Оор суук дизелдик кыймылдаткыч баштоо үчүн. муздак машинасына баштоо кыйын

Заманбап унаалар муздак кыймылдаткычы баштоого көмөк көрсөтүшү керек, ар кандай жолдор менен жабдылган, ал эми мындай приборлор көп учурда өз милдеттерин аткара албай калып жатат, ал эми мотор суук башталат, ал тургай, бүт башталган жок кыйын. Бул учурда, кызуу кыймыл озунузго жонокой, жакшы иш болот.

Алгачкы унаасын крышка астында эрте менен бирдигин жейбиз, жылуу аракет чуу, аны иштете баштайт. эрте менен ар бир унаа менен машыккан, түш эле, аны баштап барып, кыймылдаткыч сатып алган же жок болот деп ойлобойм, машинесине отуруп. унаа суук башталат жана бул маселени чечүү үчүн кандай билүү эмне үчүн кыйынга турат, эмне үчүн карап көрөлү.

көйгөйдүн тамыры

жаман деген суроого эч ким так жооп жок болгондуктан, суук баштоо маселеси кыйын чечүү суук баштаган. негизги себептен улам, биз бир күйүү бөлмөгө же күнөөлүү учкундай бир күйүүчү аралашма жок болушу мүмкүн. Бул натыйжасы болуп эсептелет. Бардыгы - себептери. Кээде бардык айып туура эмес отун combustor берилген. аралашма тескерисинче, бул өтө эле көп алынбаган же мүмкүн.

негизги себептери

начар баштоо үчүн негизги себептеринин бири болуп төмөнкүлөр саналат:

• Poor күйүүчү сапаты.
• Бүтөлүшү отмокторду.
• Ultralow температурасы.
• А толуп күйүүчү чыпкасы күйүүчү май жакшы.
• чыпкадан жабылышынын.
• Күйүүчү май насосу иштебегени.
• Кир аба чыпкасы.
• .Муунткуч арматура же сенек менен булганышы.

дароо эле бул оорунун бардык же кайсы бир табууга аракет кылба. унаа суукта баштоо үчүн кыйын болсо, биринчи кадам башталганда учурунда машинанын жүрүм болуп саналат.

Биз белгилердин издеп жатышат

Адатта, сиз уютуу жакшы иштейт түгөнгөндө, ал эми мотор баштоо мүмкүн эмес. Силер Шамдын бурап болсо, анда кургак зат жана бензин менен жууйт да болушу мүмкүн. Бул көрсөткүч бир түрү болуп саналат. Көптөгөн нерселер күйүүчү жытын айтып бере алышат. бензин күчтүү жыты болгон эмес болсо, анда ал үчүн бир себеп. Бирок, шам суу жана бензин бул керек деп жыттар болсо, анда ийгиликсиз негизи башка болот. баары үчүн жана күйүүчү май жыты толугу менен таза, туура Injector жана басым болсо күйүүчү май системасынын нормалдуу болсо, анда аны издөөнү улантуу зарыл.

Жандыруу көйгөйлөр

муздак машинасына, себеби, бир нече себептерден улам баштоо кыйынга турат. Демек, сиз батарейканын заряды текшерүү керек. Ал абдан түгөнүп же анын пайдалуу жашоо жок болсо, анда иштетүү үчүн жетиштүү агымын бере албайт. батареянын себеби, ал Стартерде жүрүм ылайык мүмкүн экенин түшүнүү. Ал бурундуки же мотор генийи, бирок стабилдүү эмес.

Көп учурда Кимдин тартып tramblernymi унаалар менен бир көйгөй бар. Бул жерде, себептери өрт бөлүштүрүүчү жабуу менен кайрылуу керек. көйгөйлөр бар болсо, Стартерлердин жакшы айланса, ал эми унаа суукта баштоо кыйынга турат. Бул учурда шамдар бензин менен толот.

Таймер жана broneprovoda

broneprovodom менен кыйынчылыктар болушу мүмкүн. Бул да бир жалпы ката tramblernyh унаалар болот. Бул маселени аныктоо үчүн, эч кандай күч-аракет жумшашыбыз керек эмес. уютуу бир нече кезектешип кыла турган болсо, жетиштүү болот. Wire, алар үчүн негиз болсо, жарык. Бул учурда, алар алмаштырылышы керек.

ийирилген

Көп жаман баштоо күчтүү начарлашына байланыштуу болушу мүмкүн алдыруу милте. транспорт бир гана милте менен жабдылган болсо, анда диагноз чеп колдонуу менен жүргүзүлүшү мүмкүн. Бирок чөлмөгү эч ким жок болсо, анда диагноз дээрлик мүмкүн эмес, жана баары бир учурда, алар барып, жок, эч качан. кадимки башталышта үчүн бир да иштеп чөлмөгү жетиштүү болот. Option башка баары алынып салынган акыркы кезегинде боюнча текшерип кетүү бунтах.

шамдар

Кээде, анткени ар кандай көйгөйлөрдүн суукта машинаны кыйын шамдары. Тажрыйба көрсөткөндөй, бул жарды баштоо үчүн абдан эле популярдуу себеби болуп саналат. шам алып салуу, алар ар кандай түстүү топурак жана лак менен издерин аныктоо болот. Мындан тышкары, алар бензин жана Reek менен толтурса болот. Бул учурда, шам менен болот, кисточка менен тазалашат.

бензин издери бар болсо, анда алар жабылган экенин тастыктап турат. Сиз ар дайым кызмат ала бир катар дарагына чыгарбашыбыз керек, ал эми жакшы - таза жана жаңы адамдарды орнотуу үчүн эски жана жеңил кургатуу үчүн эмес, жаңы.

кысуу

унаа күйүү бөлмөлөрдүн алсыз же жок кысуу менен суукта арамдагандыктан болот. Идеалында, сиз кыймылдаткычын баштоо алдында болсо, кысылуу өлчөп, бирок иш жүзүндө эч ким андай эмес. Бирок анын зарылдыгы жок себептери билип эле койбостон, аларды жок кыла ала турган.

Башка себептер

Маселени ишке киргизүү туура эмес Стартерде байланыштуу болушу мүмкүн. Frozen мунай, иштеп чыккан газдардын системасында конденсат, анча антифриз. муздак кыймылдаткыч баштоо кыйын кезде кырдаалдан чыгып алуу үчүн, ал 5W30, 5W40 же 0W30 жана 0W40 жабышкактык менен майын колдонуу зарыл. уютуу 100 Аян / мүн КУШТАРБЕК untwist керек. Өтө маанилүү нерсе - бул күйүүчү май болот. Бул каныккан бууга түзүлүшү керек.

WHA

классикалык VAZ оор суук баштоо үчүн болсо, анда ал орнотуулар кеткен же машинеде майда кемчиликтер көп топтолгон дегенди билдирет. Сен бир аз бир нерсе керек.

Бул текшерүү чек суюктук көлөмүнүн кыймылдаткычтын КАРТЕРА учурунда, кыймыл берүүчү куту, муздатуу системасы суюктук деъгээлинин жана тормоз системасы.
Кийинки, мунай, күйүүчү май жана метан менен агып үчүн текшерүү жүргүзүүгө. машина узак турган болсо, анда отун лидерлери бөлмөгө булагы түгөнүшү да мүмкүн, бул кол насостун көлөмүн толуктоо зарыл. Бул сыноо жогорку кубаттуулуктагы электр чубалгыларынын ¼зг¼ч¼ к¼¾³л бурушуна жана датчик тутантуу үчүн зарыл болсо.

карга Жигулинин болсо, бул элемент толуп калган болот. Ошондой эле, мембрана аппаратты баштап боштук мөөр трубка күчөткүч Калпакча күйүүчү насос сыноодон өтүшү керек. Ошондой эле уютуу тийиштүү түрдө иштеп жатканына ынануу керек.

суук башталат жок Injector: себептери

суук Injector баштоо үчүн кыйын болсо, саюучу-жылы күнөөсү үчүн керек. ийне менен бирдиги сааттын, ал эми алардын идеалдуу мамлекет гана болуп иштейт. Өзгөчө маанилүү, алардын кыш шарты болуп саналат, уюган күйүүчү олуттуу ишке тоскоолдук кыла албайт пайда жок болгондо.

Көп учурда, өзгөрүү отмокторду унаа чыгаруучу нормаларына ылайык жүргүзүлөт. күйүүчү сапаты начар, өзгөчө, аларды дайыма болушу керек бурду. Качан отмокторду жууп үйдө өздөрүнүн актыгын сак болгула үчүн шектенбесек болот.

Injection кыймылдаткыч башталат жана дароо илип алган болсо, анда ал компьютер күйүү бөлмөдө бай күйүүчү аралашманы колдонууга аракет кылат калганын көрсөтүп турат. Шамдар бензинге жана натыйжада кыймылдаткыч начар иштей баштайт толтурулат.

дизелдик даана

бензин кыймылдаткычы биринчи маселе болсо - бир шам, дизелдик - кедей кысуу. суук дизелдик кыймылдаткыч баштоо үчүн кыйын төмөн кысуу болот. Бир аз жакшы мотор жылуу болсо, иш алып барат.

Жөнүндө Bad сигналдар бирдей кысуу иши, титирөө, көк түтүн сормо чоор. Эгер кийимде карап жана каражаты менен ачып, анда бирдиги май басып калат. кысуу дагы бир кемчилиги электр энергиясын жоготуулар менен байкоого болот, учурунда көбөйгөн ызы-чуу, ошондой эле отун-май жогорку керектөөсү.

суук дизелдик кыймылдаткыч баштоо үчүн кыйын болсо, анда биз биринчи кысылуу көлөмү өлчөнөт. бирдиги толук иштей турган болсо, анын деъгээли 30 кг ортосундагы / см ^2. Бул шам тешик аркылуу бааланат.

Ошондой эле сиз саюучу карап алып келиши. кыймылдаткычтарды саюучу иш учурунда көп субстандарттык күйүүчү кийишет. Башында клапандарын кысым болмоюнча, анан raskalibrovyvaetsya Injector нерсе.

Ошондой эле насосту көрүп. Ар бир насос элементи жана күйүүчү май инжектордук системасы, негизинен, оор эскиришине алып калат. мотор баштоо жана ал баштаса айланып зарыл узак убакыт бою чуркап кыйын болсо, анда ал насосту текшерүү үчүн пайдалуу.

Бул текшерүү жана шамдар кетүү керек. Алар чоң көлөмү менен айырмаланган жана көбүнчө кыймылдаткычы артында жашырылган жок. бир же бир буйругу чыгып, бир нече шам болсо, мотор суукта баштоого болбойт. шам менен алмаштыруу керек. муздак машинаны кыйын эмне үчүн бул типтүү себеби. Бирок ал жакшы баштоо үчүн preheater сатып кетүү керек.

Ошондуктан, биз машинеси эмес, эмне үчүн башкы себеп болду.