Mitsubishi Lancer Evo 9: мүнөздөмөлөрү

Арийне, ар бирибиз тогуз "Lancer" көргөн. Азыр дээрлик ар бир короодо тапса болот. Бирок, бир нече адам жарандык Седан түз-акы нускасын көрдүм. Ошентип, жооп - Mitsubishi Lancer Evo 9. машине, дизайн жана наркы техникалык мүнөздөмөсү - ушул макалада.

дизайн

биринчи жолу бул унаа 2005-жылы туулган. Бул унаалардын мурунку муун "Lancer-Evolution" мураскери болуп калды. Сырткы, сегизинчи жана тогузунчу "Lancer" абдан окшош. Ошентсе да, бул "тогуз" жарандык нускасына колдонулбайт. Бул ар кандай көрүнөт. Ооба, бул бюджеттин седан C-класстын абдан тааныш жүзү болуп саналат. Бирок, кадимки түп-тамырынан бери айырмаланган "Evolution" тогузунчу муундагы тилинде. Саркеч жана динамикалык карап Акежан 9. Tuning гана эмес, ичинде эле эмес, сыртында жүргүзүлгөн эмес. Тактап айтканда, бул оптика тиешелүү. кадимки "тогуз" жөнүндө канатынын чокусуна уяттуу, үч бурчтуу жана узун болот. Бул жерде чындык толугу менен тескерисинче. Lancer Evo 9 - коркунучтуу самурайлардын бир түрү, ар бир экинчи өчүрүү дартс даяр. Машина көтөрүлгөн көч жана көп аэродинамикалык орган угузуу жана бампери менен мүнөздөлөт. Акыркы бир кесип чыгуу бар, protivotumanok жана муздак абасын сордуруу үчүн эмес, бирок. Алдыга озуп, бул машина бир турбоүйлөө жана intercooled менен жабдылган экенин белгилеп, аны сапаттуу муздатуу үчүн абдан маанилүү болуп саналат. динамикалык бейнеси Behind жогорку Speller жана телеканалдардын көз менен толукталган. сормо бампери туура четинде жайгашкан. Бардык желим орган аптечкалар жогорку ылдамдык менен зарыл болгон жакшы downforce, жайылтуу.

өлчөмүн эске алуу менен, алар жарандык "Lancer" үчүн дээрлик бирдей болуп саналат (жок дегенде, C-классына ылайык). Ошентип, Mitsubishi Lancer Evo 9 унаа узундугу 4,5 метр, туурасы - 1,77 м, бийиктиги - 1,45 м Эни арткы жана алдыңкы арымын бирдей жана 1515 миллиметр барабар .. Mitsubishi Lancer Evo ээлери тарабынан ырастап турат Ground жагынан жол-жоболоштуруу, абдан кичинекей 9. тюнинг өзү сезиле - 14 сантиметр гана кемчиликсиз жылмакай жолдор үчүн жетиштүү болуп саналат. Бул унааны шаардан чыгып бара турган эмес, жакшы эмес. Evo тарабынан машина Mitsubishi Lancer 9 терүү чыгаргысы келгендердин да, аны да эске алыш керек.

салон

машине тышкы сыяктуу калыштуу эмес Inside. дагы эле катуу пластик панелдер жана жарандык саптары бар. Колесен - үч сүйлөй баштады, абдан жайлуу кармап менен. борбору консолу бардык керектүү каражаттары бар. бир "жаман" котормолордо сенсорлор "өлкө" кененирээк болуп кайра чакыртылып алынган. Орун, жогорку сапаттагы Alcantara жасалган жарандык котормолоруна каршы жана айткан тараптуу колдоосуна ээ болуп, (биз "чака" толук кандуу деп айта алабыз).

чыгуучунун ченегич 0-270 бир өлчөм бар, tachometer 9000 об үчүн иштелип чыккан - бул жарандык, "Lancer", албетте, жок. ички Sportiness фабрика педалдары, стилдик алюминий кошулду. Акежан 9 жайлуу жетиштүү кууп - орундуу бардык тараптан сага чулгап, анда айдаганы эки багытта жөнгө болуп саналат. айдоочусу жана жүргүнчү жүргүзүлчү эле орундуу жөнгө салуу жетиштүү камсыз кылуу бар. Behind борбору жөнүндө койгучтарды + менен үч кишилик диван бар. Inside бул чөйчөк ээлик байланыштабыз. Lancer Evo 9 C-сегментинде таандык экендигине карабастан, жетиштүү Backseat.

техникалык мүнөздөмөсү

"Evolution" модели ортосундагы негизги айырма - бир кубаттуу кыймылдаткычы. крышка астында Lancer Evo 9 узун чачыратуучу жана система убакыт туура эки литрлик турбоүйлөө кыймылдаткычы болуп саналат. бирдиги органга жолдун тоомуна баргыла салыштырмалуу жайгашкан. мотор 4G63 белгиленген.

Жапон инженерлер бул эки литрлик кыймылдаткыч менен максимум "кысып" аракет кылдык. Алар муну кетти. Улам турбинасынын жана башка техникалык ишке максималдуу кыймылдаткыч өндүрүшүнүн 280 л.с. болуп саналат. 3,5 жасайлы Torque 355 Ж m болуп саналат. Бул алты-тез кол берүү менен жупташкан бул мотор иштеп жатат. "Mitsubishi Lancer--Evolution 9" үчүн автоматтык берүүсү каралган эмес.

динамикасы

күчтүү мотор машиненин жардамы менен мыкты динамикалык мүнөздөмөлөрүн айырмаланат. Ошентип, жүз үчүн ылдамдануу 6,1 секунд талап кылынат. саатына 250 километр максималдуу ылдамдыгы. Ош шаардык жол менен күйүүчү май - жүз күнүнө 14,6 литр. "Mitsubishi Lancer--Evolution-9" күйүүчү май 8,2 литр жалмап жолдо. даярдоочу 98 кем эмес октан рейтинги менен күйүүчү май менен пайдаланууну сунуш кылат.

Америка Кошмо Штаттары жана ички рынокто үчүн Motors

Бул АКШнын рыногунда эки литрлик кыймылдаткыч күчү 286 кубат экенин белгилей кетүү маанилүү. Рулдуу япон "Evolution" унаа 291 кубат боюнча өндүрүш бар. Torque - Британдык нускасына салыштырганда 38 Н.М., менен, жана 393 Ж m болуп саналат.

шасси

түзмөктүн шасси айдап "Evolution" унаанын мурунку муун үчүн бирдей болуп саналат. Front - көз карандысыз асмасы "McPherson" капот - mnogoryichazhka. кадимки "Lancer" жөнүндө жайнай койду. техникалык мааниде алганда, ал гана каражаты менен эле эмес, тормоздук система жок өзгөртүлдү. Front төрт поршень ийрейип жана желдетилбеген диск сындырып "Brembo" минип, жөнөп кетти. капот эки поршень ийрейип жайгашкан. тормоз Айлананын диаметри - 320 мм (Front - 20 мм ары). унаа төрт дөңгөлөк пассионарийлер тарабынан колдонулат. арткы көпүрө гидромеханикалык кошкучу бөгөттөлгөн. Center айырма кабинада көзөмөлдөсө болот. Электроника ачкан бетинде мыкты жатсак, машине менен сасык өткөрүп алат. Бул жылышын алдын алат.

баасы

Standard "Mitsubishi Lancer--Evolution-9" 2007-жылга карата даярдалган, бир нускасын табуу гана экинчилик рынокто болушу мүмкүн. машине баштапкы баасы 600 миъ сом болгон. Бирок, заманга ылайык версия (кайра карап чыгуу боюнча ээлери тарабынан буга чейин жасалган), 1 миллион рубл баасы бар.

негизги жабдуулар "Evolution" төмөнкү элементтерди камтыйт:

• 2 алдыңкы airbags;
• Климаттын контролдоо;
• 4 Ан- үчүн терезе;
• спорт орун жана айдаганы "Momo";
• ABS системасы;
• гидротехникалык руля.

өзгөртүүлөр

өндүрүштүн мындай кыска мөөнөттө болсо да, машина, мисалы, кесиптик улоочу сыяктуу ар кандай өзгөрүүлөргө дуушар болот. Ошентип, машиненин Британиянын чыгаруу, "Evolution" 300, 320 жана 340 кубат боюнча мотор FQ дараметин иштегенинде. эки литр - Бул учурда 4-цилиндр каражаты которгон көлөмү ошол эле бойдон калууда. бийлик өсүшү динамикасына алгылыктуу таасирин тийгизген. унаа жүз 4,1 секунд чейин күчөтүлгөн темпте болуп өттү. Чокусу ылдамдыгы - саатына 253 км. Бул өзгөртүүлөр индекси MR болчу. башка базарларда үчүн, "Mitsubishi", ошол эле 280-кубат кыймылдаткычын иштегенинде. гана айырмасы сырткы болуп саналат - машинеге башка аэродинамикалык орган дозалуу Хонда эле.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз айып нускасын "Mitsubishi Lancer-" эмне табылган. Тогузунчу "Evolution" дүйнөдөгү тез унаалардын бири болуп саналат. Ал: "Nissan GTR", BMW M-сериясы жана "Мерседес" атаандашат.