Mitsubishi Legnum акыркы муун: сүрөттөлүшү, машиненин мүнөздөмөлөрү жана өзгөчөлүктөрү

1969-жылы япон унаа компания "Mitsubishi Motors Corporation" үлгү Mitsubishi Legnum чыгарды. ал Galant катары белгилүү болгон, анын так көчүрмөсү, жарык менен бирге. Бул моделдер бир гана кичинекей шартты айырмаланат - пассионардуу. Galant унааларды бардык төрт зорго пайдалануу. Legnum алдыңкы дөңгөлөк диск болчу. эс алуу үчүн эч кандай айырмасы жок.

дизайн

Mitsubishi Legnum тогуз муундардын жалпы бошотулган. акыркы дээрлик он жылдан өндүрүлгөн - 2003-жылдан тартып 2012-ноябрга чейин. машине "долбоор Америка" (PS) бир аянтча курулган. Бул муун "Mitsubishi" Седан-жылы гана сунуш кылынган. араба суроо-талап катары кошулду.

Бул унаа баарына эмес. Сиз Mitsubishi Legnum сын тууралуу таштап карап, анда көрө аласыз - алып жүрүүчүлөрүн 7-жана 8-муунга чейин сынап көрүшөт. жөнгө салуу үчүн аянтча катары пайдалануу менен айдоочуларга бир топ. Анан мен көптөгөн жакшы иш, деп айтышы керек. бир баш кийимде бир кыска, динамикалуу жана агрессивдүү Седан From көркөм өнүккөн тюнинг ишин баштайт. ал Mitsubishi Legnum бизнес эл арасында популярдуу боло тургандыгы жөнүндө таянган моделин түзүү, дизайнерлер экенин белгилей кетүү маанилүү да.

Ал эми тогузунчу муундагы мүчөлөрүнө артка кайрылуу зарыл. Көп адамдар бул америкалык машиналарды чакырды. Gone көпчүлүк Mitsubishi транспорт мүнөздүү болгон негизги учур болду. Ошондо биз, Заттыбек тууралуу сөз болуп жатат. Көркөм тар Заттыбек жөнүндө "карап" япон унаалардын типтүү бланктарын үчүн чоң Оптика ордуна билинген.

ички иштер

Кимдир бирөө дал адамдар сыяктуу Mitsubishi Legnum, бирок ички көрүнүшүн эмес, келе албайт. Анткени, ал абдан кенен болот - кыйынчылыксыз эле айдоочу эмес, жайгаштырууга, бирок анын 4 жүргүнчү бардык. Мындан тышкары, бардык башкаруу болушу керек болгон жерде жайгаштырылган. же баскычка башкарчумун табууга аракет эч кандай ыңгайсыздык. Бирок эргономика бийиктикте - панелинде ашыкча эч нерсе жок. жерде жолдору көп, бирок эч ким ал маалыматты токтоп калган сезим бар.

ички өзгөчөлүктөрүн, ал бир нече багытта, токтотуучу сенсорлордон жана ири Келемдй кутуга менен колдо койгучтарды + менен жөнгө мотор айдоо жүргүзүлчү менен, ири рулду кетүү мүмкүн.

Баса, салон машина жана иштеп жаткан бизнес-сегмент адамдарды жакшы көрөт. ички катуу классикалык стилде жүргүзүлөт, ал эми бир гана жогорку сапаттагы материалдар жасалгадагы колдонулган.

техникалык мүнөздөмөсү

Mitsubishi Legnum акыркы муун унаалар техникалык көрсөткүчтөр боюнча жакшы болду. Бардык машиналарды "автоматтык" 4-кадам менен жабдылган, ал эми эки мотору бар эле. More күчтүү 172 литр тизди. а. жана 2,4 литр бир көлөмгө ээ болгон. алсызыраак бири, 160-кубат 2-литр болгон.

Эки параметрлери жакшы жабдылган. Алардын техникалык артыкчылыктары асмасы "McPherson", желдетилип диск тормозду жана өтө жөнөкөй агымынын жалпы айлануусунда 100 километр күнүнө 8-9 литр болуп эсептелет. Баса, күйүүчү май, танк, 67 литр жакшы көлөмү менен айырмаланат.

Mitsubishi Legnum талаптарга кандай жөнүндө айта турган болсок, ал башкаруучулугун кулак белгилей кетүү керек. Ал бийиктикте жайгашкан, ал эми ушул унаа негизги артыкчылыктарынын бири болуп саналат. бир азга Бул модель Mitsubishi эч качан бурчтары сыяктуу жана түз сызык боюнча планын жана татыктуу алып жүрөт жоготот. Подпунктугда менен тандем кыймылдаткычтарын кемчиликсиз иштейт. Бул машина жубатуу алуу үчүн иштелип чыккан. жогорку ылдамдык ага жетсе болот да. Анын эң жогорку чеги 200 км / ч болуп саналат. ченегич ийне 100 км / саат бир белгиси 11,5 секунд жетет.

жөнүндө чөлмөгү

сын сөз керекпи, ээлери үлгү калтырышат. Алардын көпчүлүгү өзүнүн оң болот. Адамдар "жеп" май жок, жана отундун карата орточо "өзөк" бар көңүл жакшы мамилени мыкты жогорку таштоо кыймылдаткыч, майрамдашууда.

Бирок, айырмачылыктары бар. Алар жыштык менен байланышы бар. Алар натыйжалуу, бирок диск сабап жана ысып көп болот. Экинчи эскертүү токтотуу ишенимдүүлүгүн таасир этет. Ал ошондой эле Орус жолдорду иши эмес экендиги. Бирок, биздин өлкөдө бир унаа жана куткара албаган, көп көз жумуп.

спорт араба

Бир нече сөздөрү Mitsubishi Legnum сыяктуу модели жөнүндө мындай деди: керек VR-4. Ал гана Япониянын ички рыногунда сатуу үчүн берилген күчтүү, тез жана саркеч араба болуп саналат.

анын кийимде алкагында 2,5 литр турбоүйлөө V6 кыймылдаткыч коюшту. Ал 280-кубат күчүн чыгарат. максималдуу ылдамдыгы, ал жетишүү, болжол менен 250 км / ч эле мүмкүн. А.Н., ошондой эле катуу болот. Бул моделдер люктарын, кыйратуучу, булгаары орундардын (беж жана кара), кызыл полун, уникалдуу босогосунда алдыңкы бампери эки капталындагы канаты, ичтен жана башка көптөгөн "буюмдар" менен жабдылган.

Бул унаа гана Япониянын ички рынокто сатылган да, Орусияда да бул моделдин ээлери бар. машина тез эле белгилүү болуп, өтө айлакер адам да, аны кармап алып, кам көргөн. Азыр болсо, сиз да, сатуу боюнча жарнамаларды таба аласыз - кадимки абалда жана 15 жаш курагында, модель 400 500 рублге чейин чыгым болот.

Кызыктуу далилдер

Бул, айрыкча, машине үчүн Киргизия атайын моделин жараткан тургандыгын белгилей кетүү керек. Алар өзгөчө алдыңкы акырында баса болгон. Бул машиналар да, башка бир аты менен сатылат. Алар Mitsubishi Grunder катары белгилүү болушкан. унаа тез популярдуу болуп калды, ошондуктан, Украина жана Кытай менен көбүрөөк камсыз баштады. Бул унаалар Galant 240M сатылган кийин гана. Ал эми сатып алуучулар кыймылдаткычы бир гана нускасын сунуш кылынат - 2,4 литрлик MIVEC.

Бирок 2010s тогузунчу муундун башында бул модели эле алардын азыркы жоготкон деп айтууга мындан ары таанымал. алардын өндүрүш аяктаган жана эксперттер OUTLANDER жана Lancer сыяктуу унааларга катуу иштей баштады келатат.

Бирок, жок, абдан көп убакыт мурун, бул модель заседаниесине кайра пайда болду. аталышы боюнча Mitsubishi Galant / Legnum Бруней Lancer Sportback көптөгөн белгилүү спорт унааларын сатуу.