Унаа глушитель түзмөк

Uniflow silencers кыймылдаткыч күчү унаалардын өсүшүнө салым кошо алат. Себеби, бул нормалдуу глушитель түзүлгөн каршылык аз мүмкүнчүлүгү менен жайгашкан кыймылдаткыч сормо көп кырдуу тартып газдарга, акылы менен. Бул даана автоунаа глушитель жана анын өзгөчөлүктөрүн бөлө үчүн көбүрөөк мааниге ээ.

Чынында эле, аларды чечүү үчүн газ басымы чыгарууда мотор кубатын жумшайт. Ал эми nezatrachennaya иш көбүрөөк электр транспорт барса болот. розеткадан качып ramjet газдардын арызда минималдуу каршылык бар. Учурунда түтүнү көп басым аба соргуч көбөйгөн кычкылтек жеткирүү минималдаштыруу берилет.

глушитель, анын түзүмү менен сырткы турак аркылуу созулган түз түтүк жок. турак-жай ичинде узартуу чоор, анын бетинде тешиктер бар. Бул, чынында, аткарган бети болот экен.

түз түтүк түшүп, газдарга турак жай укуктарынын чектеринде, албетте, Басмалар, аркылуу жардам берет. Ошентип, басым каршылык көрсөтүшү төмөндөйт жана глушитель аппарат жеңил кыймылдаткыч газдарга жана абаны соруп түртүп кылат.

Эгер кандайдыр бир иш-аракет жок болсо, сырткы катмар улам газ өтүнүчү менен уккулуктуу жана унаа өтө катуу үн чыгарган болот башталат. ызы-чуу глушитель токтотуу аппаратты кыскартуу үчүн аянтын түзөт. Бул ызы-чуу-соруу синтетикалык заттан турат. Бул материалдык касиеттерин милдеттүү түрдө жогорку температура каршылык болуп саналат. че- соруу зыяндуу заттарды сыртка таштабайт жылытылат жана жогорку температуранын таасири менен эрип жок болсо.

ызы-чууну азайтуу үчүн сырткы катмар ички бетине тышкары эмес, кыймылдаткычтын жабуучу уккулуктуу жана ошону менен иш-чуу көбөйтүүгө мүмкүнчүлүк берген, өзгөчө курамы тиркелет.

ички чоор кыйылып турган Silencer түзмөк бар. Анын даана бир огу бар, алардын ортосунда бир аз расстояние бар. Бул mufflers үн-соруу толтургучтар пайдалануу карабастан, бир топ ызы-чуу болуп саналат.

алышчу, сырткы катмар менен толуп турат, алардын ар бири жеке сегменттерге бөлүнгөн умтулабыз глушитель болуп саналат , кассеталар материал. отсеги ортосундагы сырткы катмар дубалдарына аткарган түзүлүшкө ээ жана кыялдарына бөлүнгөн эмес. Бирок бул система ичиндеги кысым эч таасир кезектешип, кетирбестен калдыктарды газдар, түз сызык менен көчүп маанилүү.

глушитель аппарат, ал иштеп турган машиненин белгилүү бир модели, жараша өзгөрүлүп турат. негизги айырмачылык машина өлчөмүнө жараша, иштеп чыккан газдардын көп ар кандай өлчөмдө болот. Кээ бир унаа глушитель аппарат кыймылдаткыч күчү бүткүл диапазондо эмес, көбөйтүүгө болот. тандоодо Бул каралышы керек.