ГАЗ 24 V8 - СССРдин бир легенда

"Volga" Сериялар 24 - ГАЗ 21 Петрэус алмаштырат абройлуу унаа класс, Батя Automobile комбинаты 1969-жылдан 1992-жылга чейин, жыйырма жылдан ашуун убакыт бою чыгарган, экинчи жылында. "Volga" акыркы кылымда моделдин 60-жылы үчүнчү муун акырындап эскирген болуп жана жакшыртууларды талап кылынган. Ошентип, унаа 24 үлгүсү болуп калды.

Легендарлуу "жыйырма төрт" пайда өткөн кылымдын өзгөчөлүктөрү америкалык унаалар жылдын аягында 50-жылдары жазылган. Ошол эле учурда Гоки'с инженерлер таптакыр уникалдуу долбоорду түзгөн, уурдап жок, же америкалык кесиптештеринин көчүрүлдү. Дизайн унаа толугу менен баштапкы эле. чет элдик унаалардын 70-жылдарында алкагында "Volga" төртүнчү муун абдан заманбап карады. Бул машинанын сырткы мурунку муундарга бир карыз бар экенин байкабай кетүү керек: горизонталдуу Решетки "Volga" үчүнчү сериясы дээрлик куйма толугу менен окшош. өндүрүү учурунда, жаңы машинанын долбоор бир нече жолу тылат жана жакшырган. Ошентип, унаалардын жаңы моделдери бар: ГАЗ 24-10, 24-02 , жана көптөгөн башкалар. "Volga" жарандык, ошондой эле расмий унаа гана эмес эле.

Биринчи "Volga" жаңы муун кайра 1968th жылы жамаат токтоп келди, ал эми өндүрүш 1969th гана бир жылдан кийин баштады. Болумушту ГАЗ 24 мамлекеттик мекемелер жана уюмдар үчүн бир ортомчу арналган V8.

Бул машина СССР миллиондогон жарандарынын көргөн түш эле. Ал доордун абдан кымбат унаалардын бири болуп саналат. ГАЗ 24 V8 катышуусу анын ээсинин жогору статусун баса белгиледи.

машиненин ички жайлуу, кенен жана жетиштүү кенен болчу. арткы отургуч мейкиндиктеги жетиштүү. Жана, зарыл болсо, ошол эле учурда кабинада 6 адамга чейин жайгаша алат ", Volga"! айдоочунун орду жөнгө, бул деңгээл backrest өзгөрүп жатат. ошондой эле жүргүнчүлөрдү жана айдоочулук орун мүмкүн болушунча түртүп, алардын артына түшүп, ички жонокой катуу жайлуу креслодо айландырылат.

Салон ГАЗ 24 V8 жөнүндө маалыматтар орто жөнөкөй, бирок мейиз жок болчу. документ тууралуу маалымат панели "Volga" деген жалпак жана симметриялуу коруп эле. Бардык түзмөктөр тик бурчтуу эле. Ал кадыр-барктуу жана заманбап машине багытталган. Бул жаңы "Volga" эч tachometer жана ченегич кур-түрү болгон (Орто-70s) экенин белгилей кетүү маанилүү.

ишенимдүүлүгүн жана туруктуу эл Ingoda, "Volga" ок өтпөс унаа менен салыштырууга болот. органы да он жылдай өткөндөн кийин, коррозияга туруктуу болгон, ал дээрлик жаңы карады. дене алда канча жогору аткаруу "Лада" жана "өтөө" болгон металл, сапаты жана кубаттуулугу.

Бардык транспорт ГАЗ 24 V8 иштейт Бензин кыймылдаткычтарынын. ГАЗ 24 - ZMZ кыймылдаткыч 24 жана мотор ГАЗ 24-10 ZMZ 24-10 белгилеп дайындалган. механикалык төрт ылдамдыктагы куту менен жабдылган машиналар. унаалар бир туурасынан жайгаштыруу менен арт-дөңгөлөк диск түрү болгон. "Жыйырма төрт" деген жаңы жана заманбап машине менен алмаштырылган, андан кийин СССРдин автоунаа өнөр жайын кайра чейин өндүрүлгөн, уламышын кандайдыр-бир өзгөрүүлөр жок - ГАЗ "Volga" 31029.