Circum-Байкал Railway: күн тартиби, баа, сүрөттөр жана сын-пикирлер

Россияда уникалдуу орун Circum-Байкал темир жолу болуп эсептелет (Сүрөт төмөндө көрсөтүлөт). Бул адаттан тыш аты оттиск Картада карап жатканда, жол чынында эле айлана кылат экенин эске келет.

Circum жөнүндө бир нече маалыматтар

Жогоруда аты Mysovaya сахнага Байкал бекеттен Транс-Байкал линиясын темир бөлүгүнө карата колдонулган. Анын узундугу 260 км болгон. Азыркы активдүү бөлүгү Чыгыш Сибирдеги темир ажырагыс бир бөлүгү болуп санала тургандыгын белгилей кетүү керек. Андан тышкары, бул учурда мөөнөттүү (CBRY) Байкал нерсеге Sludyanka ΙΙ токтотуп солгундоо жуп карата гана колдонуу үчүн жалпы. 1949-жылга чейин, сибирский темир негизги жолу Circum-Байкал темир аймагында өткөрүлдү. Баса, жогоруда бир бөлүгү (Mysovaya сахнадан чейин) жана дагы Сибирдин багытта бир бөлүгү болуп саналат. инженердик көркөм эстелик катары таанылган Байкал Слюдянка участогуна айылдын, чейин созулган бир сегмент Olkhinskoye Plateau (түштүк бөлүгү). Бирок, ишке киргизилди дубликатын сегментти коюп жаткан БӨЛҮҮ кийин / д кабарлар Слюдянка жоголуп из Иркутска линиясын пайдалануу керек. Ошондой эле ал 1956-жылы жоюлуп кеткен болчу. курулушу менен 50-жылдардын акырына карата Иркутск ГЭСин толугу менен чөккөн (суу сактагычындагы суу натыйжасында) болгон. Мына ошондуктан, ал эми өлгөн-аягы баскычы болгон. маалымат алуу үчүн, Circum расмий эч качан (ал Транс-Байкал аймагынын ажырагыс бир бөлүгү болгон). Бул / д кездеме ж куруу боюнча гана көзөмөл иш-аракет кылган. Бүгүнкү күндө, бул расстояние Чыгыш Сибирдеги билдирүүлөр бир бөлүгү болуп саналат.

Илимий-изилдөө иши аймагында

1836-жылдан 1840-жылга чейинки мезгилде биринчи сурамжылоо жүргүзүлгөн. Бул иштердин жүзөгө ашырылат канаттуулар тумоосун Shtukenberg. Бирок, акыркы иш-аракеттер планын аныктап, Circum-Байкал темир жолу курула турган болгон ылайык, 1894-жылы бүткөн. Биринчи жолу планетанын түпкүрүндөгү көлгө Иркутск өттү. Башында бул Ангара туура банктын катар темир жол кызматын сактап калуу чечими кабыл алынды. Бул ой-ниет куруу үчүн Геллеспонт көпүрө. Бирок, кийин, бул идея дарыясынын суусу көп ёзгёръъгё дуушар болгон, анткени четке кагылды. Ал эми муздун агымы жана бул бөлүмдө пайдалануу учурунда бул мүмкүн эмес. Ошондуктан, бул Kurgobaykalskaya темир, ал иштеп чыгуу өтө эле оор деп эсептелген да, сол бирге барат деген чечим кабыл алынды. менен бир эле учурда ушул изилдөөлөрдүн Сибирский темир боюнча "ажырым" туташтыруу үчүн ж / д билдирүүлөрдү ача мүмкүнчүлүгү боюнча изилдөө жүргүзүлгөн. Мындан тышкары, чыгыш бөлүмгө менен эч кандай кыйынчылыктар болгон. Бул жерде, жол сегмент жалпак жерлерде болуп өттү жана акырын тоголотуп менен мүнөздөлөт Байкал түштүк жээгинде жайгашкан. Бирок ажырым Иркутск Багдарин байланыш жана бир топ кыйынчылыктарды алып келет.

ж / д кездеме түзүү

Бул иштин жыйынтыгы боюнча (бул Professor IV Mushketov көзөмөлүндө өткөн) B-тилкесин кетүү үчүн төрт мүмкүн параметрлери иштелип чыккан. атап айтканда:

1. 1. Иркутск From Zyrkuzunsky кыркасынын аркылуу дарыясынын сол банк аркылуу жөнгө Багдарин үчүн.
2. Суу өрөөндөрү менен тоолуу эрин Big Olkha ары Байкал жээктеп жол ача менен.
3. Tunkinsky кыркасынын аркылуу Багдарин Belektuy айылдан.
4. көл жээгин бойлото аяккы Байкал платформа.

биротоло кабыл алуу

эки гана сунушталган нускаларды изилдөө (тоо-кен техникалык партиясын өткөрүлгөн) натыйжасында тандалып алынды. Ал эми 1899-жылы Сибирдеги, темир жол байланышы куруу боюнча комитети биринчи жана үчүнчү байланыш параметр "брейк" линиясын бекитилген. Жыл бою, BU көзөмөлүндө Samrimovicha жолдору акыркы деталдык сурамжылоонун үчүн тандалып алынган. Бул биротоло Байкал жээктеп пост артыкчылык берүүгө мүмкүнчүлүк берди. Бул түрдү колдонуунун максатка ылайыктуулугу жөнүндө шектенүүлөр жээги тик жерлер менен таштак бөлүгүн түзгөн экендигине байланыштуу болот. Бирок, эсептөөлөр боюнча, ал план чыгымдардын натыйжалуулугун бар деп табылган. тандаган маршрут акыркы бекитүү 1901-жылы кабыл алынган. BU дайындалган курулуш ишин контролдойт учурда темир инженер болуп кызмат кылган Savrimovichu. маалымат алыш үчүн, темир жолду куруунун баасы дагы 52 млн сомду түзгөн. рубл.

Circum-Байкал темир. баян

Сибирский аймакты (натыйжасында белгилүү болгон эле долбоорлоодо сибирский темир) 7 бөлүктөн турат. Алардын арасында Korugobaykalskaya темир жол, Иркутск Babushkino шаарына Көлдүн чыгыш жээгинде жүзөгө ашырылган кайсы куруу (мурунку Марина Mysovaya) болгон. 1896-жылдан 1900-жылга чейинки мезгил ичинде Кейп Ustyansky кетүүгө баштапкы точкасында (алгач чакан Литтл Кой деп атаган) бир желеден / ж курулган. Мындан тышкары, 1900-жылдары, чыгыш жээгинде Circum-Байкал темир жол куруу иштери аягына чыгып, ал эми башында бардык аракеттер участкасында жана Mysovaya Tanhoya ортосундагы бөлүмүнүн курууга багытталган. кийинки изилдөөлөрдө (Sludyanka сахнадан чейин), негизинен, эмгек өтөөгө жана туткундарды колдонулган.

Жыйынтыктоочу иш

абдан татаал сегмент салуу (токтото Байкал) 1902-жылдын жазында баштаган. Ал мөөнөтү жайында 1905-жылдын акырына карата аныктала элек экенин белгилей кетүү маанилүү. Ошол убакта Lakeside 400 метрге чейин бийиктикте ачык таштак болгон. Башында ал активдүү бөлүгү деп болжолдонгон эле жарылуу болот 33. Мындан тышкары, Байкал көлү темир базасы бийиктиги абалынын суулардын терс таасиринен улам жок дегенде 533 см болушу керек. Ошондой эле sidings куруу мүмкүнчүлүктөрүн убактысын карап көрөлү. Ал күн бою поезддердин, бери дегенде, 14 түгөй болчу.

Circum-Байкал темир. Тартиби жана баасы

80 жыл ичинде биз акырындык менен туризм тармагында аркылуу иштей баштады. Ал кийин да экенин белгилей кетүү маанилүү ишке Circum-Байкал темир буга абдан чектелүү болсо да, бир эс алуу аймагында катары пайдаланылып келе жатат. Бүгүн Circum-Байкал темир жолу кайсы? 2014-түрдүү кооз бай. Жолугушуу жума сайын ишке ашырылат. Июнда - июлда ишемби жана жекшемби күнү - жекшемби күнгө чейин. сайтына бою "Circum-Байкал Экспресс" ишке киргизди. поезд менен сапар эрте менен жүзөгө ашырылат. Tour наркы - 2000 рублга караганда бир аз көбүрөөк. бир күн - турдун Duration.

кооз жерлер

Бүгүнкү күнгө чейин, бир нече эс алуу борбору бар, ошондой эле туризм суроо өзгөчө түрү - "жапайы". компаниясы "Россия Темир" Азыркы учурда жигердүү Circum-Байкал темир бар туристтик мүмкүнчүлүктөрүн иштеп чыгуу, иш-чараларды жүргүзөт. Сын-пикирлер буга чейин эле абдан жакшы, бул жерлерди, келип кетишкен. Биринчи кезекте көптөгөн адамдар "техникалык" кооз карап кылуу максаты менен бар. Жогоруда аталган, Circum эч кандай кем пайыздык көптөгөн жаратылыш эстеликтери бар. Бул аскалуу жээги, Art Nouveau стилинде жасалган бир катар жыгач имараттар, (ХХ кылымдын башында курулган), таш ачык, жана башкалар.