Катер "Cupid": техникалык шарттар, сүрөттөлүшү

Aviation комбинаты. Гагарин, Кызыл-Туу жайгашкан, аскердик жана жарандык аба бардык кызыкдар белгилүү. Өткөн кылымдын 50-жылдары, ал жерде, бардык самолетторду Sukhoi "учуп". Мындан тышкары аскердик, бул жерден алып чыгып, көптөгөн СССР жарандык учак. Ошол эле долбоорлоо бюронун жүргүнчү кемелери - Бүгүн, компания "Сухой" монтаждоо менен алектенет.

Бирок, бир нече мотор кеме "Амур" өсүмдүк өзү бутактарынын бири өндүрүлгөн билебиз. Башында эле бизнести өнүктүрүү менен багыттарынын бири болуп саналат, ал эми 1999-жылы компания бөлүнгөн. 2006-жылы, кайыктын өндүрүшүн токтотуп койду, ошондон кийин 2009-жылы - жана запастык бөлүктөрү. Андан кийин бир туунду жабык.

айырмачылыктар

көптөгөн булактардан сөз "кайык" же "кеме" синонимдери катары колдонулат. Сен карап көрсөк, аттары ар кандай түрлөрү бар. Да кол өнөрчүлүк менен байланышкан, бирок айырмасы деле жок. Демек, моторлуу кайык менен ар кандай кеме "Амур" деген эмне?

белгилей кетүү эмес, сырткы көрүнүшү жөнүндө - ал түшүнүктүү жана, ошондой эле болуп саналат. башка айырмаланып. кыймылдаткычын жана бири-жылы кадимки кайыкка ортосундагы айырма - асма мотор. Рулду азык-банк аны, анан машинасына атайын бурамасын бурулуп, кыймылдын ылдамдыгын жана багытын көзөмөлдөп калат отурат. кайыкты иштеп жаткан адам мурда шарттуу унаага катары көрсөтөт. Ага бир аз алыстан башкаруу алдында жана мотор бул комиссия баскычты башталды. кыймыл багыты, ошол эле жерден жөнгө салынат.

Эгер техникалык маалымат кирип бара албай калсам, мотору орнотуу алардын ортосундагы айырма. Boat аны четтетүү мүмкүнчүлүгүн билдирет. Boat - жок.

баяндоо

Союздун кадимки эле, эч кандай аскердик өсүмдүк жарандык жүктөрдү өндүрүү берүү үчүн бийликтин бир бөлүгү болгон. биринчи кыймыл "Амур" кеме 1968-жылы жарык көргөн. "Cupid" деген кыймылдаткыч "412E" үчүн Америка стандарттык Specification. Бул төрт тактылуу, төрт-цилиндр карга Variant унаалар колдонулган "Талаа шпаты-412." коопсуздук орнотуп, анда бир чоң кемчилигин көрсөттү - кемени өткөрүлүп күчтүү титирөө. Ошондуктан, ар бир кийинки өзгөртүүлөр кыймылдаткычы жана идиштин сыртында болуп чыкты жана сай бөлүгү аркылуу sterndrive кабыл алды. аянтын көбөйтүү тышкары, бул чечим абдан менеджер кызматы жашоосун жогорулатат жана олуттуу титирөө кыскарган.

Башында кеме "Амур" толугу менен duralumin боюнча, анда төмөнкү бөлүгү жасалган эле алюминий жана магний куюшат. төмөнкү 2.5 мм коюу шарик эле - 1,5. Алардын бирге суу ташкыны үчүн көбүк үйлөрдү салып, бүт түзүлүш 10 кашек бекемдеди. Бардык бул маалымат, адатта, премиум категорияда катер которулат. Ал эми, бул чакан карабастан, бул кеме машине менен баасы окшош болгондуктан, СССР-жылы алыс ар бир мүмкүнчүлүгү жок болсо, аны сатып алуу.

линейка

кайыкка бошотуу дээрлик 30 жылдык тарыхында бир эле учурда "Амур" Мен бир нече өзгөртүүлөрдү окушту. Алар дарыянын суусу менен гана болот, эмне үчүн бул алгачкы котормолорунда, duralumin жасады. Бул камтылган:

• "Cupid" жана "Amur- M". Бул бурчтук тиштүү менен негизги модели эле. гана duralumin тартып Build.
• "Амур-D" Ошондой эле бир гана алюминийден жасалган. Ошол эле учурда, кайык sterndrive колдонгон биринчи чыгаруу болгон.

төмөнкү нускаларды түбүнө алюминий жана магний куймасын мыйзамсыз чыгарып кетүүгө аракет кыла баштады, бул идиштерди ачык суу алып коё берип.

• Boat "Амур-2" эки орун үчүн кабинада үчүн үстү жабык каютам бар болчу биринчи нускасы, болду. арткы бөлүгү, ошондой эле кийинчерээк моделдер, жабык чатыр.
• "Амур-3" көлгө барып, мүмкүн, бирок ачык-макетин болчу.

• "Чыгыш" - бул ар кандай ат менен, ал: "Туу" болуп жатканын, бирок, суу чачуучу түрүнө таандык.
• "Чыгыш -2" (кээде "Чыгыш-2Ţ" деп белгиленет). "Амур-2" деп эле жаап кабина, бирок суу чачуучу түрүнө кирет.

"Чыгыш" да төмөнкү бөлүгү, ошондой эле, кеме гана дарыяларда эмес, пайдаланылышы мүмкүн, ошондуктан эритмесин жасалган.

мүнөздөмөсү

моделинин номери менен мамиле түзүп, андан кийин барып. кайык, өзгөчөлүктөрү дайыма кала турган - бул жан санынын 30 жылдан ашык, "Суу" карабай, белгилей кетүү керек. бурама жана пайдалуу мейкиндикти созулган көлгө коё берип, төмөнкү бөлүгү sterndrive, андан кийин дагы бир эритмесин ээ коргоо үчүн, ал эми негизги маалыматтар өзгөргөн жок. Бардык модели "Moskvich" тартып кыймылдаткычын көтөрүп, баары иш жүзүндө бир эле "салуунун", ал тургай, тышкы параметрлери көп жагынан кайталап, ошондуктан, биз, жок кылбайм, ар бир өнүгүүнү эске алуу керек - "Амур-D" үлгүсү боюнча багытталат - sterndrive менен өзгөртүлгөн.

• Length - 5,5 м.
• Туурасы - 2 м.
• Ылдамдыгы - 40 км / ч.
• Жүргүнчү ташый - 4 киши + чъ.
• Пайдалуу салмагы - 500 кг лышына - 660 (күйүүчү май жок).
• Танк - 100 л.
• Motor күчү ошол эле 412 "Moskvich" - 60 л. а.
• Долбоору - 0.5 м, жалпы жалпы бийиктиги - 1, 4.
• Жер - 1 д.

төмөнкү маалыматтар техникалык көрсөткүчтөр эмес, бирок, ошентсе да, кеме ээси аларды унутпашыбыз керек:

• жээгинен алып салуу - 50 км чейин;
• толкундун бийиктиги - 0,75 м, акыркы моделдер - 1,2 м чейин.

башка эс алуу кемелердин айырмаланып, мотор кеме "Амур" башкы мотору чуркап электр баштаса, алды. кемедегилерге Стартерде тышкары жарык уурттары, мүйүз жана прожектордун. Бардык контролдук аппараттар да жарыгы бар. Электр кыймылдаткыч уячадагы жайгашкан генератордон же батареянын чейин берилет. Voltage - 12-V, максималдуу азыркы - 40 А.

чатыр

негизги модели тартып, бардык өзгөртүүлөр headrest арткы креслодо жана кыймылдаткычтын уячадагы ортосунда сакталган жемчужина чатырын алган. Адатта, ал суу жүргүзүлөт желдетип, жана негизгиси, Өлүк. Башка сөз менен айтканда, бул узак мөөнөттүү паркинг гана эмес колдонулушу мүмкүн.

Анын күн колдонуу кечинде, жамгыр же мээ кайнаткан ысыкта каршы коргой турган - желимчилердин көбөйүп келген. Factory жабдуулар кеме "Суу жөнүндө" чатыр камтыйт, бирок аны өзгөртүү үчүн келсе (сындырып, суу агып, же дагы башка себептерден улам), ишкана мүлктүк алмаштырууну сунуш кылды. Ошол ырахат кайык менен кеме катуу таралышына эле эске алып, ээси жакшы түп караганда өз милдеттерин аткара алышты, орнотуу жана юридикалык чатыр алган эмес.

баалар

наркынын суроого мурда, ал акыркы өлчөмү, жок эле дегенде, эки көз каранды экенин белгилей кетүү маанилүү. Башкача айтканда, иш шарттарын, ошондой эле дагы башка моделдер үчүн бир аз айырмаланат техникалык маалымат.

көп жээгинде тез жана эскилиги жеткен жошону үчүн мурунга биринчи жагдай. чечим бир эле - төмөндөө мурунда узак таягын айтуучу. башка транспорт эле, ал май же суу төлөмсүз талап кылбаган, ал эми кадимки мотору үчүн турду деп түшүнүү керек. Эгер мүмкүн болсо, турак жай түбүн карап керек, же, жок эле дегенде Slaný жогорулатуу - ички абалын баалоо.

суу чачуучу жана мамыча: экинчи бөлүгүндө көбү мисал кыймылдаткыч түрү жөнүндө сөз болушу мүмкүн. эки ылдамдыгынын өзгөчөлүктөрдү боюнча да ушуну айтууга болот. Бирок, колонна башкарууга. Бул машинанын арткы Парк жардам болот. жантайышы мүмкүнчүлүгүн эске алып, сен аман-эсен тайыз сууларга жол менен өтө алышат. кайра кууп улам көпчүлүк Келемдй бардык мамычаларды бөлүп кеме "Амур" ордун берет. Бүгүнкү күндө Кудайдын нормалары боюнча бул нускасында баасы 200-300 киши болуп калат. руб. Бирок, бул акыркы баасы эмес экенин эстен чыгарбашыбыз керек. башка бир жаңы, балким, бир нерсе мурдагы ээси боюнча иш шарттарына жараша аягына чейин болот.

сын-пикир

өсүмдүктүн негизги модель бардык мамычаларды бөлүп кеме "Амур" болчу. Бул тууралуу жооптор көп учурда бир эле нерсеге макул. мотор унаа 60 л жаткырылды. а. үчүн тезирээк эскирүүнү алып, толугу менен жараксыз болгон. дагы күчтүү суу чачуучу карга же ырахат өнөрүндөгү бардык өзгөчөлүктөрү боюнча оң таасири менен алмаштыруу.

жыйынтыктоо

Motor кеме улуу орус дарыянын атындагы "Амур", кайык же балык жаккан адамдар үчүн жакшы чечим болду. өндүрүш азыр жабылды карабастан, "Amour" ар түрдүү чөйрөлөрдө көп талаш-тартыш туудурган маселелерден болуп калууда. Бул кызыкдар кыймылдаткычты алмаштыруу, өзгөртүү учагы anticorrosion дарылоо жана сыяктуу генеалогиялык таба аласыз. Д.