Теманы кантип өзгөртүп? Мектеп башталгыч айдоочу

Бүгүнкү күндө заманбап айдоочу, алар толугу менен механизмерди алмаштырылган эмес, бирок барган сайын, автоматтык берүү менен машине артык. кол менен жуктуруунун сүйүүгө эмне себептен бир нече болушу мүмкүн. Биринчи кезекте ал иштен учурда кымбат оңдоо автоматтык берүү болуп саналат. механика менен машине сатып алуу, "автоматтык" менен жабдылган унаалар караганда 20-30% арзан баасы да белгилешет. Мындан тышкары, чынчыл болууга, Россия автоматтык берүү өлкө жолдорунда гана көйгөйлөргө алып келбейт.
мектептерде, башталгыч айдоочуларды окутуу азыр машиналар эки түрлөрүн табууга болот, бирок кол менен өткөрүп берүү менен транспорт боюнча МАИ органдарында экзамендер дагы, эскирип калган жол менен өтөт. Ошондуктан, көрсөтмөлөрү туура теманы өтүү кандай - бул окутуу транспорт, машине айдап отуруп, угуп биринчи нерсе.

Ар бир автомобилист аял акыры өз стили жана айдоо тартибин иштеп чыгуу. Ар бир адам өз алдынча, бул талашсыз чындык. Бирок, баары туруктуу, иш тажрыйбасы бар. Бул унаада теманы өзгөртүп же Айлануучу уланта кандай сунуштарды, анын ичинде камтыйт.
төмөнкү, жогорку, чек ара ... тиш өзгөрүү кандайдыр бир учурда ишке ашыра алат: айырма эмне, мен жагын сууруп алам, сага кээ бир, алар, деп эсептешет. Эмне үчүн мен артык эмне кыла албайт?

туура теманы өзгөртүп, кантип мектеп мугалимдин пикирин айдап кетсек. Hand катуу үстүнө кол берүү жагын жыйынтыктады. кыймылы жылма азапка саларын болуп саналат. Эгер эч кандай кошумча күч алууда, ошондуктан аз чарчаган эмес, анткени, бул ыкма кыйла эргономикалык болуп саналат. Мындан тышкары, бул учурда кутуча көп ары уланат.

Ар бир тиш өзгөрүүлөр нейтралдуу абалда аркылуу жүргүзүлүшү керек. Бул металл үчүн педалын керек.

көп теманы кантип өзгөртүп баштагандарга угуп турган дагы бир маселе, унаа серпилип эмес. Белгилүү болгондой, бул кубулуштун себептери бир нече болушу мүмкүн. Алардын бири - силер да кескин болуп педалын кылууда. Бул негизинен Убакыттын өтүшү менен тажрыйба айдоо багыттары жөнүндө болуп жатат. Сен алардын жөндөмдүүлүк жана көндүмдөргө бекем болсо, балким, унаанын техникалык күнөөлүү.

Эми теманы өзгөртүп, кандай ылдамдыкта жөнүндө ой жүгүртүп көрөлү. Бул окуя окууда бурууга зарыл болобу? Алсак, категория ченегич же tachometer боюнча карап эмне айдап бара жатканда керек. айдоочунун буруу бардык жол багытталууга тийиш. Ошондуктан, угуп, сезип, машине жана ченегич жок ылдамдыгын аныктоо үйрөнүшөт. машина жетиштүү ээ эмес болгондо ылдамдыгын, кыймылдаткыч айырмалоочу үн чыгарбайт жана жөн гана иштебей болот.

Белгилүү болгондой, унаа саатына 20 км ылдамдык менен арзандады кийин мүмкүн болушунча алгачкы берүү өтүү. Демек, экинчи берүү - 30 из 40, үчүнчү - 40 из 60, төртүнчү - 60 90. бешинчи пайдалуу жогорку ылдамдыкта айдап бара жатканда. Албетте, эч кандай катуу бул чектерде бекем карманышы керек. 10-15 ашыкча алып келбейт мотору олуттуу зыян километр, жана отун керектөөнүн эч кандай таасир тийгизбейт. Бирок бир топ убакыт биринчи ылдамдыкта көчүп баруу мүмкүн эмес, кыймылдын баштоосу дээрлик кийин дароо экинчи өтүү керек. жогору менен тигил- а төмөнкү катарга өтүү кетсек. Мисалы, төртүнчү укугун экинчи кетип, сиз жолдун ортосунда өлөт. төмөн тез которулуп, жогорку ылдамдык менен каалагандай кезек менен болушу мүмкүн.

окуучу суроолорго тажрыйбалуу окутуучу, кандай теманы өзгөртүп, бир беткей жооп: "машина жана тартынбай эле." айкалышы ар түрдүү болушу мүмкүн. Мисалы, тормоздук учурда төртүнчү ылдамдыкка чейин экинчи же биринчи алга баруу зарыл. Мындан тышкары, бул кээде кичине кыйынчылык көрсөтүш үчүн силерге кереги жок. Coaching жөндөмдүүлүктөрүн тиштүү жана транспорт туруктуу эмес болот. Татаалдыгын айта турган болсок, бул жараян кыймылдын чокусуна моюнга албайт. Ошондой эле башталгыч айдоочуларга жолго чыгышчу өтө кыйын ээ болуп, билген. Албетте, туура теманы өзгөртүп кантип көнүмдөрү тажрыйбага ээ. Ошондой болсо да, зарыл болгон адаттарды өнүктүрүү тажрыйбасы кыймылдаткыч башталганга чейин аракет.