Кышкы шиналарды Sava Eskimo S3: сын-пикир

колдонуларын жетишүү максатында, унаа, шина өндүрүүчүлөрдүн формула резина аралашмаларды жакшыртып болот, мүмкүн чыныгы үчүн бардык күч-аракетин жумшайт, жалпы уникалдуу жаңы тебелейт долбоорлорду, деп ойлойм. мүнөздөмөлөрү дагы аба ырайы кырдаалды ар кандай жакын болсо көп экендигине карабастан, бул шины, алар, ошондой эле адистештирилген жолдору болсо да, аба ырайынын кандай кырдаал менен туруштук бере алат деп, чынында эле, ар түрдүү, деп атоого болот. Мисалы, модель Sava Eskimo S3 деп Slovenian колесо өндүрүү болуп саналат. Бул тууралуу Responses анын сапаты тууралуу бир жыйынтыкка келүүгө жардам берет. Бирок, биринчи кезекте, аны ырааттуу аткаруу бардык карап көрөлү.

тагдыр

Биз макаланын аягына чейин жоопторун карайбыз Sava Eskimo S3 модель, бүт-маалы менен орун алууда экенине карабастан, анын аты даярдоочу табигый элементи жылдын дагы кышкы убак болушу керек, ал экенине басым жасаган. резина курамы негизинен кыймылы нымдуу же Суукта боюнча артыкчылыктуу жүзөгө ашырылат деген үмүт менен иштелип чыккан, ал эми суукта өтө төмөн температура жок. Анын айырмалоочу өзгөчөлүгү суб-нөл температурада Жумшактык кармап, бирок өтө эле жумшак болуп эмес, жайкы жылуулук жөндөмдүүлүгү болуп саналат. Ошентип, аны менен да, чынында, ар бир жыл бою өзгөртүү мүмкүн эмес, айдоо сооронуч тартат.

каучук кошулманы макалалар

Бул моделин иштеп чыгууга, химиктер сулуу башын талкалап болчу. Бирок атайын полимердик формула жалпы касиеттерге ээ болгон, ал эми иштелип чыккан. Ошентип, полимер технологиясы колдонуу байланыш, сапаты эске төмөн температурада алардын Жумшактык сактап калууга жардам берет, ал үчүн шиналар Sava Eskimo S3, берет. Ушул себептен улам, ал машина ишенимдүү жолдо туруштук берип, кыш мезгилинде кошкуч касиеттерин жоготуп албайт.

Башка жагынан алганда, ошол эле полимер сайын температура менен тескери таасирин тийгизет. жылуулук менен, албетте, резина топ жумшак болуп калат, ал эми көрсөткүчтөр нормалдуу алкагында калат. салыштырмалуу жогорку чөйрөнүн температурасынын шартында, расмий сыноолордон ылайык, унаа "көрүнөт" баштайт бербейт, жакшы багыттагы туруктуулукту сактап калат.

тебелейт үлгүсү. Ааламдын туура?

Салыштырмалуу өндүрүүчүсү тебелейт, ал, негизинен, кыш моделдерин пайдалануу жөнүндө чечим кабыл алынды. Натыйжада, ал чоң блокторду алган абдан терең Кондон кесип.

Бул ыкманын жардамы менен, кыш мезгилинде унаа ишеним түрткү берет. Өзгөчө ролу кыйынчылыктар жок порошоктун кар менен күрөшүүгө мүмкүнчүлүк берет, мындай мүмкүнчүлүгү жогорулашы чынжырлуу мүнөздөмөлөрү менен ойноп жатат. Бирок, иш жүзүндө, бул жубаныш моделдер деп аталган "биримдик Winter" шарттарында, жолдорду кыйла суук жана таза тайгак муз, анын ичинде сейрек болуп жарактуу болуп саналат. Бул өндүрүүчүсү Sava Eskimo S3 кимдир ролду ойнойт. Бул тууралуу Responses Slovenia анын аба-ырайынын шарттары үчүн, биринчи кезекте, келген тема же моделин пайда болгонун көрсөтүп турат.

Properties Tread үлгүсү

борбордук бөлүгүндө акула сүзгүч түрүндө жасалган ири блоктору бар. Алар камтууга жакшыртуу жана байланыш аянтын көбөйтүү, алардын жер үстүндөгү аз тайыз эмне эмне болду бир көп Кондон боюнча бар. жылып, ал эми сүрөттө куруу үчүн бул учурда ал бир эле учурда көп сандаган кесип миздүү мүмкүндүк жылмакай болуп саналат жана көп туруучу каршылык жок, Бул ыкма.

macroblocks чоң кесип Бакчы түзүлгөн Шаулдэ аймактары. Бул кармап жогорулатуу боюнча оң таасирин тийгизген, натыйжада натыйжалуу жол менен байланыш тактардын агызылган суунун же сугунуп берет. Бакчы учундагы кыймылдын багытына олуттуу багыт болуп саналат. Мындай ыкма көбөйөт гана динамикалык эмес, ошондой эле аз натыйжалуу тормоздук аралыкты кыскартууга мүмкүндүк берүүчү тормоздук аткаруу. кышкы шиналар Sava Eskimo S3 тууралуу сын-пикирлер, бул версия абдан пайдалуу болуп чыкты.

Жалпысынан алганда, ал тургай, жип биринчи караганда жекече компьютер моделдөө системаларынын жардамы менен, анын иштеп чыгуу, көрө алабыз, ал учурда, көп күч жумшаган.

Жай мезгилинде, суу каршылык aquaplaning байланыштуу жакшы касиетке ээ, анткени битумунун тартып ысырап эмес, ал, нөшөрлөп жааган учурунда көйгөйсүз машине берет, анткени, мисалы, ал колдо болгон келет жип сыяктуу. Андан сырткары, жогорку өткөрүү автобус кайсы катмары ээ эмес, чачыранды өлкө жолдорунда айдап пайдалуу болушу мүмкүн. балыкчылар үчүн бул модель резина алуу жөнүндө ой жүгүртүүгө бир жолу болуп саналат.

натыйжалуу тормоздук

тест учурунда, жана ар-сезон резинадан келечектеги моделдин долбооруна өзгөртүүлөрдү киргизүүгө, ташуу мүмкүндүгүн азайтуу, тормоздук жараянын жакшыртат технологиясы тарабынан иштелип чыккан жана аткарууну баяулатып көбөйдү.

Бул, өзгөчө, төмөн температурада, энергия каршылык тез Тир толугу менен жумушчу үстү булгашат, чындыгында турат. Бул бир аз кагазга жана андан кийинки киришинен ыктымалдыгын азайтат, ошондой эле убакытты жана тормоздук аралыкты кыскартат. Бирок, алар Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15 муз пикир деп эле бул өзгөчөлүктөр кыйла начарлайт.

Бүт жер жүзүндө көп карама-каршы тарап четин, бул багытта жардам берет. ал тургай studless чарчап камсыз кыла алат муздак шартта, албетте, ал ичинде, ичинде жогору турган айдоо коопсуздугу болуп саналат.

жогорулатуу узактык

Бул үчүн бир нече кошумча учурларды колдонулат. Булардын биринчиси - Тир ичинде сапаттуу күчөтүү бышык жип пайдалануу болуп эсептелет. Ушундай жол менен, ал тургай, жүгү менен, анын калыптанган аткарган бир калыпта бүт жумушчу үстү менен аны жайылтууга мүмкүнчүлүк берген. Мындан тышкары, жип, аларды жиликтеп, аларга сындырып пайда болуу мүмкүндүгүн кыскартуу, каптал бөлүктөрү бышык болот. Мындан тышкары, аркан жардамы менен иш жүзүндө эч кандай объект жөн гана бузуп алмак эмес, анткени, бир ысытылат Тир мүмкүнчүлүк азайтат.

Экинчи жагы кийип каршылык жардам - тебелейт блокторду ойлогонго катмар болуп саналат. Алардын радиалдык түзүлүшү жолдун үстүлөрүн майдалоо жалпы деъгээлин бөлүү менен өз-өзүнчө, ар бир башка, толуктап, алардын ар бири бир берет.

Ал эми үчүнчү жана акыркы чекити - бир эле учурда ийкемдүү касиеттерин сактай алабыз атайын резина кошулмаларды колдонуу болуп саналат, бирок, ошол эле учурда анын кызмат жашоосун жогорулатат катуу болот. кийим туруктуулугун жогорулатуу үчүн алынган кышкы шиналар Sava Eskimo S3, убакыт тууралуу сын-пикирлер менен көрүнүп тургандай, бекер эмес.

өлчөмдөрүн диапазону

өндүрүүчүсү орду гана машинага ылайыкташылган, Тирдин бул модель. Ошондуктан, биз, жонокой 13 17 оолактап чейин кайчылаш дисктерде караштуу тебелебесин жумушчу аянтынын ылайыктуу ге узуну жана туурасы таба аласыз. Мындай унаалар дөңгөлөк груз, себеби көп, салмагы жана кубаттуу кыймылдаткычы көп учурда кыйла жогору, анткени, резина жөн гана, эрте эскирүүнүн натыйжасында жумшак чөкмө пайда болмок туруштук бере албай турган кайчылаш көп, каралган эмес.

Бардык рыноктун 50 өлчөмдөрү көрсөтүлгөн. Ошондуктан, шиналар Sava Eskimo S3 боюнча сын-пикирлер боюнча, сиз бир аз машиненин ээси болсо, сиз бир бус, сени паспортунун талаптарына шайкеш келет, анын өлчөмү жыйнап алсын.

Экологиялык таза шиналар

Бул бөлүмдө бул моделдин бири-бирине түздөн-түз карама-каршы эки параметрлерди карап келет. Өндүрүүчү бул экологиялык коопсуздук суроо бир аз резина кошулмаларды курамы камтылган жыпар жыттуу politsikliticheskih химиялык заттардын көлөмүн азайтат сактоого аракет кылды. Бул олуттуу өндүрүүдө зыяндуу чыгарууну азайтуу үчүн жол берет деп, чын эле жакшы кадам болуп саналат.

Бирок, башка жагынан алганда, тебелейт түзүлүшү көбүнчө Sava Eskimo S3 бир кароого байкалбай жатат, терс күйүүчү май таасирин бекем туруучу каршылык, өбөлгө түзөт. Натыйжада, бул айдоочу көп улам айлантууну начарланышына акселераторго боюнча чыга элек көбөйөт.

мерт жакшы пикир

Азыр биз резинадан түшүнүк бар экенин, ал буга чейин эле анын машинеси менен аны башынан өткөргөн айдоочулардын пикири менен салыштырууга болот. Sava Eskimo S3 магистратура боюнча өздөрүнүн сын-пикири боюнча, бул модель төмөнкү оң жактарын бар:

1. Төмөн наркы. Бул, балким, пайдасына чечим чыгарууга мажбур болот, ири кемчиликтери бири болуп саналат. Бул Europe-жылы арзан тандоолордун бири катары жайгашкан.
2. тебелебесин тараптуулугу. Баарынан мурда, тебелегендерге окшоп жолдо проблемалуу участкалары менен күрөшүүгө арналган. Ошондуктан, мисалы, колесо минип үчүн идеалдуу топурак жол offseason мукабанын жок.
3. Жакшы бышык. күч болсо, анда, бул маселеде өндүрүүчүсү чынында эле шина өмүр көбөйтүүгө аракет кылган. Бирок, жайдын ысык күндөрүндө биз ийкемдүү максималдуу пайда сунуш жана майдалоо каршылыгы кыйла кыскарышы менен, көнүк.
4. Жумшактык. Ал тургай, кичинекей үшүк жүрүшү менен резина кыдыруучу сооронуч жогорулатат, жумшак бойдон калууда, бул мүмкүн болгон жолдорду чакан тоскоолдуктарды сезип жок кылат. Бирок, жумшактык байланыштуу катуу суук колесо олуттуу, анын өзгөчөлүктөрүн жоготуп Sava Eskimo S3 тууралуу бир нече пикир баса белгиледи.
5. нымдуу же кургак жолдун үстүлөрүн жакшы, когезия. Мунун өзгөчө пайдалуу өзгөчөлүгү катуу жамгыр жана суук болот күзгү сезонунда айдап жатканда болуп калат. Камкордук дизайн, огузок суу менен байланышта карашынан жолдо кетип тез жана натыйжалуу hydroplaning оолак башкаруу.

Жогоруда артыкчылыгы бул модель жаикалганжасыл жолдору, ошондой эле элдин сүймөнчүгүнө экенин көрүүгө болот. Бирок, ошондой эле карап чыгуу үчүн олуттуу мааниге ээ айрым олуттуу кемчиликтерге ээ.

Бул моделдин терс жагы

өндүрүүчүсү жалпыга жетүү үчүн аракет кылып жаткан, кээ бир көрсөткүчтөр боюнча терс таасир тийгизиши мүмкүн, кээ бир өзгөчөлүктөрү бар. Ошондуктан, резина таза муз чечкинсиз чыкпасын Sava Eskimo S3 Ice кыска боюнча өз сын-колдонуучулар. Атап айтканда, бул амалдарды учурунда арааны жогорку ыктымалдыгы тиешелүү.

Мындан тышкары, ал бир жарым жаикалганжасыл Тирге окшоп аны пайдалануу түндүк региондордо ачык сунуш эмес, ошондуктан, катуу суук аба ырайы учурунан тартып zadubevat кылат.

жыйынтыктоо

Slovenian колесо өндүрүү, аларды туура иш шарттарын тандоо үчүн жөн гана үчүн, абдан жакшы болду. Андайда, алар кыш сайын айкын жана жамгыр жана кар менен сугунуп КМШ өлкөлөрүнүн, түштүк аймактарда жашаган адамдар үчүн болот. Мындай үлгү резина жол шарттары менен күрөшүүгө жардам берип келет.

колдонуунун дагы бир Sava Eskimo S3, кызыкдар тургундар же мергенчилик жана балык болуп топурак жолдорунда негизинен на болушу мүмкүн сын бар экени айтылат.