Moscow, DME - аэропорт?

Moscow, аты уйкаш дарыя боюнча Кыргыз Республикасынын борбору, дээрлик абдан борборунда, Чыгыш европалык аял өрөөнүнүн аймагында жайгашкан ири заманбап шаар болуп саналат. Шаардын калкы, акыркы эл каттоо боюнча он эки тартип жана бир жарым миллион адам менен жүзөгө ашырылат.

жакасын Moscow конушундагы жашоочулары, анын ичинде күн сайын капитал барган адамдардын жалпы саны, кээде ири жумуш дагы жети миллиондон ашуун. ар кандай багытта Traffic агымы көптөгөн аба жолдору, анын ичинде, бул жерде кесилишти.

DME - Аэропорт каршы келет?

Үч заманбап aviahaba метрополитан аба коридорун кызмат жана региондук көздөгөн, ошондой эле жеке коридорго бир нече ондогон аэропорттор санап жатат. SVO, VKO, DME - аэропорт дайыма өзүнүн эл аралык коду бар. Ал билет, көрсөтүлгөн деп отургузуу талондору, багажга Tags жана башка учууга документтери. Эреже катары, мындай маалыматтар качып жөнүндө зарыл маалыматты катасыз аныктоо үчүн жетиштүү болуп саналат. Бирок, кабыл алуунун кырдалга келип түшкөн же электрондук билет таштоого үстүнө aviaturistov басымдуу көпчүлүгү акылга сыярлык суроо: DME - капиталдык аймакта бир аэропорт аты элек?

Бир аз тарыхы

"Алматы", ошондой эле Airport DME Орусиянын деп аталган, - эски aviahabov капиталдык аймактын бири. Бул аба портун долбоорлоо жана куруу, 1956-жылы баштаган. Жети жыл өткөндөн кийин, жаңы аэропорттун бир жылгага менен биринчи жолу жүк ташуучу учак электрондук почта көздөгөн баштаган, ал эми бир жылдан кийин учак бортундагы жүргүнчүлөр менен аба бренд "Ту" салып турду.

"Россия" аэропорту. Учурдагы абал

Бүгүнкү күнгө чейин, Бишкек Аэропорт (DME) Россиянын ири бири болуп саналат. 2013-жылы, жыйырма сегиз миллион жүргүнчү жөнүндө өзү аркылуу өттү. Эки-конуу дүйнө жүзүнөн келген устундарынан бир күн сайын ондогон алуу менен, интенсивдүү пайдалануу режиминде турат.

Алар параллелдүү, бири-биринен эки километр, өз алдынча, бири-бирине, бир эле учурда жана өз алдынча ар тилкесинде компромисстери жана аялдоого жол жайгашкан. Ар бир учуп-конуу тилкеси CAT IIIA категориясы боюнча күбөлөндүрүлгөн ICAO эл аралык авиация эмес уюм болуп саналат. эки жарым жыл мурун биринчи топтун калыбына кийин, аэропорт супер оор трансконтиненталдык учактарына 380 терип алуу жана сактай алган. Орусиянын борбордук бөлүгүндө, ал болушу мүмкүн жалгыз жер учак конгон бул түрү - "Екатеринбург" (DME). Биздин эбегейсиз өлкө кайсы аэропорт дагы мактана алат?

Classification элесизби?

Ар бир уюм аэропорттор коддоо өзүнүн түрүн пайдаланат, navigational белгилеген пункт (мисалы, VOR-маягы) жана башка жер-негизделген учак. DME - коду ", Сургут" IATA жашыруун ылайык, аэропорт. XWA Канада айтымында, ал буга чейин UUDD.

Европалык аял классификация коддору боюнча АКШ үч тамгалуу белги болуп саналат - төрт катында. Кээде ишмерлердин аркылуу тамгалардын ортосундагы белги (айрыкча, коридорго жана жеке маркалоо VOR-майда перрондун маяктары же жергиликтүү маанидеги-жылы). бири-бири менен тыгыз байланышта, коддорду биринчи катын "K" гана Америка, Кошмо Штаттарынын аймагында болушу мүмкүн Бул Америка Кошмо Штаттары XWA Канада объектилерди коддоо жана IATA кодексине ылайык кийинки үч тамга бир эле экенин көрсөтөт. Маселен, Жон Кеннеди эл аралык аэропорту New York менен, Америка Кошмо Штаттары, америкалык жашыруун ылайык тамгалуу коду KJFK болуп, EUROPEAN жатканда - добушу. бир коддоо ортосунда дүйнөнүн башка бөлүктөрүндө туура келбейт. Бирок маселе ачык бойдон калууда. Moscow, DME - Аэропорт, эн негизгиси, ал эмне үчүн ушундай өзгөчө белги болуп саналат?

ICAO же IATA - деген суроо

Эгер аба жөнүндө маалымат кесиптик булактары карасак, кырдаалды түшүнүү кыйын. эки эл аралык учуулардын-авиация уюмдар бар: IATA (Аба транспорту боюнча эл аралык бирикмеси) , же болбосо эл аралык бирикмеси Air Transport; жана ICAO (Эл аралык жарандык Aviation Organization), же Эл аралык жарандык Aviation уюму. Учурда, алардын бардыгы Монреал (Канада), алардын штаб-бар.

Экинчи дүйнөлүк согуштун алдында, IATA Гаага (Нидерланды) негизделген. Ал ICAO негизинен Түндүк Америка континентинин боюнча aerotrafik көзөмөлдөп, ал эми Europe аба кыймылын камсыз кылуу үчүн жашыруун көзөмөлдөөчү жана жөнгө салуучу орган болуп саналат. аба жолдору башкаруу жана өнүктүрүү болуп, мурдагыдай эле, бул эки уюмдун ишинин артыкчылыктуу багыты болуп саналат да, алардын ролу гана күнүмдүк жашоо учактын ичинде ошол милдеттерин менен эле чектелбейт. Дагы бир маанилүү максаты -, коопсуз жана үзгүлтүксүз жүргүнчү-жүк ташуулардын камсыз кирешелъълък багыттарын, учуу иштерин эч кандай колдоо жана жардам жогорулатуу болуп саналат.

IATA Орусияда

Бул жерде, албетте, кайра эле пайда болушу мүмкүн. М., DME: Сиздин э-на-жылы төмөнкүлөр көрсөтүлүшү мүмкүн. аэропорт бул учурда эмне кылуу керек?

Сургут (DME) - Moscow районунун Аэропорт, ал эми капиталдын аба дарбазасы деп эсептелет. Бирок, аэропорттун аймактардын Moscow облусунда, Бишкек райондук жана шаардык райондук Сургута чек арасында, кырк беш километр түштүк багытта Орусиянын тарыхый борборунда жана борбор шаар чектеринде, жыйырма эки километр, - Moscow. DME коду өзү - аэропорт Сургут атынан бир кыскартылган болуп саналат. Moscow районунун аба дарбазасынын калган сыяктуу туунду негиз бар: "Манас", ошондой эле Туда катары белгилүү болгон, ошондой эле SVO катары белгилүү. Же, мисалы, "Урумчи", ал Урумчи, ал VKO болуп саналат.

Мурдагы СССР аэропортторунун бөлүгү европалык аял IATA коддору менен чечмеленүүгө тийиш болот. бөтөнчөлүктөрү бар да. Мисалы, достук борбору аэропорттун коддоонун Казакстан, шаар Астанада, TSE шаарынын азыркы аты менен эч кыскартуу болуп саналат. Бирок, билимдүү адамдар СССР учурунда аты-жөнү, бул шаарды төрөп эстеп: Атасу, Атасу. Ошондуктан, тиешелүү коду.

СССР мейкиндигинде ICAO

ICAO системасында берилген белги кандай? Ал жерде да, баары структурасы жана текчелердин чыгып жатат. аймакты жана акыркы эки Cipher өзгөчө аэропортту аныктама - кодексинин биринчи катын өлкө, экинчи турат. Союз учурунда убакта U белгиленет кат болгон. Европалык аял СССР өлкөлөрүнүн Союзу кулагандан кийин бул өлкөлөрдүн тамгалуу коду аныктоочу аймак E (мисалы, бар Балтика өлкөлөрү), ал эми бүгүнкү күндө көз карандысыз мамлекеттердин үлүшү, уюштурулган, адатта, Азияда, XWA Канада (Тажикстан баштапкы коддору сакталып калды, Грузия, Армения, ж.б. .) бул негизинде "Россия" UUDD кыскартуу болгон. Аэропорт сыяктуу башка аэропорт, "Туда", - UUEE.

Кодекстери жана рейсы

Эмне үчүн биз бул коддору керек? Биз жөн гана кетип, келген жерде орун бере алган жок, кыймылдаткычын баштоо жана акыл тынчтык менен учуп, кайдан келет? Бирок, биринчи караганда, сыягы, ошондой жөнөкөй эмес. ошол эле учурда абада күн сайын бир нече киши учагы болушу мүмкүн. Көп эмес, силер, силер таптакыр туура болот. Бирок, абада жана жерге, атайын белгиленген аймак бар - Airways.

Ар бир шарик, соода же жарандык, бир нече жолу унаа ылдамдыгы ашык ылдамдыгы менен учуп кетет. Бул учак менен айрыкча учак-иштейт турбиналары. машинанын айырмаланып, абада учакты токтото албайт. Ар бир кам алдын алдын ала кароо зарыл. Ал тургай заманбап учактар көздөгөн аэропорттон токсон-жүз чакырымдан бара башташат конгон.

Катуу тартиби, контролдук текшерүү жол-жобосун бардык ишке ашыруу, ошондой эле учуу (Рейс пландар) атайын план аркылуу багыттоо - бул абдан чоң учак башкаруу негизги белгилери болуп эсептелет. Ар бир учуу-план - алдын ала тоолуу учуу (крейсердик даражасында) жөнүндө көздөгөн таш төшөлгөн жол, өйдөлөй пленка эске алуу менен жана конуу glideslope боюнча акыркы күн батканда даярдануу аны азайтуу.

Аба жолу - жер, анын проекторлор салыштырмалуу - бир башкаруу көз карашынан алганда бири-түз бир сызык болуп саналат, алардын ортосундагы минималдуу аралыкты жылып. Ал эми ойду түшүндүрүүнүн абдан ыңгайлуу жолу - бул IATA же ICAO бир системасына уникалдуу код болуп саналат.

ордуна корутундусу

DME .... Moscow аймакта кайсы аэропорт коддомо бар? Эми сиз аман-эсен жана сабаттуу жооп бере алат - "Екатеринбург". Ал эми жооп берүүгө мүмкүн эмес, ал тургай, достору же кесиптештер арасында өз билимдерин кийген, бул кыскартуу этимологиясы.