Ал: "Ford Focus 2", баштоо эч качан: мүмкүн болуучу себептери жана көйгөйдү чечүү

"Ford Focus 2" - абдан ишенимдүү унаалар жана ээлери абдан сейрек өз учурунда кандай кыйынчылыктар пайда болот. Бирок, ар кандай майда кыйынчылыктар болгон. Алардын бири - айдоочу менен баскычын тартса, өрт болгон, бирок эч майнап чыкпайт. унаа жооп жок, - "Ford Focus 2", баштай албайт. машинасынын, мындай жүрүм-турум себептерин түшүнүүгө жана ушундай эле маселени чечүү үчүн кантип билүүгө аракет кылалы.

Биз маселенин издеп, шам "Биз какшытам"

кыймылдаткыч чуркап келген эмес, көпчүлүк учурларда,, маселе үч системаларындагы жатып алат. Бул кыймылдаткыч күчү менен камсыз кылуу, от алдыруу жана уютуу же мотор баштапкы системасы. Бирок, крышка, сыныктарын тапшырманы диагноз коюп, сактап көрүү чейин, мотор ишке киргизүү үчүн атайын ыкманы колдонууга аракет кылыш керек. Бул үчүн, тездик учуртуп баары кысылып, андан кийин уютуу баскычын буруш үчүн. Актуалдуу жана тездик педаль эркин натыйжасы экенин жана күйүүчү май аралашмасы эмес, күзүндө салып жана газ баллондорду, ал эми жана ашыкча күйүүчү май тартып жана күйүү бөлмө барам, себепчи жана кургак чыккан жана Шамдын. Кээде ашыкча дозанын аралашмасы бар. Бул ыкма кээде көйгөйдү чечүү жардам берет. Азыр бул кадимки жол менен күч бирдигин ишке ашыруу үчүн аракет кылуу керек. Бир топ ийгиликсиз аракеттен моторун баштоо үчүн, бензин жиберди үчүн учкунду. ал дагы эле башталган жок болсо, "Ford Focus 2", анда ого бетер маселени караш керек. боюнча - муну кантип билиш үчүн.

Стартерде жана уютуу системасы менен көйгөйлөр

Адатта, унаа каражаты эркинен менен байланыштуу абдан популярдуу себептеринин бири, негизги аппараттын так ушул ишке системасында же туура эмес иш жатат - уютуу. бир нече типтүү жылышуулар жана зыяндын белгилери бар. Бул маселени өз колу болушу мүмкүн Fix.

Баштапкы өтөт, ал эми мотор эмес башталып

Ал: "Ford Focus 2", баштоо жана уютуу жашоонун эч кандай белгилерин берген жок кылбай коймок беле? Бул жагдай улам тиешелүү блок боюнча сурнай жашырынып, болушу мүмкүн. Бул элемент P-13 деп белгиленген. Блок кыялы астында жайгашкан. Ошондой эле, электр менен жабдуу маселеси райондук механизми аппараттын начар электр байланыш же кыска райондук саналат. Көп учурда релелик таягын албаса. Дагы бир көйгөй - "Ford Focus 2" баштоо, Стартерлердин КУШТАРБЕК генийи, бирок ошол эле учурда ачык-айкын, тешиктен оной эмес. Бул үн жолдор шамдын оролмолорун ар кандай кыйынчылыктар тууралуу сөз болуп жатат. электр зымдарын байланыштардын - Бирок бул алсыз батарея акысыз же жаман (жөн гана алсыз, көп учурда) менен шартталган. уютуу бир КУШТАРБЕК ишенимдүү казыктай чыгармаларга айланган болсо, эми аэропорт бурулат эмес, аэропорт келтирилген зыян үчүн издөөгө зарылчылыгы бар. Ошондой эле Манжета бузбастан иш-чара, кыймылдарга же бейтарап булактар менен байланышкан көйгөйлөр бар. Көп учурда начар Стартерде жешилүү турак-жайга байланышкан.

уютуу туура иштейт, бирок иш кемеказыктар деле сезип, айлануу жай болуп саналат, ал батареянын кулак зарыл. "Ford Focus 2" баштоо жок болсо, уютуу, ушул жол менен кетсе, 100% бар батарея менен көйгөй. Ошентсе да ал бардык байланыштарды, жолдор шамдын дизайнын жана коллекторду байланыштардын абалына буруу керек. Rare бузулуу уютуу качан кыймылдаткыч баштаган жана адам качып кирип келет да, андан кийин айланып келет. Бул АтАраба жешилүү турак албаганына байланыштуу. Ошондой эле, керүү шамдын кошуу же сактоо. ушундай бир көйгөй бар болсо, эксперттер моторун кайгылуу сунуштайбыз.

"Ford Focus 2" баштоо эмес, бир абал бар болсо, уютуу тартса, бөлүктө тетиктерин алмаштыруу сунушталат унаа ремонттоо үчүн адистер, батареянын заряды текшерүү, ошондой эле ачыткы коопсуз катуу болушу керек.

учкунду жана учкунду текшерүү

от алдыруу чөлмөгү райондук OK болсо, анда Шамдын жерде өзүнчө, жокпу, текшерип көр. учкундай атып жогорку кубаттуулуктагы зым менен учкунду текшерүү үчүн. Ал белгилүү жакшы бөлүгүнө киргизилген. Шам денесинин ар кайсы металл бөлүгү алып керек. Эгер от алдыруу баскычын буруш керек, ошол эле учурда, (бир перзент керек). чыгуу ажырымды жогорулатуу менен, анткени ката кыймылдаткычтарды көзөмөлдөө бирдиги же от алдыруу спиралдан электр чынжыры коркунуч бар жерге менен шамдын ортосунда байланыш жакшы болушу керек. Мындай текшерүү ашык эмес, беш, ишке ашырылышы керек. Эгер баштаса айланып болсо, жана андан ары бул сормо катализатор түшүп барат. Ал, чынында эле, көп, батареянын заряды жоготот. учкуну жок болсо, анда аны алмаштыруу үчүн бардык зарыл болгон биринчи жогорку кубаттуулуктагы зымдары. атүгүл жаңы кабелдерди орнотулгандан кийин, эч бир учурда бар болсо, анда от алдыруу арканды алмаштыруу - бул бир маселе. бир учкуну бар, бирок иштете албай калат ", Ford Focus 2" толугу менен шам менен алмаштыруу зарыл болуп саналат.

Power системасынын Диагноз

темир жол кысым деле эмес болсо, анда бул система тосмолоп экенин көрсөтүп турат. Бирок, мамлекеттик бөлүштүрүп алдында, аба чыпкасы шарт болушу керек. Бул абдан жөнөкөй жана тез арада ишке ашырылат. чыпкасы ага тиешелүү абалда болсо, ал эми "Ford Focus 2" баштоо үчүн кыйын болсо, анда электр байланыштар абалын текшерүү. Алар боо алынат. Бул зым сайынуу системасы устунга кирген күйүүчү азыктандырууга жооптуу. Андан тышкары, эксперттер кыймылдаткычтын отун темир жол менен кысым менен таанышып чыгууну сунуш кылабыз. Бирок, бул басым проходной талап кылат. түзмөк күйүүчү линиясын байланыштуу. Анан от алдыруу баскычын буруп, кулак сал. бир аз ызы-чуу болсо, күйүүчү май насостук абалын иштеп жатат. Эгер туура эмес болсо, күйүүчү май насостун жана аны зым менен түздөн-түз текшерүү керек. Туура эмес отун насос - баштай албай турган себептерден улам, "Ford Focus 2" бир бөлүгү болуп саналат. Кийинки, күйүүчү кысым бар же жок экенин текшерет. деңгээл аралыгы 3 кг / см2 болушу керек. кыймылдаткыч ылымдаш керек өлчөө кылган. Бул күйүүчү насостук күйүүчү май системасы жетиштүү кысым болсо, иштей албайт, баса белгилей кетүү керек.

кыймылдаткыч суук аба ырайынан улам анча эмес башталып

"Ford Focus 2" суук аба-жылы башталат жок болсо, ал кайра заряддалышы батарейканы көрсөтүшү ыктымал. Ошондой эле ийгиликсиз себептери арасында от алдыруу системасы бөлүштүрүүчү аныкталган болот. Мүмкүн болгон зыян же жогорку кубаттуулуктагы электр чубалгыларынын кириши. Ошондой эле, от алдыруу арканды текшерет. Бирок, жалпы себеби - ал дагы Батарея жана шам турат. уютуу болуп калса, бензин насос, жана "Ford Focus 2" суук башталат жок боло турган болсо, анда ал шам күнөөлүү көбүнчө аны керек болуп иштейт. суук аба ырайынан улам алар бензин менен толтурат. учкуну кыймылдаткычын алмаштыруу кийин, адатта, чуркап керек.

Башталышы жана дүкөнчөлөр

Бул жүрүм-турум үчүн көп нерселер себеп болгон. Алар коопсуздук жабдууларын, иммобилайзер каршы уурулук системасынын туура эмес пайдалануу менен байланышкан болушу мүмкүн. Ошондой эле туура эмес же кечигип менен көйгөй клапан ылымдаш. клапан депозиттердин майда түзүлгөн. Алар мыкты жолу педали жүрүшүн таасир эмес.

кийинки себеби жөнөкөй - бул күйүүчү майдын сапаты бар. Эгер газ бекетинде машина чейин жаман толтура болсо, көп учурда: "Ford Focus 2" башталат жана мамысы, эч нерсе болбогондой, кадимки чуркап күйүүчү май тутумун жана отун-чикирлерди кийин. Ошондой эле начар баштапкы туура эмес сенсорлор менен байланышкан. Айрыкча, бир КУШТАРБЕК кызматына жооптуу. кемчиликтүү DPKV болсо, мотор туруксуз болуп калат, алар моторун баштоо үчүн башкаруу болсо, анда ал дароо токтотулат. Биз зыян алып келбеши керек.

жыйынтыктоо

сизде жок болсо, машине "Ford Focus 2" көп тынчсыздана да кажети жок. Көп учурда мындай жагдайда, кыймылдаткыч жана машине менен оң болчу. Эле кээ бир буйругу чыккан жана алмаштыруу керек. Кээде жогорку сапаттагы бензин ордуна жетиштүү, ал эми унаа биринчи күндөн тартып башталат.