Транспорт, "Рено": сереп, өзгөчөлүктөрү, сүрөттөр

Транспорт, "Рено" дүйнөнүн, Renault Транспорт боюнча аталган компанияга таандык. Ал кадыр-барктуу болгону менен жүк ташуу үчүн соода унааларды өндүрөт. Биргелешип XXI кылымдын башынан тартып Volvo жана Мак Транспорт менен, компания Volvo тобунун бир бөлүгү болуп саналат. Мен бул бренддери бириктирип, бул кадам, Парижде ири өндүрүүчүсү болуп саналат деп айта алам, бул маанилүү жагдай болуп калды. Аларды түрткү боюнча, бардык сатуу жазууларды уруп, ошондой эле продукт сапатын жогорулатуу үчүн жол берген.

жүк ташуучу жалпы мүнөздөмөсү

"Renault" жүк Europe гана эмес жайгашкан ишканалардын, барып эле эмес, дүйнө жүзү боюнча. Жалпысынан 16-ишканалар дагы бар. жыл үчүн кыйла жогору болгон 90 киши. нускалар жасады. Компания 15 мин. адам эмгектенет. Расмий маалыматтар боюнча, транспорт дүйнө жүзү боюнча 100дөн ашык өлкөсүндө сатылууда. өз аймагында болжол менен 1200 борбору иштейт.

2006-2007-жылы. "Renault" жүк наамы берилди. Restyling менен жаңы өзгөртүүлөрдү киргизүү, дизелдик кыймылдаткычтардын менен жабдылган да жыкты кабыл алды. Өсүмдүктөр ордуна аты DCi11, жаңы учурлар DXi менен бирдикте мурдагы моделдердин чыгара башташкан. Алар төрт-клапанды, турбоүйлөө тике инжектордук система бар экенин, ошондой эле, бул мотор толугу менен айлана-чөйрөнү коргоо нормаларын Euro, 4 жана 5-жооп менен айырмаланат.

Транспорт, "Рено" кабиналарына уникалдуу дизайны менен ёзгёчёлёнгён дизайнга ээ. ушул унаа менен кайсы бир тажрыйбалуу айдоочу буруу үчүн жасаган жана жеңил көрүнөт. Мисал катары ар кандай котормолорунда өндүрүлгөн болгон 1990-модель болуп саналат. монитор жалпак кабат болуп саналат. модель өзү бар трактор гибрид түрү нур, шасси көтөргүч механизми.

Акыркы жылдарда абдан унааларга суроо-талап компания "Renault" көбөйдү. Кытай Эл Республикасынын жана Кыргыз Республикасынын, алардын ички рыноктордо өзгөчө кызыкдар. Ошондуктан, даярдоочу атайын өлкөлөрдө климаттык жана жол шартка ылайыкташтырылган үлгүсүн чыгарат. 2006-жылы болуп өткөн "Nissan" менен кызматташуу аркылуу, транспорт Испанияда чогулта башташкан. Көп өтпөй, бул унаалар европалык аял базарга алып жатышат.

"Renault Magnum"

Транспорт "Renault Magnum" баасы менен сапатына туура айкалыштыруу жакшы мисал боло алат. үлгү бираз ёзгёргён сырткы көрүнүшү жөнүндө жаңы өзгөртүүлөрдү бошотуп сайын Бардык өндүрүүчүлөр. Бул туруктуу бир мисалы эле көрүнүш болуп саналат, ошондуктан, түзмө-түз легенда болуп калды. Бул жакшы, техникалык өзгөчөлүктөрү менен жабдылган, ал заманбап карап жана ар кандай кызматтарга ээ. Урматында көч башында жайгашкан Chrome чаптоо үчүн, машине дагы саркеч, заманбап окшойт. Exterior таасирдүү жана олуттуу болочок сатып алуучуларды чакырып турат.

Salon "Renault Magnum" да жакшы көрүнөт, бул өтө ыңгайлуу болуп саналат. айдоочу айдап баратып ыңгайсыз сезип калат. Орун жана залында өтө жогорку сапаттагы Upholstery бар.

биз техникалык мүнөздөмөлөрү тууралуу сөз кыла турган болсок, анда кыймылдаткыч жөнүндө эмне айтууга тийиш. Бул алты баллондорду, көлөмү бар - 12,8 литрден жана бирдиги 500 чейин иштеп турган бийлик Ошондуктан, бул моделдин транспорт да, сапаты начар жолдорго минип кыйын болот. көтөрүүчүлүк - 17 тоннадан бир аз көбүрөөк. КПП, кыймылдаткычы менен бирге иштеп, бир механикалык автоматтык.

"Renault Premium Lander"

Жүк ташуучу "Renault Premium" көп учурда курулуш өнөр жай жана коммуналдык колдонулат. Бул машина бузук битумунун айдап өздөштүрүшү керек болгон жеңил болот. Адатта, сатып алуучулар, алар топурактын түрү жолдордун көпчүлүгү узак каттамын келсе, аны кунт коюп уккула.

Көрүнүш модель заманбап. аткарууну дароо байкалды French салттуу стили.

Бул катар транспорт орнотулган бардык кыймылдаткычтар, кол берүү менен гана иштейт. An өзгөчө берүү автоматтык гана "Өлкөлөр", бир үлгүсү деп атоого болот. Engine күч - 450 л.с.

"Renault Premium бөлүштүрүү"

сериясындагы бөлүштүрүү өзгөчөлүгү бардык тейлөө борборлорунда бардык моделдер үчүн запастык бөлүктөрүн сатып алууга болот. "Рено" (бул маркасындагы жүк ташуучу жогорку суроо-талапка ээ) 450 HP чейин бир мотор кубаттуулугу транспорт өндүрөт моделдин негизги версия жазгы токтото элек. зарыл pnevmoelementy болсо, алар ошондой эле стандарттык келип, бир ыкмасы катары сунушталат жок болгондуктан, кошумча бир аз төлөп берүүгө аргасыз болот.