Audi A4 Avant - тоноочулук Араба

моделдин Audi ар бир жаңы муун - бул чыгарма болот. Жана долбоорлоо жагынан гана эмес, ошондой эле техникалык жагында, ошондой эле материалдарды. Бул сонун сапат жана Audi менен бирге ыкма башка өндүрүүчүлөрдүн салыштырмалуу алдыга алып келди. мурда 70-жылдарынан тартып немис компаниясы 90-жылдардын башында А4 баштады сыйынуу модель Ауди 80, пайда болду.

Акыркы моделдин ар бир жаңы муун Audi A4 Avant деген арабага, чыгаруу менен коштолгон. атаандаштарына салыштырмалуу анын артыкчылыгы, болгону актык, стили жана пайдасы менен бирге, Седан түшкөн бир укмуш динамикалуу аткаруу болуп калды. Популярдуулугу берген эмес, дароо эле. Бул биринчи муун Audi A4 Avant 1996-жылы өндүрүшкө башталган, Седан-жылдын Premiere 2 жыл өткөндөн кийин, ошол менен байланыштуу. Ушул жакшы, туруктуу, динамикалуу унаа экенин көрсөттү, ошондуктан машиналарды бир жолу өтө көп сатылып алынган жана базар жалпы эле ыраазы экенин, араба жөн гана бул ачык жерлерде жетиштүү бөлмө эмес. Бирок, компания бул маселени эске алып, кийинки муун Audi A4 Avant машиналарды жана купелерде менен бирге барат. Ошентип, сатып алуучу ошол замат тандоо укугун берет.

унаа органдары толугу менен дат бир да кыйынчылык болгон жок, ошондуктан иш-аракет кылууга түрткү болгон учурда А4 доордун башталышы эле. Унаа Audi A4 үч жыл кепилдик берилген үчүн кемчиликсиз лакталган алды.

техникалык тарабында да, баары үчүн эмес. Turbodiesels 1,9 литр көлөмүндө бул унаа дээрлик өндүрүштүн бүткүл тарыхы менен бирге: 1996-жылдан 2008-жылга чейин, алар 2-литр менен алмаштырылган. Албетте, 12 жылдан ашуун убакыттан бери алгачкы күчү өзгөрдү, бирок, алардын ишенимдүүлүгү эч өзгөргөн жок. Мындан тышкары, ал 1,9 TDI өзүнүн классындагы рекорддук курсту коюуга болгон. Бир жүз километр бул мотор 6,9 литр талап, орточо күч 110 "аттар" болчу.

Жалпысынан алганда, powertrain линия Audi A4 Avant тизме менен сүрөттөөгө болбосо, көптөгөн бир тизме бар, анткени, жараксыз болуп саналат, ал бир нече барактарын кабыл алат. Ошондуктан, биз абдан популярдуу карап көрөлү. Diesels, биз буга чейин да токтолуп, алар мындан ары тийбейт. Ошол замат, ал булардын баарын даана ар дөңгөлөк диск тарам Quattro орнотулган деп айтыш керек. биринчи муун 165 иштелип 2,4 V6 жана талашсыз лидери болгон кубат. Бул акылга сыярлык баада динамикалуу тандоо болду. Мындан тышкары, 9,4 литр керектөө бул мотору артыкчылыктарынын бири болуп саналат.

Экинчи муундун эсебинен 2 литрлик камтылган "төрт" өзүнүн популярдуулугун ээ болду. Ал 130-кубат алып чыгып берди. Ал ошондой эле бир жүз отуз кубат берди, анткени сатып алуучулар, ага болгон кызыкчылыгы жоголуп, ошондуктан компания, төрт-жаты менен V6 2,4-сап бирдиги тандап алды.

Андан кийин даңк Audi A4 Avant минип жаткан ушуга окшогон 2 литрлик кыймылдаткычын, алды. Сын-пикирлер менен кошо эки жүз он бир "аттар" күчү дээрлик учуп машинени аргасыз деп ырасташат. Жөнүндө биз эмес, керек деп. Жалпысынан алганда, Audi A4 Avant өндүрүү бүткүл тарыхы бою мен ар дайым бир комузчу картаны дээрлик бардык катышуучулар картаны уруп турган кос болду.