Тормоз жаздыкчасы жана качан жана кантип өзгөртүү: баяндоо, өзгөчөлүктөрүн жана алмаштыруу боюнча сунуштар

аянтка мамлекеттик айдоочу жана жүргүнчүлөр коопсуздук боюнча көз каранды. тормоз жуугучтар өзгөртүү качан унаа ээси билишибиз керек. Албетте, бул берүүлөрдүн жашоо айдоо стили жана шарттарда сапатына негизинен көз каранды. Бирок жакындан байкоо жүргүзүү үчүн аларга зарыл, тормоздук аткарууну камсыз кылуу. анын бут жашоосу, өз орун таасир эмне карап чыгалы.

Ресурстук тормоз коштоо

Бул элементтердин кийим баасы кылып турган материалдык көз каранды, жана сүрүлүүдөн Барбара сапатына, тормоз системасы Статусунда баллондорду айдап шарт. оңдоо дүкөндөргө жана унаа ээлеринин тажрыйбалуу механика чейин блокту иштей аларыбызды билебиз. Мисалы, бир булактын болсо, анда болжол менен Пробег менен аныкталат. көп өзгөрүү койгучтар аркылуу, ошондой эле транспорт каражаттарын өткөрүү үчүн документтерди табууга болот. жуугучтар кийип ошондой эле талкалап түрүнө жараша болот. Мисалы, диск системалары ресурс билдирет 50 80 мин км чейин болушу мүмкүн.

үчүн, кызыктуу болот барабан тормоз төмөнкү арткы көпүрө жүгүн да жашоо, ошол тууралуу сөз болуп жатат. кызмат мөөнөтү, ошондой эле жүрүм-турумун айдап, колдонулган машинени турган шарттарына көз каранды болот, ошондой эле айдоочунун тажрыйбасы бар экендиги тууралуу. ургалдуу көп тездетүү нанды сындырды да, анда, мисалы, айдоочулук абдан ресурстарды кыскартат. Көп учурда, анын унаасын айдап олтурган балдар жана кыздар, унутуп унаа талкалап кетти , ошондой эле киргизилген тормозу менен бара алат. Бул мыкты жолу ресурстук тормоз бөлүктөрдү таасир эмес. көп тукумдары жөнүндө баяулатып узак блокторду абалы жөнүндө абдан жакшы натыйжа бербейт. жуугучтар канчалык көп өзгөртүү үчүн? алмаштыруу эскирүүнүн даражасына боюнча жүзөгө ашырылышы мүмкүн. Бирок, ал бир транспорт Өндүрүүчү тарабынан сунушталган эле орнотууну жүргүзүүгө жакшы. кызмат китептер , бул жол-жобосу 60 км качып ишке ашырылышы керек. Иш жүзүндө, бул Нускасы бут табигый абалда эле, же дагы да эскилиги жеткен болот экен.

абалына, диагностикасы,

SRT диагноз сүрүлүүдөн подкладка дыгын өлчөө тарабынан аткарылат.

Бул машиненин бир деңгээл полго орнотулган. унаа көтөргүч уячасы бир жагы, же машинеде дароо көтөрүлгөндөгү жайгаштырылган. Анан рулду бөлө жана ортопедиялык колдонуп баракка жана дисктин дыгын өлчөйт. аянтка туурасы 2 мм кем эмес болсо, анда алмаштырылышы керек. Ошондой эле диагноз коюу учурунда, диска же барабан абалын текшерүү. туурасы бир өлчөмүнөн аз болсо, анда нерсе да алмаштыруу керек болот.

участкаларында жана ченөө жок Диагноз

тормоз жуугучтар өзгөртүү качан түшүнүү үчүн, кызмат сапары менен жок кыла албайт. Али убакыт келе элек экенин түшүнүү үчүн, жана каптама карап аркылуу мүмкүн начарлап кеткен. арналган этикеткасында сиз сүрүлүүдөн каптама абдан эле эскилиги жеткен деп түшүнүүгө болот. эксперттер да кеңейүү куюлган талкалап суюктуктун көлөмүн көрүү үчүн сунуш кылабыз. олуттуу кыскарган болсо, нанды сындырды да диск же блокнот эскирген жана тез арада алмаштыруу зарыл. ремонт, токтобогула, - бул коопсуздук. тормоз жуугучтар, өзгөртүүгө жана ар түрдүү кийин текшере аласыз.

Бул тууралуу 80 км / с чейин чачыратып машинаны талап кылат, андан кийин тез тормозунун ашырат. тормоз системасын кийим ылдыйга сабап айтып берет. Бирок, бул жерде дагы деле эмес, кууп бүтөт. чыгымдалуучу тормоздук системанын ордуна жакын арада зарылдыгы жөнүндө сигнал тормоздук жараяны жана педаль жүрүм-турумунун өзгөрүшү мүмкүн. Мисалы, эгер унаа Brakes чукул же демейдегиден кечигип, ал жөнүндө ойлонуп кетүү керек. дисктерин бетинде мүнөздүү топурак кырындыдан пайда болушу мүмкүн. металл кыжыры кыскартуу жүрүшүндө металл ылдамдыгын так уккан болсо, анда ал орнотулган ичтен туурасынан жана сүрүлүүдөн катмарынын өтө катышуусу кулак сунушталат.

мамлекеттик башкаруу системасы блокнот

Көптөгөн заманбап унаалар электрондук системалардын бар.

Алар толук ээси кам көрөт. Атайын сенсорлор компүтерди көп тормоз жуугучтар өзгөртүүгө кандай, ал айдоочу бул маалыматты алып айтып берет. ар кандай моделдер, алар жөн гана сын кийим менен алмаштыруу азыр керек экенин көрсөтүп турат.

Түзүлүшү жана иштөө сенсор принцип

элемент, өтө жөнөкөй чара - бул жердин сезгичтиги металлдан жасалган жумшак өзөгүн бар. эскирүүнүн даражасы сын үчүн жарактуу болсо, анда ал демилгечиси райондук болот. эскертүү белги тиешелүү курал комиссия жөнүндө. Бирок сенсор орнотулган болсо, анда ал бир идеялдуу эске алуу зарыл. Ал туура эмес, ар бир башталышы жок. Кээде коюуда жана жалган ысырык бар. Бул жагдай улам Brakes ным менен байланышта көп экенин далилдеп турат. натыйжасы коррозия болуп саналат. Ошондой эле, анткени ал сөзсүз сенсорлор. көп коопсуз - Ал көзү менен көрүп контролдоо үчүн тормоз жуугучтар өзгөртүү качан билүү маанилүү.

алмаштыруучу мурун

такта орнотуу менен системасынын бардык механизмдери жана түйүндөрдүн абалын аныктап керек.

тормоз Айлананын абалын текшерүү үчүн шектенбесек болот. Бул Комплект менен дыгын өлчөө үчүн жетиштүү. Ошондой эле, диск бети жабыркабаган жана элемент өзү майып эмес, текшерип турууга жазабызды керек.

алмаштыруу тартиби

алдыңкы коштоо бир Тамшылап же көтөрүп иш эч кандай жардам керек өзгөртүү үчүн. Сиз ошондой эле куралдар менен удаалаш жана топтомун керек. Кийинки - унаалардын алдына, оң колу менен рулду баш достошо тормоз түтүгүн алып чыгат. Анан каражат wheelbrace менен поршень басып. Бул учурда талкалап суюктуктун көлөмү тирилет экенин унутпашыбыз керек. Бул кеңейүү куюп мониторинг жүргүзүү зарыл.

Кийинки Комплект алып салуу. Бул үчүн, болт жана каша бурап. Кийинки Сиз жуугучтар ордун ээлейт. бүтүндөй механизм анда тескерисинен жаткан.

капот тормоз жаздыкчасы жана өзгөртүү керек

Мына, бул кыйын эмес, - алгоритм ар кандай моделдер үчүн дээрлик бирдей болуп саналат жана унаалардын кылат. унаа, мээм жана демонтаждалган оң дөңгөлөк. Андан кийин, быдырлар бүктөлгөн борборуна чейин барабан бузуп. Бул мыкты балка менен барабан таптоо менен ишке ашырылат.

Андан кийин жазгы тилкеде менен тартуу алынып, жана биринчи кезекте жогорку башатты алып. Ошондо гана төмөн. Анан алдыңкы блогун жана аны менен тъзълъшъ тилкесин жок. Андан тышкары, арт жагындагы терминалды башатты алып салуу, ал төмөндөтүлөт. Андан кийин, чыгаруу кирине ачылышы четине чейин дүлөй колун талкалап кетти. Андан кийин, тешиктен чыгып, казыкты сууруп чайнек жана бармагын жок. Андан кийин, жаңы жаздыкчасы жана орнотуу. Бул арткы заказ механизмин жүрүп жатат. басым башатты да, төмөн жактагы жазгы жаздыкчасы жана монтаждоо үчүн колдонулат. Ал Көннөрүү жабышат. Андан кийин, жаз сунулган жана бурагыч анын блок туткасы тешиктин киргизилген жатат. Пистонс көпкө монтаждоо алдыңкы жана арткы капкакты кыскартуу, жаты борборуна көчүп кеткен. Бул жерде капот жуугучтар өзгөртүү үчүн кандай иш - бул чын эле жеңил болот. Мен да, башталгыч, аны менен күрөшүүгө туура келет.