"Gelendvagen" - тюнинг менен гана эмес, ...

"Mercedes Gelendvagen" 36 жылга берилет жана Германиянын ардагери болуп эсептелет. Ал эми эч ким ага болгон суроо-талап туруктуу болуп, анын ой-ниеттери, аны эмес. Ал ташуучунун жоокери катары ойлонуп табылган. Ал primitiveness жөнүндө айыптоолор боюнча калган, ал эми азыр бул классикалык дизайн деп аталат.

Азыркы убакта, анын келип чыгышы From

Анын туулган расмий датасы - 10-март, 1979-ж. Ошондо ал биринчи жолу коомчулукка тааныштырылды ошол эле учурда өндүрүшкө киргизилген. Бирок машине тарыхы 1972-жылы, ал ошол күндүн алдында, ошондой эле башталган. эки - Германиянын Daimler-Benz жана Англия Abstetten Азыр-Daimler-Пух - жыл 10-маркасындагы биргелешкен өндүрүү боюнча макулдашты. машина аскер катары иштелип чыккан, ошондуктан дене жөнөкөйлөтүлгөн түрү бар, жалпак панно жана ачык модели куушуруп Менты бар. менен айырмаланып, бир апалары сыяктуу эле нерсе Заманбап "Gelendvagen" тюнинг. Тегерек Заттыбек менен радиатор Решетки айланасында белгилүү бир гана 1976-жылы пайда болгон.

Өндүрүүчү 20 киши машинага алгачкы ири тартип Иран аскерлери жана 1978-жылы унаа катары которуп даяр Gelendewagen эле кабыл алынган "Жердин үчүн машинанын". Бирок, жаңы Иран өкмөтү буйрук жокко чыгарылды. абал Германиянын чек арачылар, Мадагаскар жана Аргентина аскерлеринин ыраазычылык чечүү мүмкүн. Ирандын буйругун аткарууга болгон бир фабрика залдары, иштей баштады. Биринчи буюмдар журналисттер оң пикир алышты.

Техникалык өзгөчөлүктөрү жана өркүндөтүү

жайлуу жана коопсуз калган, ал эми транспорт бардык жагынан шарттарда бышык коопсуз-сөзсүз болушу керек: дизайнерлердин алдында милдети абдан оор болгон. бул кайрылуулар абдан кыйын болду канааттандыруу да, дизайнерлер жетишти. Ошондон бери жана азыркы көрүнүшү жана жабдуулар үчүн, тюнинг "Mercedes Gelendvagen" арттырган сайын менен айырмаланат.

Россияда, башка көптөгөн өлкөлөрдөгүдөй эле, суктануу немис машина өнөр жайы өзү, ал эми "Мерседес" узактыгы, ошондой эле иш жүзүндө Буюмдун өзгөрбөйт. Чынында, мезгил-мезгили менен кар модерндештирүү дуушар болууда. Бир гана, анын алгачкы жолу "Gelendvagen" биздин өлкөдө бери, биз макалада келтирилген алардын сүрөттөрү жана "куб" жана "муздаткыч" деп аталат, ал, чынында эле, тик бурчтук планга эгедер. Бирок, ээлерине ылайык, алар абдан ылайыктуу олен катары, атап айтканда тышкы көрүнүшү менен кызыктырат.

жыйынтыктары үчүн 35-жылы машина өмүр органга анча-мынча өзгөрүүлөргө дуушар болгон. идеялардын абдан олуттуу - жумшак катмарын жана узун базасын бүктөм кийин катуу чатыр. Өзгөртүүлөр аскерий аскер жана полиция кызматкерлери категориясына өтүү менен байланыштуу болушу керек болчу. Оптика жана мезгил-мезгили менен жогорулатылды. 1981-жылы, ал жарык тор тарабынан корголду турган моделин чыгарды.

Салону унаа ээлери падыша, айрыкча, ал кымбат баалуу жабдуулар келет деп. Алар жогорку сапаттагы аяктайт бар. пластик бар болсо, анда ал кабинада, анын мыкты тандоолор болуп саналат. Айдоочулар ал руль, эшикти ачып берген, ошондой эле өрт өчүрүү кийин көтөрүлүп, ошол ыңгайлуу табуу - бул айдоочусу дал жардам берет. Ал таза, музыкалык үн чыгаруу, жакшы сын-пикирлерди жана Factory музыка системасын кабыл алды.

машине кемчиликтери

Балким, бир гана ызы-чуу, полду жөнүндө "Gelendvagen" терс жол менен айта алабыз. ал татыктуу болуп, сапаттуу кылып жатса да, ал эми 100 км / ч дене түзүлүш жана төмөнкү аэродинамикалык сапаттары ашкан бир ылдамдык менен Германиянын унаа бардык аракеттерин жокко чыгарат. Ошондой болсо да, негизги комплект машинеде чендеги жогорку эмеректердин мандат, airbags, абаны, ABS жана толук электр жабдууларды бурулду.

бренд "Gelendvagen", жөнгө салуу жана башка "микросхемалардын" артыкчылыктары

негизги артыкчылыгы "Mercedes Gelendvagen" крышка астында жашынып. Бул унаада кыймылдаткычтар 2,7 5,5 литрге чейин көлөмүн билдирет. мотору күчү жана көлөмү олуттуу отунду керектөөнү таасирин тийгизет: мотору 5 литр четиндеги багыты боюнча 22 шаарда бензинге литр жана 15 литр "жейт". Сыягы, педаль катаалыраак болот акселераторго "аттары" санына жараша, эч кандай олтурду эле, "Gelendvagen" өтө жумшак жана жылмакай машина контролдоо жана жалпы кыймылдын көзөмөлдү жоготуп кыйын болду. Бирок, эгер зарыл болсо, ал алдыга жана түзмө-түз снаряддын айланып кескин секирик болот. бардык кыймылдаткыч түрлөрүн үн салыштырмалуу тынч, абонент гана жагымдуу чөйрө жана бул машиненин ниет сатып алууга болот. Бул машинанын башкаруу тажрыйбасына ээ төмөнкү өзгөргөнүн белгилешет: абдан жайлуу 100-110 км / саат ылдамдыгы. ылдамдык андан ары өсүп аба агымдарынын келип чыккан ызы-чуу менен пайда алып келет. Албетте, жогорку ылдамдыкта кыймылы болушу мүмкүн, бирок, аны өтө кылдаттык менен кезектешип кирүү үчүн зарыл. "Gelendvagen" нотаны Fans кыйла катуу токтото туруу, томпок тешиктер унаа жулкуп алып, бирок дене үчүн согот берилбейт. кредиттик унаанын тормоздук системасына таандык. болжол менен 2,5 тонна массалык бир көз ирмемде жана дээрлик жашыруун тиешелүү тормозун менен токтоп калды.

Анын тышкаркы жол сапаттары болсо, ээси аны жаңы моделине келгенде, талаага колдонуп келет деп айтуу кыйын. "Gelika" коркутуп да баткакты жок болсо да, да, кар да төшөлгөн жоктугу. мүмкүн, ал бар, бирок ал үчүн эмес. "Gelendvagen" тюнинг ар түрдүү болушу мүмкүн - бийлик жана ekstrovagantnosti сүйүүчүлөрүнүн унаалар.

Жыйынтыктап айтканда, мен дагы бир жолу Mercedes-Benz Gelandewagen ишенимдүүлүгүн жана статусун баса белгилеп кетким келет. Бул ар дайым кулак өзүнө унаа болуп саналат. Анча-мынча адашып, балким, анын колдоого кеткен талаптагыдай чыгымдар. Гана алмаштыруу шины 300 $ чыгым болот. Бирок, андан кийин, анын мааниси, демократиялык эмес. бир топ каражаттарды талап кылат "Gelendvagen" тюнинг, болжол менен 14 млн сом талап кылынат!