Beriev Георгий Mihaylovich: өмүр баяны жана сүрөт

СССРдин көрүнүктүү ишмерлеринин арасында урмат Beriev Георгий Mihaylovich бир орунду ээлейт. Балким, анын аты-жөнү ар бир белгилүү эмес, бирок аба чөйрөсүндө - бул тирүү легенда болуп саналат. Ал кесиптештеримдин кандайдыр бир ушул күнгө чейин планетанын мыкты арасында Сууда да, кабыл алуу ийгиликке да алда канча көп болот. Алар бренд "бол!" (Жараткандын ысымдарынын биринчи муун) боюнча тёлёнъъчъ жатат. Beriev учак моделдердин гана түрдүү эмес, өтпөйт калган, ошондой эле студенттер seaplanes иштеп деди мектепке.

балалык

Тбилиси (Тбилиси) 13-март, 1903-жылдын грузин шаары Beriev Георгий Mihaylovich төрөлгөн. Анын улуту - грузиндер. атасынын аты алгач Beriashvili окшоду. Ал эми Тбилисинин тургундарынын басымдуу бөлүгү орус тилинде болгондуктан, Михаил Solomonovich абдан жайлуу жана өзгөртүлөт аты сезген жок. Анын балдарынын баары төрт эле Beriev өсүп чыкты.

келечектеги учак атасы жөнөкөй жумушчу болуп иштеген, ал эми анын энеси - Екатерина Prokhorova (сыягы, орус) - ал laundress болуп иштеген.

Жаш Георгий мектепте аябай жолум болду. Анын директору, улуу ышкыбозу болуп, стандарттык программа байытуу, окуучуларга сапаттуу билим берүү менен камсыз кылууга аракет кылды. Балдар дайыма турдун боюнча жүргүзүлөт жана ар башка жолдор менен, өз кулач жатат. Таасирлер мектеп жыл түбөлүк Beriev эсинде кала берет. Ошентип, катуу шок бала кезинен аны биринчи жолу бир учак каттамын көрүп калды, кемчиликсиз бир кины Сергей Уточкин. Балким, ошол airshow жана бала асмандан түш төрөлгөн учурунда болгон.

Бирок, мектепти бүткөндөн кийин, дагы он беш Георгий Mihaylovich Beriev, учкучтарга, жана үзүлгүс кетти. Ырас, ал жыл гана бир-эки жерде иштеген.

пайда болушу

Адам ата-энелер, алар өтө начар болгон, бирок алардын балдары үчүн билим берүү болсо, алар үчүн талап кылынат. Ошондуктан, биз алуу George Жогорку Тбилисиде башталгыч мектептин бүт күч-аракетибизди жумшайбыз. Изилдөө бала жонокой, айрыкча техникалык сабактарды жакты берилди. 1916-жылы, Beriev ийгиликтүү бул мектепти бүтүрүп, ошол замат дагы бир кетти - ал механикти алган темир.

Бүтүрүүчүлөрү парнем ишке ашкан жок. Күчтүү жарандык согуш күчөп, Beriev Георгий Mikhailovich, аттырып эч далилсиз бир күйөрманы болуп, комсомолдун биринчи орунда, андан кийин Кызыл Армия үчүн өз ыктыяры менен.

Бир нече жыл өткөндөн кийин, ал өзүнүн билимин уланта алган. Бул жолу тандоо Тбилисиде Политехникумунда түштү.

асмандын Dream

көрүнүктүү лидердин тагдырын анализдеп, бүгүн биз Beriev Георгий Mihaylovich "канаттуу" төрөлгөн деп айтууга болот. Жаш кезинде, анын бала пайда асмандан түш, андан да курч болуп калды. Бишкек Egorievskay Pilot мектебине кирүүгө аракет кылган, бирок ал иштеген эмес, - политехникалык институтунун окуганга туура келди. Бир гана George багынып кылгандардын бири болгон эмес. кабыл алуу бир жыл өткөндөн кийин, ал политехникалык институту кеме куруучу бөлүмү жана авиация бөлүмү болгон Ленинград, Тбилиси которулган компромисс нускасын, табылган. Life ... нукка бөлүгү түш жакындап келе жаткан.

студенттери менен иш жүзүндө "Red Пилоттук" - өлкөдөгү кемесинин ири өндүрүүчүсү. иш учурунда, 27-жаштагы Beriev Георгий Mihaylovich биринчи жолу асманга алды. Бирок, бүгүнкү күнгө чейин бир жүргүнчү катары.

алгачкы жылдар

20-30s Союздун Көптөгөн өлкөлөрдө, анын ичинде hydroplanes тез өнүгүшү менен белгиленген. Бул тармакты өнүктүрүү үчүн СССРдин Omos (порт эксперименталдык аба департаменти) тарабынан түзүлгөн. Мына, Мен политехникалык University Магистратура жумушка келген.

иштин кийинки жер French учак конструктору Пол Ричард көзөмөлү астында Beriev долбоорлоо бюросу болгон. Георгий биринчи эсептегичтер жана андан иштелип чыккан багыттары катары кызмат кылган.

KB үч жыл жана ошол убакыттын ичинде кандайдыр бир олуттуу жетишкендиктерин белгилеп жазыла элек иштеген. Ошентип, Frenchman менен келишим түзүүгө эмес, жана иш кагаздарын таратылган. Beriev эле алардын арасында айрым кызматкерлери, АЛА TsAGI көчүп барган. Жогорку дасыккан адистер Борбордук Дизайн бюро-39 жана суу чарба башкармалыгынын башчысы кызматына тапшырылган.

Beriev Георгий Mihaylovich абдан оор жана абдан тез иштеп, кийинки жыйырма жылдын ичинде аба СССР Navy зарыл болуп калды деп бир учак түзөт. Биз ошол жылдары массалык бирдиги тууралуу сөз болуп жатат - баары-металл Seaplane MBR-2.

чет өлкөлүк тажрыйбаны

Өзүнүн конструктору MBR-2 өндүрүүнү баштап көргөн жана өкмөт тарабынан жазылып алынган. бийлик Beriev Георгий Mihaylovich, анын өмүр баяны, эч кемчиликсиз (пролетарский үй-жылы туулган, Кызыл Армия менен согушуп партиясына кошулган) болчу, бир сапар чет өлкөдө тажрыйба алуу үчүн татыктуу деп чечкен.

на 6 айга созулган, ошол мезгилде Англия менен Beriev учак компанияларына алуу үчүн учурунда, Италия, ал тургай, Америка Кошмо Штаттары жашаймын. Үйдө, СССР аба делегация-июлда 1934-жылы кайтып келген.

Башкы конструктору АЛА порт учак

кайтып келгенден кийин Beriev Таганрог өткөрүп, бир учак фабрика, башкы дизайнер кызматын ээлеген, ал жараат КБ жараткан.

Таганрог Георгий Mikhailovich ишин мезгил ичинде, мисалы, "бала" MBR-2 жарандык нускасы катары кирет - эки нускада берилүүгө MP-1, - жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуу үчүн.

башкаруу Beriev ылайык өсүмдүк кызматкерлери сууда ӨКН-1 биринчи СССР Catapult түзүүгө жетишкен. модель баралына келе элек, бирок ал өндүрүштү баштаган.

Ошондой эле MBR-2 жакшырган Ошол жылдары маанилүү жетишкендиктер менен бирге, ИӨБ-7 "аты" кабыл алынган болсо; узак аралыкка учуучу чалгындоо көлдүн үчүн иштелип чыккан учуктун-5; KOR-2 өнүктүрүү жана чириндилер monoplanes, жана башка бир классына тиешелүү аппараты.

кыялдар орундалат

Таганрог Beriev Георгий Mihaylovich иштөө - жогорку сапаттуу учак, ал асман кыялданган уланткан. Ал жөн гана канаттуу аппаратты түзүү үчүн келген эмес, бирок ошондой эле, аларды башкаруу үчүн!

Анан анын башына идея келип пикирлештерди табуу жана учуучу клубун түзүү. Пландалган - кылган! Бийлик арсар атактуу дизайнер жасап жана U-2 Ага эки учакты берди. Алар ар бир адам учуп үйрөндүм. Мен учкучтун Beriev бир "кабыгы" алды.

Келечекте, ал көп учурда, анын ичинде алардын тукумдары, машине айдап баратканда отурду - MBR-2. Ал эми бир да жолу, акыркы айдап оор жагдайга туш болгон. учак моторун баш тартып, жана пилоттук шарттары суунун бөлүгүн коюп туруштук керек болчу. максатында салган толкундар, ортосунда, "чымчык жүрөгү", кескин жана аэропортко аман-эсен кайтып барышкан.

Ошентип, Beriev Георгий ал татыктуу моделин жасаган деп далилдеди. Ошондой болсо - чыныгы, акыр-аягы, анын балалык түшүндө келип!

улуу Ата Мекендик согуш

Жемиштүү иш жалган Гитлерге басып үзүлдү. Улуу Ата Мекендик согуш. Beriev долбоорлоо бюросу, ал абдан маанилүү өлкө KOR-2 боюнча иштер улантылган, Омск, көчүрүү. анын ниет чыныгы башталышы так болбосо да, убакыт, шашылыш күчүн, сыртка качып чыкты.

Кийинчерээк ал ӨКН-2 деңиз согуштарда жарык жанкечти милдетин аткарууга тийиш айкын болгон. Ушул максатта, бир нече бюро моделин өзгөртүү, жана ал партия менен өндүрүү башталды.

CB Красноярск эмгектендим кайсы 1943-жыл, Beriev түзүлгөн учуп кайыктын биринчи долбоор менен даталанган. Бул жаңы муундагы кеме болгон. Бирок, тилекке каршы, ал кээ бир согуш үчүн убакыт да жок эле. LL-143 (же бол-6) биринчи нускасы эле утуп чогулду - май, 45, ошондой эле транспорт каражаттарын чыгаруу өлкө 1946-жылы баштаган. Өндүрүш Таганрог ишке ашат.

ички учактын ичинде реалдуу алдыга Beriev Георгий Mihaylovich жогорку сыйлыктарды алды:

• 2 Ленин ордени.
• 2 Эмгек Кызыл Туу ордени.
• медаль "согушунда кызматы үчүн".
• Медаль, "1941-1945-жылдардагы Улуу Ата Мекендик согушта Германиянын үстүнөн болгон үчүн Акыйкат.".
• Юбилейлик медалдар менен сыйланган.
• Жеке курал.
• Сталин сыйлыгынын экинчи даражадагы.
• СССР Мамлекеттик сыйлыгынын лауреаты.

согуштан кийин,

Экинчи дүйнөлүк согуш кемеси дизайны жылдын акырына карата абал боюнча өнүгүү жаңы айлампасын кабыл алды. Таганрог Коммерческий банк бир моделин чыгарды.

Ал сүрөттүн жакында легендарлуу Байе-6 өлкө бергенден кийин, көп-максаты Seaplane Beriev бол-8, көп учуп лаборатория катары кызмат кылып, мурда СССР басма окурмандарга тааныш болгон Beriev Георгий Mihaylovich, (ал: Teh сезген).

кийинки Петрэус бюро порт чалгындоо эле бол-P1, аны биринчи жолу өлүп канаттары менен жабдылат-жылдын 10-жарык, көрүп келишти. учак толо аба көрсөтүп тартууланып, андан кийин он эки дүйнөлүк рекорддор ал боюнча кабыл алынган. Бирок, Be-10 жашы бирдиги өтө кыска алюминий эритмесин жаратылган, анткени disappointingly кыска болуп калды.

аскердик өнөр дүйнө жүзү боюнча иштелип чыккан жана "подиумдан" боюнча алдында жүрүүчү, өзөктүк куралы кетти. Алардын жок - азыр жерде-сууда жашоочулар менен дизайнерлер жүрүүгө болгон максаты болуп саналат. кээде "Чайка" деп аталган, Be-12 - Ошондо Beriev башка чыгарманы жаратууда. Бул бирдиги таап, суу алдындагы кайыктарды жок кыла алмак. Аны үчүн, дизайнер дагы бир сыйлык алды - Мамлекеттик сыйлыгы. "Чайка" Кырк-эки дүйнөлүк рекорд түзүүгө мүмкүн болду.

"Маселелер" айрым таштоого Георгий Mikhailovich учак ракеталык R-10 жетекчилиги астында түзүү болду. Ал мамиле жок Сууда болгон.

акыркы жыл

Анын кызматынын акыркы жылдарында аткарылбай калган көпчүлүгү долбоорлорду Beriev түзүүгө арналган. Алардын арасында, мисалы, аба жаздыгынын бир учак учуп болот "airfoil" калтырат. Кээ бир окуялар жөн эле актуалдуу үчүн калган жашоосуна тамыр жайып, убакыт жок. Бирок, кээ бир канаттуу күтүп жатабыз жана дагы фантастикалык карап.

1960-жылдын акырына карата абал боюнча, кайра-миокард кийин, Георгий КБ калтырат. Ал эми пенсия талдоо жана изилдөө ишин улантып, ишсиз отурган жок. Ал аба келечекти алдын ала айтууга аракет кылып жатат. Ал өлкөнүн илимий-техникалык синедриондун бир түрү болуп саналат. акыркы күн катары Beriev Георгий Mihaylovich кала чейин. Генерал-майор 12-июлунда өтүп, 1979-ж.

мурасы

Тбилисиде бир эне, бир жөнөкөй жумушчу, көп аян жана талыкпас кызматкердин уулу кызыктуу жолго түшүштү. Ал тургай (Алардын арасында, мисалы, Be-6) айкелдери тургузулат гана легендарлуу модель учак эмес, артта калган, ошондой эле, өзгөчө мектеп. Бүгүнкү күндө аталган Beriev Design Bureau иштелип чыккан жана курулган модель учактарды, эки элементтердин ортосундагы ашырып жатат - аба жана суу. Мектеп Георгий Mikhailovich ГЭС-аба тармагындагы дүйнөлүк лидер болуп саналат.

мугалим жакшы эгин ыргытып алдым. Ошондо топурак түшүмдүү болду ...