Жыгачтан жасалган буюмдар, Viking Драккар: сүрөттөлүшү, тарых жана кызыктуу маалымат

Орто Viking Драккар - атактуу жоокер адамдардын көбү таанымал белгилеринин бири. горизонтто бул кемелер пайда кылымдар бою Ыйсанын жолдоочуларынын Europe коркутту шартталган. Дизайн Драккар Scandinavian чеберлеринин бай тажрыйбасын жалпылоо кирген. Бул анын убактысынын көбүн практикалык жана тез кемелери болгон.

"Dragon" кеме

бир Viking Драккар аты ойдон чөөлөрдүн урматына кабыл алды. Алардын башчылары бул көрсөткүчтөр, кемелери тиркелген мурдуна суу соолуп калды. Улам таанымал тышкары сот Scandinavians акыл жонокой кемелер башка батыштыктардын алкагында бөлүнгөн болот. Ажыдаарлар душман эсептик жакындап гана мурундун минип алып, Vikings анын портто кирип келип, алар коркунучтуу алп тазалашат. Бардык бутпарастар сыяктуу, бул кемечилер өтө диний жана ырым болду. Алар достук порт ажыдаарга жакшы рухтарды кыжырын деп ишенишкен.

Драккар дагы бир мүнөздүү өзгөчөлүгү көптөгөн капталыптыр. экипаж алардын транспорт тарапта асып койду. команда тынчтык менен сүйүү көрсөтүп келген болсо, Драккар Viking, ак калкан obkladyvayut. Бул учурда, колдоруна түшүп кеме. жандоо кийинчерээк ак желегин пайдалануунун бир түрү болгон.

Versatility

IX-XII кылымдарда. Viking кеме (Драккар) Europe бардык абдан көп иш эле. Алар терең деңиз чек чалгындоо, согуш куралдарын жана транспорттук кеме катары колдонулушу мүмкүн. Бул Драккар Scandinavians Исландия жана Гренландия менен таанышканда биринчи жолу болуп саналат. Мындан тышкары, алар Vinland тапкан - Түндүк Америка.

көп кемелер катары Драккар өзүнүн мурдагы өнүгүшүнүн жыйынтыгы болгон - snekkarov. Алар майда жана жүк көтөрүмдүүлүгү болуп саналат. Ошол эле учурда, бир гана соода кемелери бар болчу - Норр. Алар сапаттары бар эле, бирок нугундагы натыйжасы аз болгон. Бардык ушул кемчиликтер тээ артта калды, Драккар. бир жаңы типтеги жыгач Viking кемелери жүрөөрүн карайлы жана дарыяларды изилдөө үчүн идеалдуу. алар согуш учурунда Vikings сүйгөн ошол себептен. Бул транспорт күтүлбөгөн өлкөнүн аймагына кире албай жөнүндө келиши талкалай баштады.

түзүү Драккар

Орто кылым Viking кемелери (Rook жана Drakar) жыгачтан жасалган ар кандай түрлөрү менен курулган. Арадан токойлордо кеңири таралган болуп, эреже, колдонулган кызыл карагай, шумтал менен эмен, ошондой. жээкчелер жана жошону чогултуу боюнча материалдарды тандоо үчүн өзгөчө сак бол. Эле орто Драккар 300 эмен челек жана бир нече киши тырмактарын алып мүмкүн түзүү.

жыгач иштетүүчү бир нече баскычтарды камтыйт. Ошол замат жарым, аны кесип өткөндөн кийин атайын шпалдар жардамы менен бир нече жолу айлануу. Кесүү кудуретсиздик тактык менен ишке ашкан. Master гана табигый жипчелери Barrel талкалап керек болчу. Андан тактайлар суу менен нымдалат, отко сакталып турган. натыйжасында материалдар өзгөчө ийкемдүү менен айырмаланып турат. Алар ар кандай түрлөрүн бере алмак. Бул материалдар кожоюндарына бардык ашыкча Узунун эч качан. Ал балта, бургулоо чекесинен жана башка майда-кошумча киргизилген. Scandinavians саллаллаху кеме куруу, аны таанып, туура эмес кылган эмес, ошол менен айырмаланат.

Өлчөмү жана Cabin

Өлчөмү Драккар башкача болчу. ири модели узундугу 18 метрге жетиши мүмкүн. өлчөмү көз каранды жана команда өлчөмү жөнүндө. экипаждын ар бир мүчөсүнө өз ордун муз. Кемечилер, алардын жеке буюмдарын сакталып турган отургуч, уктап жатты. ири кемелер 150 аскер чейин алып келиши мүмкүн.

Драккар - Vikings технологиялык калыштуу. Анын уникалдуулугу жумшартып чыккынчылык. Ошондуктан, алардын Scandinavian идиштерди жабууга учурда анын баштапкы ыкмасы колдонулат. Коюла турган төрт кырдуу устундарды замандаш. Алар гайкалар же мык менен тигилди. кемедеги кадр бүтөгөндөр куруунун акыркы баскычында. Бул тартипте кабыл алынган долбоор кошумча туруктуулук, стабилдүүлүк жана ылдамдыгы кийин. Өзүнүн көрүнүктүү сапаттарын Драккар да жаман бороон-чапкын болуп, жол берсе болот.

жетекчилик

Амалдарды Драккар Vikings сүзүү менен шартталган (айрыкча чоң кемелер 35 жуп чейин болушу мүмкүн боюнча). Калак менен экипаждын бир мүчөсү болгон. Кеме абдан узак сапарга да токтото албайт деп командалар, кезеги менен өзгөргөн. Ошондой эле, ал катуу сүзүп колдонот. Ал тездетүү жана деңиз шамал пайда алууга жардам берген.

Vikings, учурда башка эч ким бай туристтик аба ырайын аныктай алышкан. Алар кантип жер жакындыгын аныктоо керек эле. Ушул максатта, кемелер канаттуулар менен капастан калган. Мезгил-мезгили менен жапайы коё Cruise. Жер жок болуп калса, алар клетканын кайтып, дагы бир маалында орун таба албай. команда, ал жолдо жоголуп кетти деп түшүнгөндө болсо, кеме тез Албетте, өзгөртө алган эмес. Бул үчүн, Драккар учурда дыйкан учурда заманбап менен жабдылган.

Evolution Viking кемелери

Түндүк суднолар өнүктүрүү жалпы кабыл алынган мыйзам боюнча бара жаткан: татаал көрүнүшү бара-бара эски ордуна. Биринчи Viking кемелери жел бар гана сылап алды. Мындай идиштер өзгөчө дизайн Жымсалдагычтар талап кылбайт. Freeboard Мындай моделдер, ар кандай майда бийиктиги. Бул жүрүш узундугун чектейт.

Эрте Драккар ар кандай майда көлөмү, себеби кичинекей эле эмне жана транспорт каражаттарын рулду. Аны менен бирге, ал кетүүгө жана бир адам мүмкүн. Бирок, транспорт каражаттарын жана алардын дөңгөлөк үлгүлөрүн көбөйтүү татаал сайын кыйын болуп калды. ал gunwale үстүнөн ыргытылган кабелин колдоно баштады жөндөө үчүн. Бара-бара пайда болгон жана, рулду жалпы колдоо болуп калды. жылдын акырына карата абал боюнча Viking доору (XII кылымда) кемелер гана сүзүп жөнөштү. Өзгөрткөн жана мачталык күчөп ыкмасы: ал ордунан көтөрүлгөнүн өзгөртүүлөрдү кабыл алды. Бул Интренет өтүү учурунда түшүрүлдү.

кургашы таап Драккар

XX кылымда, Scandinavian чек жергиликтүү балыкчылар бир нече жолу кокусунан астына Драккар чуркап кирип кетет. Мындай ачылыштар - жөн гана укмуштуудай кокустук эмес, ошондой эле Археологдор менен тарыхчылар улуу ийгилик эмес. Кээ бир калдыктар жер бетине жана музейлерге жиберип Балык түрүндө көтөрө алышты.

Бул түрдөгү ири табылгалардын бири 1920-жылы болгон. айылына жакын Даниялык балыкчылар Skulleleva алты Драккар калдыктарын табышкан. бетинде, аларды көтөрүү үчүн гана 40 жыл өткөндөн кийин болгон. radiocarbon адистердин жардамы менен соттордун жашы аныкталат, алар жылына 1000 тегерегинде чыгып коюшту. суу жана көптөгөн кыйроолор жылга көп сандагы карабастан, бул буюм-тайымдардын орто Scandinavian суднолар өзгөчөлүктөрүн толук картинасын түзүүгө уруксат берилет.

Кызыктуу далилдер

Scandinavian Драккар - парустуу жабдылган, ошондой эле жыгач соода кемелери, узун чач койлор жүргүзүлөт. Биз сейрек түндүк тукумдан гана жүн пайдаланылат. май табигый катмары да абдан жагымсыз аба ырайынын сүзгөн кургак кармоого жардам берген.

адилет шамал менен жакшы чогултуу темпин иштеп үчүн, кездеменин төрт бурчтуу же тик абалда гана жабышкан болчу. Драккар үчүн Large сүзгөн 90 чарчы метр аянтты жетиши мүмкүн. Анткени, анын өндүрүш жүндөн эки тонна алып (бир ургаачы орточо бир баалуу материал бир жарым килограмм боюнча бир жыл болсо да).