fi. Байланыш компаниясы "Megaphone" менен камсыз кылууда. Мындан тышкары, ар бир бөлүктө өзүнчө радио алуучу бекети бар. унаа сооронуч жакшыртууда, жана климаттын башкаруу системалары бар. Бирок, ар бир бөлүгүнө температурасы башкаруу, тилекке каршы, эч мүмкүн эмес.

поезд ызы-чуу, полду, бардык терезелери заманбап эки жыртык терезелердин менен жабдылган. SV-араба LCD байкоочулар көрмө программаларды көрүүгө багытталган.

Микробдорду

эки кабаттуу поезд отургузуу болгондо, жайында бир бөлүгү эле, жүргүнчүлөрдү түркүн берилет. билет баасы, ошондой эле бүт маршруту жана пакетке түшкү тамак учурунда гигиеналык саймасы, басма сөз, бөтөлкөгө куюлган суу кирет. Акыркы бир чанач суу ичип, джем, печений, тоок паста, сары кычы, майонез, ачыткысыз нандарды, камтыйт. Эле кадимки поезддеги эле, кээде чай кылган. санитардык орогучту кашык, айры, бычак, тиш, кагаз өтүүчү камтыйт.

Экөө эки кабаттуу Жанакорган полисменди чыгат. Ошентип, алар Жанарбек уюштурулган коридорунда, унаалар тартибин көрө алмак.

Эки кабаттуу поезд: сын-пикир

Жогоруда да айтылгандай, бул кадрларды жүргүнчүлөрдү пикири жакшы болчу. Бул баарынан мурда төмөнкү батып жана стандарттык тийип орус Жанакорган жоктугу белгиленген: участкаларында жабык ажатканалар, жылуулук жана арабаларга суук, сынган буу казандарын жана башкалар ..

Бул кошулмалардын кемчиликтери баары бир тар ташуулар жогоруда жүргүнчүлөрдү ташууга. Таза жана эркин ажатканалар - бул да эки кабаттуу поезд менен мактана алабыз. Ал жөнүндө бул карата сын-пикирлер да абдан жакшы болот. Бирок, дааратканалар менен кээде Түтүн сымал. эки кошулмалардын андайга түтүн тыюу салынат. Ошондуктан, кээ бир жүргүнчүлөр бул дааратканада кыл. Ал кээ бир жата- жана үчүнчү текчелердин жоктугу себеп болот. жүктү өтө эле көп болсо, ал жөн гана эч коюшту.

курамы тартиби

Эки кабаттуу поезд адаттагыдан бир аз ылдамыраак кыймылдап жатат. орточо ылдамдыгы болжол менен 160 км / ч болуп саналат. Жүргүнчүлөрдүн көбү аз убакыт жолунда болгон ошол тартибин. эки кабаттуу поезд Адлер Орусияга чейин болжол менен 25 сааттын ичинде эле жетүүгө болот. Санкт-Петербург - 8 саатка чейин.

Көрүнүп тургандай, бул өтө ыңгайлуу жана жайлуу болуп, эки кабаттуу поезд (сүрөттөр аны ырастоо) баа берүү мүмкүн эмес. билет арзан жана абдан тез курамын түрткү берет. Демек, жада калса космосто жоктугу менен айкалыштырса болот.