Кеменин түзүлүшү. Түрлөрү жана максаты кемелери

тарыхында кемелер боюнча дарыялардын жана океандардан өтүп бара дагы беш жылдан ашпаган белгилүү болду. Азыркы учурда, жалпы кабыл алынган терминологияга ылайык, жыгачтан идиш - жүк, жүргүнчү же соода ири орноштуруу, кеме - аскер. -Балдарым кемелери түрлөрүн жана идиштерди көп болушу мүмкүн. атактуу деңиз - бул Sailboats жана яхталар, жүргүнчү кемелери жана кемелер, кайыктар, танкерлер жана жапырт алып жүрүүчүлөр. Кемелер - кемесинен, аскерий, круизеры, бузукулар жана суу болуп саналат.

кеменин түзүлүшү

Кандай гана ишке орноштуруу камтылган эмес, кандай түрү же Class, ал жалпы структуралык элементтер менен мүнөздөлөт. Биринчи кезекте, албетте, турак-жай, анын ар кандай максаттар үчүн өзгөчөлүк, мачталарды кыюулар. жана ага тиешелүү бардык нерселерди бир маанилүү элементи жалпы, электр менен кыймылдаткычтары жана тетиктери бар. жашоо кемелер үчүн маанилүү ыкмасы болуп эсептелет, системалары, электр, куурлары жана жайларды жабдуу.

Жел тамырлар дагы жана бурмалоолор менен жабдылган.

Мурун алдыңкы түрмөгү - деп кайрадан турак-жылдын акырына жана анын каптал бетинде - эки. Апенди туу деп аталган кеме жылып, ал эми сол - Баскетбол.

Түпкү же төмөнкү кеменин төмөнкү бөлүгү болуп саналат, Decks - горизонталдуу жегиле. кеме бек - бул ылдый жана палубага түбүнө ортосунда жайгашкан төмөнкү зал. Мөмөлүү tweendeck чакырды.

Хулл дизайн

Биз бардык кеме жөнүндө сөз кыла турган болсок, кемеси же жарандык идишке болобу, денеси суу өткөрбөс бир орган жөнгө түрүндөгү, ичи ичинде. турак жай, бир калкып кеме жана кеме багытына жараша жабдууларды же курал минип турган база же мүмкүндүк түзөт.

жуунгучту жана түрү дененин калыбын себеп болот, ошондой эле анын өлчөмүн.

жумуртканын кабыгы комплексин жана тери турат. Тосмолорун жана Decks - тамырлардын кээ бир түрлөрүнө мүнөздүү болгон элементтер болуп саналат.

Бир нерсе менен каптап жабуу Байыркы убакта жана бүгүнкү күндө, пластмассаны, жыгачтан жасалган жана чаптай же болоттон плиталардын же темир бетон бурдуруп болот.

ички тарабында кендигин жана узундугунун багытта уюштурулуп жаткан күч-кубат жана гимн калыбын буусу жана палубалары бир коюп, катуу ара устундары тарабынан колдоого алынган, жыгачтан же болоттон, кармап туруу жөнүндө.

дене-кыйыры көбүнчө күчтүү нурлардын менен аяктайт: кайыктын арткы бөлүгүндө - катуу алкагында жана мурдунан - бойдун. жаа менен идиш контурлар түрүнө жараша ар кандай болушу мүмкүн. Алар жана бекемдиги seaworthiness камсыз кылуу, кеменин каршылык көрсөтүү кыймылынын азайышына аныктайт. Дубайга кеме мурун сууга туруктуулугун төмөндөтөт, ошондуктан, кеменин ылдамдыгын жогорулатат, ошондой эле күйүүчү май төмөндөйт. Ал эми Ледоколдорду катуу алдыга, ошону менен кайык муз үстүндө сойлоп жүрүүчү жана караса кёмъскёдё берилген, анын салмагы менен жок кылуучу.

коюлган турак-жай

ар кандай буюм-жай суу кысымына туруштук берип, тик, узунунан жана туурасынан кеткен багытта күчтүү бир байланыш болушу керек, шок толкундары катуу шамал учурунда жана ал боюнча иш-аракет ар кандай башка күчтөр.

кеменин астындагы бөлүгү салууларына сезишет. Ошондуктан, томпоюшу идиш натыйжасында, күч-аракет талап кылынат негизги узунунан шилтемени белгиленген Keel комплексин ортосунда - тигинен сүзгүч. Ал дененин бүт узундугу аягына чыкпагандыгы жана тоют алкагында туташтырылган чуркап барып, анын курулуш идишке түрүнө жараша болот.

төмөнкү ошону бойлой удаалаш жошону жылы Stringers бар, алардын саны кеменин өлчөмдө көз каранды жана жаа жана арткы карай азаят, кичинекей эле түбүнө туурасын.

Көп учурда тарап keels кеме тараптын чимирилип таасирин азайтуу боюнча коюлган, алар туурасы органы өлчөмдөр ары барып, жок, ар кандай курулуштарга бар.

турак-жай боюнча минип жошону үчүн бурчу төмөнкү полу, деп Vertical болот тактайчалары жана өткөргүч жана өткөрбөөчү болушу мүмкүн.

уландысы тандоо төмөнкү топтомун каптал жана Stringers (узунунан кеткен куймалары) жана жазы (туурасынан кеткен кабыргасы) турат. midsection - Stem аскердик кеме куруучу нөл кадр камак жана орточо алкагында каралат.
Deck тобу узунунан жана туурасынан кеткен жыгач кайчылашкан системасы болуп саналат - кырдуу.

кеменин кабыгы

идиш орбитанын төмөнкү жана каптал номиналдык буусу жана палубага сырткы турат. сырткы тери - горизонталдуу кур бөлүп, ар кандай жолдор менен өз ара байланыштуу болгон: vnakroy, арткы Carvel, herringbone.

кеменин астындагы бөлүгү өтө күчтүү болушу керек, ошондуктан, төмөнкү (додо) тери кур жоон аралык зонага тарайт. Ошол эле туурасынан жана жалатуу зонада shirstrekom, ж дайыма үзгүлтүксүз полуна устундары деп аталат.

Deck жылчыктан палуба эле комплектине боюнча колдоого алынган эң жогорку узундугу барактардын турат, кеменин үстүнө ички мейкиндикти чектейт. барактар идишке узак жагына жайгаштырылат. металл палубага минималдуу кубаттуулугу 4 мм. Жыгач пол тактайы пайда болушу мүмкүн.

Deck - жыйындысы калтырган жана пол.

палуба кеме

Бийиктиги Кеме тешилип калгандыктан бир нече Decks жана аянтчалар бөлүнөт. Platform - кеменин бүт узундугу эмес, бир палуба, бирок бир нече тосмолор аркылуу.

Decks идиш түбүндөгү, орто жана үстүнө жайгашкан деп аталат. кеменин (жаа жана арткы) учундагы төмөнкү палубалары астында жогорудан-төмөн болуп эсептелет сайттары.

эки Decks аянттарды жана саны кеме, анын ой-ниети жана курулуштун өлчөмүнө жараша болот.

River идиштер жана аралаш багыттоо идиштен негизги же жогорку палубасын бар. Marine, мисалы, жүргүнчү кеме сыяктуу, так болушу - бир жүргүнчү кемеси, үч кабат.

Ири көл жүргүнчү кемелери бир мезгилде түзүү, негизги бир башка, ортодогу палубасын бар.

Cruise кеме кыйла көп Decks болушу мүмкүн. Мисалы, "Титаниктин" кеменин бүт узундугун чуркап алардын төрт болгон, эки аянтчалар мурунду же кеменин арткы бөлүгүндө, бир жаа үзгүлтүккө жана бир эле алдында жайгашкан да жетпейт. жаш кеме Royal Princess тогуз бөлүктөргө ээ.

Жогорку палуба, ал ошондой эле негизги, же алгачкы өзүн кысылуу жана турак узунунан ийилүүгө боюнча максималдуу кыйынчылыкка туруштук деп аталат. кеменин палубасында адатта, жаа жана арткы жана өзүн көздөй кыйшайтып ортосунда бир аз өсүшү менен аткарылган, ал кыйын одоно сууларда палубага камалып суу тарапка агылып келиши үчүн кылып жатат.

topside

Deck жогорудагылардын - жогорудагылардын дизайн идишке туурасындагы жайгашкан. Алар кызматтык жана турак жай катары пайдаланылган жабык көлөмүн түзөт. Board өзгөчөлүк көрсөтүлгөн, эки капталы кемеде калууда. Ал эми жогорку палубага көп мейкиндикти тараптын колдонулбайт. Ошондуктан, идиштин бир кыйла чоң узундугу боюнча жайгашкан тийиштүү кошумча-ин бир нече шарттуу бөлүмү бар, жана кесүү да өзгөчөлүк, ал эми кыска.

кеме бөлүктөрдөн турат жогорку палубасында тартып, өзүнүн аты менен, ар бир аты берилген жана дайымкыдай кошуу, алар жайгашкан: бин же таазим, ачылбаган же Юты жана орто эсеп менен. Суучул - өзгөчөлүк таазим - кемени жаасын жогорулатууга багытталган.

танк кеменин узундугу 2/3 чейин туруштук бере алат. жүк tweendeck - узун танк жүргүнчү кемелери берүүчү кабиналар жана кемелер боюнча жайгаштырылат.
келатат өзгөчөлүк-жылы - poop же poop - жүк ташуучу кемелердин боюнча курама команда үчүн турак жай уюштуруу.

ташкын суудан палубасын коргоо керек, түркүктөрү калкан палубасында жогорудагылардын ортосунда.

кемелери жөнүндө, идиштин түрү жана максатына жараша, кесилген бир нече этап менен ишке ашырылат.

riverboats рулду жана радио, бардык жогорку палубага башка курулмалар жайгашкан гана бөлмөгө кирип, чакыруу боюнча - курамдык бөлүктөрдү кошуу.

кеме отсеги

Кеме аскердик же жарандык идиштин түзүлүшү анын чөкпөс жогорулатуу айныксыз бөлүктөр, билдирет.

ички тик дубалдары (bulkheads) отсеги кемени ички көлөмүнүн узундугу айныксыз бөлүү өткөрөт. Алар толугу менен ички көлөмүн толтуруу суу кеменин суу бөлүгүн отко жайылышы менен жабыркаганда алдын алуу.

кеменин отсеги, колдонуу жараша, өз аты бар. Негизги күч өсүмдүктөр кыймылдаткыч же машиналык залды деп аталган бир бөлүгүнө, орнотулган. казандын машиналык залды айныксыз бир бөлүгү менен бөлүнгөн. Жүктер жүк (ээ) жеткирилип турган. экипажы жана жүргүнчүлөрү үчүн турак жай турак-жай жана жүргүнчүлөрдү кармап эскертилген. күйүүчү май уячадагы сакталган Күйүүчү май.

жеринде жай калкан bulkheads жарык. тик бурчтуу калыптан аткарылган кабаттын полуна люктардын менен отсеги кире алат. Алардын көлөмү бара отсеги көз каранды.

Ship кыймыл системасы

Кемеде Power өсүмдүк - чебер жана көмөкчү машина, кеме гана кыйрайт кыймылынын алып келбейт, ошондой эле электр энергиясы менен камсыз кылат.

кеме кыймылы негизги кыймылдаткычы болуп саналат, кеменин спиралга shafting туташкан.

Жардамчы механизмдер электр менен сергип суу, буу менен кемени берет.

иш Мыйзамга ылайык жана негизги кыймылдаткычы түрүнө, ошондой эле энергия булактарынын кеме кыймыл системасын же буу-турбинасы болушу мүмкүн, дизелдик, dizelturbinnoy, газ турбинасы, атом же айкалыштырылган.

Ship түзүлүштөр жана системалар

Кеме куруу - жөн эле жумуртканын кабыгы жана өзгөчөлүк эмес, ошондой эле кеменин ишин камсыз кылуу үчүн суу аппаратты, атайын шаймандар жана полуна механизмдерин болуп саналат. Жок чъ ке же казык аппараттар суднолар да адамдар кемени өкүлү жок. Ал эми ар бир идишке сүйрөтүп келет, домбура, кайыкка түшүп, бир жүк ташуучу бирдигин. байкоочу теманы камтыйт Алардын баары иштерди жана полуна колдоо механизмдерин иштеп жатат, эрүү, жүк ташуучу жана кайык Г.К., насостордун жана башка.

Ship системалары - көптөгөн километр түтүктөрү болуп бомбаларын инструменттер жана приборлор, алардын жардамы менен суу кармап же агынды ичүүчү суу же көбүк учурда отко, бул жылытуу, желдетүү жана аба менен камсыз кылып жатат сордуруп алынат.

күйүүчү май тейленген кыймылдаткыч системасы менен камсыз кылып, кысылган аба аба Машиналык залда механизмдери бузгучтарды чечилген.

Электр жарыгы менен Эгерде кемеде күчү менен күйүп турган механизмдердин жана түзүлүштөрдүн идишке жана пайдаланууга берилет. Бардык заманбап кемелери татаал багыттоо жабдууларды туман же жөө идиштер созулган ылдамдыгын жана тоскоолдук аныктоону өлчөө, саякат (албетте) жана кен багытын аныктоо менен жабдылган.

Тышкы жана радио жабдуулардын жардамы менен кеменин ички байланыш: радио, VHF радио байланыш, суу телефон алмашуу.

кеме жай

алардын саны кемеде болгон кандай Marine объект, бир нече топко бөлүнгөн.

топтор үчүн бул турак-жай (тескөөчүлөрүнүн кабина жана суучул) жана жүргүнчүлөр (ар түрдүү өлчөмдөгү кабины).

Жүргүнчүлөрдү пленка, бирок бүгүнкү күндө сейрек кездешет. Бир нече эл узак аралыктарга жай ылдамдыгы менен уруксат берет. Көп тезирээк сиз учак болот. Ошондуктан, жүргүнчүлөрдү кабина - ал мындан ары кеме таандык.

айрыкча, круиздик кемелер менен жүргүнчүлөрдү кабина, сооронуч бир нече класстарга бөлүнөт. жөнөкөй кабина төрт текчелер менен темир ташуу отсек окшошот жана дээрлик эч кандай эмерек менен, көп учурда дененин ичинде туш жана жасалма жарык берүү менен эч кемедеги же терезе бар. Royal Princess А пленка жеке балкондуу менен жүргүнчүлөрдү жана люкс эки бөлмөлүү Suites сунуш кылат.

Кемеде Cabin, кеме аскердик эмес - дааратканаларды буйрук кызматкерлери болуп саналат. башчысы жана улук кызмат өзүнчө бир кабиналар бар.

бөлмөлөрдү кезектеги жыйналышы болуп өттү - конок, кинотеатрлар, ресторандар, китепкана бөлүмүн ачуу болуп саналат. Мисалы, бортунда унутта калган кеме Oasis 20 ресторан бар, реалдуу шайба, а казино жана 1380 үчүн көрүүчүлөр үчүн театр, түнкү клубдагы, джаз клуб жана дискотекаларды.

санитардык жана экономикалык аймактар гигиена (кир жуучу бөлмөлөр, жамгыр, дааратканаларды, сауналар) камтыйт жана үй-бүлөсүн тамак-аш менен кирет, сактоо жана чарбалык жайларды ар кандай.

бюролорунда Жүргүнчүлөр, адатта, кирүүгө уруксат бербей жатат. Бул идиштин башкаруу турган бөлмө, же радио жабдууларды болуп, Машиналык залда, семинар, запастык бөлүктөрдү жана башка суу запастарын үчүн сактоо.
атайын имарат үчүн жүк катуу же суюк күйүүчү майды, сактоо кармап кирет.

жел кеме

кеме Аппаратты нормалдуу идишке бир аз башкача сүзүп. Гана камтып турат жана бурмалоого.

Риг - бардык сүзүп кетет жыйнагы. Mast - түздөн-түз сүзүп тартышат маалымат. Бул мачталык родонит, мачталык bowsprit, түзөө жана башка өткөн кылымдардагы каракчылары жөнүндө китептерден тааныш элементтер.

Атайын тиштүү, мамыдай, белгилүү бир туруктуу орду аркылуу жана мачталык bowsprit мындай жүрдүм эле, бур- турган чакырды. Мындай жабуучу туруктуу бойдон калууда жана өсүмдүк материалдарды же төшөм же болоттон жасалган жип алып иштелип чыккан коюу Smolenov жасалган, ал эми кээ бир жерлерде - чынжырчаларды.

кетет таза берүү жана жел идишке башкаруу менен байланышкан башка иштерди аткарган турган, кыймылдуу тиштүү, бурмаланып, чуркап чакырды. Бул барактар halyards жана ийкемдүү болот, синтетикалык жана куурай аркандан жасалган башка элементтер болуп саналат.

да Decks саны бардык башка аспекттер,-жылы кеме сүзүп тууган.

парусом Mnogopalubnoe кеме XVI кылымда пайда болгон. которгон жараша Spanish Galleon 2 7 Decks чейин болушу мүмкүн. өзгөчөлүк, ошондой эле турак жай менен жүргүнчүлөрдү жана кызматкерлеринин экипаж жайгашкан бир нече баскычта, курулган.

, Кеменин кеме, жок дегенде, анын негизги структуралык элементтери түрүнө көз каранды эмес экенин жана ой-ниети тууралуу түзүлүшү шамалдын күчү менен кууп Sailboats, же жокпу, inflator кетет же чийилген кемелери мотор катары буу кыймылдаткычы менен буу турбиналык орнотуу менен круиздик лайнерлерде, же өзөктүк иштейт Ледоколдор.