Ivan Минорский Kruzenshtern: өмүр баяны, саякат жана ачылыш

Ivan Минорский Kruzenshtern (1770-1846) гана легендарлуу штурман эмес, адмирал, Илимдер Петербург академиясынын ардактуу мүчөсү, ошондой эле өзгөчө тарыхый ишмер жана орус Oceanology уюштуруучулардын бири. Бул киши ички суу жортуулдардын тарыхын да олуттуу таасирин тийгизди, жана жалпы эле бүт сүзүү үчүн жалпы. көп эмес, биринчи жолу "Атлас Түштүк Sea" деген жазуучу так Ivan орустун Kruzenshtern экенин билебиз. Орус штурман кыскача өмүр баяны ар бир билимдүү адамга белгилүү ысымы кандай болсо, окуу китептери жана атайын мектептерде, анын ордуна, ал дайыма ошондой эле Россиянын океан, аймактын жана менен байланыштуу. D.

Ivan Минорский Kruzenshtern: кыскача өмүр баяны

Төрөлгөндө Адам Ioann деген бул орус кемечилер, анын уюштуруучусу, орусташкан немис үй-бүлө Ostsee аттуу-баштуу кишилерге келип, анын чоң чоң ата болду - Filipp Kruzius. Born Ivan Минорский Kruzenshtern, анын өмүр баяны менен тыгыз көлгө менен тыгыз байланышта, Эстонияда 1770 сегизинчи ноябрда, мүлк Hagudis. Анын атасы калыс болгон. Бала кезинен тартып, келечектеги адмирал деңиз дүйнө менен айланып өтүү үчүн келди. анын өмүрү ар дайым суу менен тыгыз байланышта болсо да, анын түш дароо эле түшүнө элек болчу.

Ыйса он эки жашка баштап үч жыл бою изилдеген Revel чиркөө мектебинен билим алып, кийин Ivan орустун Kruzenshtern, дароо парктын кызматкерлери гана учурда мектеп Kronstadt менен кирген - Marine корпусу. суу мейкиндигине жаш был биринчи кампаниясы 1787-жылы Балтика денизи аркылуу кейпин кийип жерге келишкен. Жакында орус-Swedish согуш. көптөгөн адамдардай эле, Ivan Kruzenshtern эмес, мөөнөтүнөн мурда, жарыштын аягына бар сызыктуу 74-курал кеме боюнча кадеттер чакырылдым "Муртуза". Бул 1788-жылы болгон. Ошол эле жылы Hogland согушунда айырмаланып, жаш Ivan буйругу менен белгиленген. Ал эми 1790-жылы Кызыл-Gorka боюнча Сатка Сатка бей деңиз согуш жана ырахат анын кызмат үчүн ал шайлайбы болду.

Улуу Британияда мезгилди өз ыктыяры менен

1793-жылы, порт иштерин жакшыртуу үчүн он эки кызматкери standouts Англияга жиберилген. Алардын арасында болуп, Ivan орустун Kruzenshtern. ушул убактан тартып Адмирал келечекке Biography кескин өсө баштайт. French кемелер Суринам, Барбадос, зыярат менен согуш бир нече жолу катышкан Россия империясын, узак убакыт бою ал Американын түндүк жээгинен фрегат Thetis сүзүп, таштап бермуды. Чыгыш Индия суу изилдөө үчүн, ал Бенгал Бей барды. Анын максаты Орусиянын аймактагы соода үчүн маршрут түзүү болгон.

Ivan Минорский Kruzenshtern, ал Kyakhta боюнча бет алып келген жер аркылуу өттү St. George төртүнчү класстын тартиби, Орусия жана Кытай менен тери соода абдан кызыкдар, командачысы болгон. Кантон болгондуктан, ал суу менен Кытай өз тамга түздөн-түз сатуу боюнча Орусия ала турган пайда, көрүүгө мүмкүнчүлүк алышты. Мындан тышкары, салыштырмалуу жаш карабастан, болочок адмирал Ivan орустун Kruzenshtern зарыл болгон бардык нерселер менен камсыз кылуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болуу үчүн, Америка аймагында жайгашкан Россия бөлүп чарбалар менен түздөн-түз мамиле түзүүгө аракет кылышкан. Мындан тышкары, ал буга чейин эле олуттуу, анын негизги максаты орус аскер алыскы каттамдарды, ошондой эле колониялык сооданы өнүктүрүү жакшыртууга болот тагал согуш эпикалык Көлдү айланта долбоордун алдында келип чыгышы жөнүндө ойлоно баштаган. Ошондуктан, Индия, Тынч жана Атлантика океанында суусунун кызмат өтөө жөнүндө сүзүп, штурман бардык мүмкүн болгон жолдорун изилдеп жатат.

Homecoming

1799-жылы, тажрыйба жана бекем менен, Ivan, алты жыл өткөндөн кийин Орусияга кайтып келдим. Санкт-Петербург, ал аскерлери алардын долбоорлорду жана идеяларды берүүгө аракет кылды, бирок түшүнгөн эмес.

Бирок 1802-жылы ушундай эле сунушту Соода орус министрлигинин башкы башкармалыгынын аткарууга келгенде, император Александр Мен аны бекиткен жана ал, дүйнөлүк казатка жабдуу ылайык, чечим кабыл алынды. Дал ушул убакта мен падышага жиберүү үчүн, ага чакырып, Kruzenshtern эстеди.

биринчи Көлдү айланта

Император, абдан долбоор менен ыйык рухтун жетеги менен, аны бекитилген жана жеке Kruzenshtern аны ишке ашыруу үчүн мүмкүнчүлүк берди. сапар эки кичинекей жел Sloop "Үмүт", салмагы 450 тонна, бир аз уламдан-кеме "Neva" болуп дайындалган. казатка жана негизги кемени буйрук Kruzenshtern Ivan, кийинчерээк орус багыттоо боюнча бири катары тарыхта болгон ачылышы маанилүү болгон. Sloop "Neva" анын жакын досу тапшырылган бир буйрук, генерал-лейтенант Commander Ю Lisyansky.

Улуу жол-жылдын 1803-жылдын башында башталган. бир эле учурда Kronstadt портто чыккан эки кемелери узак жана оор, жолго чыгыш үчүн. олжону алдында коюлган негизги милдети - жаңы жолдорун табуу үчүн Амур дарыясынын оозунан изилдөө. Ал ар дайым максаты орус Тынч үмүт жашап, узак убакыт ишенимдүү дос жана классташтарына экенин түшүнгөн элек - Kruzenshtern жана Lisyansky. Алар анда кыйынчылыктар бир топ аймагы аркылуу өтүүгө тийиш эле.
Сот аскердик желегин кийиши керек болчу. Япония менен соода мамилелерин уюштурууга милдеттүү болгон Чемберлен Rezanov, - тышкары соода максатында келген, Sloop "Үмүт", Япония, Россия элчиси жеткирүү керек эле. Ал эми Россия Илимдер академиясынын жортуулдан илимий изилдөө максатында Tilesius жана астроном Жанай менен натуралист Langsdorf жиберилген.

Түштүк жарым шар

Kronstadt тинтүү менен чыгып, сот Копенгаген портуна сүзүп, Falmouth менен, Стэнли аралына айдап, ал эми буга чейин ноябрда төртүнчү, түштүк жарым шарында орус согуш желегин алып биринчи жолу жалтыр чыкылдатуу менен. бүт жүрүү түзөтүү карталардын учурунда, так Kruzenshtern Ivan орустун алектенген ок жээгин курчаган жаңы аралдардын издөө. Ошондуктан бул жүргөндө ачкан улуу изилдөөчүсү, ал, ал сапарда көргөн нерселеринин баары жөнүндө коомчулукка көп кызыктуу материал алып, бул сапар анын жазып жарыялангандан кийин бир нече жыл ичинде белгилүү болот.

Бразилиянын Санта-Катарина умтулуп, изилдөөчүлөр "Neva" эки мунаранын бир өзгөрүү зарыл деп тапты, андыктан бир аз унаа көп болгон. бүткөндөн ремонттон кийин, кемелер жалтыр өтүп кетти. Ошол убакыттан бери Kruzenshtern Lisyansky менен буга чейин өлкөгө кызмат менен сыймыктанабыз болушу мүмкүн. Кантсе да, Орусиянын желеги биринчи жолу ошол учурда чын эле түп-кадам болду Southern Hemisphere, бас.

1804-жылдын бирдин айында, Кейптаун Хорн тегеректөө дүйнөлүк паркын, тегерек биринчи, экиге бөлүндү. себеби аба ырайынын катаал шарттары болгон. April Kruzenshtern жылдын акырына карата абал боюнча алууга жетишти Маркиз аралдары, саякатчылар кайрадан: кийинчерээк Nukuhiva деген наамга ээ болгон Анна Мария портуна, "Neva", "үмүт" менен жолугушту.

Vashingtonovyh аралдарды өтүп, биринчи орус Көлдү айланта экспедиция түндүк боюнча иштер улантылган. Ал эми "Neva", "үмүт" менен Чинук аралды май айында кайра кетти. Биринчи кеме Аляска көздөй сүзүп жана башка Японияга Камчаткада жээктерине бош. Ал Америка Кошмо Штаттарына таандык Ingalik Eskimo Айленд,-жылдан тартып, расмий аралы Krusenstern деген наамга ээ болду.

турдун Japanese бөлүгү

1804-жылы сентябрда жыйырма алтынчы Sloop "Надежда" Нагасаки шаарына келди. Японияда, Ivan орустун Kruzenshtern кийинки жылга чейин болушу керек болчу. Ишенбөө жана өтө жай жапон чечкиндүү орус элчисин кабыл алуудан баш тартышкан. Акыр-аягы, апрелде, маселе чечилди.

Rezanov Камчатка Kruzenshtern менен кайтаруу аркылуу чечим Япониянын көлүнүн, ошол убакта толугу менен изилденген кемелер болгон. Жолдо баратканда ал Nipon жана Matsmaya батыш жээгин изилдөөгө, ошондой эле түштүк жана Сахалин аралынын чыгыш жарым болуп алдым. Мындан тышкары, Ivan аныкталган жана башка көптөгөн аралдардын абалы келет.

миссиясы аякташы

Элчи Петир менен элчи Пабыл портуна сүзүп, Сахалиндин жээгинде элчиси Kruzenshtern берүүнүн конду, ал изилдөөлөрдү, андан кийин түндүктө, аны жалпылоо, азык-түлүк запастарын толуктоо, "Үмүт" Kronstadt жиберилет-жылдын экинчи Камчатка, кайтып Амур айрылышына, кирген аяктады. Ошентип, орус багыттоо тарыхында жазылган биринчи болуп Kruzenshtern дүйнө жүзү боюнча бир легендарлуу кеме, аяктады. Бул абдан пландаштырылган долбоорлор бир жаңы доордун гана эмес болушу мүмкүн, бирок, ошондой эле анча белгилүү өлкөлөр жөнүндө жерлер жана табигый илимдерди пайдалуу маалымат байытууга укугу бар. Император абдан марттык менен Kruzenshtern жана Lisiansky сыйлык, ошондой эле жүрүшкө бардык башка мүчөлөрүн. Бул маанилүү иш-чарага эскерүү Александр Мен да каккылай атайын медалы буйруду.

Жыйынтык чыгаруу

1811-жылы, Ivan орустун Kruzenshtern, алардын сүрөттөрү жана суу мектептерде жана башка атайын мектебинде окуу көрүүгө болот, Sea Кадет корпусунда класстардын инспектору болуп дайындалды. Бирок, көз оорусуна чалдыгуу жана толугу менен ийгиликтүү жок кыла турган суу-министри менен өз ара мамилеси өргүү иштешет, ал эми түбөлүккө өргүүдө барып, 1815-жылдын декабрында биринчи сурап алып турат.

Иш жүзүндө ошол убакта ал дүйнөлүк жортуулга арналган толук нускамаларды иштеп баштаган, 1815-жылдан 1818-Котзебу жетекчилиги астында болуп өттү - кенже офицер биринчи каттам. Kruzenshtern Мен ал керектүү жол куралдарын буйрук Англияга барды. Анан Жашыяга кайтып келип, ал түбөлүккө өргүү алды, анын "Атлас Түштүк Sea" Hydrographic ноталар жана кызматкерлердин izyasneniem талдоо менен бирге керек, түзүү боюнча иш баштады. Ivan катышкан адистер ага жардам жана карталарды жана сүрөттөрү бир топ жол менен билим берүү жагынан зор баяндамасы түзүлгөн. Бул иш Орус жана немис-жылы басылып чыккан, French которулган, ал эми кийин бүт өзгөчө тилдерине жок болот. Ал Лесная сыйлыгына ээ болгон.

Кол Marine Corps

1827-жылы Kruzenshtern Marine корпусунун директору болуп калды. Дээрлик ошол эле учурда, ал Бакенбардами башкармасынын мүчөсү болуп калды. Он алты аскердик мекеменин түп-тамырынан берки өзгөрүүлөргө тарабынан белгиленген тизгин жыл: Ivan окутуу жана байытылган китепкана бөлүмүн ачуу жана музей көп пайда табуу үчүн жаңы темаларды киргизген. Түп-тамырынан берки өзгөрүүлөргө, адеп-ахлактык жана билим денгээлин гана эмес, таасир эткен. Адмирал кызматкери классын, физикалык кызматка жана укук коргоо уюму түзүлгөн.

1827-жылы Кордаго органынын атайын өтүнүчү боюнча ал аскер академиясында болду.

Илимий жана илимий-уюштуруучулук иш-чаралар

Экинчи Дүйнөнүн башында, 1812-жылы, Kruzenshtern, бир бай адам болуп, курмандыкка элдик кошуундар анын байлыгынын -third. Ошол күндөрү, ал көп акча болчу - бир жылга чейинки мөөнөткө. Ошол эле жылы ал өзүнүн үч томдук "дүйнө жүзү боюнча сапары ..." жарыяланган, жана 1813th көптөгөн илимий коомдордун мүчөсү болуп шайланган, ал тургай, Англия жана Дания, Германия менен окуу эле.

1836-жылга чейин Kruzenshtern зор Hydrographic жазып өзүнүн "Атлас Түштүк казанды" жарыяланган. 1827-жылдан баштап 1842-жылга чейин биринчи, бара-бара наамдарын аркылуу өсүп, адмирал келди. Абдан көп атактуу саякатчылар жана изилдөөчүлөр Ivan колдоо же пикирин издеген. Ал Отто Котзебу гана эмес, ошондой эле Vavileva жана Shishmareva, Bellingshausen жана Бабкин, Stanyukovicha жана Litke жетектеген казатка уюштуруучусу болгон.

дене тарбия

замандаштарына караганда, Kruzenshtern казатка ийгиликтери үчүн спорттук жана ийин кур жана баатырдык төш ар кандай, алардын айлана-чөйрөгө чыгып турду. Кызыктуусу, чыгууга, корктум, кесиптештер карабастан, ал күн сайын салмагы боюнча аны менен көтөрүп алып, алар менен бирге иштеген. Анын жакшы көргөн көнүгүү Көтөрүү басма сөз болду.

эскерүү

1874-жылы Санкт-Петербург шаарындагы Marine корпусунун алдында архитектор жана айкелчи Monighetti Шрөдер менен эстелик Krusenstern түзүлгөн. бир аз жөлөк пул алган жана мамлекет тарабынан да, ал жеке каражаттары менен курулган.

улуу изилдөөчү деген тар, кораллдар кабыгынан аты. Ал эми, 1993-жылы, Россия банкы эстелик монеталарын "биринчи орус турдан дүйнөлүк сапарында" сериясы берилген.

Таллин Dome чиркөөсүнүн улуу адмирал Ivan орустун Kruzenshtern коюшту.