Бир май куюучу жайларында машинесин кантип май куюу үчүн? газ бекетинде май эрежелери

Кар май куюуу - ар бир автомобилист аял үчүн көнүмүш нерсе. Ар бир машина, атүгүл экономикалык, эртеби-кечпи сураган ", жегиле." Бирок, бул жөнөкөй эле иш жүзүндө көп айырмачылыктары бар. Бүгүн биз май куюучу жайларында машинени май куюу үчүн кантип карап.

Качан?

Албетте, бардык заманбап унаалар куюлган күйүүчү май жетиштүү көлөмдө бар болсо, жарык бир кашектин бортунда атайын көрсөткүч менен жабдылган. Эреже катары, бул жеңил унаа бензин кеминде 7-10 караганда галлон кезде баштайт. Бул куюлган күйүүчү мазмундагы минималдуу деңгээл болуп саналат. бензин дароо бүтөт, анткени Ал эми курал коллегиясынын бул белги көрүп, эч нерсе эмес. Башкача айтканда, биз 50-100 км запастарын болот. Мындай жол менен туура май куючу бекетте таап жана отундун керектүү сумманы сатып алууга болот.

Эксперттер машинени толтуруу үчүн сунуш эмес, бир кашектин качан өнүгүү кызыл жарык, тепкичтеринен жебе жарымында өткөн кезде. куюлган калган болсо, күйүүчү май жарымынан кем болсо, ал - бул табууга убакыт жетти бензин куюу.

Май куюу издөө

Бул жерде, өзгөчө маани берилиши керек. май куюучу Күйүүчү май ал ошол эле 95 октан болсо да, алардын касиеттери, курамы менен сапатын бир кыйла айырмаланышы мүмкүн. Ошондуктан, ар бир толтуруу, анын кадыр-баркка ээ. Үйрөнүү кантип калыс бир же бир башка бекети, ал атайын ресурстар боюнча чыгып баяндама, же дос жана тааныштары мүмкүн эмес. Баса, газ бекети алардын азыктарын күбөлүгү болушу керек. отун сатылып алынган Бул белгилениши керек, кайсы сапатты (октандык саны), ошондой эле ар кандай даярдоочу сатылып жатат.

бир шектүү арзан күйүүчү майдын кымбатташы менен белгисиз май куюучу же май куюуу үчүн чакыруу үчүн эмес, жакшы эмес. Көпчүлүк учурда, алар кошумчаларынын жардамы менен "жерге" октан санын көбөйтүү. Башкача айтканда, 92-кезектешип келген 95-октан бензиндин. Албетте, мындай аралашма сапаты азыркы АИ-95-төмөн болуп саналат. Ошондуктан, машиненин күйүүчү май тутумун жылышын албоо үчүн, силер ар дайым унаа май болот толтуруу участкаларында бир тармак тандоого. атап айтканда, сапатсыз күйүүчү май дизелдик чет элдик унааларды чыгаруу акыркы жылдарында таасир этет. дизелдик кыймылдаткычтардын күйүүчү системасын оңдоо рублди он миндеген наркы болот. Жалпысынан проблемалар жогорку басымы күйүүчү май насосу (дуушар оңдоо же алмаштыруу менен) байкалат, отмокторду (күчтүү жуугуч же УЗИ даярдалган), ал эми кээде чыпкалуу (бул жерде, майда кан эмес, бири-бергиле - толук алмаштыруу).

Көп учурда ак ниет газ бекети көргөзмө өтө жогорку баа. Сиз самолет боюнча май куюуу бекети экономикалык натыйжалуу чечүүгө болот деп ойлойм болсо, абдан туура эмес. Ал эми бир гана отун системасын топурак жана депозиттер менен бүтөлүп калыптыр эмес. ал эми төмөн сапаттагы бензин машина, тартып, ылдамдатуу жана күчүн жоготуп , отунду пайдаланууну жогорулатуу. Мунун баары терс баштык автомобилист аял таасир этет. Ошондуктан, ал коопсуз ойноп, бир компанияны тандап алуу жакшы болот. Эгер сен да, атүгүл туруктуу кардар катары арзандатууну мүмкүн.

газ май куюуу

газ менен унаа кайда толтуруу керек? Россияда, коомдун тандоо менен бул газ бекеттери бензин алда канча аз, бир кыйла татаал. Ал эми май куюучу тууралуу сын-пикирлерди таба аласыз. Ошол аз сапаттуу продукт олуттуу наркы нерсе газ төмөндөтүүчү, жерге кулатып түшүрөм аласыз.

бир май куюучу жайларында машинесин кантип май куюу үчүн? эрежелери жөнүндө

май куюучу жайларында унаа май куюуу эрежелерин бир нече түрү бар. кылдаттык менен аларга карап чыгалы. Ошентип, биринчи жолу сиз куюлган терезеден кайсы жагы тактала сиздин жайгашкан керек. Ал сол же оң болот. колонна чейин кууп гана эшик тарапта керек. Болбосо, же танкерлер бүт машина аркылуу түтүгүн сууруп керек. Бирок, анын узундугу жетиштүү эмес, анан артына кайрылып, кийинки катарга барып окууга аргасыз болушууда. Darkness, бир сөз. Ошондой эле кезекте силерге койсо эмне болот эле?

тапанчаны жайгашуусун белгилөө май учурунда. бул уятсыз болсо, же күйүүчү май чыгып, уча алат камсыз болгондо түрмөктөлүп, мойнун жете бербейт. бензинге Ошол эле учурда акча учурда эч ким кайтып келет битумунун төгүлөт.

унаа май мурун сөзсүз келет. Эгер газ менен унаа толтуруп чейин, бардык жүргүнчүлөрдүн конуу керек. Бул талаптардын көбү метан бекети көрсөтүшөт. Жүргүнчүлөр, алар убакыт минип алат кичинекей кабиналар, беседка, берген. Ал эми негизгиси - май куюуу учурунда катуу машинеге жакын тамеки тартууга тыюу салынат. Ал тургай, жөнөкөй бензиндин түтүнү кесепеттерин алдын ала айтуу кыйын болуп газ участкасында, жарылуу себеп болот.

Кээде андай эч бир себепсиз эле курал менен башкарчумун кысылып үчүн болот. Бул учурда күйүүчү май менен камсыздоо, танк, токтоп турат. Мындай жагдайда кандай кыймыл? Бул кассирге барып, күйүүчү май менен камсыз кылып жатат деп айтыш керек. Ал сага жетекчилик берет кийин (көбүнчө, курал алып, аны асып жана куюп кайра орнотуу сунуш), күйүүчү май нормалдуу темп менен агат.

бир май куюучу жайларында машинесин кантип май куюу үчүн? октандык саны

бардык май куюучу дизелдик жана сөзсүз ушул бензин, анын ичинде бир нече отун түрлөрүн, бар эле. акыркы бар октан санын 72 100дөн үчүн бул АИ-80, АИ-92 жана АИ-95 болушу мүмкүн. Бул бензин, жана тескерисинче менен дизелдик машине толтуруу мүмкүн эмес экени түшүнүктүү. Бул учурда, машина сөзсүз барып, жок болот, ал эми мотор алмаштыруу же капиталдык ремонтко дуушар болот. Бирок, мүмкүн болушунча октан рейтинги ар кандай болот. ак ниеттүү тышкы машине газ участкасында жөнүндө чыгаруучу тарабынан көрсөтүлгөн сыяктуу эле, анын ордуна 95-жылдын 92-орунга төгүү үчүн кыйла коопсуз болот. 92 бензининин баасы унаалар, ошондой эле 95 болуп кетет. Бирок, бул жерде сен линиясын билүү керек. 72-бензин боюнча Bentley, албетте, бул муун жок болуп кетпейт, ал эми 10 км. Мындай тажрыйба айдоочу абдан капа алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, АИ-92, төмөнкү суюк октан иномарка куюлган ыргытып үчүн ылайыктуу эмес.

Эгер май куюуу келсе, ага күйүүчү май брендди айтып шектенбесек болот, ошондон кийин гана кассасына акча төлөөгө кетет. Бул жерде белгилүү бир сумманы литр номерин көрсөтүү же "май куюп алып," буйрук берет.

Кандай май куюучу жайларында машине толтуруу керек?

газ бекетинде эч кандай май куюуу жок болсо, эмне кылыш керек? Мындай абал көбүнчө май куюучу-жылы болот. дээрлик ар дайым баарын ойлонуп кылышы керек. Ошондуктан, газ менен машина кантип толтуруу керек? Ан үчүн, мотордун кайгылуу үчүн, оң тилкеде машине жана кол менен талкалап машинага (же өткөрүп берүү) койду. Кийинки, Колду бурап (пропан танк болсо). Андан кийин, күйүүчү май куюуучу шланганы байлап тартып мамыча алып, мойнунан кучактап, аны киргизүүгө. Ал эми күйүүчү май менен камсыз кылуу учурунда түшүп калбаш үчүн, жагын басып, жана бул абалда "ит", аны чечүү керек. Сиз андан кийин кассирге барып, суммасын төлөй аласыз. Ошондо гана, танк, толгон күтүп алат. заряд жылдын акырына карата абал боюнча, тапанчаны куралы боюнча маалымат. Ошентип, ал орнотмо тартып otstegnet. Андан кийин, колонна менен курал асып, бурама. Азыр кайра жолго бара албайт. Бул газ бекетинде май бардык өкүмдөр болгон.

көңүл буруңуздар

Бир маанилүү жагдай бар: бензин тапанчасын толтуруп, кийин күйүүчү майды калган куюп алышат. үчүн өзү менен унаада кир эмес, эмгек акы жогору жана кийим максимум аралыкка мурду жатышат. курал зор үн менен түшүп калса, газ боюнча участкалары Коркпогула жок.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз бир май куюучу жайларында машинени май куюу үчүн кантип түшүндүк. Көрүнүп тургандай, бардык эрежелер абдан жөнөкөй болуп саналат. башкы нерсе - толтуруу участкаларынын ылайыктуу тармак тандоого жана мезгил-мезгили менен күйүүчү май тутумун тазалоо (сиз дизелдик машинеси бар болсо). орточо, онунчу жолго караганда баалардын жогору боюнча май куюуу Circle эмес. Miser эки жолу төлөйт. Анткени, сапатсыз күйүүчү май менен кийинки на сени акыркы болушу мүмкүн.