"Ниссан Террано" жана "Рено Daster": салыштыруу, өзгөчөлүктөрү, сыноо-диск. Кайсынысы жакшы: "Ниссан Террано" же "Рено Daster"

Россияда Жакында популярдуулугу кыйгач көп алышты. Азыр, көптөгөн немис, испан жана америкалык чыгаруучулар бул класстын азыктарын өндүрүү үчүн. артта калган эмес, жана Япония. Ошентип, бир канча жыл мурда, алар түшүндүрүү "Ниссан Террано" "DUSTER" негизги атаандашы болууга арналган чыгарды. Бүгүнкү макалада биз "Ниссан Террано" жана "Рено Daster" салыштырууга аракет кылат жана машине кандай жакшы деген суроого жооп.

дизайн

90-жылы өндүрүлгөн "Террано", өткөн жылы болгон. Жапон тажатма тик калыптардын кутулдук. Азыр артыкчылыктуу азгырыктуу дизайн. Анткени, сырткы азыр көпчүлүк кардарлар үчүн кулак салып жатышат. унаа белгилүү "Nissan B0" деген аянтча курулган. Бул орто өлчөмү жана перси, юридикалык, nissanovskiy стили кабыл алды. Ошентип, алдыңкы акыры абдан окшошот "Navar" нөл жыл аягы тартат. унаа массалык дөңгөлөк аркаларды, туурасы Chrome Решетки жана органдын айткан каптал сызык менен мүнөздөлөт. Азыр "Duster" келет. Бул унаа өзүнүн классындагы жеткиликтүү жана перси катары жайгашкан эч кимге жашыруун эмес. Ошондуктан, "Dacia Logan" аянтча катары кабыл алынган. Ал, өлчөмү менен жайган белгиленген жер жагынан жол-жоболоштурууну жана чоң-зорго кошумчалады. көп бөлүгүн оптика, монтаж тоют жана логотиби менен зор Решетки: Front "Duster" абдан жагымдуу болот. Бирок, машине артында кебетеси. Бул бир гана долбоор чырак болуп саналат. Бул өлчөмсүз түрлөрү көп айдоочу чайпалып арасында түшүнбөстүктү жаратты.

айырмачылыктар

Биз бул эки олен келбетине салыштыра турган болсок, кандай айырмачылыктарды белгилей кетүү керек? "Рено Daster" жана ушул сыяктуу өлчөмү жана классына карабастан, "Ниссан Террано", көрүнүшү кыйла айырмаланат. Дизайн "Террано" жагымдуу жана агрессивдүү. Чындыкты айтыш керек, "Nissan", анын атаандашы French алда канча кымбат окшойт. Бул келишим менен, көп айдоочу. Биз негизги айырмачылыктар жөнүндө сөз кыла турган болсок, бампер, көбүрөөк дөңгөлөк кире бериш жана жагымдуу капот оптика бир түрү болуп саналат. алдыңкы кем эмес так көрүнөт да. долбоорлоо жонуна жок болсо, анда: "Frenchman" Япониянын "Террано" жакшы конкурс болмок. Ошол эле учурда, "Duster" бардык жагынан аны жоготуу.

салон

транспорт каражаттары "Рено Daster" жана "Ниссан Террано" бюджет классына тиешелүү болгонуна карабастан, алар өтө айырмаланат. карап алып, ал French салону жана перси окшойт. платформа "Логан", көптөгөн румын тетиктер "түрткү берген", жана ички иштер боюнча кабыл алынган эмес. Алардын арасында - окугандар, полду, катуу пластмасса жана кулак тундурган. Жана архитектура алдында абдан кызыксыз көрүнөт. Бул жөн эле менчик ээлеринин пикирлерди ырастаган жок. ал же жок эле, ички иштер, дизайн French сакталган кетүү керек. Тегерек казандарды, өтө жөнөкөй айдаганы борбору жубатуу, датчик "себилди" - бюджеттин бардык перси өзгөчөлүктөрү бар "Рено Daster." Биз азыр жапон олен кайрылып. Ички иштер көп бай окшойт. Колесен - үч сүйлөй баштады, күмүш Басым менен. борбору консолу бир климатты көзөмөлдөө боюнча бөлүмүнө жана чакан экран жазгыч бар. Top бир мээлей отсек. Ошондой эле эшик тактасынан жана жүргүнчүлөр тарапта (төөнөгүч уячадагы жогоруда терең нук) жөнүндө болуп жатпайбы бар. ачык түстөр жана "Nissan", анын баасы алда канча кымбат окшойт. Орун күчтүү колдоого жана ар кандай өзгөртүүлөр абдан көп. акустикалык сапатын "Frenchman" караганда алда канча жогору турат.

жүктөө көлөмү боюнча, стандартташтырылып жерде жүк 475 литрге чейин туруштук бере алат. жата арткы орундардын бир милдети болуп саналат. Бул сактоо сыйымдуулугуна 1635 литрге чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Сиз "Ниссан Террано" жана "Рено Daster" салыштырсак, алардын жүктөө мүмкүнчүлүгү кыйла азыраак болот. Бардык жүрүштүн диск версия, бул 408 литр болуп саналат. Ал эми орундуу бүктөлгөн - бир гана 1570 литр.

техникалык мүнөздөмөсү

Биз олен максатын жана ички салыштырышкан. "Рено Daster" же "Ниссан Террано", - жакшы болот? оң таасирлери "Япониянын" гана калат да. Бирок, кыймыл жагынан "Nissan" түрдүүлүк байкаларлык төмөн болот "Duster". да, дизелдик күйүүчү май жана бирдик, анын ичинде тизме көп 8 чебер катары, акыркы учурда. Ошентсе да, орус рыногуна алардын төртөөнүн гана болуп саналат. базасы 102 1.6 литр күчтүү бензин бирдиги болуп саналат. Албетте, лышына салмагы бул мүмкүнчүлүгү жетиштүү эмес. Ал эми "Логан" дагы бир жол менен бул сасык "жыйнагы" болсо, бул жерде баары башкача. Бул кыймыл, албетте, активдүү, машине эмес.

Ошондой эле цилиндр кубаттуулугу сап 114-кубат бензин кыймылдаткычы бар. сын белгилегендей, бирок, бул бийлик жетиштүү жана перси эмес. эптеп мүмкүнчүлүктөрүн ишке ашыруу үчүн, 135 кубат иштеп, эки литрлик моторун, тандай билүү керек. Diesel кыймылдаткыч, расмий түрдө Россия салып, акылга сыйбас аткарууну бар. 1,5 литр көлөмү менен ал 90 кубат иштеп чыгат. Албетте, бул мотор менен, ал эч жакка барган жок. Чачыратып жүздөгөн - дээрлик 16 секунд. Максималдуу ылдамдыгы - саатына 156 км.

Алар сын-пикирлерди айтып жатып, "Ниссан Террано" жана "Рено Daster" техникалык жагынан абдан окшош. Japanese негизинен ошол эле сап бөлүмдөрү бар. Мыйзам, ал кыскарган бир аз болуп саналат. дагы эле 90-кубат дизелдик кыймылдаткычын жана жарым литр, ошондой эле эки бензин бөлүмдөр бар экен. 1,6 литр өнүгүп 103 кубат бир көлөмүндө Origin, экинчи - 2 литр 137 көлөмдө үчүн.

PPC

берүү үчүн, эки унаалар подпунктугда эле мүмкүнчүлүктөрүбүз бар. Алардын арасында, механика беш, алты-тез өткөрүү болуп саналат. Бул жерде автоматтык бири ( "DUSTER" жана "Террано" үчүн да) - төрт этапта, момент алмаштыргыч менен.

Test Drive "Рено Daster" жана "Ниссан Террано"

Бул кыйгач жүрүшү жөнүндө жүрүш керек? көз техникалык көз караш менен караганда, ал бир эле машина. AWD диаграмма кыймылдаткычтары жана электр окшош. токтотуу ишине байланыштуу, эки бирдей жана перси болуп саналат. тескерисинче, катуу ордон алып чыгышты ишин токтото туруу. Ошондой эле, унаа токтоочу жайда, рулду катуу сезген (байкоочу да бар да). Бирок ылдамдык менен жардам алат. Ал мезгил-мезгили менен такси зарыл. машине жагынан ылдамдануу динамикасы окшош өзгөчөлүктөрү бар. Ошентсе да, "Nissan" дээрлик 100 килограммдан оор. Ошондуктан, бир аз "DUSTER" калат. ээлеринин сын дизелдик кыймылдаткычын сатып сунуш кылышкан эмес. 110-HP кыймылдаткыч кандайдыр бир жол менен барат тышкы рынокто үчүн жеткиликтүү болсо, Россияда гана Engine 90 күчтөрүн сатып алууга болот. Жогорку лышына салмагына ал жүктү көтөрө алган эмес. Ошол эле аз электр Бензин кыймылдаткычтарынын үчүн барат. Бул эмне үчүн күйүүчү май 1.6- жана 2 литрлик нускалары дээрлик бирдей ачык-айкын болот. өтүү өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен, экөө тең толук акеге эмес. сынап, "Рено Daster" жана "Террано" дискке жайгаштырган, жолдо эле алсыз көрүнүп тургандай. Кошутурууга болот арткы көпүрө бул кырдаалды туура алат. Ал эми оор кулпу бул жерде жок. Ошондуктан, кыйгач негизги элементи - асфальт болуп саналат.

баа

Ошондуктан, биз чечүүчү таасирин эске алган - наркын. минималдуу эмгек акы "деген DUSTER" үчүн баштапкы баасы 630 мин сом болот. Бул дискте машина болуп калат, механикалык "pyatistupke" жана 1,6 литрлик мотор. "Террано" Ошол эле түзүмүн менен 260 киши болот. аралыгы жогору болсо, "Duster" төрт дөңгөлөк диск жана эки литрлик кыймылдаткыч менен так 1 миллион рубл кетүү зарыл.
Ошол эле "Террано" 1,167 миллион рублга баасы боюнча жеткиликтүү. Ошентсе да, арзан Япониядан тандоо наркы. Мисалы, төрт дөңгөлөк-диск, 58 жылга чейинки мөөнөткө кетүү зарыл. "Duster" - 8000-жылы көп. Азыртадан эле кыйла өтүү өзгөчөлүктөрүн жогорулатат толук орто "Nissan" жабдылган турукташтыруу тутумунда. "Рино" Бул өзгөчөлүк бир ыкмасы катары (ал тургай, максималдуу түзүмүн менен) гана бар.

жыйынтык

Ошентип, "Рено Daster" же "Ниссан Террано", - жакшы болот? Сиз "Nissan" тандоого арзырлык, кооз дизайн жана ички бир артыкчылыкка ээ болсо. Эгер, жүздөрүнөн үчүн төлөөгө маанисин көрбөй турам, анда, албетте, "DUSTER" талап. "Ниссан Террано" жана "Рено Daster" калган - абдан окшош унаалар.