Механикалык инженерия дүйнө

Дүйнөлүк Механикалык инженерия анда иштеген адамдардын саны жана ага жараша өндүрүш чыгымдарынын тармактары арасында орунда келе жатат. өнөр жай өндүрүшүнүн жалпы көлөмүндө болжол менен 35 пайызын буюмдар өнөр жай эсептерге абдан өнүккөн өлкөлөрдө. Салыштыруу үчүн айтсак, жаңы мамлекеттерде - 15 пайыз.

Мындай техниканын тармагы электр, жалпы жана транспорт эле учурда үчтөн бир бөлүгү туура келет оор өнөр жай. Бул башка өнөр жай менен камсыз кылуу үчүн кошумча ар түрдүү машиналарды жана механизмдерди, ошондой эле өнөр жай бөлүмүнүн тиешелүү буюмдарды калк алар металл тетиктерди жана жабдууларды ремонт камтыйт тургандыгын белгилей кетүү керек.

Механикалык инженерия дүйнөнүн негизги төрт регионго бөлүнгөн:
• Түндүк Америка. Мунун баары өндүрүшүнүн 30 пайызын өндүрөт - курал-жарактарды, учактарды, мейкиндик жана ROCKETRY.
• Борбордук Азия, Россия жана Саясат - электр жабдуулар, айыл чарба техникасы, металл кесүүчү машиналар жана аскердик жабдууларды.
• Чыгыш, Батыш жана Борбордук Европа өндүрүштүн отуз пайызды түзөт.
• Түштүк-Чыгыш жана Чыгыш Азия - 25 пайызын, керектёё электроника, кемелер жана унаалар.

Механикалык инженерия дүйнө бирдей бөлүштүрүлөт. Айрым жерлерде, өнөр жай, же абдан начар берилген эмес, же жок. Бирок машина туура деъгээлинде турган бир катар өнүгүп келе жаткан өлкөлөрдө (Аргентина, Индия жана Бразилия), бар.

Америка Кошмо Штаттары унаалардын алдынкы өндүрүүчүсү болуп саналат. эмиссиянын жылдык көлөмү он миллион каражаттары болуп саналат. Буга чейин Япония ээлеген кызматын жетектеген.

негизги электрондук өндүрүүчүлөр, төмөнкү өлкөлөр: Кытай, Түштүк Корея жана Япония. Өнүккөн өлкөлөр жаңы мамлекеттердин орто жана төмөн татаал азыктарын импорттоочулар статусунда жылдырып жатабыз.

Рахмат бул абалы, дүйнөлүк инженердик өнөр сооданын тез өсүшүнө жазылган. жалпы 37 пайызга транспорт каражаттары, машина жана жабдуулар эсептин экспорттоо жөнүндө. Бүгүнкү күндө туура инженердик лидерлери, мисалы, Германия, Япония жана Кошмо Штаттары сыяктуу мамлекеттер эсептелет.

структурасы Машина куруу комплексинде 20дан ашуун тармактардан турат: коргоо буюмдар, металл иштетүү, керектёё жана транспорт өндүрүү.

Бирок орус инженердик тармактын негизги милдети экономиканын негизги секторлорунун өндүрүү боюнча объектилерди, өзгөчө өнөр камсыз кылуу тармактары. -энергетика комплексин өнүктүрүүнүн From ички д жана материалдык-энергетикалык катуу көз каранды.

ички инженердик тармагынын негизги көйгөйлөр болуп төмөнкүлөр саналат:

• квалификациялуу кадрлар жетишсиз.
• ашыкча өндүрүштүк дараметин, чыгымдары өтө ыраазы болуп саналат.
• стратегиялык өзгөрүшүнө программасын ишке ашыруу үчүн каржы каражаттарынын жоктугу.
• технологиялардын жана жабдуулардын заттык жана моралдык эскириши.
• Бул натыйжасыз биргелешкен ишканалар болуп саналат.
• өндүрүш имараттарын бүттүбү объектилер.

Ошентип, Орусияда механикалык-энергетика комплексин өнүктүрүүнүн келечеги кандай?

Бүгүнкү күнгө чейин, орус инженердик тармагы бир кыйла тар үчүн азыктарын өндүрүү мүмкүн рыноктун бардык сегменттеринде. өнөр жай мамлекеттик, дүйнөлүк рынокто абалын жакшыртууга өбөлгө түзбөйт. Бул бир мамлекеттик колдоо жок болушу керек, албетте, маанилүү өнөр жай бөлүгү. Ошондо гана алар инженердик өндүрүү рыногунда шарттарды иштеп Батыш өлкөлөрү менен бирдей жаратылган, биз ички буюмдардын тийиштүү атаандаштыкка жөнүндө айта алабыз.

Алсак, мисалы, орус инженердик өнөр жайы үчүн негизги милдет өлкөдө өндүрүлгөн буюмдарын, суроо-талапты канааттандыруу болуп саналат. Бирок, бул үчүн транспорттук өтө кооптуу аймак катары буюмдарды жакшы сапатын жетишүү үчүн зарыл болуп саналат.