унаа каражаты көбөйүп коркунуч болуп саналат. Ар бир күнү бир жол кырсыгына алуу коркунучу бар. Ал сөзсүз түрдө боло турган Сенин күнөөлүү эмес, ал силер жакын жердеги унаа же кимдир алыс кармагысы токтоочу бири болушу мүмкүн. Адатта, мындай учурларда, пластикалык бампер бүлүнгөн. Бул биринчи жолу көп тонналык машинанын салууларына алат болчу. пластикалык бамперин чыгып, кантип сактап калуу керек? Бул жөнүндө гана эмес, - ушул макалада.
майышуу түрлөрү
Бүгүнкү күнгө чейин, зыян бамперы бир нече түрлөрү бар:
- Кичи. Бул тышкы чиптер, жаман учурда тешип же рдъ.
- дизайн, тыныгуу жана жаракалар жаралат менен коштолгон олуттуу.
бампер оңдоо пластик өндүрүү, эски бир жаңы материалды ширетуучу кылууга зарыл. ийгилик ширетүү технология, пластмасса жана андан ары жаргылчактын катмарынын жаңы санына жараша болот. олуттуу бузулушуна менен жогорку сапаттагы калыбына өндүрүү үчүн, куралдардын бир топ топтомун керек. бампер оңдоо пластикалык баасы жаңы продукт жамааттын жогору учурлар да бар. Ошондуктан, мындай иш-туура зыяндын даражасын баалоо жана чечим кабыл алуу үчүн зарыл болгон жүзөгө ашыруу алдында - толук элементин өзгөртүү же эски калыбына келтирүү.
ал Сени качанга чейин күтөбүз?
пластикалык бамперы ондоо бири жарык-күнү жүргүзүлөт, жаракалар тынымсыз түрүндө олуттуу кепили кошпогондо. Бул нерсени калыбына келтирүү үчүн, ал пластикалык ширетүүдө бир нече жаңы катмарларды керек. Бул пластикалык бампери боюнча чийиктен алып салуу эмес, кымбат ашыруу болуп саналат. Кичине өзгөргүчтүк 3-4 саат бою калыбына келтирүү мүмкүн.
Мен кантип калыбына келтирүүгө болот
Бул иш-учураткан көп сандаган структурасында колдонулган, өзгөчө, шашылыш түрдө жок кылуу керек. Пластикалык бампер камырды. Бул максатта, курулуш кургатуучу же эритип. кийинки этабында, дады түздөөчү. бампери кийин тынчыганга чейин убакыт берген. Кийинки шыбактар болуп саналат. Сиз буга чейин болгон бардык томпокторду жымсалдай берет. Ал тургай жогорку сапаттуу түздөөчү рдъ кийинки, арып-талап кылат. аны колдонуу кийин курамы 20-30 мүнөт муздайт. Анан ал жакшы Sandpaper менен тазаланды. Андан кийин пластикалык элемент тренипгдерди даярдык көрүүдө - кылдат Эйден багынын жана боёйт. акыркы кадам лак катмарын жана андан ары уучу колдонуу болуп саналат. Андан кийин, кайра калыбына даана кайра пайдалануу үчүн жарактуу болот.
олуттуу кемтиктер менен калабы - коюлат жана сүрөттү
курулуш, айнектен жасалган болсо, анда ал коюлат аркылуу түзөп жатат - суук түзүү. Бул учурда, атайын полиуретан чаптама. өзүнүн тандоосу буюмдун сапаты начар, бул долбоор узак бекемдигине кепилдик бербейт, анткени, өтө кылдаттык менен мамиле жасоо керек. Коюлат, бир нече этап менен ишке ашырылат. Биринчиси - бул даярдоо. курамын колдонуу алдында, майып бампер бети кылдат Эйден багынын жатат. Сиз ичкерээк, бензол, минералдык рухтарды колдоно аласыз. микросхемалардын жана жаракалар бети табылган жок болсо, аларды Sandpaper менен, жонулган керек. Бул пластмасса менен желим жакшыраак Соглашения үчүн зарыл болуп саналат. Бул технологиялар боюнча пластикалык бамперы ондоо ичинен эмне экенин эстен чыгарбоо керек. чаптама курамы колдонулгандан кийин, анын толук улутутун күтүүгө зарыл. деп аталган "Epoxy", - Андан тышкары, курулуш сырткы бөлүгүнө айнек буласы узун көйнөк, колдонулат. ал аркылуу келген менен, балким, ар бирибиз. билдирген .Мичиган жана апийим мүнөздүү "кап" кошулган чаптама. Кийинки, бүт түзүлүш жерге салып турган жарака болот. Epoxy 1 саатка (колдонулган агент айыктыруу суммасына жараша) ичинде калат. Ошондо бардык орой аягы Sandpaper менен тескелет. бампер туура түзө элек кийин, ал Азгырык шилтемелерди жана сүрөттү баштоо мүмкүн. Ал 30 см алыстан чандатуу колдонулушу керек. Болбосо, сыя турган чоң көлөмүнүн топтолушу акыркы жыйынтыгы боюнча эч кандай натыйжа болгон Адистердин айтымында, алып келем.
жылуулук мөөр
бампер ысык балчы пластикалык технологиясы тарабынан даярдалган бул калыбына келтирүү ыкмасы колдонулат. Бул жылуулук-мөөр гана эмес, микросхемалардын эмес, ошондой эле чоң жаракалар жана тешиктер аркылуу натыйжалуу жок болот. Бул үчүн, жана ширетүүчү жабдуулар (бампери өзү сыяктуу курамын) пластик колдонушат. Bumper жалпак бетиндеги койду - жара бөлүгү бири-бирине букаралары жана ичиндеги жылуулук ширетүү менен жүргүзүлөт. бир "субстрат" пластмасса катары пайдаланылуучу сапаттуу болушу керек - анын түзүмүн калыбына түзүмү күчүнө көз каранды болот. арып, Primer жана сырлары - ширетүүдө кийин, сырткы бети-стандартты, үч баскычтуу жайылтылат. тейлөө бекети ушундай оңдоо пластикалык бамперы канча турат? Мындай кызмат көрсөтүүлөрдүн баасы 5000 рублга бир белгиси менен башталат. Бул го, арып-жана жергиликтүү сүрөттү камтыйт.
Натыйжада жука
бир жаракага артынан бар пластикалык бампери менен мыйрык болсо, болсо, калыбына келтирүү Натыйжада жука аркылуу жүргүзүлөт. Мындай технология бамперы даярдоо үчүн пайдаланылган жерде көбүнчө унаалар Корея келип колдонулат полиэстер чайыр. Ал өз колу коюлат, андан ары эки тараптын микросхемалардын айкалышы. Бул бардык башка учурларда, ички жасалат. иштеп чыгуу үчүн абдан күчтүү болчу, ал атайын торго да ырастап турат. Кийинки, толтургуч жана боек бир катмар. Айта кетсек, бул технология бампери бир жоголгон бөлүгүн калыбына келтирүү үчүн керек болгондо колдонулат. "Тешиктер" сайтындагы фабрика нерсенин чегин келет чакмакты түзүлгөн. даяр бети ылай сыйпалган жана мурутун жатат. Бул degreasing жана тренипгдерди өткөрүүгө милдеттүү ойлорду, байкалган учурда. акыркы боек негизги катмары үчүн "субстрат" бир түрү болуп саналат. пластикалык бамперы ремонт жогорку сапаттуу жасалган болсо, продукт кыйла жогорку басым жууп туруштук бере алат. Бирок кантип токулганы катмар 2-3 күнгө кургатылган керек кийин, б.а. суу менен аянтын жууп жок.
жыйынтыктоо
Ошондуктан, биз технологиялар зыян бамперин калыбына чыгып. жараян өтө татаал жана ар дайым толук же жергиликтүү сүрөт менен аяктайт. Ошондуктан, өз колдорун өндүрүү үчүн, бир брызги менен, жок дегенде, бир компрессордук болушу керек.