Учак "Су-24M2": сүрөттөлүшү, өзгөчөлүктөрү жана тарыхы

учак "Су-24M2", - деген жаңы жакшыртылган версия, "Су-24" катары кызмат кылып, анын прототиби - террорист. курал-жарак жана пакеттик отун бактарга бортуна гана 2 экипаж мүчөлөрү, ири отсеги бар. Бул жерде ошондой эле, бул курулган май куюуу системасын жана насосту, учак алууга жана абада кошумча күйүүчү май жеткирүү мүмкүн болот.

Bomber - бул душман сабын, жана алдына артында абадан сокку колдонууга болот. "Су-24M2" - салыштырмалуу жаңы модели. Орусиянын аба күчтөрүнүн 2007-жылы биринчи жолу жогорулатылды учакты кабыл алды. тажрыйбалык жана жакшыртылган котормолорунда, анын ичинде 200дөн ашык бөлүмдөр, күн паркын үчүн.

баян

"Су-24M2" тууралуу сөз кылып жатып, ал чогулган турган "Су-24", жөнүндө да ушуну айтууга болот. "T-6" ( "Су-24") өндүрүшкө киргизди март 1976-жылы. учак Братск учак комбинатында 1993-жылга чейин чыгарылган болчу. Бул жылы да, ламинардык жана Supersonic ылдамдыкта учуп берип, өзгөрүлмө шыпыруу канаты болгон бардык өзгөртүүлөр, негизги өзгөчөлүгү чыгаруу менен аяктады. Бул оор жанкечти Белгилей кетчү нерсе, "Ту-16" да, адегенде: "Т-4" моделдин негизинде "урбаганы менен"-жылы иштелип чыккан.

Бул учурда канаттары (алдыңкы консолундагы) төрт орундарды алышы мүмкүн: конуучу - 16 градус; 36 градус жасаган, ламинардык учуу; Supersonic - 69 градус. Ушуну менен жакшы амалдарды үчүн иштелип чыккан 45 градус, бир орду бар.

дизайн

калды эле, "Су-24M2" кабинада экиден адамдар үчүн иштелип чыккан. сол PIC болуп жөнүндө, оң штурман, кош контролдукту отурат. машинанын шам-жылы ал жөнүндө өзгөчө эч нерсе жок, ушундай эле түрдөгү башка учак сыяктуу ийкемдүү бүт башкаруу курууда жаап бортуна боюнча тездетилген денесине.

Эки кыймылдаткычтары турак тарапта жайгашкан жана ага, бул кошумча салмак эркин канат туштан кысымга алынып жатсак да. Chassis качып чыгып турган үч-пункту колдоо болуп саналат. алдыңкы кайра Албетте бүктөлгөн санын шыйрагы менен, арткы тескерисинче. бардык башкаруу системалары тышкары, негизги күйүүчү май танк, радио даана жана башка жабдуулар бар, анткени эки тарап колдогон, дээрлик бортуна жатат. Wings, негизги максаты башка, курал-жарак кармап жыгышкан тиркөө үчүн колдонулат. Бул нанды кирине, алдыңкы эшик нук качып жашыруун тарап тасушы турган болуп турат. алар качып багытына перпендикуляр 62 градуска чейин четтешпейт отургузуу жатканда. Engines кумарлар 11,500 ар бир берилген 7800 кг Afterburner бар.

"Су-24M2" бир өзгөчөлүгү чоң монолиттүү руданын такталар бар кирет. Алардын пайдалануу олуттуу өндүрүштүн баасын төмөндөткөн. Ошол эле учурда, ал өз кезегинде, учуу коопсуздугун күчөтөт, учагы жана отун танктарды, мөөр бөлүктөрүндө байламталардын санын азайтат. түзүлүшү көпчүлүгү титан куймасын мыйзамсыз чыгарып кетүүгө, магний, алюминий негизделген. дат баспас болоттон жасалган жогорку температурада иштеп Engine бөлүктөрү.

башка өзгөртүүлөр

экспертиза гана өзгөртүү эмес, - Ал "М2" экенин белгилей кетүү керек. Ошентип, "Су-24MR" төрөлгөн - бортунда чалгындоо жабдуулардын бир катар болгон учак. Мисалы, телекөрсөтүү жана Infrared чалгындоо жана кыраат, көз жана түшүнгөнгө абада камера (экөө тең кыгынын астында жаа бар). оң канатынын астында түркүгүнө боюнча, бортуна астында минип лазер изилдөө идишке техника нурларынын системасын түзүлгөн, ал эми сол боюнча - электрондук акыл. Бардык чогултулган маалыматтар тез кенен же тар-музыкалык каналдарынын жерге берилген болот. Курал-жарак тутумдарын жок.

"Су-24MP" дагы бир версия - радио тоскоолдукту учак. куюуу системасы узак убакыт абада болушу үчүн мүмкүнчүлүк берет.

Модели "МК" ( "Су-24MK") СССР менен достук өлкөдө жеткиликтүү болуп калды. "K" соода наамын билдирген. Аба күчтөрүнүн айырмачылыктар мамлекеттик аныктоо системалары кошпогондо, өз алдынча машине жок.

Биз ошондой эле моделин белгилей кетүү зарыл "Су-24m." башка окшош аты карабастан, бул бир эле пландаштырылган. Бул жерде, жакшыртылган багыттоо системасы vserakursny teplopelengator орнотулган. Ошондой эле, антенна бекети эскертүү өзгөрүп турат: алар борбор бөлүмгө жылып турган мөмөгө, кирип кетти.

өзгөчөлүктөрү түктөрү

Өзгөртүүлөрдүн бири да "Су-24M2" деп атоого болот. сүрөттөлгөн дээрлик бардык башка моделдер бирдей мүмкүнчүлүктөргө ээ бери өзгөчөлүктөрү, майда-чүйдөсүнө чейин аны карап көрөлү. Ал эми "М2" Ошондой эле алардын ар бир прототиби деп атоого болот.

Улам кыймылдаткыч аскердик учак менен иштелип чыккан жогорку бийликке, "Су" бир нече өзгөртүүлөр өмүр бою кабыл алынат моторлору, алдында жайгашкан аба жыйноочулардын бир жуп болгон. Натыйжада, биз абдан жөнөкөй бир чечимге келишти - аба агымы боюнча оъдоолор гана учуу жана конуу мезгилинде иштетилди. шапкени кыймылы тарабынан көзөмөлдөнүп турат.

канат түкчөлөрү үч бөлүгүн, төрт бөлүктөрдү Бакчы. Аянт гёлёкт 10 чарчы. Бул котормолордо натыйжасында метр учак түкчөлөрү кийинчерээк котормолордо, эки жана үч айкалыштырып, 2-бөлүмдөр бар. узартуу бурч 35 градус болот. Бакчы 3-ну бир аянтка ээ. 27 градуска метр жана аларды узартуу бурч. Кийинчерээк котормолордо бир бөлүмүндө тёмёндёгён. учак мезгилдештирүү системасы менен жабдылган өзгөрмө геометрия канатын бар болгондуктан, машинаны узата огу салыштырмалуу кызматтарды жыгышкан.

Vertical куйрук 9 метр аянты, жошону боюнча тинтүү бурчу - 55 градус. куйрук жогорку бөлүгү (капкак менен) бир радио антенна болуп саналат. бортуна айдап жанкечти берген мөөнөттүн ичинде талкалап парашюттар түрткү берген.

на аткаруу

максималдуу учак ылдамдыгы бийиктикте учуу учурунда 17,000 км / ч, деңиз боюнча учуп жатканда 14,000 км / с жетиши мүмкүн болот. 390 км, диаметри, шып - 11000 км. 4000 км - май куюуу жок Расстояние учуу. 7 метр учак, бийиктиги, узундугу - 25 метр, кулачы - максималдуу бурч 17 метр.

ок

"Су-24M2" негизинде курал-таппады жана багыттоо системасы "Puma" деген. Radar, ал иштеген негизинде, ал тургай суу да жок, же жер боюнча тымызын буюмдарды чыгарган болот. Анын ырастоосу боюнча, максаттуу бардык бортунда бомба эркин жыгылып болот. Андан тышкары, бул иш участкалары душман аныктоо тоо кыркалары менен капталган 6 үчүнчү муун "Мышык-H" жөн эле радар системасы бар. Теориялык жактан алганда, анын маалыматтарга таянсак, мындай нерселерди сокку болушу мүмкүн, бирок, кийин андан баш тартуу.

өркүндөтүү

Заманбап аскердик учак баасы натыйжасы эски үлгүлөрүн жакшыртуу мүмкүнчүлүгүн кайра керек болуп, бир кыйла көбөйгөн. "Су-24M2-Hephaestus" бир өсүмдүк өркүндөтүү боюнча, абдан ийгиликтүү болду. Ал эми көпчүлүк аскердик учкучтар жакшы күрөштө экенине кошулат, алар бир гана учак менен барып, бул компания барган.

"Hephaestus" барган бомба кадимки бомбалар учак, мүмкүнчүлүгү, өнүккөн Kabov (бомба) пайдалануунун жыйынтыгы менен салыштыруу болуп калды.

жыйынтыктоо

алгачкы жанкечти "Су-24" биздин күнгө чейин жашаган болсо, анда ал 40 жашка чыкты эле. Бирок, электроника өнүктүрүү, жаңы көз системалары, эскертүү, багыттоо азыркы дүйнөдө күрөшүү үчүн кокустан аны көп калтырчу эмес. Ал тарыхтын контейнери акырын кетип калмакмын. Бирок, аны өркүндөтүү "Су-24M2" Орусиянын аба күчтөрү биздин күндөрдө аны пайдаланууга мүмкүнчүлүк берилген. Ал тургай азыр да жаңы өнүгүүлөр бар, бул учак дагы эле суроо-талап боюнча абага көтөрүлөт болуп саналат.