Gazelle 2705 - жоголгон унаасы

Gazelle 2705, ал Орусиянын Батя Automobile комбинаты берилген, 20-июлда, 1994-жыл, жашоо башталды. Бул унаа өз пресс-релизинин 16 жылда чын эле популярдуу болуп, бирок ал болушу мүмкүн өкүнүчтүү болмок, ал 2010-жылдын орто ченинде өндүрүштүн чыгып кабыл алынган. Бул Gazelle ишкердик менен алмаштырылды азыр толук кандуу жүк ташуучу болуп калды, ал эми анын сөздөрү тууралуу эмес.

1994-жылдын биринчи версия ал абортту жараткан. Ал малды кътъъ жакшы өзгөчөлүктөргө ээ, себеби, 100 л.с. кыймылдаткычы ZMZ 402 1850 кг, өз салмагы менен күрөшүүгө жардам берип келет. Мындан тышкары, ушул эле жүгү максималдуу салмагы 1350 кг болуп, унаа ылдамдатууну жакшы driveability жатты.

Gazelle 2705 жана бүтүндөй өндүрүштүк тарых үчүн 2,5 литр машиналарын эле. Биринчи төмөнкү БААТЫР механизми колдонулган, бирок мындай түзүлүшү клапандарынын тез кыймылын камсыз кылуу мүмкүн эмес, андан тышкары, ал бир кыйла бузулушу сөзсүз алардын ар бири төрт бөлүктөн бир бөлүгү, клапандарынын пассионардык бир боштук бар, так азайтат.

Ошондуктан 2003-жылы бир нече Gazelle 2705 жогорулатуу чечимин кабыл алды, машине жаңы салондун жана кыймылдаткычтын орнотулган болчу ZMZ 406. Албетте, бул машинанын динамикасына алгылыктуу таасирин тийгизген, ал эми кубаттуулугу ошол бойдон калат. Сол жана мурунку популярдуулугу Gazelle 2705.

Мүнөздөмөлөрү жана 3200 кг максималдуу жол берилген салмактык Сен айдоочунун күбөлүгүн категориясындагы "Б" алдында унааны башкара берет. Ошентип, ээлеринин контингент өзгөрүүсүз калган, ал эми жагымдуу жана ачык-айкын кууп чыгарды. Бул жардам берип, жаңы чъ механизми контролдоо жана өзгөртүү тиш катышы өткөрүү.

140 кубат алда канча жакшы караганда 100 же 128-сыяктуу бурулду да колдонулат, анткени жай үлгүсүнүн Гомера, ZMZ 405 2705 ГАЗ МДР бул олуттуу тартып алган кыймылдаткычы орнотуу болгон gidronatyazhitel чынжыр БААТЫР пассионардык. Акыркысы, жол менен, 406 цилиндр башында жайгашкан болуу менен, жыйынтыгы боюнча, сиз, балким, мындай болбошу керек. Көптөгөн ээлери иштеп чыгууда деп эсептешет 405 ZMZ ГАЗ дизайнерлеринин эске алып, өткөн дээрлик бардык кемчиликтерин жана аларды туура. Мисалы, 406-жылдан бери арт-боюн колдонулуучу мунай мөөрү болгон.

1994-жылдын 2705-жылдын ээлеринин арасында бир барып: "402 болсо, биринчи мотор майы, ал жөн гана эмес, демек, агып жок!". Бир четинен, бул БААТЫР тарап жаап узак жаъгактар күчүнө астында баш багып, жука темир тунуке, жасалган бери чындык болгон. Ошондуктан ийилүү. Бирок, бул жагдай эмес. Мисалы, дагы эле бар мунай насостук КУШТАРБЕК арт-боюн жөнүндө документ, ошондой эле көптөгөн башка маалымат. Эми акыркы газ кыймылдаткычы Ушул маселелердин баарын, бир жол менен же башка менен чечилди модели, ошондуктан, иш жүзүндө эч кандай кемчиликтерге.

Бул Gazelle 2705, анын жакшы техникалык түзүмдү ыраазычылык пайдалануу деп жыйынтык чыгарууга болот, бул аз же жок түк менен гана мүмкүн болот. машина жакшы кызмат өмүргө ээ, оңдоо эле көп болуп кетпеси үчүн, ошондой эле, ал бюджетти бир тешик сындырам эмес, болсо.