Машиналар, Унаалар
Engine башталат жана дароо илип алган: себептери
Балким, анын машинесинин моторуна эч кандай ички унаа ээси ким жагдайга эч качан бар баштоо үчүн баш тартышкан. Бул көйгөй айдоочулар жана унааларды жакшы тааныш, бирок алда канча көп биздин унаалар ушул "оорудан" жапа чегип келет.
. Көп учурда ал машина башталат жана дароо илип алган да болот. Буга бир нече себептер белгилениши мүмкүн. алар жөнүндө биз carbureted жана отун-ийне Кыймылдаткыч машине "VAZ-2109" үлгүсү жөнүндө ушул макалада талкууланат.
Силер моторун баштоо керек
баштоо жана күч бирдиги бензин туруктуу иштеши үчүн, көз карандысыз электр системасы эки гана нерсени талап кылат: күйүү бөлмөсүндө күйүүчү аралашма устунга жакшы убагында учкунду жана жеткирүү. кыймылдаткычын текке кетет баштоо үчүн бардык аракет бул компоненттерин, жок дегенде, бири жок болгон учурда.
от алдыруу системасынын алдын ала текшерүү жүргүзүүгө үчүн диагнозу менен башталат электр системасы бир топ жөнөкөй болуп саналат.
учкуну бар жана абалын текшерүү
Шамдын боюнча чыңалуу камсыз бар экенин аныктоо үчүн, бул жеңил эмес. машине "салмагы" тиешелүү борбордук электрод жогорку чыңалуу дирижеру байланыштуу алардын бири, анын контакт "юбка" камсыз кылууга буруп, от алдыруу жана баштаса иштетүү үчүн жетиштүү болот. Шамдын электрод өрт макул менен туруктуу көк же көк жана ак, пайда болсо. Көп эмес, албетте, бардык торте текшерүү үчүн бир эле жолу болот. , является неисправность одной или нескольких свечей. бир жолу унаа башталган жана атайын малканаларды, бир же бир нече шамдар күнөөлүү экенин көп учурда себеп болот.
учкуну бардык шамдын жанында жок болсо, анда анын түсү жана өлчөм кунт коюп уккула. . ал кызыл же сары түскө ээ болсо, анын өлчөмү аралык электрод ажырымы салыштырмалуу көбүнчө кичинекей, ошондой эле унаа менен башталат жана дароо илип себеби болушу мүмкүн.
Биз сайтына шам алмаштыруу менен бул маселени чечүүгө аракет. аларды сатып алуу, жылуулук аралыгы жана ажырым байланыштуу чыгаруучулардын талаптарга жооп унутпа.
жогорку чыңалуу зымдары диагноздоо
как и прежде, стоит проверить высоковольтные провода. Эгер учкуну үчүн сайыла, ошондой эле мурун "VAZ-2109" башталат жана атканасы экендиги аныкталып, ал жогорку кубаттуулуктагы зымдары текшерүү үчүн зарыл болгон. Жогорку кубатуулуктагы тарабынан туруктуу жүктер, алар да көп учурда сөзсүз. Туура эмес зымдары дирижер же жылытуу бүтүндүгүн бузуу болуп саналат. Биринчи учурда, учкуну жоголуп кеткен, ошондуктан электр энергиясы, Шамдын ташылууда. унаа бөлүштүрүү пайда барбы дирижер жашоо жана "салмагы" ортосунда жылуулук зыян болсо, анда т электр E.. эле жоголуп кетет. Ушундан улам, учкуну күчүн жоготот, жана көп учурда күйүүчү аралашманы тутандыруу жөндөмдүү.
шам сыяктуу эле жогорку кубаттуулуктагы зымдары сынайт. Мындан тышкары, дирижеру каршылык Наркы ченеди. зымдардын жана моделине жараша, 0,4 пайыздан 0,9 үчүн kOhm болушу мүмкүн.
мындан ары от алдыруу системасы текшерүү эместиги
? Сиз шамдар жана жогорку кубаттуулуктагы зымдары чыгып текшертип, туура эмес компоненттерди алмаштырууга болот, бирок мурдагыдай эле, "тогуз", өсүмдүк жана дароо эле иштебей? Логикалык алдыруу арканды жана которуу чегин жиберген жок болот. Адатта мындай нерсе же иш Жандыруу же иштебейт. Башка сөз менен айтканда, туруктуу учкуну бардык баллондорду бар болсо, себеби күйүүчү май системасынын кайрылуу керек.
Сенсорлор сайынуу кыймылдаткыч менен камсыз кылуу системасы
, но при этом с зажиганием все нормально, первым делом обратите внимание на панель приборов. бир жолу сенин VAZ (Injector) башталар малканаларды мотор боюнча, бирок тактасы үчүн биринчи кезекте маани, макул өрт менен. айдоочу CHECK эскертүү жарык колдонуу менен кабардар болсо, бардык маселелер, powertrain электрондук башкаруу блогу белгиленет. Бул учурда, ал ошол замат аппарат тестирлөө жана айып аныктоо үчүн ката коду жүргүзүү үчүн баалуу болуп саналат. бул мүмкүн эмес болсо, массалык аба агымы сенсорун (DFID) текшерүү жана көзөмөл ключа (МАБ).
. Көп учурда, ал туура эмес DMRV Injector "тогуз" фабрика жана дароо илип алып келүүдө болот. Бул сенсор тосмо көп, аба аркылуу келе жаткан аба суммасын аныктайт. анын маалыматтардын негизинде, электрондук башкаруу блогу күйүүчү аралашма топтолушун жөнгө салат. кичинекей бир бузулуу MAF сенсор туура эмес, анын пайда алып келет. Натыйжада, биз калкып ишсиз ылдамдыгын, кыймылдаткыч баштапкы көйгөйлөр, отун керектөөнүн өсүшү бар.
Мен башкарган (сенсор) ачык кыдырып сөз эмес, кантип. Албетте, күйүүчү аралашмасы үчүн абада зарыл болгон сумманын электрондук башкаруу бирдиги белги алган жана механикалык көбөйтөт же анын көлөмүн азайтса болот. жөнгө салуучу түздөн-түз таасир берет кыймылдаткычын баштап жана Токтоп туруп жылынып сахнасында өз ишин. , не забудьте проверить и РХХ. Ошентип, бир эле учурда унаа башталган жана бузула турган болсо, текшерет жана МАБ унутпа.
текшерүү DMRV
массалык аба агымы сенсор аныктоо үчүн, биз autotesters же multimeter керек. DFID ичүү көп кырдуу үчүн чыпкалуу алып келүүчү жыйрып жайгашкан. Алгач, кыймылдаткычын баштоо жана нормалдуу иш температурасына чейин аны жылыйт. анын ылдамдыгына байкагыла.
текшерүү МАБ:
ohmmeter режиминде киргизилген multimeter колдонуп сенек ылдамдыкты жөнгө текшерүү үчүн. диагноз алдында МАБ райондук башкармалыгынын ажыратылат керек. Биринчи кезекте, биз C жана D. Бул диапазону 53 OHMS болушу керек, анткени, алардын ичинен А жана Б каршылык өлчөп. Кийинки биз А жана С, Б жана Д. ортосундагы каршылык өлчөө Мына, ал чексиздикке чейин жакын керек. Тесттин жыйынтыгын ушул баалуулуктарды айырмаланган болсо, жөнгө салуучу туура эмес жана, мүмкүн болсо, ал машина, башталган жана дароо илип экенин үчүн күнөөлүү деп табылат. выхода РХХ из строя может заключаться либо в обрыве одной из обмоток, либо же в износе направляющих конусной иглы. Себеп чыгаруу МАБ аткарбоо windings бир иштен, же жол конус ийненин эскирүүнүн болушу мүмкүн. Кандай гана болбосун, ордуна жакшы.
карбюратор мүмкүн иштебегени
Ал эми азыр болсо, анын бензин моторлордун ишке киргизүүдө көйгөйлөр тууралуу сүйлөшүп көрөлү "жолкуга чейин.", бийлик системасынын ишин таасир жок сенсорлор бар, бирок, алар менен көйгөй азыраак болот дегенди билдирбейт. тому причина. Эгер от алдыруу системасынын соолугу бекем болсо, ал эми унаа дароо дүкөнчөлөр башталат - карга себеп. Тескерисинче, кыймылдаткыч бул иштебей ишке тиешелүү, анын жумушчу элементтердин бири.
Башталган тест ключа электромагниттик арматура менен сунуш кылынат. 2109". Бул аппарат көбүнчө кайсы ишканалар жана дүкөнчөлөр дароо "VAZ-2109" иш жүзүндө алып барат. Ал кыймылдаткыч карга орнотулган турган эч кандай мааниге ээ эмес.
клапандарынын диагноз көпчүлүк жөнөкөй ыкмасы аппарат зым менен камсыз кылуу жана өрт менен байланышкан, ажыратылды. туура терминалына кошулуу оң коргошун учурда пайда Clicks, Тазалоо туура эмес иштеп жатканын көрсөтүп турат. жебе электр энергиясын берүү боюнча жооп бербесе, аман-эсен, аны ыргытып болот. Албетте, анын ордуна жаңы бир түзүү.
, Электромагниттик, клапанды бурап ошол эле убакта жана ылымдаш отун учак абалы боюнча текшерет. керектүү тазалоо жана өлтүрүп суюктук карбюратор таза болсо. ключа бүтөлүшү учагы да жагымсыз бир жүгү жок каражатынын таасирин тийгизиши.
күч бирдигин жана себептерин ишке киргизүүдө көйгөйлөр ашыкча аба кирбегидей. Натыйжада, күйүүчү май аралашмасы түгөнгөндө, жана кыймылдаткыч күчүнө жана күчүн жоготуп, шоссеси иштей баштайт жатат. агытуу сындырып айтышкан жана жемиш орундук ылымдаш арматура бара боштук салууда белгилөө боюнча агып системасын текшерүү.
суук башталат Унаа жана дароо илип алган
Төмөн температура кыймылдаткычы гана туура эмес отун насос туруктуулугуна таасирин тийгизиши мүмкүн. Сиз катуу суукка учурунда моторун баштоо үчүн аракет кылып жатышат, ал баштаган, бирок бир нече секунд малканаларды кийин? насос куралы боюнча Күйүүчү май насосу аракет кылгыла. абал өзгөрүп кетсе, поршенин бир кемчилик издеп. Ал, ошондой эле, ышталган катуу алып мөөрлөрүн, эскилиги жеткен болот деп Мындан тышкары, ал өзү да мүмкүн добул менен жабылат. Мунун баары кыйын түрткү болот. Натыйжада, карга-жылы күйүүчү май кайрадан күйүүчү аралашма жакырланышына алып келет азыраак өлчөмдө берилет.
Similar articles
Trending Now