Nordwind Airlines: сын-пикир. Орус чартердик аба

Орусиянын жаштар по "Түндүк шамал" (Nordwind Airlines) дүйнөнүн каалаган жерине жүк жана жүргүнчүлөрдү ташуу адистешкен, компаниянын Pegas Touristik бир бөлүгү болуп эсептелет. негизги иш Россиянын Манас аэропортунда жайгашкан.

Бүгүн, саякат үчүн ишенимдүү, ыңгайлуу жана тез жолу учак болуп эсептелет. бул тармактагы иш үчүн сен, бир гана кесиптик жок болушу керек, асманды жакшы көрөм, бирок, ошондой эле ар бир жасалган учуу коопсуздугу үчүн жоопкерчиликти түшүнүү.

Жарандык авиация Россия 1923-жылы анын тарыхын баштаган. Ал эми орус паркын расмий туулган 9-февраль күнү болуп эсептелет. Азыртадан эле жылы июлда, Moscow-Нижегородская ички линиясын ишин баштаган. Иштери 1964-жылы жана 2004-жылдан баштап бардык жоопкерчилик Federal агенттигинин колуна салып түзүлгөн министрлиги аба транспорт.

Азыркы учурда күн жарандык авиация Россия өзүнүн паркта тууралуу 3930 учак жана тик учак бар 2040. биздин экономиканын бул сектору аябагандай динамикалуу түрдө өнүгүп келе жатат. иштин сапаты белгиленген дүйнөлүк стандарттарга жооп берет, ал эми банктын тармак жол (жүк жана жүргүнчү) өнүгүп жатат.

Орус том Rating

1. кызмат жана учуу Токтоп турган төмөнкү узактыгын мыкты сапаты по "Ямал" мактанат. жүргүнчүлөрдүн пикир боюнча, ошондой эле кичи пейилдик менен маршруту баанын жатышты.

2. Орус чартердик аба Асылым Ардак акча, таанымал туристтик багытты Россия жана чет ташыйт.

3. Коло рейтинги "KogalymAvia" тез-тез ички каттамдарын жана аз эл аралык аткарат алды.

4. кызмат көрсөтүү рейтингинин жана сапатын катуу төрт "Урал аба жолдору" ээлеген.

5. ири жана байыркы орус компаниясы "Россия", 5-орунду ээлеген. кызмат салыштырмалуу жогорку статусуна карабай 3. кымбат Бааны жүргүнчүлөрдү маалымат жок рейсы дайыма артта токтотуунун же шайкеш эмес, кабыл алынды.

6. кызматтардын наркын жана сапатын С класс дагы бир негизги жолдору болуп алган дал келбейт, анткени "Transaero".

7. "Сибири" по 6-жерге, анда эмес, тез-тез төлөшүнүн жана өз убагында четке кагуулар жүргүнчүлөрдү сын-пикирлер үчүн үчүн атаандаша ала турган.

8. рейтинги компания "Yuteyr" бүттү. билет арзан карабастан, кызыктуу маселе болот: тез-тез алмаштыруу учак. Мисалы, бизнес класста бир билет сатып алып, акыр-аягы, башка бир мейкиндикте жана экономикада учуп кетти. Ооба, бул ошондой эле болот.

Биз орус том рейтингинин башында биздин өлкөнүн аба бардык өкүлдөрү киргизилген эмес экенине буруп кетким келет, бирок бул аларды пайдалануу коркунучтуу кызмат болуп саналат дегенди билдирбейт. Жана аба транспорту коопсуз түрү болуп эсептелет экенин унутпа, ал кубаныч менен учуп келди.

Түзүү жана аба иштеп чыгуу

Nordwind Airlines, кийин окуй турган сын-пикир, орус авиация рыногунда динамикалык деп эсептелет. Ал 2008-жылы пайда болгон жана учурда базасы 3 учак сейил бакта отургам. Бирок, буга карабастан, ал бара турган майрам үчүн үзгүлтүксүз чартердик каттам катары кызмат кылган 6.

беш жыл ичинде каттам желе дүйнөдөгү 27-пункттарында 97 көздөгөн жалпы таралды. Бул иштеп, токтоп да койгон эмес, ал эми 2014-жылы, Nordwind Airlines по Түштүк Америка, ЮАР, Азия, анын каттамдарын баштады.

2008-жылы компания 20 миллион жүргүнчүсү жалпысынан алып, кийинки жылы бул көрсөткүч жарым миллион доллардан ашып кетти. 2010-жылга чейин, ал 1 млн белгисин арткан, көрсөткүч жыл өткөн сайын өскөн. 2014-жылдын акырына карата абал боюнча расмий маалыматтар боюнча жүргүнчүлөрдүн саны 4,5 миллионго жеткен.

жүргүнчүлөрдү ташуу күчтүү өсүү менен учуулардын жерлер гана эмес, күч алды, ошондой эле паркы. Hard анын паркта 5 жыл өткөндөн кийин, анын ишмердиги гана 3 учак башында эле компания болуп алардын көбү 44 учак бар деп ишенебиз Boeing 767-300ER.

Рейс Park

"Түндүк Wind" өкүлдөрү менен да айтылгандай, ал түзүлгөн учурдан тартып компания дайыма бортунда жогорку стандарттарын рейсы ар бир жүргүнчү коопсуздук, ы¾гайлуу экендигин жана өз маалында камсыз кылуу үчүн, анын учакты тосуп умтулат. Бул куушту жана максаты да Nordwind Airlines учагы паркта чагылдырылат.

учак жүргүнчүлөрдү сын-оң, көп учак табуунун ы¾гайлуу экендигин баса белгиледи. Ошондой эле, ал "жумшак" кыйынчылыктарынын жүргүнчүсү менен пайда жок нерсе үчүн кантип учкучтардын көз жаздымында жогорку кесиптик билим алып бара албайт.

Ушул жылдын аба учак Boeing 767-300ER (18 даана) таандык учурда., 737-800, (6 бирдик.), 757-200ER (8 бирдик.), 777-200ER (3 бирдик.), Airbus 320-232 (1 даана ). жана Airbus 321-200 (8 шт.). Fleet кеңейүү токтоп калган жок, ал эми жакында "Түндүк Wind" акыркы 5 учакты Иркут MS-21 алууну пландап жатат.

Рейсы жана багыттары

Учурда бир гана Учуу программасын, ошондой эле шаарлардын санын көбөйтүү үчүн эмес, өсүп жатат. 2013-жылы компания "Пегас Touristik" менен келишимге кол койгон собак аба жана Kharkiv Airlines. "Түндүк шамал" өкүлдөрү менен да айтылгандай, бирок, чартердик аба өздөрүнүн эмес. Сиз буга чейин анын кызматтары, алар биринчи кезекте коопсуздук, сооротуу, учак түрү жана кызмат даражасы болуп саналат, алар үчүн колдоно турган жүргүнчүлөр үчүн эч кандай мааниге ээ эмес экенин макул.

Учактын башкы оператору "Пегас Touristik" деп айтылгандай, жолдор туристтик багыттар боюнча адистешкен. Ошондуктан бардык каттамдарын Nordwind Airlines таанымал бурушубуз сырдап коюу мүмкүн эмес.

таанымал багыты Анталия Түркиянын шаары болуп саналат. катышкан жок азыраак таанымал Египет, Тунис, Стамбул жана Анкара болду.

Aircraft компаниялар Испания же Канар аралдары, Грекия жана Мексикада сени өчүп +, Эмираттарына же Германияда, Таиландда узак учуу эле тынч силер үчүн учуп кетет.

Жүргүнчүлөрдүн оң пикирлер

анын абалына карабастан, ар бир компания жүргүнчүлөрдү нааразылыгын угуп, тез каталарын аракет турууга жөндөмдүү болушу керек, мисалы, бир тагдыр аман жана Nordwind Airlines эмес. Сын-пикирлер, кээде карама-каршы келет, биз такыр башка операторлордун жөнүндө сөз болуп жатат, бир сезим. Бирок баарын кылдаттык менен нааразылыгын сорттоо, ал оң аспектилер боюнча бир топ табылды:

- пилоттук жана башка экипаж мүчөлөрүнүн коопсуздугу, жогорку кесипкөйлүк менен салык төлөшү керек. Жүргүнчүлөрдүн көбү, жүк ташуучу Nordwind Airlines кызмат көбүрөөк ыктаган башкалар менен салыштыруу.

- turoperatov билеты жана туристтер арзан болуп саналат. Бул эс алууга акчаны үнөмдөө максатында каалагандар бааланат.

- кызматкерлердин боорукердик да көз жаздымда калган жок. Жүргүнчүлөрдүн кайтарым, учуу кызматчылары жана учуу мезгилинде максималдуу жайлуулукту түзүүгө аракет достук гана эмес, адамдар эле эмес, балдар. Inflatable оюнчуктар жана сүрөт топтомун таратуу Литтл туристтер.

тамак-аш да, көп жүргүнчү ылайык, канааттандырарлык, бул тууралуу курч даттануулар байкалган эмес катары бааланат. Балдар, силер менен учуп жатса, "тажрыйба" туристтерин өз тамак-аш алып келүү үчүн сунуш кылынат.

Нааразылыктын себептери

Терс сын-пикирлер дагы бир аз жакшы болчу. негизги даттануу дайыма кийинкиге калтыруу же учуулардын кечиктирүү. Ал күн тартиби боюнча эмес, учуп, анын иш убактысы, ошондой эле көп 3 жолу катары менен кызмат көлөмүн салыштырып алган жүргүнчү, бири карап чыгуу. Бирок бул кечиктирүү убактысы 2 саат бир күнгө айырмаланышы мүмкүн эмес болсо, анда башын жаап алган! анын милдеттерин алып турган убак эмес болгондуктан, бул көп, иш олуттуу маселелерди кабыл алды.

нааразычылык көп ыңгайсыздык аба шартталган:

- жылы Airbus 321 отуруу мейкиндиктин ортосунда өтө тар;

- кабинада, кээде өтө суук болот, ал эми жууркан жетиштүү эмес;

- туура эмес ажатканалар.

Кошумча кызматтар

Бул атайын транспорту менен жүк ташуу үчүн өзгөчө баалуу болуп саналат. Компания ошондой эле учуу морт жүктөрүн талап кылынат, ал эми бир шартта: алып, алар менен бирге пакетинин коопсуздугу үчүн жоопкерчилик.

Мисалы, бир гана том өкүлдөрү жана кошумча текшерүү менен алдын ала макулдашуу менен морт же алсыз даана, жүргүнчүлөрдү кабинада кабыл алынган.

Документтер, акча жана зер буюмдарынын жүргүнчүлөр сен аларды керек, жүк менен өтүп жок болот. текшерилген багаж мазмунун тизмеси тез бузулуучу тамак-аш, наркы, таблетка, ачкычтар, ак документтер болушу керек.

Бизнес-класс

Ар бир өзүн-өзү сыйлоо компания VIP-жүргүнчүлөрдү тейлеген керек. кызматы бизнес-класстын жогорку жүргүнчүлөрү ар бир учардын экинчи жана өзгөчө качан учуу мүмкүн болушунча ынгайлуу болот ыракаттануу үчүн мүмкүнчүлүк берет.

Өзгөчө курамы меню көптөгөн өлкөлөрдүн ашканалардан анын аралыгында жазыла элек. тамак-ашын жакшы көрчү жайгаштыруу кийин, ашпозчу жогорку денгээлде өзүнүн аба даярдап турганына эч шектенбесек болот.

An маанилүү сиз учурунда тар курал жана машакаттуу унутуп мүмкүнчүлүк берет орундардын (96 см), аралыгы саналат.

Онлайн каттоо барбы?

Бул маселе учурда көп Nordwind Airlines жүргүнчүлөр тынчсыздандырууда. Катталуу кетээр алдында 2 саат бою жүргүзүлөт жана 40 минут кетет. онлайн болсо, учурда ал өнүктүрүү жана өз убагында этабында турат жүзөгө ашырылбай келе жатат.

Үй-бүлө менен саякат

Силер, бүт үй-бүлөсү менен эс алып баруу жөнүндө чечим кабыл алса, бул маалымат сиз үчүн. эки куракка толо элек ар бир жүргүнчү, өзүнчө отургучта жок бир учак менен учуп жатат. Эгер билет сатып качан наристенин жашын тастыктаган документти көрсөтүү менен туулган датасы көрсөтүлүшү керек.

Эгер балдардын туруктуу бешиктен менен жабдылган бир учак боюнча учуп жатса, анда бул кызматты 1 жашка чейинки балдар үчүн жеткиликтүү.

коомдун, буйрук жана балдар тамак-аш болот өкүлдөрү кайрылуу. Эгер кадр алып жүрүүчүнү эскертүү унуткан болсок, тамак-аш, 2 жашка чейинки балдарга угулуп жатат эмес.

кош бойлуу аялдар үчүн аяр учуу

болочок эне жана орус жаргылык самолёт учуп чейин келишим түзүүгө. Кош бойлуу аялдын абалы жөнүндө медициналык күбөлүк учаар алдында бир жума эрте эмес берилиши керек. жеткирүү датасы ордуна Woman учак эмес, кийин 28 күн мурун бортунда уруксат берилген.

жыйынтыктоо

Nordwind Airlines (алардын сын-жогоруда талкууланган) жыйынтыгын чыгарууда, бул по коопсуз жана бюджеттик саякат үчүн мүмкүн болгон кыйынчылыктан да баш тартууга даяр адамдар үчүн жакшы чечим болот деп айтууга болот.

Жумуштун бардык адамдар билдирбесе же башка ташуучунун кызматынан издеп, же качып жана өтө эле көп кызматтан күтпөйбүз.