Кандай ишенимге көбүрөөк татыктуу - куту же "машине"? Айырмасы эмнеде? Артыкчылыктары жана кемчиликтери

Кол менен өткөрүп берүү менен бир унаа айдап кам жана заманбап адамдар ар дайым бир жерде бат эле талап. Бул планга автоматтык берүү жөнөкөй. Электроника мен айдоочу үчүн ойлонуп, бардык зарыл болгон иш-чараларды жүзөгө ашырат - жолдо алек мүмкүн эмес. Бирок кол берүү алда канча татаал автоматтык линияларынын түзмөк. Ал эми комплекстүү долбоор төмөнкү анын ишенимдүүлүгү. унаа өнөр тарыхында калды gidrotransformatornyh уяларды куту системасынын бир топ Азырынча анча түшүнүксүз бар. Кутудагы же "автоматтык" - Кудайдын ишенимдүү тактаганга аракет кылалы.

автоматтык тарыхы

1903-жылы пайда болгон, биринчи автоматтык кыймыл берүүчү куту жыл, ал эми унааларды колдонулган эмес, жана кеме куруучу өнөр. дизайн ойлоп Германиянын окутуучусу Fettinger болуп саналат. Бул киши биринчи көрсөткөн жана болт жана күч бирдиги кеме жибериши мүмкүн испекторлору берүүнү сунуштады. Ошентип, кандайдыр бир автоматтык берүү үчүн абдан маанилүү түйүн болуп гидротехникалык кошкучу, туулган.

Кийинчерээк, 1940-жылы америкалыктар "Oldsmobayl" машиналарга автоматтык "GIDROMATIK" колдоно баштаган. Мен автоматтык берүү дизайн Ошол убакыттан бери дээрлик өзгөргөн жок деп айта алам. Автоматтык берүү эки негизги ассамблеянын турат. Бул иш таштоо кечирүү жана куту. Биринчи жешилүү милдетин жана анын иш-ниетин ишке ашырат - жылмакай олтурду жок өтүү. куту Мешхед тиштүү бир жуп болуп саналат. Бул бир нече баскычтарын басып өтүп, бир кесим эт, компакт жетиштүү механизмин алууга мүмкүндүк берет.

Объему: техникалык бөлүгү

өткөрүү, "автоматтык" кандайча жардам берерин карап көрөлү. Бул система өйдө-ылдый болуп иштеген. көп жылдар бою бул долбоор кемчиликсиз алып келишти. Жалпысынан алганда, ар кандай жетиштүү күч жана ишенимдүүлүгүн техникалык бөлүгү.

gidrotransformatornyh уяларды күч бирдиги Torque-жылы "булочка" аркылуу диск күздүн жеткирилет.

Бул катуу арматура жок. Бул система, анткени кысымы астында айландырыла май иштейт. тартуу эмес, кыйын учурда, айрыкча, эч нерсе буза. Бирок долбоордо ошондой эле планеталардын, люстралар жана жешилүү дисктердин менен кыска найза бар. жешилүү автоматтык берүү пакеттерди кошкучу алмаштырылсын. Алар кысылган же гана чечмеленген жатканда, тигил же бул берүү үчүн тиешелүү, кошкуч байланыштырат.

автоматтык берүү аппараттын жогорку бүрккүч насостун жардамы менен гидроагрегатын сыяктуу компоненттери бар. Бул автоматтык берүү кандайдыр бир негиз болуп саналат.

Эмне адатта автоматтык берилишиндеги майдалоочу

Сиз учурашы автоматтык линияларынын статистикасын карасак, бул алардын көбү улам кийинкиге жактан пайда болгонун көрүүгө болот. Бардык менчик ээлери да жогорку Пробег кийин иштеп майды алмаштыруу эмес. Натыйжада, гидротехникалык бирдик, автоматтык берүү Cooler, толуп Чыпкаларды салды. Бардык бул насос зарыл иш басым түзүү мүмкүн эмес экенин далилдеп келет. Ушундан улам, колунан жылдырып, мындан ары өткөрүп берүү киргизилген. серпилип, титирөө бар.

автоматтык ресурс

Кутудагы же "автоматтык", - Ошондой болсо да, ал ишенимдүү айтуу кыйын. Бир караганда бул гидротехникалык жабдууларды, башка бир түзмөккө бир аз бар, ошол variator көрүнөт. Бирок, сапаттуу жана өз убагында тейлөө ресурс классикалык автоматтык берүү менен абдан чоң болушу мүмкүн.

мунай өзгөргөн учурда, ар бир 40000 километр куту жыйынтыктары 400000 бузулбаган ишин колдонот учурлар болгон. аягында ал эски бир жапон төрт ылдамдыгы - Эксперттер абдан ишенимдүү "машина" деп эсептешет.

бир автоматтык берүү мөөнөтүн узартуу үчүн, белгилүү бир эрежелерди сактоого тийиш:

• май алмаштыруу эрежелер боюнча жүзөгө ашыруу үчүн талап кылынат. өндүрүүчүсү боюнча ар бир 60 майды алмаштыруу сунуш болсо, бул терминди четке кагылбайт. Бул ошондой эле тосол өндүрүүчүсү арналган өмүр менен толтура турган тейлөө акысыз "автоматтык" деп аталган, тиешелүү. Андай болушу мүмкүн эмес - сен майын алмаштырып туруу зарыл. мыкты параметр - бул чыракпаяга жууп, толук алмаштыруу болуп саналат. Бул берүү катуу аткарууну жеткирүү камсыз кылат.
• Бирге ATP-өзгөртүү суюктук жана мунай чыпкалуу. Өз убагында, анын ордуна 20 пайызга ресурстук кутучаны узарта алат.
• Ошондой эле Радиаторду алып салуу керек. Бул жоюлат жана жууп болду. Андан кийин таштандылар органынын түбүн тазалоо - сүрүндү, көө жүрүшөт бар болушу мүмкүн.

Баса, чиптер атайын магнит боюнча топтолгон. Бул окуя кантип төмөндөгү сүрөттө көрүнүп тургандай кылат.

Бул эрежелерге ылайык, анда автоматтык ресурстарды кыйла жогорулайт. кутуча 300 мын жана башкалар болот. Ушул себептен улам, көптөгөн бул берүүнү тандап жатышат.

Кутучага "машине": артыкчылыктары жана кемчиликтери

автоматтык берилишинин негизги артыкчылыктары карап көрөлү:

• автоматтык берүү менен айдоо жараяны абдан жөнөкөйлөтүлгөн - мындан ары бир жерден машина кантип түрткү берүү үчүн, акырындык менен кирет жакшы болгон кошкучу, электр өткөргүч бошотуу кандай ойлонуу керек. ЭЭМ үчүн баарын өзүм жасайм.
• Автоматтык берүү, ошондой эле ишенимдүүлүгү үчүн тандалып алынган. сапаттуу сактоо автоматтык gearboxes 300дөн ашуун 000 чакырымды жөө басып алган болсо. Ошондой эле, дагы бир артыкчылыгы - жогорку ишенимдүүлүгүн. дизайн жакшы изилденген жана автоматтык берүүнү адистердин саны кыйла көп болушу мүмкүн калыбына келтирүү болуп саналат.
• Мунай - ошондой эле кошумча автоматтык берүү болуп саналат. Бул атайын автоматтык берүү суюктугу талап кылат, бирок ал үчүн талаптар куту үчүн алда канча төмөн. Ал эми анын баасы төмөн.
• Жолдойбуз жана тиштүү - бул да плюс болуп саналат. Бүгүнкү күндө көп кутуча бар. ал тургай, 12-кадам модели бар. Алар жогорку максималдуу ылдамдыгы чеги бар - кыймылдаткычтын төртүнчү тиштүү менен күркүрөйт эмес. Тез которуу акырын жана билинбей айдаган.
• Дагы бир маанилүү артыкчылыгы - электроника аз сумма. Кутудагы же "автоматтык" - Бул ишенимдүү суроо. Ооба, автоматтык берүү ЭЭМ менен бирдикте иш алып барат, ал эми электроника курулушта 30% дан ашыгы эмес.

Биз азыр кемчиликтер кайрылып:

• автоматтык берүү кутудагы же "механика" деп, мындай динамиканын мактана албайт. кутуча да төмөн натыйжалуулугу менен мүнөздөлөт. автоматтык кыймылдаткыч жана берүү оор кошкучу бар - бардык анамыздын алмаштыргыч алат. Ошондуктан, энергиянын бир бөлүгү сасык өткөрүп берүү талап кылынган. туташтыргыч variator тууралуу эмне деп айтууга мүмкүн эмес кабыл силкинтиши, пайда болот. Артыкчылыгы жана жетишпеген жактары төмөндө сөз болот.
• Ошондой эле автоматтык берүү көбүрөөк май куюп керек - болжол менен 8-9 литр. Ошол эле учурда, куту 6 литрден ашык эмес талап кылынат. Дагы бир терс - өскөн күйүүчү май. "Механика" деп бир куту менен унааларды ал да ушуну айтууга болот.

Жалпылап алганда, жогорку ишенимдүүлүк бул бирдиктердин бардык кемчиликтерди камтыйт. туура пайдалануу жана коробкага кезектеги суюктук өзгөртүүлөр менен жонокой, анын каршылашы эмес, 300000 км, камтыйт.

Өзгөрмө ылдамдыгы: кыскача тарыхы

Көптөгөн куту-өткөрүү автоматтык берүү жыйынтыктары кийинчерээк ойдон чыгарылган деп эсептейм. Бирок бул андай эмес. иш-принцип Леонардо Da Vinci тарабынан 1490-жылы табылган. Бирок андан эч кандай каражаты жок болгондуктан, бирдик, ал колунан киргизүү. Андан кийин, система жөнүндө унутуп, бир гана мурда 19-кылымдагы өнөр жай машина менен эсте. Hubert Van Doorne Variomatic жараткан унаалар, '58 жылы өзгөрүлмө ылдамдыгын колдоно баштады. Андан кийин, ал DAF транспорт минип алган.

Дизайн жана иш-милдети

Бул автоматтык берүү бир түрү болуп саналат. Box-variator жана "машина", - айырмасы кандай? Ал кутудагы-өткөрүп берүү боюнча өткөрүп берүү болуп саналат. дизайн кур (азыр, албетте, металлдык эмес) tensioned турган эки Ременной турат. Cones - бул бир кесим дизайн, мурдагыдай эле, бирок, жылдырма экиге эмес. коргошун ребёрным менен байланышы жок болсо, анда кур конустун кичинекей диаметри айлануу. блок өттү кийин, ал төмөнкү түрдө таркатуу ылайык чакан тиштүү катышы, пайда болот.

Кинотеатрлар допуск тиштүү катышын азайтуу үчүн абдан жылмакай болушу мүмкүн, башкача айтканда, өзгөрүү тиштүү болот (эч ким жок болсо да). Бул сандар толугу менен автоматтык менен кадамдардын туура келет. Сиз кутучага "машинаны" же куту келсе, ал кыйла натыйжалуу болуп саналат. Бул жерде, максималдуу натыйжалуулугун, өткөрүп берилген учурдан тартып - оор.

Эмне майдалоочу?

дизайн жакшы кызмат абдан жакшы болот. мунай ар бир 60-80 мин өзгөртүлүшү керек. км. Ар дайым суюктугу өзгөрбөйт. аны алмаштыра албайт болсо, көптөгөн кыйынчылыктар пайда болот, ошондой эле иштерди калыбына келтирүү абдан кымбат болот.

көйгөйлөрдүн бири - гидротехникалык бирдиги жана мунай насостордун Көлмөлөрдү. Ушундан улам, найза кур акташ же unclamp мүмкүн эмес. Натыйжада, ал токтоп калган. Бул анын турмушуна да терс таасирин тийгизет. Материалдар тез, бир учурда кур жөн гана жерге жыртылган. Ошондой эле, бардык адамдарды кырып салды, анан ичинде. Ошондой эле мыкты жолу абалына таасир тийгизген эмес, ичинен жумушчу бетин, ордунан минип кур. Box-variator жана "машина", - айырмасы кандай? көп болсо, долбоордун 50% чейин болушу мүмкүн электроника ири сумма.

ресурстук куту

Бул жерде жөн гана автоматтык берилишиндеги сыяктуу эле, майын алмаштырып туруу эрежелер боюнча ачык-айкын болушу керек. Сен аткара жок болсо, анда 100-беттеги кутуча мын кийин бузулат. Ошондой эле, ар бир 120 мын кур өзгөртүү зарыл. Кандай ишенимге көбүрөөк татыктуу - куту же "машине"? Ал: "машина" деп калат. variator жөнүндө кууп 300 000 дайыма майын алмаштырып болсо да, иштебейт.

Жакшы жактары жана жаман жактары

Бул жерде дагы динамикалык ылдамдатууну, кыскарган отунду керектөөнү жаккан. автоматтык берүү караганда 10% га эч кандай кенчинен, натыйжалуулугу жогору бар. Унаа кууп жеңил. Бирок, бардык жакшы жактары жок.

Биз variator, жакшы да, жаман да жактары үлгүсүн карап мындан ары да. Мындай кутучаларды калыбына келтирүү өтө кыйынга турат - дизайн начар түшүнүшөт, ал эми өнөр жайында адистер жетиштүү эмес. кур мезгил-мезгили менен алмаштырууну талап кылат. Бул кымбат, ар бир жүз эмес, мындай иш-чараларды. дизайн татаал электрондук бар. Анан да, акырында, дагы бир олуттуу жетишпеген жагы - май. Бул кымбат жана табуу кыйын болуп жатат.

Эмне жакшыраак?

Ошондуктан, биз да өткөрүп карады. Бул убакыт кутуча жакшы болот деп чечет деген - "автоматтык" же variator. Куту автоматтык берүү динамикасы жана агымынын жагынан жакшы. Бирок зыян ремонттоо учурда абдан кымбат, жана ар дайым бул чекити калыбына мүмкүн эмес болот, же жок эле дегенде, кызмат кылып жатышат. Ошондой эле кур кезектеги алмаштырууну талап кылат, жана курулуш өзү сапаттуу май талап кылынат. толук караганда бул жерде автоматтык утуп.

жыйынтыктоо

Биз variator карап, жакшы да, жаман да аны жактары. өкүм бул: сиз кепилдик боло турган жаңы унаа сатып алгысы келсе, анда куту сатып болушу мүмкүн. Бул 100 мин км Пробег менен машина болсо, анда ал "автоматтык" кулак жакшы.